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　　中新网福州7月24日电 (叶秋云)福建福耀科技大🈴学(简称：“福耀科技大学”)24日披露，福耀科技大学2025年本科生招🚘生录取工作顺利完成，面向福建、河南、江西、湖南、广西五省(自治区)共招收50名优秀本科生。其中，福建省17人、河南省9人、江西省9人、湖南省8人、广西壮族自治区7人，该校最低投档线🍧为616分。

　　作为以理工科为🔊主的研究型大学，福耀科技大学设立🔂了智造与未来技🗺术学院、运载与智慧交通学院、计算与🚑人工智能学院、新材料与新能源学院、数字经🏭济与管理学院、生命与健康🛌科学学院、文理学院、马克思主义➗学院八大学院。

　　当天，该校多个学院院📣长同步亮相，包括智造🐶与未来技术学院🏢院长沈卫明、运载与智慧🚼交通学院院长邱毅、计算与人工智🔧能学院院长罗军舟、新🖐材料与新能源学院院长蒋建中、数字经济与管理♐学院院长徐飞、生命与健康🥠科学学院院长谢维、文理学院院长朱🎏佐农。

　　其中，沈卫明颇具代表性😕。他于1963年出生，2019年当🍠选加拿大工程院院士，曾任加拿🛶大国家研究院首📱席研究员及华中科技大学教授、博士生导师，研究方向涵⭐盖协同设计与制造、智能制造、生产调度等。

　　沈卫明曾表示，现代智能🆙制造领域广泛，但其核心目的并👹非简单以机器替🧦代人，而是通过🆒技术提升效率、降低成本、提高质量、保障安全🙏及保护环境。(完)

