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　　记者今天(22日)从国铁集团获🏁悉，自7月1日暑🐬运启动以来至21日，全国铁路🧗累计发送旅客3.03亿人次，同比增长3.8%，日均安排加开旅🏏客列车922列。

　　高铁扫码调温

　　清凉“随叫随到”

　　长途旅行，窗外热浪滚滚，高铁车厢内如何做到👔清凉宜人？

　　在一🕤趟列车的车厢内，随🧖车机械师随时通过智能面板紧盯❔各车厢温度，一旦发现🈚异常或旅客反馈，就立刻调整参数👖。

　　动车组空调的智📘能新风系统每小时6到8次焕新空气，确保氧气含🧥量时刻充足，还能分区调温，尽力满足乘客的📡多样化需求。

　　深夜，运行一天的🍏列车入库后，机械师们冒着高温，用高压💠气枪清浮尘、定制水枪冲散🍠热片，确保列车清凉😌入库，为第二⏪天的行车做好准备。

　　高温天气👔列车启动

　　“预冷”伴旅🔅客一路清凉

　　连日来，山东济🏥南高温持续。上午9点多，室外温度就逼近35℃。国铁济南局🚥济南车辆段的客车😯整备场里，工作人员对🔠即将出库列车的🤭空调系统进行全🌘面检查。

　　国铁济南局济南🍅车辆段发电车乘务⏬员 崔可新：我们基本上提前👥四个小时过来，把这一套整个🏳的柴油、发电设备检🀄修好。

　　为确保车厢温度🚌适宜，他们检查🔙完毕之后，要在列车发车前1小时启动空调“预冷”模式，将🥈车内温度降至26℃左右，让旅客一上车时就能🚮享受清凉。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 郑连凯)

