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北京时间7月24日，据英格兰媒体《纪事报》纽卡斯尔首席😾跟队记者Lee Ryder的报道，伊萨克因伤未🌪随队训练，利物浦和纽卡之🚿间没有新💢的接触。

此前据《每日邮报》报道，伊萨克已让💺纽卡斯尔联的📙高层知道，除了与利物浦📁的联系外，他还希🚨望考虑其他选择。

然而，纽🦓卡斯尔联高层在出发前往新🛌加坡前淡化了有关转会的🛅任何传闻。相反，伊萨克没🦑有与队友一起参加比赛🌤而是留在了英国，原因是大腿🔑轻微受伤。

纽卡斯尔方面否认🥏了与利雅得新月的传闻，有该传闻的原👲因是该俱乐部董🙎事阿卜杜勒马吉德-哈克巴尼在两家俱🦗乐部均担任职务，存在双重关联。

据经纪🎍人圈内部人士透露，利物浦方面近🐊期并未与纽卡斯尔进行新的正式接触，但💺如果他们有意出价的话，现在正是一个窗口🕶期。

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这次🚡阅兵训练坚持实战标准，依托战🙈时指挥体制指挥阅兵行动

钱塘江畔，88岁的👬钱塘江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿💻的水汽袭来，火车呼啸着过桥📍而去，汽车的💂引擎声与浪涛的拍岸声缠绕🐄成穿越岁😱月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一🏻座中国人自主设计💈和主持施工的👡公铁两用特大桥，钱塘江大桥的命👟运始终💗与战火交织——它在烽火中诞⏩生，通车仅89天便为抵御外敌⌚而悲壮炸毁，最终又于硝烟散尽后重获新🕧生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它😉是一个民族在危难中挺🌜直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战🌨火废墟里重新站起来的见证。钱😕塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一🍜码头的南星桥三廊庙轮🤖渡码头🥍平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不🧤便已严重制约👹当时浙江的经济发展。　　在此背景下，时🥒任浙江省建设厅厅长曾😈养甫提出了尽快🙃在钱塘江上建桥的设想〽，以打通沪、杭、甬的交通运输🏢线路。曾养甫通🎙过时任浙赣铁路🏛局局长杜镇远和浙江Ⓜ公路局局长🚌陈体诚的举荐，将造桥的重🖌任交给了茅以升，茅以升邀请🧔了他在美国康奈尔大学的🏑同学🗺罗英担任总工程师。钱塘江💰大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开🤛工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让🎂外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软🔨的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图变成🈴现实。　　经过925个日夜的艰苦奋战🤾，1937年9月26日，钱塘江大桥下层💅单线🌠铁路桥面率先通车，成为中国🐘近代桥梁史上的里程碑——它不😅仅连接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携幼➰涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎来🏧第一列火车。汽笛长鸣穿透云🚡层，宣告着“中国人不能在✏钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦🙂没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的📻硝烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部队距杭州仅30公里，钱塘江👗大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿💳铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到📣南京政府炸桥命令。可看🐭着北岸涌来的十🏃万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开🔻放的钱塘江大桥公🗺路面紧急开通。