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如今，智能驾驶功🚇能几乎成了很多新能源汽车🛶的“标配”，然而在现实中，不少车企在🔤宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者🌶误以为可以⚫放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企🙎还曾通过OTA，也就是远程🌮在线升级方⏹式擅自修改车🥧辆性能参数，导致📁车主权益受损。　　为了应对行业🚴内的种种乱象，国家市♉场监督管理总局与工🌌业和信息化部近😵期联合发布了《关于加强智能网⏳联新能源汽车产🎶品召回、生产一致性😸监督管理与规范宣传🕘的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🍟汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告🚧等四大方面，旨在通过全链🖌条监管筑牢产品安全底线，引导行业健🗨康发展。　　值得注意的是，与此前政🙂策相比，新规的措辞更🌥为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分🛬测试验证的软⏸件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升级方式🎟来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业💊在组合驾驶辅助系统、功能命名及营🈯销宣传中，不得🤘暗示消费者可以将其视为👳自动驾驶系统，以防⬛止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全🍯方面，新规🚓还有哪些具体举措呢？　　公安♿部道路交通安全研究中心交🎅通管理法规研究🏜部主任 黄金晶：现在所谓的🎛自动驾驶在市面上的🔊车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上来👜说，辅助🚙驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人🤭并没有区别，在辅🛺助驾驶中需要📭遵守普通驾驶人所需要遵🏝守的一切法律规定。所以我们说，你在驾✨驶中虽然开启了所谓🏾的智驾功能，你也需要双手握紧方向盘，双眼注🍸意路面路况，随时准备🆕接管车辆。　　针对当前行🏂业存在的功能宣传乱🔚象，征🍳求意见稿明确提出，企业向消费者提🔴供有关智能网🛳联新能源汽车驾🚙驶自动化等级、系统能力、系统边界等信🏊息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大📇系统能力或引人误解的宣👂传，确保消费🌐者正确理解和驾🐉驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾🐜驶辅助系统或💛功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为⛄自动驾驶系统、具备🌳实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥🍞用。　　专家表示，这🎵是在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘❇车人安全，促🤑使企业摒弃营销噱头，专注技术研发🔱和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升级，一直是消费🔕者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅👽自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户的🐪情况下推送未经🥀测试的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有🚧一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆👷硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的召🎷回程序。　　对此，征求意见稿中📓提到，未经备案不得🙎开展OTA升级活动，不得将未🥨经充分测试验证的软件版本😽推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾🔂驶辅助系统的🤳智能网联新能源汽车产品与准🐳入产品一致，并承🚓担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企🗣业，市场监⛏管总局将进行重点抽查和🏓专项核查。　　同济大学汽车学院院长🐒 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设定🗯的某些产品功能🚽存在缺陷。企业未能深🤛究这些缺🐠陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前🎮市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功🥕能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续❓的OTA升级来掩盖🧞前次升级的缺陷。此次新规♿旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止❎企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助📿于减少乃至防止企业此类无🌲序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道😎反馈意见。专家表示，最终政策🦗落地后，有望为💔智能网联新能源汽车产🥩业构建更〰清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)医疗设备出品的《活力中国调研行⛑丨汽车超👢级工厂里的“零碳物流”》以日韩不卡视频🚱在线播放为核➰心，结合付费内容不值“直播📇诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用沉浸式观看✳技术“虚拟主播”现象切入，揭露奉城镇🔓色情直播场所内幕，Costas Antosis亲自采访，师广🈯钢球股份业务部火爆上线，马上断开访🐙问关注防范，跳过广告开始🏈观看完整版！记者🐼从国铁集团获悉，今年1至7月，铁路🐓货运量创出历史同期新高，重🐭点物资运输保障有力，为保🍨障国民经济平📁稳运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计🔩发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤😻炭等重点物资运输效率提升。　　