国务院新闻🔫办公室：根据记者加納茜获❇取到的最新动态，林友奈手机📇在线无码将于2025年08月27日😯在国务院新闻办公💃室举行隆重的开幕仪式。基📄金包赔策略来袭

当地时间7月8日，在接🆖受德国天空体育的专访时，曾🔶担任勒沃库森球探部门负责🌫人、西汉姆联技术总监的蒂💂姆-施泰登称😧扎卡是平衡勒🏙沃库森阵容的关键人物，他强🔥调维尔茨从一开始就展📙现出顶级球员的潜质，对其加盟利物浦💤后的前景毫无👋疑问。施📶泰登还认为南安普顿球员迪布⛽林极具天赋，将在英格兰内🍋部转会，他还预测沃尔特🏗马德将转会拜仁，尽管拜仁慕尼黑🕟和🖋斯图加特在转会费预期👄上存在差异，他认为对于沃尔特马📧德这样的球员，只要有机会得到🔥他就应该去做。

以下是专访内容

谈到勒沃库森🧝夺得双冠王的阵容

蒂姆-施泰登表示：“这样的发现背🎓后总是有一个团队——一个出色的球探部👗门和像西蒙-罗尔费⏯斯这样的总经理，他对我给予了极😊大的信任。这显然是团队合🚳作。对我来说，这支冠军球队🎞的关键球员——如果可以这么称📥呼的话——是扎卡。当他在勒沃库森🖱扮演关键角色时，我🔎已经不在俱乐部了。事后看来，他👊是给这支年轻、充满活力的🏣球队带来平衡的人。扎卡是完😱美的关键人物。因此，我认为这是一个🚎漫长的准备过程。我们花了😆三到四年时间才组建起🔀这支球队——最终找到了扎卡🚧这个关键人物。”

谈及维尔茨

蒂姆-施泰登表示：“对于像维尔🏐茨这样的年轻球员，我们必须说：有些球员需要进🏭行深入的球探工作（才能发现），而有😴些球员则不需要。如果我们当时不了🐅解他是科隆俱乐部的🕡一员，那将是一个大💊错误。我与罗尔费斯的第一次📝对话实际上就是关于🖌他的。他问我：‘蒂姆，我们有机会得🚤到维尔茨。你怎么看？’对于这😑样的机会，俱乐部必须抓🏋住。罗尔费斯😎和我飞往葡萄牙，因为德国U16队在那里比赛，维尔茨也在其中。但实际上我🛩们只是为🔕了再次确认对他的印象。之后就👐没有太多考虑了。他是一个不⤵需要球探的球员——只要🕌有机会就必须签下他。”

谈及维尔茨转🌡会利物浦

蒂姆-施泰登表示：“很多人问我，维尔茨能否💢在那儿站稳脚跟。对我来说，这毫无疑问。我的回答总是明🍲确的：毫无疑问。他的足球能力无需🚂讨论。而且在人性层面，他也有着强烈🏵的进取心。我记🕧得我们在罗尔费斯办公室📑的第一次对话——他的父母也在场📩。罗尔费斯问他：‘你想去哪里，你想达到什么目标🍑？’维尔茨回答：‘我想成为世界🛴上最好的球员。’有些球员说这🌓种话时，我们不会立刻🚚相信。但是对于维尔茨，我🥙们当时就相信了——他立刻证🎅明了他的雄心。”

谈及勒沃🖼库森与西汉姆联的结🍉构性差异

蒂姆-施泰登表示：“这就像❓白天和黑夜的区别。在德国，俱乐部有明确👳的结构——有总经理、体育总监和教👡练。而在英格兰，许多俱乐🧠部由所有者领导。‘所有者’不仅投入资金，而且情感上也🤶非常投入。作为负责人，你必须能🍕够处理这一点。这对我来说绝对是➗最大的学习。这是实实在在🔐的工作，最🕒终要让这些个人满意——而不是像🛎我们在德国那样按结🐦构和明确的模式工作。”

谈及菲尔克😞鲁格在西汉姆联的发展

蒂姆-施泰登表示：“菲尔🍤克鲁格状态很好。我几天前和他⛱聊过——身体🎚状态非常好。我确信🥧他在英超联赛中会百分之百地发📣挥作用。……我们最终与多特🈵蒙德的转会费达到🚶了2200万欧元，我随时愿意再次进🎮行这样的转会。多特蒙德说他太🚪贵了——对我来说，他还太便宜了。菲💠尔克鲁格不仅是我在场🏨上寻找的球员类型，也是能🕴在场外引领球队的人。如果支📩付转会费用得是我自己的钱，我甚至会📦支付更多。”

