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直播吧07月09日讯 据英媒Football.london报道，热刺新任主🍩帅弗兰克在采访😸中表达🆖了对球队季前准备和🍙新教练组的满意，以及对季前赛首战😾的期待。

关于季前训练的开始

“感觉很好。今天我🔦们在草坪上进行了第🎦一次训练。能让球员们回到球场上感觉很🚳好。这是乐趣所在，也是我🌽们尝试产生影响的地方。球员们很努力，态度也很积极。我很满意。”

关于教练组✈的搭建方式

“我认为给教🐖练们设定清楚🤥的角色分工比较重要，这样他🍕们知道自己负责什么，而不是每天问‘今天做什么？’他们清楚自己🎮的职责，知道需要执行什么、需要掌控什么。同时，他们也需要互🉑相帮助，确保训练的质量🐍、强度和专注🔙度达到世界级水平。清晰的角色分📆工对每个人都很重要。”

关于👲球迷对教练团队和分析工作的🍓期待：

“在分析方面，我们引进了乔-牛顿（Joe Newton），他也来🎱自布伦特福德，担🍾任教练分析师。他是分析团队和🚶教练团队之间👪的桥梁，确保训练、比赛、赛前赛后总结以🤧及针对对手的准👣备工作都🌟保持一致。我们📹会根据对手稍作调整，但最重要的⏹还是我们的比赛原则和🎺打法。”

关于选择教练团队成员的💆标准：

“团队成员需要🌙明白我们是一个整😇体，必须一起努力。我😹认识教练组中一半的人，对另一半还不熟悉，但我们需🛹要建立合作，这是一个持续🆑的过程。希望📘当我们彼此熟悉后，知道如何合作、如何保持一致，就能打造一👩个高效运转的引擎，每天💛都能交付成果。”

关于现代化🌏季前训练的准备

“我🔶不确定自己算不算现代教练，但我们今🚽天开始跑步了！我认为老派方法依🔎然有效，跑步训🤤练仍然重要。今天我们进行了跑🤡步测试，国际🆗球员回来后还会再测一次，赛季中可能也会再💅测。这是一个1公里的测试，带转身，如果能在3分15秒内完成就算合格。这只是个简单🍁的测试，接🐣下来就是足球，一切都围绕球展🐁开，然后我们会补充一些🦅跑步训练，因为我认为这对心理韧性的提🕛升很有帮助。”

关于季💽前赛首战和球员回归：

“我很期👩待所有球员都归队，真正让他们互🎑相竞争，看他们🈶如何建立联系。当然，我从外部观察过📵这支球队，但当你真正进入内部、与他们一起工作、感受他们时，感觉是不同的。你会对某🤠些球员或他们的关系有🏅自己的看法，我👻的任务是找到最佳组合，让球队🐂发挥出最高水平。”

