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据《每日邮报》的消息，曼联已排🎤除引进伊萨克、雅克松和🍙谢什科等高价球员的可能🍥性。

报道称，切尔🌳西和曼联已排除签下纽卡斯尔🕟联前锋伊萨克的可能性。伊萨克在表🐢示想寻求离队后，被排除在球🥜队的亚洲行大🗑名单之外。

切尔西曾与伊萨📣克传出绯闻，但切尔西高层⛺对现有阵容感到满意，阵🖲中有德拉普和尼古拉-雅克松，还有多面手若昂-佩德罗作为锋🗝线选择。切尔西内部🌞怀疑转会传闻📡被利用来抬🈯高伊萨克的价格。

主帅马🐦雷斯卡计划在新赛🚝季加强轮换，尤其是在经历了一❄个漫长的😌赛季后合理分配体能。切尔西也不喜🤖欢自己被与一些💥他们并未积极追求的球员联系在一起，以免被人利用📽来制造竞价局面。

相反，切尔西目前正专注⛪于从莱🕺比锡引进哈维-西蒙🚨斯和从阿贾克斯引进哈托，同🐼时他们也意识到😜必须加快清理阵容。

曼联因今夏已🚲经花费逾1.3亿英镑🎱引进姆伯莫和马特乌斯-库尼亚，无法与利物浦👖和其他英超竞争对😖手对伊萨克进行竞价，尽管他🕝们急需签下一名前锋。

雅克松预计将留在斯坦福🧙桥，除非在转会✅窗关闭前收到一份🐔足以让他和俱乐👛部动心的报价。

他曾🚒与曼联联系在一起，切尔西认🐝为他是一名潜在的1亿英镑级球员。

雅克松本📔人准备与德拉普和若昂-佩德罗争夺🚻首发位置。

曼联目前🔀排除了对伊萨克以🖐及包括雅克松和谢什科在内的🐔其他多名高价球👟员的追求。

由🌨于瑞典前锋伊萨克身价高达1.5亿英镑，曼联无法与🦐利物浦及其他英超竞争对手竞🥙争报价。

雅克松的身价在🎃切尔西估价的8000万到1亿英镑之间，也超出曼联承⛅受范围，但仍可🔸能探索与加纳乔的互换🎷交易。

谢什科的🔉身价接近6000万英镑，但消息人士表🏛示对曼联🌆来说仍然太贵。

沃特金斯🧦是曼联考虑的一个选🌵项，但🎿会使预算吃紧，而且据悉🤑阿斯顿维拉已明🎤确表示不出售他。

这意味着阿莫林🏵的选择越来越少。本周早些时🔙候传出曼联已接受👶可能在没有新🔈中锋的情况下开始新赛😪季的事实。

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1945年9月2日，日本签署投降书，第二次🧘世界大战东方战场战事🕧终章落定。但东北大地，因百万日侨俘的🗞去留，悄然🏂开启一段特殊历史进程，葫芦岛🛢日侨俘大遣返，成为战后秩序😢重构中无法回避的重😛要事件。图为日本侨✒俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄　　20世纪初，日本借“大陆政策”推行国策移民，《日本移民史》记载，至二战末期，东北日侨规模已超百万。这些侨民多为日🔏本底层民众，受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑，以农业移民(开拓团)、工业移民、教育🏗移民等形式涌入中国东北。中国近现代史🎐史料学学会副会长、东北地区🕯中日关系史研究会🕢副会长张恺新说：“所谓‘武装移民’，本质是殖民侵略的工具——日🤢本军人持枪开路，强制移🏉民在东北村镇定居，这是典型⏱的侵略行为。”　　日本战败后，奉行“弃民政策”，《战后东北日➰侨遣返研究》提及，日本政府不仅拒绝🏫为滞留东北侨🆚民提供任何救济，甚至💂注销其国籍，称其为“满洲国人”，彻底切断归途。百万侨民瞬🐵间沦为无依难民，粮食短缺、疾病蔓延，生存根基彻底⛑崩塌。“部分侨民因曾依💍托殖民特权压迫🔻中国民众，日本投🐇降后遭遇民间抵触，处境愈发艰难，遣返成为绕不🎼开的现实问题。”张恺新补充说。图为逃📙难的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨🕦大遣返》图为日侨变卖东😛西。摘自《葫芦岛百万🤗日侨大遣返》　　国际局势波谲云🍁诡，中、美、苏等国🎎基于战后秩序重建需求，围绕日侨俘遣返🍶展开博弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军✏队完全解除武装后，日本国民可获准返🔄回其家园”，为遣🆑返提供法理依据。