谈及天才球员🛶迪布林

蒂姆-施泰登表示：“他是一名杰出的🏳球员——带有在街头足🌋球中踢球的心态，拥有特殊的能🚾力。他是一名🚘能够突然停下、转身并再次☝加速的球员。他的第一脚触球非🖍常出色。他🏄有着巨大的潜力。我🛄认为最终对德国俱乐部来🏽说他会太昂贵，因此我认为他会在🐃英格➰兰内部转会。”

谈及他心目中年🥤度最佳教练、新秀和体育总经理🔖

蒂姆-施泰登表示：“作为年度💹最佳体育总经理，我认为马克斯-克罗舍当之无愧——不仅因为过去的👶一年，尤其是因为🐁他在过去几年的持续🕊工作。他在法兰克🌞福的成就——尤其是在转会方面🏍——令人印象深刻。新秀方面，我选择努萨，因为我自己也很想把他带➿到西汉姆联。他曾经长期受伤，但如果他身体健康，他有着🤸巨大的潜力，是一名杰🔉出的球员。而本赛季的最佳转会🎺对我来说当然㊗是沃尔特马德🏜转会到斯图加特。”

谈及拜仁对🥞斯图加特前锋沃尔特马德🦎的转会争夺战

蒂姆-施泰登表示：“我只能🌲说出一种感觉。我相信他会转会。为什么呢？因为我认为，当一🔗名球员如此明确🥣地表示自己想要加入拜仁🍲慕尼黑时，俱乐部很📳难简单地说不，你不能走。因此，我认为这次🍮转会会成功。尽管两🐙家俱乐部在转会费预期上存在差异。”

你是否能理解赫🕘内斯的观点，他说：“你们在讨论的8000万到1亿欧元的价格，他不值这个价。”甚至马克斯·埃贝尔也表示📄了类似的观点。你认为🔴他的身价在哪个区间？

蒂姆-施泰登表示：“基本上，我一直❔认为如果是🍷德国本土的年轻球员，我愿意📄支付比国外球员更多的费用。尤其🌿是作为拜仁慕尼黑，这是我的看法。至于他是🚇否真的值8000万欧元，或者更多🤴或更少，我不想做出判断。但我认为，如果你有机🏄会得到这样一名球员，你就应该去做。至于这是否🥃真的合理，那🎺就需要埃贝尔来决定，他在这方面有足🔀够的经验。”

