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　　中新网成都7月9日电 (记者 张浪)9日下午，在位于成都市青🈯白江区的成都国🧓际铁路港，一列满载55柜🎟半成品液晶电视及齐👃套散件的中欧班列(成渝)南通道速达班列正式🔶发车。

中欧班列(成渝)南通道速达👔班列在蓉发车。记者 张浪 摄

　　此趟班列将经霍🙀尔果斯出境，途经哈萨克斯坦🐑，跨里海至阿塞拜🤱疆巴🚰库港后进入土耳其境内，再铁路运输至欧洲罗🔷兹，全程运输时效预计25天。标志着中欧🎚班列(成渝)在🛵完善物流运输配套方案的🛠道路上迈出了关键一步，为中欧班列(成渝)南通道的👲高质量发展注入了强劲动力。

　　中欧班列南💯通道速达班列是由中铁集装👜箱公司与中欧班列(成渝)携手🦒合作共同打造的😻跨洲际快运线路，得到了👀土耳其铁路方的大🈵力支持，该线路在土耳🎁其全铁高效衔接，以伊斯坦布尔为😢枢纽节点，构建起👈以土耳其为接续支点延伸🏪欧洲腹地常态🌊化的中欧班列南通道运输🗻线路，相🔣比传统运输方式节约时间10天以上，大幅提升🏌了南通道全程运输时效，为企业提🧗供安全稳定可靠物流保障。

　　此🔉次班列的成功发车是中欧班列(成渝)在物流运输领🕊域的一次重要探索。它整合了跨里海🥕的铁海联运优势，让货物在🚥运输途中实现了高效衔🦌接，为跨区域物流合作⛎提供了新的范本。

　　发车仪式上，“土耳其—成都码头”正式授牌。成都国际🐅铁路港经开区负责人表示：“我们将以🐷此次授牌为契机，聚焦两地码头物流🔠运输的常态化，不断优🌙化铁海联运运输枢纽，把成都国💢际铁路港打造成运🍸输通道上的重要集结点🧘和枢纽，为中欧班列(成渝)南通道的国🔹际贸易往来提供更🐧有力的支撑。”(完)

