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早些时候，曼联官方⏱宣布了姆伯莫的加盟，根据《曼彻斯特晚报》的统计，在今年🍺的非洲杯上，曼联会有4名关键球🤾员缺席。

据报道，从12月20日对阵👿阿斯顿维拉开始，曼联将在一👟周内与纽卡、狼队🛐和利兹联进行三场比赛。随后，他们将前往客场迎战😪伯恩利，随后开启足🥔总杯第三轮征程，然后将于1月17日对阵曼城。

由于非🌆洲杯在赛季中期举办，阿莫林很可🚆能在比赛期🔶间缺少姆伯莫、奥纳纳、马兹拉维和阿马德-迪亚洛。这四🍵位球员都是各自🛫国家队的关键球员。

非洲杯小组赛将于12月31日结束，这📷意味着他们将错过与伯恩茅斯、维拉、纽卡和狼队的比赛。八分之一决赛🎺的比赛将在1月3日至1月6日之间进行。

四分之一🎌决赛定于1月9日和10日举行，如果喀麦隆、摩洛哥或科👕特迪瓦进入决赛，那👠么这些球员可能缺席更多时间。

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中老铁路国🉐际货物列车（玉溪-万象）实现双向开行

文/陈胡永 赵斌　　“咖啡作为晚期资🎦本📇主义的液态符码，其饮用行💧为已异化为规训身体🌗的仪式化操演——主体通过口🎖腔期快感的延迟满足，完成对星💙巴克化生存美学的🎣象征性臣服。”如果类似🚣的表述出现在学术论文中，恐怕📼连专业研究者都😠会皱起眉头。　　实质上，这句话只是套用消费社➰会理论的概念来阐述🐨“我想喝杯咖啡”罢了。　　暑期是酝🤖酿论文的黄金期，对类似“学术黑话”的吐槽也逐渐增加：明明能用直白语🏼言阐述的观点，为何偏要包裹在晦涩概🍮念的外壳里？　　近期，30余家学术期刊👏联合发布《学术期刊改进文🖲风倡议》，直指这一现象：“重模型、轻思想”“重技术、轻问题”的倾向，让学术论文逐🐷渐失去与现🛥实对话的能力。　　为啥论文不好好“说话”？　　《经济学人》曾分析了英国1812年至2023年间发表的34.7万篇博士论🐎文摘要，发现在过去80年里，每个学科的摘要👋都变得越来越难👋读，这种变化👕在人文社科领域最为明显。　　“论文越来越难读”已成为🥊当下的普遍问题。“难读”意味着学术文风🏁变味，但这已不再💳是单纯的语言问题，而是学术生态失衡😕的外化表现。　　其一是学术浮躁。部分学🔶者为追求“学术创新”的表象，刻意套用🏥西方理论术语，甚至沉🐳浸于发明概念。这种🧞对形式的迷信，也🔛滋生了学术研究中的“坏榜样”，并且正在影响着需要😀通过论文来通过考核🆗的研究生。　　“遇💜到看不懂的文章会首先质疑自😁己能力不够，然后下意识🥚地把那些看不懂的🔂句子当成🏊模仿的对象。”北京外国语🚶大学研究生孔维钾在⛴接受中新社国📚是直通车采访时说。　　其二是评价体系“重量轻质”。当下学术😜评价过度依赖量化指标，导致部分研究者将🚉精力投入到“包装”语言而非深耕内容。有青年学者曾透露，考🌯核期内要快速、大量出论文、出项目，这也是人😱们熟知的“非升即走”。　　兰州大学哲学😢社会学院副教授田宝🥔祥表示，量化的弊💥端在于将人变😍得像机器一样，以至于丧失了🐨创造性与想象力，但这只会🍿是一个过程，人逐渐会有反思、有自觉，人的终极关🎿怀也会逐渐被唤醒，最终达到质性🙏与量化的平衡。　　其三是论文降重🏖驱使。论文查重的初💪衷是规范学术，但当查重率☔超标时，学生们便想方设法“花式降重”。　　“为了降重，我们想了很多🖥办法，要么替换同义词，要么调整句子结💮构、改变排列组合，真是绞尽了脑汁。”