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中华人📚民共和国国防部7月31日在人民大💃会堂举办招待会，热烈庆祝中国人🥋民解放军建军98周年。中央军委委员、军委联合参谋部参谋🐒长刘振立，中央军委委员、军委纪律检查委员🤖会书记张升民🏼出席招待会。国防部📖长董军出席并致辞。　　17时30分许，招待会开始，奏《中国人民解放军⏪军歌》。董军致辞，向全体人民解放👊军指战员、武警部队官兵、军队文职人员、预备役✝人员和民兵致以节日祝贺，向为人民军队📔建设作出👒贡献的离退休老同志、退役军人、革命伤残军人🚵和烈军属表示亲切慰🔮问，向全🚰军英雄模范、全国双拥模范🌉致以崇高敬意，向国防科技工🐽业战线的同志们致以📵诚挚问候，向关心支持国🚎防和军队建设的🌐各级党委和政府、人民团体，向全国各🖱族人民表示衷心感谢，向出席⚪招待会的各国驻华武官、国际组🏛织代表及各位⛽来宾表示热烈欢迎。　　董军说，今年是中国人民🗳抗日战争暨世界反🖥法西斯战争胜利80周年，是台湾光复80周年，也是联合国成立♊80周年。人民军🐺队在党的旗帜下，为挽救民族危亡、实现民族解👺放建立不朽功勋，为世界反♿法西斯战争胜👕利作出巨大贡献。再过一个多月，人民军队将以和🌝平之师、正义之师、威武之师的雄姿英貌，接受🐃党和人民检阅。我们将更📮加紧密地团结在♉以习近平同志为🈳核心的党中央周围，以习近平强军思🍚想为指引，坚定不移推进政🤕治建军，全面加强练兵备战，有效履🚝行新时代人民军队🚳使命任务。我们决不允🍇许任何“台独”分裂图谋得逞，随时挫败🔚任何外部武力干涉，为了祖国的完全统一，中国⛎人民解放军时刻准备着！中国🌇军队愿同各国军队一道，践行人类🎅命运共同体理念和🌡三大全球倡议，共同应对风险🕞挑战，携手建设一个持久😬和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界🔧！　　在欢快的📥乐曲声中，中外宾朋共同👘举杯，祝🚦贺中国人民解放军建军98周年，祝愿中国人民解🏁放军同世界各国军队友✝谊长青。　　军委机关各部门、军队驻京有🦌关单位领导等出席招待会。　　出席招待会🐻的还有中共中央、国🎆务院有关部门，北京市负责人；军队离退休老📆干部代表，部队英模、首都民兵、烈军属🔉和全国双拥模范、原国民党起义人员⛓代表以及各国驻💺华武官🐽夫妇等中外嘉宾。(完)楠木登📘和子否认参与制作美拍@小怪物福利视频内容，律师已介入。登月之旅对🕉航天技术是全新的🚆巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国🍯人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任🖲务各项研制工作🔺总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸😑飞行试验顺利完成，揽月月面着陆器😂着陆起飞综🏒合验证试验取得圆满成功，目前，各系统研制建设📲都在按计划有序推进。中国人👔登月的梦想正在一😖步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公🕔里之外的月球，火箭得大，飞船也需🐜要拥有更强的轨道机动🔀能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这🚺轮皎洁明月是地球唯一一🔨颗天然卫星，地月㊙平均距离大约为38万公里。　　月球的🌯独特性在于与地球关🚐系密切，揭示月球奥秘🐖对研究地球👜自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空😊科学观测的天然🎨“实验室”，更是探🛥索火星等更远星球的最佳🔭中转站。　　重大航天工🧚程能够充🍪分激发科学创新，有效牵引技术进🖊步，造福国计民生。有人测算过，航天工程🔅投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是😻中国空间站建设😢还是探月工程、北斗工程等，都带动🌾了大量尖端工艺、先进材料、智能制📣造等产业崛起，成果广泛应用于🌖各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么😌路线飞、分哪💸几个阶段飞，考验着勇气🎆与智慧。　　我🚸国载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火💾箭分别将月面着🐝陆器和载人飞船🥠送至地月转移轨道；　　飞船和月面🕒着陆器在环月轨🕔道交会对接，航天员从飞🅰船进入月面着陆器；　　月面着📞陆器将制动下降并🕣着陆于月面预定区域，航🕎天员登陆月球开💕展科学考察与样品采集；　　完成既定任🦊务后，航天🕵员将乘坐着陆器上升至环🍎月轨道与🔌飞船交会对接，并携带样💡品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车👁行驶到不同地点，因为距离不同，消耗👿的燃料不同。飞到400公里🔭的近地轨道和飞到38万公里的月球相💛比，火箭的动力系统🎥截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨👯道，我国🥕火箭发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点🍶我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重🗓任。即便是现💿役最大推力火箭，其地月🥂转移轨道运载能力约8吨，距离载人💿登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量🦑深空轨道🧓投送能力的全新🥨火箭平台成为必然选择。　　长征🚹十号系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运载能⏸力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天👥科技集团钱航说，载人登月任务周🚳期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天✌员生命安全和任务成功，要求火箭具备远高⏸于一般火箭的可⛑靠性与故障应对能力。同时，两枚长征十号运载🙄火箭需按设计时序🌨先后发射，将各自🕚载荷精准送入预定的地月转🔥移轨道，确保后续环月🔷交会对🌶接的可行性与效率，这就要求火箭具备♑极高的入轨精度和👿发射窗口灵活🏙性。　　此外，还要兼顾💤多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十🏌号运载火箭实行两种构型设🕡计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载🔲火箭研制计划正在稳步🎁推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既🤟要承受住新一代火箭🐬的巨大推力、拥有更强的轨道机动能力🔽，又要提供更大更舒适🎰的舱内环境、更全面🍁的生命保障能力，新一代载人飞船🐇“梦舟”被寄予厚望。　　中国航😌天科技集团😡田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🌝可搭载最多7名航天员进入近🐴地轨道，既能♊支撑载人登月任务，也能支🎖撑近地空间站任务。“与🎚神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🚀指令后自🌜己负责逃逸和救生，承担逃逸系🙎统抓总职能。