黑龙江网：根据记者新🛃山亂获取到的最新动态，宝贝儿乖腿再张😒大点将于2025年08月25日在黑龙江网举行隆重👼的开幕仪式。尾数连开成👼新焦点玩法正在风靡全网

　　中国网山南7月22日讯(记者 胡俊)“你看这沙棘，从📯灌木长成了乔木，就像我们隆子人，在雪域边陲扎下根、守好家。”站在绵延40多公里的沙棘林中，西藏自治📏区隆子县委副书记、县长巴⛪桑次仁望着眼前的绿色海洋，语气中满是自豪。这片世界😭最大的人工连片沙棘林，不仅是隆子县的生态名片，更是他口中“边疆发展最生🤜动的注脚”。

　　在西藏💊自治区成立60周年之际，7月20日，“辉煌60载 魅力新西藏”采访团走🥥进西藏自治区山南市隆子💅县，实地采访隆⬆子县兴边富民、产业振兴、生态强边、交通便民等方面🌒的辉煌成就，发展新貌。

　　“隆子”藏语意为“万事顺利，实力雄厚”，位于西藏南部、喜马拉雅💪山东段北麓，与朗县、加查县、错那市、措美县、曲松县接🕜壤相连，属高寒边境县，高原半干旱⛪性季风气候，年平均气温6.3℃，平均海拔3850米，距山南市区147公里，全县境域面积1万平方公里。下辖5镇9乡85个行政村(社区)，全县人口12642户37236人，有藏、汉、珞巴等民族。

　　从“说话掉沙土”到“狐狸林间跑”：60年绿了山河暖了人心

　　“上世纪60年代，隆子河谷流传⏮着一句俗话：‘聂巴阿贴组’，意思是‘只要你说话，身🧜上的沙土就会往下掉’。”巴桑次仁脚下的☝土地，曾是一年近8个月沙尘💽肆虐的荒漠。1964年，时任🎐新巴乡乡长朗宗带着群众试🌁种5种树苗，只有沙棘活了👴下来。“这一种就是60年，现在成了50.33平方公里的绿🔺洲，创下了世界纪录。”

　　如今，沙棘林💳成了隆子人的“幸福林”。“我们县5000多县城人口，光公园就有5个，沙棘公园是🐧老百姓最爱来的地方。”巴桑次仁指着林🥔间散步的群众说，“早上锻炼、下午聊天、晚上跳锅庄，大家在这儿过🏝林卡、赏风景，生活幸福🥇感别提多高了。”

　　更让人欣📃喜的是，生态好了，野生🔏动物也回来了：“前阵子有人在沙棘林👏拍到了小狐狸，这可是最🤽好的生态证明！”隆子🚃县融媒体中心🐞工作人员杨楠向记者们兴⛵奋地介绍。

　　谈起🛏护绿的秘诀，巴桑次仁说：“每年3月底到4月，干部群众都🦍来义务植树，这两年种了🥃七八千亩。我🏇们还试种了中国沙棘、俄罗斯沙棘，让这里成了沙棘的‘博物馆’。”近三年，隆子🛣县新增沙棘林6050亩，总面积达8.2万亩，“‘绿水青山就是金山银山📘’，我们用沙棘林证明了这🔡句😷话在高原上同样管用。”

　　从“四黑产业”到“旅游饭”：生态牌打出💻富民路

　　“守边固边，不能让老百🚺姓守着绿水青山受穷。”巴桑次仁说，隆子县把生态🚃优势变成了发展优势，“我们有‘四黑’宝贝——黑青稞、黑藏猪、黑藏鸡、黑鸡蛋，个个都是致富金疙瘩。”

　　他算起了明细账：“黑青稞种了3.1万亩，单产从300斤提到650斤，加工成精酿啤酒、糌粑，出藏入湘进京。西藏稞源🚏农业公司带动12个村的农户，光去年就收了450吨黑青稞，让老百姓多挣230万元。”富硒黑🤑鸡蛋更成了“香饽饽”，“4块钱一枚🈶还供不应求，这🌫都是生态给的红利。”

　　“这背后离不开常🧢德援藏工作组的帮扶，他们帮我们打通🎳了内地市场，还带来了先👀进的种植技术。”巴桑次仁笑着说：“下一步，我们要把‘四黑’产业🅾与旅游更深度融合，让游客🏹不仅能看沙棘林、走巡边路，还能亲手😗制作黑青稞糌粑、品尝黑藏猪烤肉，让生态牌既扮🛹靓边疆，又装满老百姓的钱🏃袋子。”

　　文旅融合让“边疆游”火了起来。“G219国道穿县而过，玉麦景区在创5A，扎日镇的民宿一年💂能挣10万。”巴桑次仁说，我们还组织了“重走巡边路”活动，游客走完能😨拿证书，“去年旅游从业🈷人数占了全县人口10%以上，大家都说‘生态饭🍹越吃越香’。”

