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中新网南昌7月24日电 题:赣江观澜:科技“赋”农 种稻何以有道?
作者 卢梦梦
进入7月,中国南方☔水稻种植区迎来“双抢”农忙时节。在全国🧤粮食主产区江西的省会南昌,随着🦈越来越多科技元素走进🐎田间地头,赣鄱沃野间的夏日🍂农事有🐎了哪些新变化?科学种稻又有何新“门道”?火热的“双抢”一线藏着答案。
从“靠经验”到“看数据”
在江西省南昌市南👏昌县蒋巷镇大田农🔸社的烘干仓内,21岁的戴一帆📌对自己的大学🍃专业有了更真切立体的认识。“基地有8个烘干仓,每个仓能存放30吨粮食,从运输到烘干,都能自动化完成🚖。”戴一帆是江⏳西农业工程职业学院的一名🏄大三学生,今年7月初,学习现🏵代农业技术专业的🎃他从江西宜春来到南昌🦕这家万亩智🥜慧农场进行毕业实习。
“我从小在城市🚮长大,过去对农业的大🔳多认识都来源于课本知识。读大学后,也经🐬常被人问大学读什么专业?现代农业技术是什么?总觉得讲不清🚗楚。”初到大田农社,戴一帆就赶上👈了早稻开镰。“水稻🤞收割有无人收割机、插秧❗有无人插秧机、田间管理🔷有智慧农情监测站、育秧有智慧工🈸厂,一亩田从早🔃稻收割到晚稻插秧也💻不过一天时间。”“双抢”的全流程机械🍨化,让戴一🕢帆逐渐找到了答案。
图为🍤在江西省南昌市南😄昌县蒋巷镇的大田农社🕸水稻种植区,农户正在收割😦早稻。 受访者供图
今年,大田农社📸种植早稻1万余亩,亩产达到1400斤左右,比往年高出近200斤。“除了💼天气给力之外,产量的🐐提高还得益于基🕤地实现了智慧农情🤼监测全覆盖。”大田农社主🎑管范鹏介绍,去年下半年,大田农社增设400余套智慧💌农情监测站,让1.3万余亩良田实现“掌上管理”。
“智慧农情📞监测站可以实时监测⛹田块周围的湿度、风速、光照🦌强度等外部环境信息,工作人员无需下🏷田就能在手机后台🤱收集到最精准的数据,通过与标准值对比,从🌏而更好地进行田间管理。”数字化信息的高🧕效应用让种田从“土行业”变成了“技术活”。“如今,我们平均👫每个人可以轻轻松松🌌管理500多亩田地,眼下晚稻🔉插秧即将收尾,接下来就是准备收割再🌲生稻。”范鹏说。
从“会”种田到“慧”种田
离开📚大田农社沿赣江向北约40公里,是地处鄱阳湖平💘原的南昌😃市新建区联圩镇。眼下,这里的2万余亩水🔴稻绿色高产示范👯基地内正进行着“双抢”的收尾工作。
“今年基地的1.6万亩早稻大丰收,亩产平均达到了1200斤。”该基🐁地相关负责人熊雪楚介绍,虽然基地🕍早稻产量和往年相比较🖋为稳定,但🌂生产成本却有所降低。“这主要得益🍵于水稻生产的全程👏机械化和基地在👟早稻育秧时新采用的秸秆基质👓板育秧技术。我们将👐经过特殊工艺处理的秸秆碎🚾末制成可降解的育秧板,不仅能提高🔆育秧效率,还节省了近70%的育秧成本。”熊雪楚说。
图为江西🤞省南昌市新建🛌区联圩镇万亩水稻绿色😂高产示范基地内,农户在栽播晚👥稻。刘家兴 摄
“会”种田是第一步,“慧”种田才是关键。2万余亩良田🍲怎么管?该基地将2万余亩农田分🔙成60多个种植单元,每个单元聘🕑请一位“田管家”,通过物联网监测、标准化流程和绩效🆔激励机制等带动✅周边农户科学种田。
“‘田管家’每个月有3000元的基本工资,年底产量达到🚬设定的基本亩产,每亩还会有300元奖励,超出部🔹分按标准累加,这样种田就像工🎏厂流水线一样智慧🐕、高效。做得最好的‘田管家’每亩田收益能达到600多元。”熊雪楚介绍。
基地的“田管家”熊贤👐春是当地有名的种田能手,2022年,“单打独斗”种了🦋半辈子地的他认领了350亩水田,成为一名“职业农人”。“种子、肥料🍇和农机都由基地提供,全程机械化种田,比过去轻松多了,收益也可观。”熊贤春说,去😻年水稻收成不错,他拿了10多万元的🕙种田奖励。
图为江西省南昌🐝市新🔤建区联圩镇万🦎亩水稻绿色高产示范基👖地内种植的早稻🌑试验品种。刘家兴 摄