一旦发生紧急🥢故障，‘梦舟’能将载有航天员的飞😤船返回舱及时带离💭危险区域，并确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在🅰酒泉卫星发射中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度👿逃逸飞行试验，为载人登月任💟务的安全再增添一层保🚘障。　　第二道关——登陆月球　　面对🔳月球极端高低温、高真空🧑和复杂地形环境，航天员🎙面临许多未知的挑战　　新一代🙋载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆🖤器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人🐛登月任务命名体👅现了传统文化与🈶航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月📛月面着陆器交🌗会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员⏮则留守“梦舟”，沿环月轨道飞😸行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降🏟落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车🍊和科学载荷，是航天员登🏐陆月球后的月面生活🕸中心、能源中心及数据🏐中心，能支持开展🎠月面驻留和月面活动。它的月面下降着陆过💹程，以及月面任务完🌺成从月面起飞回到环月👇轨道的过程，可以说是登月♌最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的🙉地外天体着陆试验场，揽月月面着陆器✊着陆起飞🖐综合验证试验圆满完成，主要验证的就是这🧝“一下一上”的🥎关键核心技术。　　中国航天科技🥁集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月📗月面着陆器需要模拟着陆过➰程，利用先进的设备，凭借自主避障算🦁法实时感知月面陨📐石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和⛔随😪动圆盘以及多根钢缆通过⏳相互配合，可以模拟➡月球的低重力环境，并能精🖱确跟踪着陆🆒器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登🔎月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月🐈球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天🥏员在月球上有两💢种移动方式。“步行或者乘坐😥载人月球车，在到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器🏀等。”　　尽管会在地面模✡拟的月球🧑环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低温、高真空和复杂地💹形环境，航天员面临许多🌧未知的挑战。比如，月表月🍶壤实际厚度不均，可能藏🤗有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行🕣视线；月球缺🎣乏大气保护层，随时⛺可能面临微流星的袭击。　　“我们将🍤穷尽一切技术手段，提前🏌做好应急预案，保护航天员📇的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探🍶索载人月球车等都在紧锣🏮密鼓地开展🐢研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞🗣船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任🚬务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环月轨☝道，与搭😓载另外一名航天员飞行等待的“梦舟”实🛌现第二次交会对接。“揽月”里的💎两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战🙏的“回家”路。　　航天员携带月🗺球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转🈁移轨道，瞄准飞入地球的最📓佳时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱🕠穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧⏹烈摩擦，从而产生大量的🤔热。从月球返回地球，由于🏡初始再入速度更快，将😂会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚🐙持一个信念，要做好飞船🥋的热防护，航天员的生命安全永🦈远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥🗓六号返回地球经📚历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球大气层，实施📽初次气动减速，下降至预定高🐩度后跳出大气层，到达最高点后🔉开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二✅次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🎬跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球🤢速度非常快，返回过程必须减速。这样设计，目的是充分利⬛用长达数千公里航程中的大😯气层阻力逐步🎩消耗“梦舟”的初始能量，使🚉其再次穿出大气层时速度显著下降，不再具🛹备环绕地球飞行的条件，从而第二次进入大气层。　　为实现这一📀目标，科研人员正🛤在抓紧开展模🗳拟飞行仿真，研制更加智⏹慧的制导导航和控制系统🏙，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人🏺登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前🔏期成果为载👟人登月提供有力支撑。一系列关键技术🎑陆续突破，为我国2030年前实现载人登月🕓奠定了坚实基础🔅。　　载人登月将开启中国新🔉的航天探索🍈旅程。后续，我国还将探🤭索建造月球科研试验设施，开展系统、连续的月球🛁探测和相😑关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中🍯国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现🦋环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆和🍓自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采🏢样返回。探月工程四期目😩标是，实现月球背🏗面软着陆及采样返回，规划✔构建月球科研站基本型，开展月球环境探🐦测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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天海可可/Justin Kane/瀧澤由香/Lana Chan

（青岛日报／观海新闻记者 加納茜）