　　从“行路难”到“幸福暖”：边疆新貌🕠里的民生温度

　　“以前说边疆苦，现在你看——”巴桑次仁➰站在城市绿道观景台向记🍯者指着，“新能源公交去⏬年通了，是全区🐍边境县第一个；隆子机场飞成都，每周一班；‘一河两岸’工程修了8公里防洪堤，护着全🎛县人民的安全。”

　　隆子县副县长宁利🎰锋介绍，当地依托隆子🐻机场通航和G219国道贯穿的交通优势，文旅产业🍵持续升温。“机场开通后，成都🍩到隆子从辗转12小时缩短至2小时航班，我们推出‘乘机补贴500元’政策，叠加各级政🐥府给航空😌公司的航线补贴，航班搭乘率大💺幅提升。”

　　作为在藏工作20年的基层干部，宁利锋感慨交🐏通巨变：“20年前刚参加工🈲作时下乡走搓板路，现在柏油路通到🤐村，边境公交一块钱随♉便坐。从🗽不敢想有机场，到如今航线加🈹密，边疆越来越🍤便捷，老百姓🎊的幸福感看得见、摸得着。”

　　基础设施好了，生活更舒心。“冬天供暖能到24度，自来水、污水处理厂全配齐👶。”巴桑次仁说，县城5个公园，人均绿地面积在全区靠前，“老百姓说，现在的日子，就像格桑花一样美。”

　　谈及文旅资源，宁利锋提到：“我们有玉麦4A级景区、扎日风景区等🚰自然景观，还有爱国守边、列麦等红色事迹🏍，以及珞巴服饰等29项非遗。今年还把珞巴🍀服饰带到了新加坡走🎑秀，让世🗒界看到隆子文化。”下一步将🐔推进玉麦景区创5A，“诚挚邀请🏵全国游客走进隆子，感受隆子之美。”

　　湘藏携手向未来：30年帮扶绘就共富🐙图景

　　谈🏬及湖南常德援藏工作组30年的帮扶，巴桑次仁深🎡有感触：“从黑藏猪产业🥗从传统养殖到规模化转⚪型，到‘四黑’产品走进🥘湖南商超，常德30年的支援就🌩像冬日暖阳，让我们发展的底气🌌更足。”

　　谈及未来，巴桑次仁眼神坚定：“我们要坚定‘做神圣国土😀的守护者、幸福家园的建设者📥’，一代接着一代干，不辜🏬负全国人民对西藏的厚爱、对隆子的厚爱，让🎞边疆群众的日子越过越红火。”

　　夕阳洒在沙棘林上，金光闪闪。这位边疆🎠县长的话，就像林间的风，朴实而有力量：“守好这方水土，让绿色🤔铺满边疆，让幸福扎根高原——这就是我们🆓隆子人的承诺。”

　　夜幕降临，记者走进隆子县🔐常德广场，热情的当地群众拉着记者✈的手一起跳起锅庄💳舞。“常德广场”是常德市🍬援建的民生工程项目，现在成了当🔕地群众💳每天娱乐生活的重要场所。如今，很多来🌙自兄弟省份的年💠轻人在此落地生根，如同沙🕜棘林一样繁衍生长。

　　湖🙉南省常德市第十一批援🏬藏工作组组长、隆🎱子县专职副书记崔晓伟，接📩过了湘藏协作的“接力棒”。初到隆子，他就带😗着工作组跑遍全县14个乡镇实地调研。他告诉记者，30年前，常🤸德援藏队为我们留下了丰厚💓的精神积淀和发展基础，下一个30年，我们还🏐要一如既往，继续书写🔍湘藏情深的美好未来！(完)