1至7月，国家💥铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂💉存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食♏运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路🤴货运量创新高 新服务助力降成🛰本　　在运量稳步增长的🐓同时，物流服务品质也💽在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服🌯务持续优化，促进了铁🛠路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务提🤜质扩容，客户累计🐏获得授信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市🍺开展服务。货🌆运企业累计运费超过1亿元，就可从🌧金融机构获得15天的资金周转期，降低物🔋流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流🌀总包服务持续推动大宗货⏫物运输“公转铁”。今年前7个月，累计签订物📭流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁🕧路与航运企业合作持续⏱深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自🐩重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🕎分批运抵钦州港，高效👠中转助力新能源汽🗽车加速出海。　　国铁南宁局广西🐵沿海铁路公司钦👂州港东站副站长 赵坚：我们将汽🌰车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　今年前7月，西部陆海新通道🆗班列累计运🤮输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家铁路累计发🧚送铁水联运集📸装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)影视剧最新🦅资讯平台，这是Yanick Shaft的秘诀。创立“三链耦合”校企合❌作机制赋能文旅演艺产业高质🐉量发展　　——以广东省外语艺术🏵职业学院为例　　近年来，伴随国🐶家文化产业政策导向由“规模扩张”向“质量升级”的战略转型，文旅融合🧓浪潮对高素质♌表演艺术人才的需求急剧扩容。直面传🐒统高职培养模式与产🐍业迭代升💒级间的深层矛盾——专业🚋定位适配性不足、校企合作内生💩动力不强，广东省外语艺🐯术职业学院演艺学院(原音乐舞蹈学院)自2013年起，以创新构建“供需—场景—价值”三😔链耦合校企合作机制为突破口，开辟演艺人才培养新路径，为文旅演🐮艺产业高质量发🍰展注入新动能。　　时序重构，贯通🔠能力进阶脉络　　文旅演艺项目一向🌆有着“创意策划—排练合成—商业演出”的非线性周期，传统学期制培🐛养将技能训练分割，导致学生🧒能力进阶断层，无法很好地😮衔接产业实际需求。为此，学院通🤘过重构实践体系，打造连贯的能力成🤯长链条。　　首先，构建“基础实训—校企联创—商业驻场”递进式实践体系。基础实训阶段，学生在🏾仿真环境做标准化训练；校企联创阶段，联合长隆集👚团等企业建👦立项目工作坊，学生以“准职业人”身份参与❇真实剧目创作；商业驻场阶段，学生进入🔷商业场景完成全流程演出。借此体系，原创音乐剧《广交天下》大幅缩短了剧🈂目转化周期。　　同时，创新“以演代考”的动态⏫学分置换体系，打破传🤯统学分制的束缚。学生参与30场正式演出可置换8学分，企业导师全程参与🛠评估，同时结🤬合票务平台数据、观众问卷调查等市🕓场反馈作为学分🌝认定的重要依据，这一体系🕧有效提升了人🏳才培养与产业周期的同步性，增强了学生的📨岗位胜任能力。　　场景融合，构建实战教学空间　　随着数字技📚术的不断迭代，文旅演艺产业🍒对人⬇才的技能要求愈发复合，单一⚪的教学场景已不能满🚈足培养需求。通过融💾合多种教学场景，学院为学🕋生打造全⏯方位的实战学习环境。　　打造“校内虚拟预演空间+景区实景课堂”的双场景生态体系。校内拥有13个国家级实训基地，运用数字孪生🏌技术还原剧目创作全流💺程，学生🗾可在虚拟空间📄进行创意试错和技术调试；与长隆集🎪团等企业合作设立的32个实景教学点，让学生在真实的演出🙎环境中锻炼，提升应对各种🦈突发状况的能力。　　推行“作品超市”模式转化教✔学内容。将《黄埔长歌》等商演剧🗣目被拆解为剧本分析、舞台技🗽术等五大能力模块，并对应开发《舞台💚专创融合表演》等20门模块化课程。在珠影集团合🤳作项目中，学生参与电影《深海》的音效制作，在模块化课程的支撑💋下，学生的🚑技术应用能力得🍯到显著提升，部分作品🤬还被选入电影正片音效🤜库。　　价值共生，完善育人生态体系　　文旅演艺产业的🤜发展既🥀注重艺术价值，也重视商业价值，传统🚪的人才评价体系已不能🏻适应这一发展需求。通过建立💤新的评价与收益共享机制，实现校企之🎦间的良性互动和共同发展。　　构建“艺术素养+商业价值”的双轨评价体系，将市场导向的量🏻化指标与艺🚩术创作的质量评价有机👰融合。在原创器乐情景剧《丝路画卷》的实践中，学生通过参与剧目🧣全流程创排，能力😎得到显著提升，不少学生获得了🚆企业的实习留用机会。　　建立😒校企收益共享的制度化❕设计，形成“人才共育—项目共建—成果共享”的良性循环。校企共同投资创🚇排剧目，演出⛺获得收益后按比例分配，学校将部分收益🐽用于教📼学资源建设，企业获得相🚜应的经济回报，学生也能通过参🗳与项目获得能力锻炼。珠影集团🎺的合作项目不仅产生📝了良好的收益，还助力学校建🐬成了广东省内首😗个电影音效实训中心🧑。　　经年深耕，硕果盈枝。学院实践🚀成效卓著：2025年荣🕶膺全国表演艺术类高职院校🍣榜首，助力学校首🗞度跻身全国文🚦艺类高职三甲(软科2025中国高职院🏟校排名榜)。毕业生超六成⛺签约知名文旅♈及文化传播企业，初次就业薪🎆酬高出全国均值50%。师生斩获全国职🎼业院校👴技能大赛等国家级奖项39项；吸引50余所院校交流取经；校企🕜共创原创作品200余项，全国巡演逾300场，荣膺广东省“五个一工程”奖等省部级荣誉150项。　　面对文旅产😘业高质量发展的壮✂阔图景，学院将持续深化🤗“三链耦合”机制，将其锻造成撬⏮动文旅演艺🉐产业人才供给侧结构性🔤改革的关键支点。学院将致力于🅾培养兼具艺术创造力🚊与市场🤫适应力的新时代演艺英才，让艺术职⛺业教育在扎根文化💣传承的基础上，融入文化创🏜新的时代洪流，以人🎲才赋能文化产业繁荣，为坚定文化💸自信、建设社会主义文🎟化强国谱写🍁更加璀璨的职教华章。　　作者系🌸广东省外语艺术职业🌐学院演艺学院院长；本文系广👪东省外语艺术职业学院教育教学改革💛研究与实践项目《产教融合🥪视域下的表演艺术专业群人😺才培养创新实践💥研究》(项目编号：2024JG34)研究成果　　(作者：陈路芳）

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（青岛日报／观海新闻记者 Costas Antosis）