十多万人踏过桥面南逃，这竟是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军🤟也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置被♟精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘👤江大桥陈列馆🤳内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必🎄须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货🏏车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了让更🕐多民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先头部队已隐🗣约可见，茅以升才💸实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧🙂往南岸坠落江中，14、15孔全🦓部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪📗断通途，五🍭行缺火真来火，不🅰复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人🌲踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦🥐途的象征，却成了民族危亡时🛑的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降🎟的消息传来，全⏬国上下一片欢腾。对饱经战火🤧摧残的😕钱塘江大桥而言，重生的😚曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升🕟再次被委以重任，主持钱🉑塘江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式🏒拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累🤗，加之彼时国内🏋物资匮乏、技术出现断层，修复工⛱作举步维艰。　　但🤕茅以升没有丝毫退缩，他🏿带领着当年的团队，一头扎进修🌋复工程中。为了⛩让被炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根🕣打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们仔🚠细地进行矫正、刷新，让它们🛥重新具备使用条件。对于部分受损🈸严重、无法修复的钢梁，则想方设法🆑进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于彻🔄底修复，重新焕⛷发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个🏮鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江🥄大桥仍在坚守🤣岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上🏗平稳驶过；桥头的纪念碑前🐐，时常有孩子⛴的身影，了解、走进那段波澜壮阔的🧗历史。钱😜塘江大桥陈列馆内展陈的大🚎桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江❓畔的钱塘江大🌍桥陈列馆内，一段被打捞上来的⛄大桥第15号孔钢梁静静🆙陈列，它看似无声，却又似在向每🚫一位参📔观者发出深沉控诉。　　陈列馆管⏸理员魏刚介绍，每当有参观者走进陈列💐馆，都会在钢梁前✌久久驻足，它承载着那段🍋沉重的历史，时刻鞭策🕉着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励🦌着一代又一代中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社🦊微信公众号)【AI换脸伦理问题】2025年08月上映的《一本一本久久a久久精品综合》引发争议，片尾📀大量男女爱爱好爽视频👐动态图彩蛋疑似为真实偷拍片段，纪壳地暖🌜科技经销部声明影片♑已过审，但评论💒区依旧分歧明显。中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中国👴国务院新闻办公室20日就阅🌀兵准备工作有关情况🛩举行新闻发布会。阅兵领导😖小组办公室副主任、中央军委联合参谋部💢作战局少将副局长🏛吴泽棵在会上介绍，这🕋次阅兵展示部分具有代💘表性的功勋荣誉旗帜，以彰显抗战伟大历程、致敬民🙄族伟大英雄、赓续传承伟大🏠精神。　　这次阅兵编设战旗方🥄队，集中展示🎎抗战时期的功勋荣誉旗帜。吴泽棵就此指出，在14年抗日战争浴血奋❣战中，涌现出很多英雄群🗽体和战斗英模，他们为挽救🎈民族危亡、实现民族独立和📈人民解放，争取世界和平的🌦伟大事业，奏响了气壮🏽山河的英雄凯歌，建立了彪炳史🎌册的不朽功勋，铸就了🍊光芒不熄的精神丰碑。　　吴泽棵表示，这次🔻阅兵展示部分具有代表性的👋功勋荣誉旗帜，主要考虑🧐有三点。一是彰显抗👕战伟大历程。这🛸些战旗都是从八路军、新四军、东北抗联、华南游击队等授🐡称(命名)单位中遴选，是中国军队在💾抗日战争时期艰苦卓❣绝战斗的缩影，承载着中🐈国军队抗击日寇、抵御侵略的苦难🐽辉煌。　　二是致敬民族🖖伟大英雄。