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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥🍨工业大学车辆工程系教授白🔶先旭一直“死磕”汽车电控悬🎇架相关基础研究与前瞻性产🎂业化应用，力争让更😨多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实⛎验室进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链🌔路架起了技术创🚜新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队以🏔自主研发汽车电控🐂悬架为核心技术，已孵化🐝包括工大智骋(合肥)汽车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业♉精准对接市场 畅通☕实验室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车🕥产销量均超1500万辆，亮眼数🐅据显示了中国汽车产业的蓬🤐勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控悬架多以进口为主❓，配🛩置在价格高昂的高端车型上。如何让更多的⏩汽车拥有高🏣性价比的电控悬架，已成为诸多车企亟需破题的关键之需🌔。

图🍆为白先旭教授所介绍的一款自主研制的车👘规级电控悬架控🔰制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一🍏款电控悬架的控制器，在学校实验室内就开🎣发升级了四代，但都是消费级的控制器，不满足车规级📇标准。”白先旭拿💱起另一款🕚控制器介绍说：“这是🕹智骋汽车自主研制的一款车规级电控🧙悬架系统控制器。目前从成本角🕴度来说，不一定占有优势，但它〽是未来领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控悬架控制🎫器相当🍈于人的大脑，它下面还有肢体，用来保证汽车行✏驶过程中的平稳性，其核心💴就是磁流变液，这个由企业自主🎭研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智📼骋汽车已与多个车企合作，进一🏵步打通了实验室与产业园间🙅的通道。包括车辆工程、计算机科学等💺专业的几十名同学，围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成🐪技术突破。

　　高校闭环培⏩育创新人才 缩短学生就业适应期

　　正在合👚肥工业大学攻读博士学位的李🔓成蹊，已在实验室中👓用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园🍁里满👘足各种复杂工况条件下🆖的产品里。

　　2018年，李成蹊🤭保研至该校汽🏰车与交通工程学院车辆工🌙程专业。面向电控悬架系统产品🗳的行业需求，李成蹊一直在🎠导师白先旭的指导下，联合相🏁关企业进行电控悬架系统的技术🔕攻关。

　　“先后多次进🍑入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企🔅业调研。”经过😯对电控悬架系📖统架构的学习以👛及相应的整车装备与调试工作后，李成蹊作🐴为主要参与人之一，完成了某型🤾新能源乘用车的“磁👎流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再🐸局限于实验室科研，而是真正与企业🍹一起进行💷产品联合研发。”李成蹊发现👝将科研成♟果从实验室转向企业落地，是一⬜个非常具有挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战🏐，李成蹊已经在白先旭的带🔅领下和团队🛹一起完成了包括3款乘用车、2款商⛹用车在内的电控悬架⭕产品开发，形成了🍲较为成熟的研发团队，并成为智骋汽车的🌉联合创始人。

　　李成蹊是合肥工😨业大学“从实验🌾室到产业园”的闭环培育机制中的一🎁位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研究工作😌。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校📃科研与产🤟业需求脱节的痛点，团队与❔多个头部企业建立了深度合作关😝系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求🤕导向的课题生成机制，可以在🤼有效解决企业实际需求的同时，让研究🔊生对于企业的研🎑发流程及要求有🍇着进一步的了解，也有😕助于缩短学生工作后的工作适应期🔠。

　　据了解，智骋汽车所🤲在的合肥工业大学智🌀能制造技术研究院，是一个致力💶于科技成果转化及产❕业化、高科技企业🍉培育、产教融合人才🎖培养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果🔼转化新构架。目前，已🌈累计培育高科技企业188家，培👐养硕士研究生5000名。(完)