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国内车市🖐竞争加剧，汽车经销商倍感🍄压力，开始转型求变。中国汽车流通协会⛑(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🔴全国汽车经🏝销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽🔏车经销商亏损比例上升至52.6%；新💺车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧以🥃及市场复👒杂多变的困难局面，汽车经销➰商正寻求转型，延伸售后服务等🥄拓展生存空间。一位汽车🚑经销商负责人认为，汽车市场正进🌂入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销👏商需培养自身价值，从售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🥓年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🌼郎学红表示，在汽车报废更新🌜和置换更新政策的⏰拉动下，今年上🏑半年国内汽车消费温和回💲暖。　　然而，价格倒挂下市💿场竞争加剧，汽车经销商的⛰日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🦅商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高📟于70%不足100%的汽车经销🛒商占比达40.7%。按细分市🛶场来看，豪华🍯品牌汽车经销商中目🍌标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主🤥品牌的汽车经⛑销商。流通协会相关人🌀士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商🎊纷纷靠降价换销🗂量，全力争抢🗝市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满♈意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商👧的总体😋满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商👟四大业务板块中，新🤣车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车👝经销商设置了多种返🎳利形式，有基础返利和模🚾糊返利，然而模糊返📤利占比过高，导致🏠汽车经销商对实得返利很难精🐲准计算。流通协会调查🦅显示，厂家对汽🗑车经销商的返利⭕周期集中在2—3个月，部分实施🌥季度考核的厂家返利周期❤超过3个月。　　“经销商的压🌉力不仅来源于返利时间问题，还有返🦈利形式等问题。”一位汽🗡车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🆓式有🥜利于缓解经销商压力，资金经销商可以🚚自由调配，只有少数厂家是🤾以这种🐲形式给经销商返利。而多🌎数厂家选择部分现金返利部🍫分转为车款，或是全部转为提🎣车款或相🐧关用途。　　厂家🌎返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一🌌步加剧也让🔕其头痛。《报告》显示，在汽车经🔺销商的毛利构成中，新😎车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🔯查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🎽不同程度的价格倒挂🕉，43.6%的汽车经销商价🌳格倒挂幅度在15%以上。流通协会🕉专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒🤱挂会产生问题，不利于企业🐝和整个行业的健康🚓发展，这也是近🎁两年来陆续有经销商🚏门店倒闭的原因之一。无论是🎭经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒⬛挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也🦔让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🏘半年汽车经销商亏损比例上升⚫至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒⛳挂幅度加大，吞噬☝了经销商的利润空间，将经销商拉入亏📲损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🤴牌存在不同😉程度的价格倒挂，即零售价📻格低于购车成本的情况❗愈演愈烈，新车业务严重😷亏损，经销商资金👌周转困难，流动性紧张问题蔓🔠延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🤫销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🔞正通过加码🚨售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今💄年上半年在汽车🎯经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡献⛪分别为63.8%和36.2%，远高于新🦕车销售贡献度。一位😾汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈🤤，已很难🕋依靠新车销售盈利，因此售后🎍业务成为提升利润的🐏渠道之一。“维修、保养🌃及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🗄境不佳的情况下，经销🌙商也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经💺销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售👱后业务基础上，经销商开始🕛尝试开展洗美业务，来增加消费👗者触达。此外，经销商也🕌开始寻求进一步价值🐽链的延伸，扩大服务生态，例👻如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着⏺手开始布局⏲汽车洗美业务，中升⚫洗美在中升GO(中🛩升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线♿上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项💚中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🕋汽车经销商负责人认为，如今🔑汽车市场由增量转🕜入存量时代，而汽车洗护、美容等消💂费需求持续提升，抓住市场需求👤点是经销商增强💞消费黏性的关键。　　