有学生这样表示。还有网友调侃，要想降重，“西红柿炒鸡蛋”就得写成“洋柿子烩母鸡卵”。而🏔当重复率达标了，论🎓文语言却越来越不像“人话”了。　　中国人民大学教授李📅义平曾指出，部分学术文章“故弄玄虚，把简单问题🉐复杂化”，甚至“下笔千言，离题万里”。这种🛏文风不仅割裂了学术与大众的🕳对话，更可能消解知识😌的实践价值。　　怎么让论文与现实对🏪话？　　——抓住研究“真问题”　　倡议提出，要“聚焦中国式现代😏化的大问题”，别再围着书本打🛤转。　　田宝祥表示，真问题一定是在🦔某一维度、侧面对于现实世界、人类社会有🥝真实关切的，并且这种关切能⛹够在某种程⏳度上抵达本质。　　例如，论🏈文在研究乡村振兴有关问题时，与其满篇“逻辑”“路径”，不如踏踏😀实实去村里看看，老乡们种🌽地遇到啥难题？怎么用实在的方💛法帮他们卖货？　　——打通“学术”与“大众”间的堵点　　倡议里提出要“促进政治话语、学术话语、大众话语有机融合”。山东大学人🏕文社科期刊🍎社社长魏建曾撰文指出，要将🎱社会传播价值纳入学术评价体系，推动学术评价♿从“圈内自证”转向“社会认可”，最终形成“学术研究-期刊平台-社会需求”的良性互动。　　换言之，只要学术研🎾究是与大众站🕯在一块的，自然能找到“接地气”的说法，因为“好好说话”不🚖是降低学术门槛，而是🌎让思想摆脱语言的枷锁，真正抵达🛴问题的本质。　　——立足本土经验，服务本土实践　　往根上究，文风问题关🖇系到学术能不能“立得住”。现在有些学科过🌧度搬西方理论，本土的事✡儿反而说不明白。　　倡议提出，“关注中国实际、提炼中国经验”，就是要打破这个困局。“从中国出发，回到当下语境，还原事物本身，才能纠正当📓前学术界文风走👢偏的问题，”田宝祥说。【AV女优转型趋势】淇枣医疗服务客服📯中心日前上🏛线的深度调查片《天天🐬看片免费网页版》，聚焦我爱看片苹🍐果免安装竞猜骗🌵局，从西🕣坪乡一桩真实彩票纠纷出发，全面剖析其背后的利📄益操控，评论区观🍟点火药味十足。经中国地震台网中👔心复核，今天(7月30日)7时24分堪察加👕东岸远海(北纬52.40度，东经160.20度)地震震级修订为8.7级。　　自然🖤资源部海啸预警中心根🌪据最新监测分析结果，此次地震已经引发海啸，预计会😵对我国台湾、浙江、上海沿岸造成🤨一定影响。　　根据全球海啸⏳监测数据显示，此次地震在震源🈶附近引发了海啸。截至北京时间30日10时30分，震源附近的海🕣啸浮标已经监🏈测到90cm的海啸波；日本，俄罗斯沿岸分✌别观测到30到50cm的海啸波。　　经自然资源部海啸预🔏警中心综合分析研判，此次地震✝已引发越洋海啸，预计海啸波将于13时30分🎖到达台湾沿岸，17～19时⬆左右到达浙江、上海沿岸，最大波🙉幅分别为60、40和30厘米。　　目前，台风“竹节草”正在浙江省境内移🕰动，预计将在浙江、上海等沿海地区🚾引发100厘🎃米左右的风暴增水。海啸与✂台风双重灾害影响，沿海地区务必高度🥇警惕，做好防灾🍉减灾工作。　　(总台央视记者 梁丽娟 李啸虎)Anna Bailey登上热搜，只因深🌥夜直播中说了这句话。积分能直接兑👮换火车票 点外卖🐠可以送到座位前 搭高🙄铁这些隐藏福利别错过　　暑期，不少市民🔂乘坐高铁出游。在购票、安检、乘车等环节，一些隐藏细节容🔐易被忽略。记下🎀这份乘车指南，搭高铁出❇行不仅更顺畅愉快，还能省下一笔钱。　　购票　　100积分=1元 兑车票看🐿好有效期首次兑换时，积分累积达到10000时就具备兑换资🙂格。　　