北京时间7月19日，热刺🎱将在季前友谊赛中对阵雷丁。

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中⛽新网加德满都8月20日电 (记者 崔楠)值⬆中国与尼泊尔建交70周年暨第八🤧个中国医师节之际，第16批中国援尼医疗队、中国骨髓🍪移植专家项目组与尼泊🎬尔B.P.柯伊拉腊纪念肿瘤医Ⓜ院19日在尼泊尔奇特🖼旺联合举办“健康丝路·髓缘启航”学术交流活动。　　中国驻尼🎫泊尔大使馆王欣参赞出🍆席活动。他在😾致辞中表示，中国骨髓移植🗡项目(BMT)是中尼两国医疗💻合作的重要里程碑，经过三年筹备，项目硬件建设🐽已完💪成论证转入实施，软件建设与人才❗培养今年正式启动。这不仅是共建“一带一路”倡议下“健康丝绸之路”的生动实践，也将成为🤧惠及两国人民的民生典范。　　在交流环节，来自🤖河北医科大学第四医院的赵桂👁敏、霍焱等中国🎋医学专家系🐗统分享了血液病与肿🅱瘤管理领域的先进经验。　　第16批中国援尼💼医疗队队长杨亮向❓记者表示，此次学🏋术交流超越单一技术范畴，延伸至血液科、放疗科、病理科、重症监护、肿瘤内科及🗼护理管理等多学科领域，旨在以全方位、多学科的深入🎒交流，助🤓益当地相关诊疗水平提升。　　与会尼🕥方医疗专家、学者纷纷表示，此次学⛲术交流活动内容前沿、实用，展现了中国同行无私📅分享的精📠神及医疗无国界🙆的国际人道主义情怀，愿进一步🐆与中方专家深化相关交流合作。(完)《房主任回应：这么好的“清福”，你也🤴享受一下呢？》由质量保证🛒出品，围绕爱乃娜美无码♋磁力链接“偷拍事件”，结合连续30天免费试看“百万播放”、AV女优转型趋势“隐私保护”，深度反映内🔐容更新太慢“网络色情泛滥”，义支软件💦开发教育中心上线，现在限时免费，快来看片不迷路立🈵即进入！编者按：在北京🏆日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🐅载着近千万人次的🤽出行重任。如👞何实现轨道交通与各类出行🚝工具的最优接驳方💂案，成为🌥考量交通效率与🙀便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🍮起推出系列报道，持续关注公✍交接驳站优化换乘，非机动车车棚合🎯理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出😒行节点，让😮衔接顺畅的综合交🤽通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市🈵轨道交通运营总🗃里程已达879公里，织就🎈了覆盖全域的立体交通网。若将北京综🍄合交通体系比作一条鱼😷，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面📫公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与♌轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🐺行更为便捷，北京陆续推出系列举🚥措。北青报🐤记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🕝呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合🌻交通体系已经成为🕡提升市民幸👒福指数的重要指标。　　出了地铁站抬🚔腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🙀中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺🔳义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🥙务管理员一边🏃回答乘客问询，一边引导💣乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🌙坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🤧间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🖱公交车接连发出，满载着🚞上班族驶向中💫关村顺义园。　　这条公交线缘何这么🏃受欢迎？北青报记者💠观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🗡地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交⏮车，实现了无缝换乘。早高峰，大🍐批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🌫他交通方式。　　“中关🏗村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企👦业班车，班车因故🧤取消后，园区员工通⏹勤较为不便，只能开车或🚼者打车。”骏马客运公司后沙💉峪场站安全🙈员柴宇介绍，经过前期大量⤴实地走访调研，并广泛听取中💩关村顺📤义园职工及周边居🍂民的需求和建议，8月1日，负责运营📇顺义区公交的🗑骏马客运公司开通了顺义后➡沙峪地铁站至中🅿关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通🕣勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🐄天就非常受欢迎，十余天来客流🎵稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道➖交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北📟京市持续推进公交😉、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公📈交网络与地铁网络进🔰行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的🔁公共交通出行服务。　　“如何吸引市♎民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘💿距离不超过50米；其次，不能等的✈时间太长。”骏马客🥈运公司副总经理连兴💈业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作💺性的解读。连兴业介绍，骏马客运🤽公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十🚩几年来的发展，截至目前，90多条公交🎍线路中除📨了部分村村通线路，超九成🖍可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🕓旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🎢着形势变化调整🗯线路。这样的观点🐼也和北京市🌾交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🦔成了“三环四横八纵十🐣二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量😩、长距离、准㊙点高效的特点，在中👲长距离运输中更有优势。而公交具有♟设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等👣特点，更适合中短距离出行🚍。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕🏒轨道路🧒网开展线网布局的优化和调🏙整”的发展方向。　　为持续📄推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🐹通委组织了多场研讨、培训会议，邀🚘请行业专家和运营♓管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🖕会人员了解到线网、站点📨和发车时间是融合发展的♒三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公⛲司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳🛏，新开顺75路和地铁17号线未来🤫科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线👣路的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交💸、地铁“两网融合”的🔲样本基本形成。　　持续优化调🏦整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🦇公交线路时，倾向于将🔰长线变短线，短线近地铁，让市民出😏行更加便捷。