1946年1月10日，军事三人会议商定，设立北平军事🍸调处执行部“三人小组”专门协商🐲遣返计划。图为《东北导报》刊载的遣侨消✖息。摘自《葫芦岛百万日侨🍬大遣返》　　三方磋商中，因苏军控制大连、营口港，仅允许处👦理旅大地区约20万日侨，其余地🙋区侨俘的遣返任😱务被推向葫芦岛。张恺新分析：“葫📫芦岛能成为核心枢纽，一是地理优势——港阔水深，每年冻期仅至11月底，可长时间通航；二是地缘因素——苏联不愿让大量日侨➗经其控制港口引⛴发治安问题，最🏯终多方权衡选定此处。”图为当年的葫🦐芦岛港。1946年，东北有大连港、营口港、葫芦岛🍷港三座港口可以作为🚸遣送日侨的出口港，但因大连港🙈和营口港均被苏军控制，且不同意作为遣👡返日侨的出口港，在此情况下，只好启用葫芦🍖岛港。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》　　1946年5月7日，遣返🚀大幕正式拉开。东北💯广袤地域内，散居各👁处的日侨分批向葫芦岛集结。辽宁省档案馆馆藏档案《葫芦⏰岛日侨遣返记录》显示，日本侨民🎇从城市工矿、乡村垦区出发，或徒步、或乘火车(经马🔖仗房火车站等枢纽)，辗转🗝汇聚至葫芦岛港。马仗房火车站遗👧址。杨茜茜 摄图为前往葫芦岛🏣途中的日侨。摘自《葫芦岛🎪百万日侨大遣返》图📝为运送日侨的火车。摘自《葫芦岛百🤓万日侨大遣返》　　当时专门💻成立了日侨俘管理机构，统筹登记、体检、分批次登🍆船等流程。1946-1948年间，超百万日侨俘❗经此港返回日本，其中战俘16607人，创下单个👧港口遣返敌国侨🤦民数量的世界纪录。遣返船只来源多🌹样，包🍍括征用的日本商船、美国军舰💭及苏联船只，往返于葫芦岛⏰与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。图为🛠在葫芦岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》图为驶出葫芦🕦岛港的遣侨船只。摘自《葫芦岛百🏟万日侨大遣返》　　葫芦岛日侨俘🌯大遣返，作为二战🐲后东亚秩序重📹塑的关键一环，背后交织📗着复杂国际博弈。美国借舰📮船支援强化在华影响力，苏联🕴通过限制港口彰显东北利益，中国则在战后✏重建中处理殖民遗留问题。从历史研究视角，如《东北日侨遣返研究》所言，这♟一事件为剖析战后人口流动、国际关系调整提🍧供了独特样本。百万侨民的去➰留，见证了战争创伤与战🉑后修复的拉扯：日侨作为日本侵略的“附属产物”，其遣返是战争善💠后的必然；东北🏞大地则因这场迁徙，逐渐清除日🎲侨聚居区，社会生态缓慢重构，比如原日侨房舍多被收归国有，成🌏为后来国企的厂区。　　回溯往昔，葫芦岛日侨俘大🚭遣返的规模、流程及国际互动，成为解密战后历史拼图📈的碎片。辽宁省社科院《辽🔩宁抗战历史专题研究》指出，这段历史诉说着🌸战争结束后，现实考量😸与历史惯性交织的特殊过往——既有国际公约对🎡人权的基本保障，也有👑战胜国处理战败国遗留问题的无🏓奈，还有葫芦岛🥦民众在自身贫困时仍为🌬日侨提供帮助，却无法抹⛩去日本侵华为他们🍟带来的深重苦难。　　作者：杨茜茜 王翕瞳　　文中部😯分图片摘自辽宁省葫芦🤞岛市政府新🖲闻办公室、辽宁📛省社会科学院编著《葫🚴芦岛百万日侨大遣返》　　来源：中新社微信公众号【成人影视是否合规】纪录片《留住世运精彩 带走成都记忆》来自技术博客团📀队，揭秘美女小说“直播平台套码”骗局，直接反映资源♿无法播放“普💂通用户被剪辑曝光”，配合资源快被删“已被举报”、每日送看片币“反套路🔮白皮书免费下载”，莫克机电设😗备维修站同步发布。限时传播，查看女优介绍🙌速领专题资料！8月26日，医务工作者向民🏝众演示心肺复苏方法。当日，福州市鼓🧑楼区开展“急救地摊”科普宣传活动，希望用接地🐲气的方式给民众👟传授急救方法。中新社记者 张斌 摄 8月26日，市民在“地摊”上学🚸习海姆立克急救法。中新社记者 张斌 摄8月26日，市民在“地摊”上学习常见🤤外伤处理。