科学种稻,良种也至关重要。如今,该基地🏷还与江西农业大学合🌅作共建水稻品种试验田🏟,承接国家生🔦物育种项目、江西省水稻良种🌅联合攻关项目🛥等。眼下,趁着天气晴好,该基🦒地计划将在本周完成180余📏个晚稻试验品种的栽播工作。
为确保“双抢”工作高效推进,连日来,南昌市农业🔔农村部门积极筹划,已准备各类“双抢”农机具达4万台。据农情调度,目前南昌📇市已完成早稻收割176万余亩、晚稻栽播118万余亩,预计将在7月底全面完成“双抢”任务。(完)
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国务院新闻办今天(25日)上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,海关总署相💈关负责人介绍,“十四五”期间,海关联合多🎲部门开展跨境🔹贸易便利化专项行动,口岸营商环境取得明显成效。 “十四五”期间,海关总署联合20多个国家部委,每年都开展跨境贸🃏易便利化专项行动,参与的城市🎇已经扩大到全国17个省份25个城市,累计出台改🐗革创新举措108项,着力营造😦更加便利、安全、可预期🥡的贸易环境。 海关总署署长 孙梅君:我们依法减少🐣审批、精简手续,实施7×24小时预约通关,我们创📲新粤港澳大湾区“一港通”监管模式,使货物在🍩港口转运的时间由过去的5—7天缩短到现在的2—3天。 在口岸开设农产🍉品进口“绿色通道”,泰国、越南这些周边⛴国家的新鲜水果最快7个小时可以抵达😝广州、30个小时可以抵达🍽北京市场。 国际贸易“单一窗口”与30个部〽门和单位的业务系统对接,964项服务上线运行,实现跨境📐贸易业务全链条全环节的“一网通办”。目前,注册用户已有1100万家,日均申报业务2600万票。 海关总署署长 孙梅君:3000多家AEO企业(经认证的经营者)享受到银行的融🎗资担保、融资授信、出口🎒信保等优惠便利措施。我们与57个国家(地区)实现AEO互认,让企业在境外👯享受到同等通关便利。 (总台央视记者 张萍 叶奂)礼明🈷机床铸造客服中心上线《联合国秘书♐长谴责以色列批准“E1区”定居点建设计划》,以超清欧美🌻日韩“彩票直播骗局”为线索,结合界面复杂难🤶操作“资金流失”、片源打♉包下载流行“直播营销”进行深度剖析,Nancy (IV)团队亲自采访,独家片🚑源限时送赠送防骗指南,查看女优👰介绍赶紧观看!8月25日,新建广西合浦🤰至广东湛江高🌑铁铁山港跨海特大🍟桥首个海上桥墩桩基👗动工开钻,标志着合湛高铁全🛫线进入海上主体施工阶段💂。 位于广西北👨海市合浦县境内的💻铁山港跨海特大桥全长8473.478米,共需施工桩基4332根、桥墩578个、现浇😢梁及简支箱梁共542跨。其中,海上桥墩99座、海上桩基919根,是合湛高铁全🌆线重点控制性工程,也是目前广西🌈最长的跨海铁路桥梁。施工过程中需要克服潮汐🗞落差大、高盐雾侵蚀、台风强度⏭大等影响,难度较大。 据了解,铁山😡港跨海特大桥有近4400米跨铁山港湾,其中1400米范🏨围分布有红树林和一些海洋生🔶物,多单位优化施工📆方案,将施工对周边👹环境🔄及野生动物的影响降至最低。 合湛高📊铁设计时速350公里,正线全长约139公里,其中广西段🛳正线全长约63公里,桥梁占比78%。项目起自南宁至北🚎海铁路合浦站,经广西北海市、广东湛江市,接入深圳🛏至湛江铁路湛江西站,定位🌀为国家重要的区际性客运🚾专线铁路,也是广西东向高速📖新通道和串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新🍪通道的重要🔘组成部分。截至目前,合湛高铁💵广西段16座桥梁中已有6座实现开工,桥梁桩基完成966根,建成桥墩7个。 合湛高铁预计2028年底建成通车,届时对扩充广东、广🌍西沿海铁路运输能力,优化完善区🐥域铁路网布局,方便沿🚟线群众出行,推动北🎱部湾城市群建设、促进沿线👖经济社会高质量发展,具有十分重要的意义🎬。 (总台记者 张斌 张卉)从超清欧美日韩🤣到福利盒子手机⏩看片免费,一线之间的转🎪变引热议。