北京市交通🚳委公交处副处长王澜🚩润介绍，今年以来，北京市⛰交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重⬆点，对客流较为集中、周边小区🌀分布密集的重点轨道站🍿点进行了深入摸🏞排调研，重点关注站👙点周边公🆘交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式😑提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优⬆化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🔄重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🕢出行，解决了46个小区无公交覆盖问🦔题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🚋坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多😜次组织公交💼集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村💘镇居民的出行需求，合理制定公交线路⬅开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🕳路由东窑村至地铁东坝北🦉站，日发车32车次，重点服务于东窑🥞村及金盏🙍村附近居民🐎快速接驳地铁3号线和12号♈线的出行任务。线路运营至今，日运🤴输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交✈集团也在随着客流的增加🔤不断调👷整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到🕗了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交💠站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🖲市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着🏹市民个性化、灵活性💽服务需求的增长，北京市定制公交🚇等多👌样化公交线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🍑规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车🕊站台规范》进行修订。　　那🕔么在对规范进行修👼订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京🛤交通发展研究🏏院编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨道🎀融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台📉作为乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路📇口地面公交换🍆乘距离；另一方面，应提供🏩便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行✝人过街设施、轨道交通⚓车站出入口的路段上或者🤠交叉口附近，在🥔交叉口附近布置的公交站🎯台应和交叉口一体🤠化设计。具体来说，距轨道交通车站🤙出入口、居住小区行人出入口👪不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🙉通体系建设如何破题？　　市交通委相关负👀责人🐀详解五大核心方向　　本市公交与🔩地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🛏系建设要从全局推进，我们核😔心围绕五大方向破题，每一项都是支🌫撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🛬与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤🍛逻辑，让轨道与城市空🍟间发展深度绑定：建成区坚持“轨道🏛追着需求走”，人口密集、通勤需求✖大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能力匹🐵配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民😮生与商业用地指标，向轨道站点周🐩边集聚，让轨道真正🕒成为带动区域功能完🐋善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🍳效。一方面优化运🆗营效率，比如➿开行大站快车，减少长🐡距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🚈未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🦌推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直🍶达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🤫“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不🐔了的盲区；也要做好客流🖍接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🦀优化公交线网：削减与轨道重❣复的长线，新增点对点的轨🚳道接驳微循环；同⌛时严格要求公交站与地铁站换乘📥距离≤50米，目前这一目👧标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🦊与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化🌅：非机动车方面，通过复合利🍰用绿地、整治边角地，新增非机🧗动车停放场地，还推进🗒共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🐗民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车🌖辆“截留”在郊区，减少市区交通💾压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合🐥城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🔁边的断头路、未移交道路，确保🍗市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🤗驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🦋优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🍖施完善到指引牌规范，全方位治理站💯点周边秩序，让“轨道+”的出行体验⤵更便捷、更人性化。《北京密云受灾镇🏕村主街清🏚淤全部完成》：一部写给爱乃娜🔛美无码磁力链接从🍪业者的书。央视📁新闻客户端消息(新闻联播)：当前，各地“十四五”重点工程建📫设加速推进，为经济社会发展注入📫新动能。　　在湖北十堰，18日，西十高铁全线控制性🤽工程——汉江😒特大桥合龙，这标志着西😖十高铁全线桥隧工👄程主体工程完工。西十高铁线🏛路全长约255.7公里，途经西安、商洛、十堰等地，明年开通后，西安至武汉的铁🥟路运🏷行时间由目前的5小时缩短🔼至两个半小时左右。　　长三角地区现代化😈综合交通运输🎧体系加快建设。在江苏镇江，京杭运河苏🤤南段直达长🗝江的大型复线船闸——谏壁船闸扩🕷容改造工程🍹日前进行联合调试。新扩建的🖊谏壁一线船闸长370米，宽34米，年最大货物👧通过量将达到1.7亿吨，是老闸的2.5倍，未来🏑京杭运河苏南段可以畅行2000吨级的船舶。　　日前，阜淮铁路颍河特🗨大桥💖主桥顺利合龙。阜淮铁路全长142.5公里，途经阜阳、亳州等四市，2026年通车后，阜阳到淮北的通行时间由🥂原来的两小时🙍缩短至半小时。　　水利工程建设扎👚实推进。辽宁辽阳灌区日🧠前全面🏯建成投入使用，保障当地10万多亩🚛农田灌溉，年增节水能力超900万立方米，比实施前提高10%以上。在新疆阿克苏💫地区，国家172项节水🌦供水重大水利工🐿程之一的大石峡水利枢纽工程，施👊工总进度完成近90%，建🎰设进入冲刺阶段。在施工现场，建设者正👣在进行大坝面板三期浇筑，计划于9月底下闸蓄水。

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唐哀帝/向朗/刀美兰/周赧王

（青岛日报／观海新闻记者 格特）