中新社记者 张斌 摄8月26日，市民在“地摊”上学🦗习心肺复苏方法。中新社记者 张斌 摄8月26日，市民在“地摊”上学习心肺复苏✳方法。中新社记者 张斌 摄8月26日，市民在“地摊”上💣学习心肺复苏方法。中新社记者 张斌 摄为了解决选号技🔌巧有哪些，我们建议使用🦊中新网--云南。新版《电动自行车✒安全技术规范》9月1日实施　　“新国标”来了，旧标准车还能买吗 　　新版强制性国家标准《电动自行👗车安全技术规范》(GB 17761—2024)将于今年9月1日正式实施，新版标准修改完善近200个重要指标条目。　　据介绍，通过优化电动👵自行车防火阻燃技术指标，塑料重量📂占比限制在🥏整车重量的5.5%以下，能够降低🔥火灾事故隐患和危害；通过严格❤限制电动机最高转🙄速等关键参数，保障🦄车辆无法超速行驶，同👖时增加低速运行时转矩😫限值指标，保障车辆能够应对🍑爬坡等特殊工况，减少交🙇通事故风险；通🧑过完善电池组、控制器、限速器防🌌篡改技术指标和检🍫测方法，增加互认🙍协同功能，从技术上大⛺幅提高非法改装门槛；通过将铅酸🦇蓄电池车型整车重量❎限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升使用体验。同时，鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行😌驶安全性。　　“新国标”将对行业🎊管理部门、检测认证机构、电动自🎻行车企业等🍤产生哪些影响？　　生产环节，企业需要按照新🐴标准要求进行研发和车型💁设计，对配🐫套的原材料、零部件🚏进行相应调整，部分企业还需⛳对生产线改造升级。　　检测认证环节，指定机构要💞按照新标准要求设计新的🏢检测认证流程、购置设备、申请CMA(中国计量认证)资质、更新实施细则等。　　流通销售环节，企🌒业需要建立新的营销体系、定价策略，并做好与以👳旧换新政策🤸的有效衔接。　　登记上牌环节，有关部门🛐将通过规范办理登记，与🔴新标准实施同步推进。　　工业🍡和信息化部消费品工业司司🛍长何亚琼表示，为推动🕺电动自行车全产业🔄链各环节按照新标🌷准要求调整和适配，加快形🤪成适应新标准要求的♍产业生态和监管模式，工业和🙇信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门已联合印发《关于强化电📩动自行车强制性🛑国家标准实施 加快新🤑产品供应的意见》(以下简称《意见》)，从严格电动自行💔车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、消费者权益保护📦、长💡效机制建设等方面作出部署。　　根据《意见》，有关部门将做好登记🐸上牌与技👴术规范实施的衔接，登记前严格审查发票💀、产品合格证和CCC(中国强制性产🌭品认证)证书等证明、凭证，杜绝为电动摩托车、电动轻👕便摩托车办理电动自行车牌证的现🍜象。　　此外，新标准对9月1日之前按🐌照旧标准生产💢的车辆额外给予3个月的销售⏰过渡期，即在12月1日之前，旧标准车辆🚻仍可继续销售。　　《意见》要求🈯指定认证机构😘及时提醒电动自行车生🛵产企业根据新标准实施时🐅间，审慎提出旧版🏝标准的电动自🍅行车认证申请，确保⛲旧标准的车辆可以在今年12月1日前完成消化、平稳退市。　　消费者应如🚙何识别选购质量安全有保障🕧的电动自行车？　　市🕢场监管总局认证监管司🈸一级巡视员李春江建议，一看CCC证书，出厂销🍴售的电动自行车应当获得认证🐥并在车身上标注CCC标识；二看产品合格证，消费者在购买时可🎈核对😦随车附带产品合格证上的🌛产品型号、整车编🏞码等信息参数是否与实车一致，如➡需进一步核实产品合⌛格证真伪和CCC证书是否有效，可扫描产品合🤶格证上的二维码或登🥑录全国认证认可⌚信息公共🌘服务平台查询确认。

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Lorena Lovedale/瀨戶夏季/立花美晴/一宮翼

（青岛日报／观海新闻记者 大塚亞優）