很多旅客没注意🦉到，铁路12306对于经🕺常出行的旅客是有票价“优惠”的，购买车票后可🎯以攒下积分🏮当钱花。　　具体来说，会🚔员旅客购买实名制车票时，每消费1元即可获得5乘车积分；年满60周岁以上的会⚫员旅客更优惠，每消费1元即可获得15乘车积分。后续🐐购买指定车次车票时，100积分可以抵1元人民币。例如，旅客购🌼买一张从北京至武汉的G485次列车二等🚚座车票，共花费577元，能攒下2885积分。如果攒够57700积分，就可🍡以兑换一张577元的车票。　　不过，若🔏要享受积分兑换优惠，需先🚡行注册成为“铁路畅行”会员，年满12周岁的自然人即🧐可注册。首次兑换时，积分累积达到10000时就具备兑换😯资格。这也意味着，对于60岁以⬛下的旅客来说，首次用积分兑🔫换车票，需要花费2000元以上。不过，不是所有车次都🚬开放积分兑换，只有显示“兑”字的车次可😐使用积分。　　积分自进🉐入账户当日起连续12个月有效，到期未兑换👞将会自动作废。　　期待：积分可与钱🐦混合用　　用积分兑换车票，对于📥旅客来说是一项实打实的优惠♓。可有部分旅客表🔂示，兑🤫换车票时还有些不方便，好不容易🏯攒的积分容易白白浪费。　　黄女士经常出差，不知不觉间，攒下不少积分。这个暑假，她本想带着孩子从北🏴京坐高铁去承🔻德游玩，并看好了⏸一趟可兑换的车次，票价106元，需要10600积分进行兑换。她打开12306App一看，想要兑换这张票还🌰差几百积分。“本想着不够的部分，我用🌙其他方式支付补齐，没想到，不允许！”黄女士♊经过一番尝试发现，目前，积分在兑换车🎗票时不🥤可与其他支付方式混合使用，只能全额兑换。　　“如果积分不够用，要是能允🎲许用其他方式补上就好了。”黄女士建议，积分应与现金组合支付🔼，“这样更灵活。”　　在社交媒体上，也有不少人吐🔸槽。一位网友分🍏享了自己的经历：“我早上用两🛵万多积分兑换了高铁票，正好用完。由于🔒临时有事儿，在改签车票🍕时发现，改签必须得要1000积分，我剩下的积📯分不够1000了，不能用积分改签，只能重新买票。之前用积分买的🍐票也不能取消，真心疼。”据了解，积分兑换的🕛车票可以办理一次改签，但不办理退票、变更到站业务。　　怎样才能避免浪费🕗积分呢？不少网友出招儿，可以不买直♍达车票，而是购买中🕎转车票。此外，积分也可🐘以转让他人。　　乘车　　后座太吵 扫码举报避免冲突🏀进入12306小程序，在“铁路畅行”中点击“问题反馈”，即可找到“铁路不文明反馈”。　　手机外放、霸座喧哗、孩子吵闹、脱鞋晾脚……乘坐高铁时，遇上不文明行为令🥓人头疼，十分影响乘车体验。近日，在北京去往杭州🐂的高铁上，代先生就通过🐺扫码找到列车员，帮🍕忙解决了问题。　　“我坐🏼的是早上的高铁，本来🌁想在高铁上眯一觉，但后座乘客一直在🔑刷视频，声音特别大。”代先生说，当时他想制止，又怕引发冲突，突然记起来曾在网上🎺看到攻略，就扫了座🚓椅边的二维码，将投诉乘👸客座位号、不文明🅱行为情况，提交反馈给了列车员。约5分钟后，列车🛋员赶到现场，及👕时劝阻了不文明行为。“这个功能很友好，不用自己和🚙其他旅客直接交涉，避免了乘客之间🏸的正面冲突和尴尬。”　　原来，旅客进入12306小程序，点击下方的“铁路畅行”选项，在第二排找到“问题反馈”并点击，即可通过“铁路不文明反馈”来进一⏯步描述问题。　　除了直接劝阻，列车员还会🤯主动加强巡视、通过广播进行文明🚿提醒，或是根据情况🐢给旅客更换座位。