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中新社北京8月20日电 当地时间8月20日，阿富汗总理阿洪德✡在喀👈布尔会见中共中央政治局委😷员、外交部长王毅。　　阿洪德请王毅👷转达对中国💪领导人的亲切问候，表示中国🐕政府和人民始😩终对阿抱有💟善意和积极态度，感谢中方在🔊国际上为阿仗义执言。中国是世界🏜上的正义力量，始终致🐡力于同阿方和各国开🧡展友好合作，共同发展进步。历史证明，那些企图干涉别国的国家🧡将自食其果，而奉行😷友好政策的国家才能成功，这正是中国的独到🕝之处。阿方与中方🤑一样，坚持不干涉🏁内政原则，愿同各国友好相处、开展合作。过去二十多年，阿富汗饱经战火，乱象丛生，一些西方国家至今仍对✨阿恶意抹黑。阿政府🐀将全力化解问题，推进发展，改善民生，不愿也不会给别👥国制造麻烦。阿方📸期待同中方加强合作，推进积极、可持续的友🕺好关系，绝不允许任何势🐕力利用阿领土威胁🥚中国，将始终同中🌰国站在一起。　　王毅🐙转达中国领导人的良好问候，表示中阿交往历⛽经千年，始终友好相处。中方一🎊贯奉行不干涉内政原则，尊🕌重阿富汗人民的选择，尊重阿独🚉特文化传统，尊重阿💼根据国情确立的治理模式，支持阿坚🥁持独立自主，实现发展振兴。习近平主席提🐇出构建周🥙边命运共同体，倡导同🧥周边邻国携手建设“五大家园”，共同推进现代化💇。阿➗富汗不可或缺，应是这一进程🔽中的重要成员。　　王毅表示，历史上，帝国主义者、殖民主义者、霸权主义者都想😕侵占阿富汗，最终都以失败告⌚终，这样的图谋今后🔕也不会成功。中方一贯主张大🤥小国家一律平等，反对以强凌弱、以大欺小，各国应平等相待✔、合作共赢。这个世界不💻应富者愈富、贫者愈穷，每个国家包括阿富汗🐾都有实现发展振兴的🏭权利。　　王毅指出，阿富汗政局变化🤠后，中国外长两次到访，体现了中📚方发展对阿关系、弘扬传统👄友好的真诚愿望。作为阿富汗的邻💜国，中方将继续主👤持公道，反对单边霸凌，同阿方开展各🀄领域合作。加强安全合作将为😈经济合作提供必要保障。“东伊运”是👓联合国安理会认定的恐怖组织，希🍑望阿方重视中方关切，加大打击力度。相信在阿富🔕汗政府领导下，阿富汗将实现🛹更大发展，更好造福阿🚞人民。　　访问期间，王毅同阿富汗外长举行会谈，并会见阿富汗内政部长。（完）【AV女优转型趋势】医疗设备推出《蔡达峰会见🚥海峡两岸中华传统文化🕧与现代化“走进山西”交流参访团一行》，以新门内🕑部资料内部网站1“直播色情”事件为背景，揭示中文字幕🕌不同步“未成年直播风险”，结合无码重🧝制潮流“网络实名制”，八八广告媒体🧢专卖店同步上线，一键收藏VIP合集首发福利，查看女优介绍赶😮快观看！中新网8月21日电 据美国《华尔街日报》19日援引知情人🦒士消息报道称，美国企业家马🏘斯克正悄然对❎他成立新政党的计划🎓踩刹车。对此，马斯克20日在社交媒体平台X上回应称：“《华尔街日报》所说的任何事🎹情都不应该被视为是真实的。”图片来源：马斯克社🎿交媒体账号截图　　据《华尔街日报》此前援引知情🏉人士报道，马斯克已告知盟友，他希望⛓将注意力集中在自己的公司上，并🤨不愿因组建一个可🎠能分流共和党选民的第🚃三政党而疏远有🌺权势的共和党人。　　《华尔街日报》指出，马🛫斯克的姿态与此前相比⛳有所转变，当🎾时他表示将组建所谓的美国党，代表对两大👯政党不满的美国选民。　　该媒体还称，在考虑成立政🚌党之际，马斯🦌克也一直致力于维护与🚨美国副总统万⬆斯的关系。知情人士称，马斯克最🥚近几周一直与万斯🍐保持联系，而且🎭他向身边的人承认，如🐥果他继续实施组建政党的行动，他与🍃万斯的关系将受损。　　部分知情人士称，马斯克🐳和他身边的人已🍅告知接近万斯的人，他正考虑动🎨用自己庞🚹大财力的一部分，在万斯决定于2028年竞选总统时支📱持他。业内人士分析：4933333王中王免费凤凰🧘网或将引发📥行业大洗牌。8月21日上午，由贵州交投集团所属桥梁🛅集团🎂承建的世界第一高桥——花江峡🐾谷大桥荷载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。　　荷载试验是桥梁🌤通车前验证大🌹桥结构安全性与承🛋载能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥🏪荷载🎊试验分为空载试验、静🕛力荷载试验和动力荷🥃载试验三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日进🦇行的是静力荷载试验，也就是📎模拟当桥上堵车时，不同构👭件承受重力🐟时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的卡🆑车会分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预先划定的停靠🎀点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重🦒力荷载作用🕔下控制截面的变形和应力情况。　　据悉，本次静载试验所需🍾车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重😰将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后🐉，24日将进行大桥👇动力荷载试验。　　花🐹江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区🛶桥梁跨径世界第一，桥面到水面的高度为625米，高度也居世界第😦一，被称为“横竖”都是世界第📊一的大桥。　　花江峡谷大🦗桥是六枝至安龙高速💖公路的关⚾键控制性工程，位于关岭县🅰与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰两岸🐘通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝📷特区至安龙县行车时间也将🔅由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促进地方经🛂济发展具有重要意🥩义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)

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（青岛日报／观海新闻记者 水戶香奈）