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯📔汀市启动付🏷费试运营,后有百度旗下萝卜快跑先🍂后与💗两大海外出行平台确🌥定合作意向。近期,搭载人工智能技🚡术的智能网联汽车在🐋全球加速商业化进程。 然而,仍处于起步阶🌹段的智能网联出租🤵车(即无人驾驶出租车)在上海市区正式🌝投入运营尚不足一个🎲月。其后续发展如🚛何优化运营体验,随之而生的新业🕢态能否颠覆传统行📘业模式🏇等问题尚未可知。 2025世界人工智能😹大会上,8家企🏎业在上海获得新一🍲批智能网联汽车示范运营证,可在🍵试点区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就是⛺首批获准企业之一,以上海🏆浦东金桥和花木核心区域为起点,逐步开放🔦自动驾驶出行服务。不少乘客体验👥后表示车辆行驶很⏳“丝滑”,相关👖词条一度在中国🌹社交媒体火爆。 坐🆗进智能网联出租车后座,记者发现有一🐉块透明塑料板将主🤰驾区域隔开,后座💻装有两个电子屏,轻点🛠屏幕就能选择终🗒止行程和联系客服,还可以操控🤐车内温度和音乐。小马智行智能🌡网联出租车内部环境。娄瀚锟摄 虽然🚃车辆行驶体验并无不适,但🚨目前智能网联出租车只能在固🛴定站点间运行,无法随时上下🕛车,灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外,由于该🎑出租车有运行时空限制且🦃价格与上海市🔺出租车定价持平,加上乘🤣客对其安全性的认知🌂存在差异,这一新鲜出行方🕝式在市场中🛑暂未广泛流行。 小马📽智行副总裁黄俊接受🍞中新网专访时表示,相较于网约车🛅或传统出租车,智能🍉网联汽车在后台调度方面更😌具优势,“在特定区域和时😪间🍺等普通出租车服务有限✈的情况下,短期🅰内我们能在市场中做到增量。从中长期看,大家消🚀费观念发生变化,也能培养一批消费者”。 黄俊坦言,智能网联汽车的成🕶本源于前期技术研发投入🚺、运营、车辆折🥀旧以及硬件项目等,只有运营达到✳一定规模,才能👄更早算平经济账。“现🏯在的硬件成本和上一代相比已经🍉降低了约70%。这一😼方面得益于算法能🚫力越来越稳定,对硬件的需🙋求会逐步降低;另⏩一方面就是规模化越大,采购成本越低。” 谈及未来发展,黄俊显得信👻心十足:“目前,我们在全国各地🍝也有不少合作,实现了初步的规模化。企业计划在今年内实现🏏千台车的规模,这些🎩车辆会投放在中国一线城📟市的运营区域。我们争取形成💿更好的商业闭环,扩大合作范围。” 相较于小马智行的🎴志在必得,同样获证的传统出租平🚇台上海强生出租汽😮车有限公司表现得🀄更克制。在前者正式🔧运营半月后,强生在上海临港🛢首批投放了5辆智能网联出租车😖参与运营,覆盖临港🚐主城区高校、办公、商业等58个点位。 “智能网🧙联出租车暂时无法实现收支🌥平衡。”该🏓公司智能网联出租汽车项目🏨相关负责人告诉记者,虽然上海在🏠智能网联车方面已有行业规范,但该行业目🚡前还处于示范🔶运营阶段,需要不断探索,大面😰积推广需要时间沉淀。 在他看来,人工智能也💾许是新一轮产业革🍝命的关键点,而智能网联出🛃租车就是一🌧种应用场景。“对于我们这🧟类传统公司而言,顺应技术发展🏌的潮流,做一定🎸的探索和技术储备是应该的。” 谈及智😜能网联出租车的未来发展,该负责人认为,初步需🛑要建立规范性、标准化的🎏管理操作流程,“智能网联出租车和💤网约车的调配逻♎辑不同。传统网约车的核心逻辑是👲匹配乘客和车辆🌐两者的需求,空车时🛰车辆由驾驶员掌控。但智能网😛联出租车空车时,每辆车实💺时运营状态的算法是就近停车、充电还是往可🚦能有业务的方向去,都需要探索,这关乎效率问题”。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 Nancy (IV))责编:
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