吴泽棵说，每一面战旗都承➗载着抗🧡日英雄的牺牲奉献，都镌刻着保家卫国🈲的光辉事迹。战旗方队通过天👧安门接受检阅，与人民英雄纪😽念碑交相呼应，将是一段英雄与功勋同在、历史与现🍯实交融的场景，“表达我们对革命先烈🔱的深切缅怀，对功勋荣誉🌙的始终铭记”。　　三是赓续传承🧒伟大精神。吴泽棵介绍，战旗的擎旗手都🛄来自相应🍑的功勋荣誉部队，体现抗战精神的🦊薪火相传，体现优良传统的赓续🏷弘扬，必将激励全军🕐官兵传👯承红色基因，在强军兴军征🛹程中砥砺奋进、再立新功。(完)现在参与返奖🥕率88%派送倒计时，体彩活动仅剩100%个名额，还有机会获得086735元红包！2025年，站在新的时代回望，雪域高原以“短短几十年、跨越上千年”的壮举，写下中国边疆🛶治理的恢宏篇章。　　今年，是西藏自治区成📦立60周年。翻天覆地是⛩西藏这一甲子发展最准🤝确的形容词。　　在中👅国共产党领导下，西藏实现💌了从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走🎦向民主、从封闭🐇走向开放的历史性巨变。　　特别是党的十⚫八大以来，以🥦习近平同志为核心💬的党中央高度重视西藏工作，习近平总💂书记亲临西藏视察指导，召开😝了中央第六次、第七🐜次西藏工作座谈会，确立🌑了新时代党的治藏方略，为🛷西藏明确了稳定、发展、生态、强边“四件大事”。　　西藏各族干👂部群众牢记总书记殷殷嘱托，锚定🚳西藏在国家全局中🍦的战略定位，落实“三个赋予📸一个有利于”总要求，推🔮动高质量发展，雪域🌅高原生机勃勃、尽展新颜。　　“点”上突破：　　项目引擎撬动🔱西藏腾飞　　155倍、1258倍，这是两个👈令人无比自豪的数据。　　2024年，全区生产总值达2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方😬财政收入达277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　在60年👫的发展历程中，全区生🐪产总值达到第一个千亿元用了50年时间，而第二个🤶千亿元仅用了6年。　　60年前，西藏没有一💏条柏油路、一座水电站；60年后，12.49万公里公路、1359公里铁路、183条航线⬇在雪域高原建立🥥起立体交通网络。　　西藏坚持把项目建设✌作为经济发🕜展的“先手棋”，以“点”的突破带动“面”的提升，让各族群众共🤺享现代化成果。　　2021年拉林🦍铁路通车以来，林芝市😨巴宜区久巴村次仁多吉🏎多次乘坐动车前往🕴拉萨卖松茸。次仁多吉说：“过去卖松📀茸要翻山越岭，现在上午摘、下午自👡己到拉萨卖，每公斤能多卖100元左右。”　　2024年底，西藏公路🖊通车总里程和铁路运营里程分📌别达到了12.49万公里、1359公里，所有具备条件的乡镇和建制村通客车，农牧民出行“最后一公里”彻底打通。　　从青藏、川藏公路通车，到💑青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初📣步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运🌟输方式的🅰综合交通网络，国际🚏国内航线达到183条。　　阿里与藏🔄中电网联网🎛工程穿越海拔5000米以上无人区，改则县物🔃玛乡牧民曲英多吉家告⚪别柴油机，“冰箱、洗衣机、电暖器全配齐，每月能省电费300元”。60年里，青藏、川藏、藏中、阿里4条🚏电网建成投用，主电网覆🐂盖所有县(区、市)。　　西藏农村饮水🌴安全得到根本解决，尤其是党的十八🔁大以来，全区累计😔落实农牧区饮水安全投资👸93.72亿元，共建成农牧区饮水🦔安全工程2.6万余处，农☔牧区饮水安全人口普及率达100%。　　针对高海拔地🧓区季节性缺水问题，采取了深井取水、太阳能保温房、管道防冻等🚭防冻保暖新技术，高寒高海拔地🍺区季节性缺水问🖕题得到有效缓解，广大农牧🗃民群众告别了“夏季吃河水、冬季凿冰取水”的历史。　　截至2019年底，国家累计投入1万多亿元实施了800多个重点建设项目🔧，基础设施实现超常规🙄发展，社会发展日新🌑月异。　　60年里，西藏所🕙有行政村实现了光纤和4G网络通达。　　……　　制约西藏经济🔵社会发展的瓶🀄颈问题得到极大改善，为西藏高质量发🎱展注入了强大活力。　　西藏的“点”突破，不是简单的“项目堆叠”，而是“需求—项目—制度—民生”闭环：需求精准识别、项目精准投放、制度精准配套、民生精准提升。由此，基础设施完成了从“有没有”到“好不好”的迭代，为后续产🔟业跃升奠定了“硬底座”。　　“线”上成势：　　产业协同加快⌛融合发展　　60年来，西藏以高原💛生物、清洁能源、文化旅游等🍅特色优势产业为“线”，串起千⚪家万户的致富梦。　　特别是2021年以来，西藏经🥗济发展规模不断扩大，坚持一二三产“链式”发展，发展的🆑质量和效益明显提升，清洁能源、文化旅游、高原轻工业等🎠现代产业蓬勃发展，现代产业体系初💿步建立。　　我区通过强链补链🤱来延长产业链条，以青稞和牦牛为🍌主的农牧业“链”出高附加值，质效明显提升。　　全区青稞良种覆⌚盖率达94%，青稞亩产从1975年的134.15公斤增加到2024年的385.85公斤。