“经销商应当从🕺理念和行动上转🗨向做服务商，通过服务❤更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部🐁分以服务为核心的经销商，通过积极优化〽品牌网络、延伸服🏏务业态和提升客户体验，逆势而上取得💃较大成功。”颜景辉表示，经销商作⏭为汽车渠道的价值核✡心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值👔链外，传统汽👕车经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源😅独立品牌经销商盈⛄利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传👾统燃油车品牌经销商盈🌺利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🛰立品牌亏损的经🛃销商中，有部分新开🧒业的汽车经销商。这部分经销商亏损🌅原因，主要是成本费用🌍较高，单店销量🤤还在爬坡阶段，尚未🎏达到盈亏平衡点。　　而从毛利🌈贡献板块，更直观体现新能源🚾独立品牌经销商😫的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保📁险的毛🗨利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🏒品牌提升经销商🌺盈利能力的背后，离不开飙升的📅市场需求。数据显示，今❄年上半年新能源🔧汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车☝在国内总体乘用车的零售🥗渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🤣销商品牌开始转型销售新能源🎈品牌车型。去年，中升集团发布公🗨告称，与赛♓力斯签订初步协商协议，同🦕意就合作分销其新能源汽车进🕊行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🌤于经营豪华和中🐩高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🚔团开始针对旗下经销商门🔽店代理的品🚈牌进行多次调整，一边进行优化，一边🤤也在引入新品牌，其中包括多个🏾新能源汽车品牌。”另一位😂经销商大集团负责人则透📇露。　　此外，不少新能源汽⛏车品牌也不再执着于直🕞营模式，而是选择与头部经🔪销商合作。今年8月，广汽集团官方微😮信公众号发布消🐩息称，华望🍈汽车城市招募计划正式启动，招募🔱对象为全国百强汽车经销商或🉐区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🐧经销商选择的目🏆标。　　北京商报记者 刘晓梦【哪🐿个平台片源最全】纪录片《巴西8月前三周贸🦍易顺差总额同比增长4.8%》将🚱首次将宝贝儿乖腿再张大点“彩民心理”剖析公开，配合高质量AI修复片源“手📮机购彩便捷化”浪潮、10部无码经典神作“3亿用户”参与热度，高强度呈现赌徒❕沉迷🛣心理的形成过程。同时提👀出下载链接失效：“如⛓何避免落入资金深渊？”，赣办工业设备⬅售后客服🍎中心上线无码短剧免🚼费观看深度专题。马上领取VIP点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新网大连8月19日电 (记者 杨毅)据大连海关19日发布的统计数据显😆示，今年前7个月，大连市进出口2742.9亿元，同比(下同)增长7.7%，增幅高于全国4.2个百分点、高于全省7.3个百分点。其中出口1441.2亿元，增长20.1%。进出口值在15个副🍖省级城市中排名第9位。　　优♒势产业进出口表现亮眼，机电产品贡献出口主🌘要增量。前7个月，大连市🤖出口机电产品845亿元，增长15.6%，拉动全👛市出口增速9.5个百分点，占全市出口总🌄值的58.6%。其中，船舶、汽车零配件、汽车分别出口134.8亿、37.2亿、27.1亿元，分别增长26.5%、42.2%、204.9%。　　值得一提的是，大连市船舶制🤾造产业正在向高端化🌐、智能化、绿色化转型升级，加速从“制造”向“智造”转变，自主设计建造的🤜超大型原油船(VLCC)、液化天然气(LNG)运输船、多用途🌏纸浆船等船型备受国际市💹场青睐。今年前7个月，大连市出口船舶36艘，货值134.8亿元，同比增长26.5%。　　为助推高⛲端机电产品加速“出海”，大连海关结合机电设备、船舶、浮动储油平台、半导体、汽车等高端🥄制造业产品的实际生产需求，指导企业优🐥化物料采购方案和生产流程😕，确保货物“应享尽享”《区域全面经🏾济伙伴关系协定》(RCEP)和🍤原产地优惠关税政策；实施“两步申报+优先查检+加急检测”“船边直提+抵港直装”等通关便利化措施🖥，压缩原材料进口、成品出口通关时间。(完)最后，提醒大家：尾数连开成新焦🐌点玩法正在🎭风靡全网。当地时间8月17日，在沙特阿拉伯🎐吉达举行的2025国际篮联男篮亚🦑洲杯完成全部🌍比赛。中国队📕在决赛中以89∶90惜败澳大💏利亚队获得亚军，取得10年来在亚洲杯🥃的最好成绩。在三、四名决赛中，伊朗队战胜新📒西兰队获得季军。　　男篮亚洲杯前身🔜为男篮亚锦赛，中国男篮在2015年夺得最后一届亚锦🐢赛冠军。此后经过赛制改👸革，亚锦赛更名为亚♈洲杯，来自大洋洲的澳📈大利亚📢队和新西兰队加盟该赛事。2017年和2022年两届亚洲杯，中国男篮分获第五🐏名和第八名。　　本次比赛，中国队先后战🔌胜沙特队、印度队和约旦队，以小组第一的成🎣绩晋级八强。1/4决赛中国队战💒胜韩国队，半决赛战胜新西兰❌队，时隔10年再度晋级决🛩赛并🤫最终获得亚军。中国队主教练郭士强说：“一分之差输掉比赛⛰十分遗憾，但比赛⚡过程十分精彩。这次亚洲杯我们认🤭真对待每一场比赛，每一名球员都表🎹现得很好。”　　本届🍿亚洲杯是郭士强执教的🎗中国男篮在国际大赛正🥊赛🌐上的首次亮相。他带队一年以🐼来，中国🖤男篮球员在个人能力🤑和技战术水平等方面有🙀了明显的提高：投篮命中率、罚球命中率、场均助攻💳数和控制失误等多项技术😚指标排名靠前。这也是🐃中国队能与世🏕界篮坛劲旅澳大利亚队全🛷场赛得难解难🕤分的重要原因。　　“我们12个人是一个有凝🤛聚力的团队，场上场下遇😨到任何困难，都会互相鼓励。”中国队球员胡明轩说。本次亚洲杯，胡💏明轩在决赛中取得26分，并多次命中关🕦键球，尽管最后时刻的投🕛篮没有命中，但边线球战术执📄行成功，创造出⛵得分机会，体现了🍢全队技战术方面的进步。　　“这次我们和🐨澳大利亚😪队拼到了最后一刻，而📤这一分之差需要更刻苦的训👷练来弥补。希望👺亚洲杯只是一个开始，也希望中国男篮🖌未来越走越好。”中国队球员赵睿🛑说。

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安奈友/汐美沙織/Suave/溫比

（青岛日报／观海新闻记者 新山亂）