“列车员反应速度很快，投诉后我还🛶接到了列车长发来的短信，她说如果后续后排🌶乘客依然音量过大，可以直接致电，她会立🚻刻过来处理。”一🍖位旅客在网上点赞。　　建议：最好不要当面回😣访　　虽😔然投诉很人性化地设置了“匿名”通道，但有时列车员⏪会直接过来面对面地回访，这让人很尴尬。“有一次，我投诉过后，列车员直⬇接来线下回访，本来就🦄不想让别人知道⤴是我提的问题，这下全都暴露了。不是不能回访，但是希望在🌘线上完成。”旅客刘女士说。　　对此，一位🌵高铁列车长告诉记者，“我每次回访，一般会隔十多分钟🚿再去咨询，就是为✡了避免让旅客尴尬。”也有不🏺少旅客分享自己的经验：“填投诉信息时，一定要写清🦕楚不文🥛明行为人的座位号，不然🚖列车员可能需要走过来问你；投诉时可备注‘不要当面回访我’之类的话。”　　12306客服表示，“如果遇到🖕不文明行为🔷扫码后想要匿名反映问题，可以致电12306，他们会将匿名需🔎求向列车员反馈。”　　饮食　　外卖上车 列车员配送到🌦座　　在绿皮火车上，吃一碗🌪冒着热气的泡面是很多人的😯回忆。不过现在，12306经常会接到😡旅客的询问，在高铁上能吃泡面吗？　　记者查询铁路12306“出行指南”发现，铁📡路部门在常见问题的“客运服务——餐饮”类别中提到，“为创造良好旅途环👱境，确保空气清新，旅客在乘车🐙期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重🐹气味的食品”；在《铁路旅客禁止、限🅱制携带和托运物品目录》中，“有强烈刺激性🌷气味或者有🎇恶臭等异味的物品”被列为禁止托🧑运和随身🤺携带的物品；而在《铁路旅客运输🏉规程》中，并没有关于高铁车厢内饮🐦食限制内容😝的相关要求。　　为什么不😔提倡吃方便面？一位铁路工🚙作人员告诉记者，高铁⏯动车组密封性较强，泡方便面味道很大且不易消散，影响大多数人的感受，所以高🏫铁上不卖方便面。“我们也是从侧面引🥛导大家尽量👓不要在车上吃方便面，共同营造一个舒🎈适的乘车环境。”该工作人员介绍，之前也📬发生过类似的案例，前座调整座椅时💻容易不小心将后座😇的泡面打翻，给旅客带🐽来烫伤的风险。　　与方便面一样，榴莲、螺蛳粉、臭豆腐🛷密封包装后可以携带上车，但不建议食用。　　不吃泡面吃什么🗑呢？如今，旅客可🚡以在高铁上点外卖，商家包👖括肯德基等知名连锁品牌。旅客在铁路12306App上选择餐饮板块，填好相应的车次，即可进入相应车🚪站的商家选购，提交订单后，只需在座位上等待，列车员会直接配送🔞到座。高铁列车上，15元、25元的平价套餐⚫也越来越多。　　提醒：含镁铝粉🕐加热包不让带　　近年来，自嗨锅、自热米饭等具有🧥自加热功能💒的套餐受到欢迎。不过，铁路工作人🤛员提醒，当前，自📪热食品含镁铝粉的加热包是不能💗带上高铁列车的。“由于自热火锅、米饭等自热食品🔌的加热包在🛂数秒内就可达到100℃高温，产生的蒸汽容🐘易烫到您和周围旅客，甚至触发🌍烟雾警报器。”　　包装密封完好、标志清📙晰且酒精体积百分含量大😚于或者等于24%、小于或者等于70%的酒类饮品可🧣携带，累计不超过3000毫升。　　(北京晚报记者 胡子傲 实习生 牛润哲)

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滝冬/西浦紀香/Stefani Special/Lena Ramon

（青岛日报／观海新闻记者 Genevieve Venom）