一粒青稞“裂变”出青稞啤酒、青稞代餐粉等80余种产品。　　通过🌷补饲等科学养殖手段，牦牛出栏周期从8年左右缩短至4年。2024年，全🛸区牲畜存栏总数1760.32万头(只、匹)，肉蛋奶、蔬菜等农产品产量大😐幅提升，在保障民🍝生的同时，更为食品加工、畜牧养殖等产业🌠提供了坚实支撑。　　走进拉萨高新区⛱西藏凌光能源科技有🦂限公司，车🎣间虽忙碌但干净，各种材料码放整🎚齐。　　企业在🔰坚持传统太阳能光热🥋产品研发的同时，积极进行数字化转型，开发🏛了凌光云热能管理及大数据✈平台，运用供暖算法控制调🚕节设备的运行状🐰态、提供预警，有效增加了产品🕒的附加值，提升了企业的市场🧥竞争力。　　借助西藏🔥绿电优势，拉🎇萨高新区入驻数字经济类企🔉业2788家，其中2024年新增优质数字🚩经济类企业121家，累计实现营业收入74.77亿元。　　绿色工业让雪域🎬高原成为“投资热土”。　　与此同时，文旅产🔧业是我区的又一亮点。　　阿里地区普兰县🐹科迦村发展“边境旅游＋特色农牧业”，全村旅游收入🍁占经济总收入的65%，昔日贫困村变身“小康示范村”。　　我区通过推🎬动文化旅游融合发展，打造特色旅游💄线路和产品，如“唐卡村”“木雕村”等非遗主题村落，并优化交通网络🎒和配套设施，提升游客体验。为应对文旅爆🤭发式增长，我区还多措并举🐯，采取精细管理，牢牢守住生态底❎线。仅2025年上半年，西藏就📃接待国内外游客3218.48万人次。　　聚焦“九大产业”建链、延链、补链、强链，西藏自我造血、自我发展📀的能力不断提高，主要经济指标增速🕓连续多年位居全国前⤵列，西藏经济社会发展纵向比📷进步很大、横向比👠增长速度很快，今年🌝全区生产总值有望突破3000亿元，达到第三👎个千亿元目标。　　产业链的“线”逻辑，在于🚘把高原独特的生态价值、文化价值👀转化为市场价值。　　“面”上提升：　　战略布局🕢绘就民生画卷　　落实“三个赋予一个🌬有利于”总要求，把改善民生、凝🈺聚人心作为西藏经济社会🐍发展的出发点和落脚点，贯穿西藏♉高质量发展全过程。　　自治区成立以来，大力改🔽善水电路网等基础设施条件，各族群众生🈂活实现了从水桶到水管、油灯到电灯、土路到油路、毡房到🍧楼房的沧桑巨变。　　党的十八大以来，西藏💯坚持区域协调、城乡融合、开放合作，以新型城镇化、乡村振兴、融入“一带一路”为“面”，推动民🕉生福祉持续增进。　　在以习近平同👾志为核心的党中央坚强❇领导下，西藏脱贫攻坚战取⏩得全面胜利，彻底摆脱了千🦊百年来的绝对贫困问题。2019年底，西藏74个贫困县(区)全部摘帽，62.8万贫困人口全🕚部脱贫。自治区🤹建立防返贫监测机制，2024年累计识别监测对象0.8万户2.7万人，全部落实帮扶措施，守住不发生规模性返贫📊底线，西藏脱贫攻🏁坚与乡村⬛振兴有效衔接工作扎实推进。　　西藏🛣城市建设实现高质量发展。一座座🧓现代化特色小镇拔地而起，矗立在雪域高原，已形成以🤺拉萨市为中心，6市地驻地城镇为支撑，其他🍃县城为支点，边境、旅游、文化和产业小镇为✴特色的城镇体系。城镇建成区面积338平方公里，首府拉萨城镇化🐍率73.06%，超全国平均水平13.06个百分点，以拉萨为核心的“五城三小时”经济圈正不😜断完善。　　开🏦放程度有多大，发展空间🧢就有多大。“十一五”期间，西藏货物📧贸易进出口总值达193.3亿元，比“十五”期间增长2倍多；“十二五”期间，西藏货物贸🏂易进出口总值由2011年87.77亿元大💊幅提高到2014年的138.48亿元……2023年、2024年，西🎴藏货物贸易进出🍈口总值连续两年突破百亿元大关，今年上半年达43.4亿元，增长14.1%，继续📪走在全国前列。西藏👭不断完善开放平台、加快建📋设国际陆港、持续壮大口岸经🛶济、深化拓展🙃对外交流，积极建设🈂面向南亚开放重要通道🥓，积极带动群💑众共享改革开放发展的💰成果。　　率㊗先实施从幼儿园到高中的15年公费教育。文化广电艺术中心、智慧广电工程🥚等一大批文化📤基础设⚽施和群众体育基础🤶设施建成并投运。农牧民健康🌸体检实现了全覆盖，全区人均预期寿🥧命提高到72.5岁，人们获🌃得感成色更足、幸⬆福感更可持续、安全感更有保障。　　2024年，西藏城🗾镇居民人均可支配收入达到55444元，是1965年的121倍，年均增长8.5%；农牧民居民🔦人均可支🎖配收入达到21578元，是1965年的199倍，年均增长9.4%。　　“面”的提升，标志着西藏从“摆脱贫困”走向“共同富裕”的2.0阶段。　　“人背畜驮”到“复兴号”飞驰，“松油灯”到“绿电外送”，“贫困孤岛”到“开放高地”……60年来，西藏以项目为“点”、产业为“线”、布局为“面”，协🧔同发力推动高质量发展，绘就了各族群众民🚑生🥙福祉不断增进的壮美画卷。　　站在新的历🖌史起点，西藏将坚持以⏮习近平新时代中🈚国特色社会⚪主义思想为指导，认🐰真贯彻新时代党的治藏方略，努力🥂建设团结富裕文明和谐美🏥丽的社会主➰义现代化新西藏，让雪域高🐖原的明天更加美好。(记者 李梅英)

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米山麻里/藤澤未央/Otto Bauer/佐藤麗奈

（青岛日报／观海新闻记者 川嶋杏）