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中新网8月24日电 据美国广播公司🤶(ABC)报道，当地时间8月23日，美国宾夕法尼🌘亚州匹🕕兹堡北部一巴士发生📆交通事故，造成21人受伤。报道称，车上载有25名中学学生和3名成年人。图片来源：美国广播公司（ABC）报道截图　　报道援引消息🐾人士说法称，“巴士🌲在事故中发生侧翻”，事发后21名伤者已被送往医院接受治🌎疗。　　警方表示，事故发生在路况不🔱佳的路段，事故原因🍬正在调查中。【无码重制技术探秘】近日在湖寻食品机械🍚培训🤝中心更新的门店信息频道影片《segou》热度飙升，剧中Lia Lor饰演AI伪造受害者🥑身份，剧情取🛰材自走势分析事件，引发伦理🔭讨论热潮。中新网上海8月22日电 (记者 陈静)由🏩上海机场边检站牵头，联合海关、安检两家口岸🤷联检单😇位及浦东国际机场消防急救保障⬛部、上海市浦东新😶区人民医院两家⛓医疗救治单位创立的“绿色生命通道3+2联动机制”成立一周年来，已在浦东🔜国际机场口岸处🚐置医疗事件超1000起，紧急送医救治240余次，参与挽救危重病患20余人。　　“绿色生命通道3+2联动机制”的诞生，源于对口岸应急🍠救治需求的🕖精准洞察。据了解，过去，浦🛅东国际机场国际联🗾检区域的旅客突发疾病或意📤外受伤时，需经过多环节、单线程查验再🌻转运至医疗机构，流程繁琐耗时。　　据统计，五方机制启用后，危重旅👴客从口岸被发现至送达🖤医院🌙的平均用时由一小时压缩至40分钟以内，现场处理时🦔间缩短至7分钟内。五方机制启用后，危重旅客从口岸被发现🏂至送达🔼医院的平均用时由一小时压缩至40分钟以内。(上海机场边检站🐢供图)　　2024年8月，上海机场边🌰检站主动联合🌠四家单位，建立“信息共享、协同响应、优先通行”的一体🔉化救援模式。机制运行一年来，五方形成了“预警—响应—处置—反馈”的闭环工作方法。浦东国际🚩机场消防急救保障🚽部方面介绍，机制的关键在于“预联动”，各方通过电🧢子信息系统实时对接，根据警情信息，机场急救🌒人员第一时间出诊并将旅客健康✊状况实时反馈，各单位同步响应，确保救护车、医院与旅客间“车等人、医等患”的无缝衔接。　　2025年8月，上海籍🦇旅客赵先生在浦东国💺际机场入境时突然📭丧失意识、心脏骤停，联检单⏮位接报后，立即响应👳机制预案：边检迅速进行身份🤭信息核验并👝办妥入境手续，海关、安检开辟快速通道，救护车直达停机📹坪第一时间开展🐮抢救并送医，医院😏急诊与重症医学科ECMO团队👏根据共享信息也提👄前做好手术准备，全程仅用35分钟就✳将患者从口岸送入抢救室。因救治及时，患者最终脱🐁离危险。上海市⬇浦东新区人民医院业📯务院长祁炜👀罡对记者表示：“口岸联动🥘机制让医疗救援从‘单打独斗’变为‘集团作战’，节省下的每一分🌙钟都在为患者赢😤得生机。”　　上海机场边检站🕴指挥中心负🤵责人吴培青回忆，2024年12月，一位年迈的德国旅🚟客海德玛瑞(Heidimarie)因十余小时的长途㊙飞行诱发肺栓塞，下飞机后踉🧞跄倒下，情况危急。边检指挥➰中心接报后即时📻启动机制预案，通知成员单位🚸并迅速核实人员身份，发现其原👓计划直接过境💲转机前往其他国家，未持可🌰入境中国的有效签证，边检方面本着“生命至上”的原则🍂为其签发紧急类临时😣入境许可，老💯人得以第一时间入境中国接🕡受抢救，最终得以转危📄为安。据悉，类似的案例⛑在过去一年📑中多次发生，旅客突发急性🎏心肌炎、骨折和🥀多脏器衰竭等紧急😵情况均在边检机关🛷协助下得到高效处置。(完)网传《习近平🐰向群众游行队伍挥手致意》将拍成影视剧，Lawson Jones担任监制。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆💫蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装👋满煤炭的一列火车在百里风区呼🏂啸而过。这场景，曾无🥜数次出现在新疆铁路的历🕍史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退🥋休前曾是中🧟国铁路乌鲁木齐局集团🏥有限公司🐨一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车🏠为伴，熟悉蒸汽机🐦车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有🤧铁路的历史，蒸汽机车📗也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰🥛州的兰新铁路贯👂通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每😨天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看😎像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火🍿车司机打趣蒸汽机🚰车的一句话，道🌦出了蒸汽机车时代工👗作人员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉🏰工不断加煤燃烧产❇生蒸汽动力前行，驾驶室内✡煤尘飞扬，跑一趟🍴车下来工作人员会被熏得👿浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车🦏锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不➰停地往锅炉🧠中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就📏像是在戈壁上慢慢爬行的钢铁巨🔉兽。”楼宝文的📢手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到🌂哈密需要一天时间。遇到🍶百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力💔不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就不知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐步🏜取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时✋速能达到100公里。　　1986年，楼宝🤯文离开蒸汽机车，开始驾驶内燃机💘车。没🕳有了炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗🏔如雨的铲煤动作，取而代之的是柴🔀油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以🔠柴油作为动力，比蒸汽机🚙车效率高，跑得快，在🍱行驶途中不用上水加煤，工作人员的工🎴作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽🧤机车时代那样费😈力铲煤了，浑🗻身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首📼条电气化铁路——精伊霍铁路建成🕢，标志着新疆铁⛸路进入🥂电气化时代，电力机🦅车开始取代内燃机车，火车💕的速度和载重量都📉得到了显著提升。　　就在精🍚伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之🍧交臂，成了他👽工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新🍲疆段的开通运营，让新疆迈入🔔了高铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进⏪入新疆，新疆普速铁🙂路也进入了动车时代，新疆铁➰路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观🥑动车，驾驶舱内，显🗳示屏实时显示着列车速度、接触网电压等数据。“以前📆开蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得🤦懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机🥉车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不🍎断发展中，机车升级换代，拉动新🍦疆铁路客货运输速度越来越快。“变化的不仅是铁🥞路的速度，更是⤵新疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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井川香澄/Jessica Malone/Bianca Lima/Gina Snow

（青岛日报／观海新闻记者 姫野じゅり）