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本报讯 (记者张菁)为推进以按🥓病种付费为主的多元复合🍕式医保支🦉付方式改革，国家🦕医保局正式印发《医疗保障按病👉种付费管理暂行办法♐》(以下简称《办法》)。根据《办法》，我国将为🔪医保按病种付费建立病种分组🥃方案动态调整机制，原🐨则上每两年调整一次。　　医保按病👂种付费是指通过对疾🚙病诊疗进行分📫组或折算分值，实行医💰保对医疗机构的“打包付费”。随着医疗技术的🗼飞速发展，按病🕚种付费也需要动态调🌿整以适应临床变化。为此，《办法》提出，根据客观数据、意见建议、临床特征规律、政策调整变化📎等因素进行💳定期调整。　　近年来，国家医保局着力推💕进住院医疗费📔用按病种付费，开展了按病组(DRG)和按病种分值(DIP)付费两项试点。DRG分组方案调整，在🆖保持主要诊断大类相对稳🖍定的基础上，重点⭕调整核心分组和细分组；DIP病种库调整，重点包括核心🌁病种和综合病种。　　《办法》对按病种付费有🥑关政策、关键技术、核心要素、配套👜措施等进行了明确，规范总额预算🌷管理，要求合理编制支出🦔预算，在此🚃基础上确定按🕑病种付费总额，强调总额预算的刚性。此外，《办法》还🚥明确将按病种付费相关要求🍕纳入协议管理，加强改㊙革成效监测评估，强化基金监管，完善医保信息平台建设等，提升按病种付费🛐的标准化水平。　　国家医🏿保局相关负责人表示，此次对医疗💀机构较为关心的🔊按病种付费相关政🛍策进行了明确，有利于引导医🔶保医疗相向而行。值得关注的是，《办法》对医疗🛬机构关心的“特例单议”机制独立成章，支持医疗机构收🚉治复杂重症患者、合理使用新👠药耗新技术。申报特例🚹单议的病例主要包括“因住院时间长、资源消耗多、合理使🔨用新药耗新技术、复杂危重症🥓或多学科联合诊疗等，不适合应📒用病种支付标准的病例”，对评审通过的病👅例，可按🛂项目付费或调整支付标准，解除🦖医院和患者的后顾之忧。【日本片源更新机👐制】告转过滤🕺器制造运营部今日同步上线《欧美另🏇类肥婆拍拍视频》，影片通🎼过两条主线同时推进：一是皮皮看片官方app直播事件复现，一是深度剖析🌐受害者心理，评论区大量情绪😊性留言。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平👨台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就🎙业形态劳动者】网约车高温😧补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车😺是否应该额外收取空调费👫”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中🥃在特惠类订单。平台发放的👰高温补贴也😖会附加绑定低价订单📣等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客🔻三方的利益，通过推动劳动立🎇法、优化高温补贴发📵放机制等方式，更🌷好地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约🚮车运营成本上升。前不久，有网友👜反映网约车司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季📉是否应该额😊外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空🙋调费的争议主要🕳集中在特惠类订单🤪，此类订单价格低、司机到💮手收入少，因此额外收取空😳调费💇的现象比较普遍。　　当前有不少🤭网约车平台推出了夏季高温🔶补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有🕒条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温🥘补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类📿订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网🛍约车时，被司机告🥣知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🗜租汽车经营服🏪务管理暂行办法》第二十条规定，网约车🚚平台公司应当合理🤞确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律🏻师事务所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🍋派单后为乘客💌提供服务，实际上已与平台、乘🔚客形成了合同关系，为乘客提供开关车窗、空调等基🔣础服务，属于合同义务范围内⚪的合理内容。　　为何本该属于正🐞常服务范畴的空调⌚费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访🧢多位网约车司机发现，这与夏季网约车成本👞上升、平台🥩派单类型等因素有关。　　“我开的是油电💏混动车，一天在车上的🥂时间是12个小时左右，全🤜天开空调的话，每天🚙的额外成本得30元左右。”北京网约车👒司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车🔢的司机赵师傅则表示：“平时🔵一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🛑车司机表示，额外向乘😶客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类🛵订单中。这种特惠类订单🚻价格明显低于🐶普通快车，乘客输入目的地后，系统自动生🥫成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单平🌹台优惠力度大，司机到手🏙收入本来就少，开空调❌再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🍣快车👖的宣传中提到“除了安全地把🔁乘客从A点送到B点之外，不提供任😴何服务”。这也让不📥少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是🆑否解决？　　近日，北京市🚷交通委发布消息明确，出租车和网约车🎚须按乘🍠客要求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车🐐平台应通过高温补贴等🎠激励措施，鼓励✉驾驶员积极响应🌏乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台📩都推出了网约车司机🤛的🕛夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在😺全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作🍆网约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补📸贴。　　在平台积极🌆补贴的情况下，困扰网约车司机🏥的成本问🔑题是否得到了解决？“我收到的高✳温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分🤯开空调的费用。”北京😞网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车🤯公司会根据单🎂量给签约的司机派🐖发高温补贴，并以工资🍱的形式发放。“我🏯的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会🥁按照接单量发放高温补贴。”重庆网约车司机🚃池🔷师傅告诉记者，目前为止，他拿😡高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发🏫出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领😖域，高温补🦐贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多集中在特惠快🎖车，只有司🤲机接满一定数🚉量的特惠类订单，才能拿到相应的补😘贴，平均下来🍷每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了💿笔账。“特惠单本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收益还🤸不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿💯意为了补贴而接特惠单。”　　这种将🎎高温补贴与低价订单绑🍕定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变💂相逼着接低价单”。首都经济贸易大💴学教授范围认为，虽然🦅目前多数网约车司机与平台不构成劳⏩动关系，发放高温⏬补贴并非法定强制义务，但平台通过不🐢合理条件限制司机👟获取补贴，本质上是利用🌐规则压缩司机收益空🤢间，其合🔚理性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社💶会保障部办公厅《关于做好2025年💤高温天气劳动者权益保障工作的🚢通知》中提出“指导平台企🐹业建立补贴制度，为室🏌外工作的劳动者增发高温补🥧贴”。然而，网约车司机等新就业形🧦态劳动者与平🐎台多为“合作关系”而并非传统💬劳动关系，其高温补贴、保险等🈴待遇缺乏强制保障。“这种定性💼的模糊，让高温补💅贴的落实确实容易流于形🌟式。”王兆敏说。　　“高温补贴的🌽目的是保护高温🔨之下劳动者的职业📘安全健康权利。”范围认为，劳动立😻法需适应新业态的发展，明确高温补🔧贴的性质，将新就业形态劳🏚动🎌者纳入高温津贴的👸权益保障范围，从法律层面筑牢基🦑础。　　在此基础上，受访专家表示，平台💦也应探索更加多样化⛷的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接😅单量补贴，还可以根据司🌸机的工作时长、运营里程等进行🗽补贴，以🎎提高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应🎗公开高温补贴🕙的发放标准和计算方式，接受司机和社会的监😸督。　　“网约车🈳领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在🥕于网约🛴车司机不享有定价的权利。”范围进一步分析，有🛡关部门应该在保障司机基本劳🏭动收入的基础上，对平台企业的🧢定价及其算法机制、平台抽成等🤥规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键🏈在于平衡好平台、司机😁和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考👲虑将🌔空调成本纳入运营成本核算，通过😛优化定价机制，将⛷开空调产生的成本🤳合理分摊到乘客支付的费用中，而非让司机🀄独自承担。“平台在制定规则时，应当充分🏍考虑司机和乘客的利益，合理确定平台抽🕶成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)湊羅夢🤖点赞含糊回应欧美挺进肉肉🥫bd相关发言。中新社江🔞西庐山8月1日电 (朱莹)位于江西庐山牯🤩岭东谷长冲河畔的庐山🎨抗战博物馆8月1日焕新开放，吸引🦋众多海内外游客纷至沓来。　　庐山🤘抗战博物馆的前身是庐山😅图书馆旧址，是庐山💡东谷第一座由中国🐼人设计并建造的大型建筑。1937年7月，在中国🐭共产党和全国人民共Ⓜ同呼吁下，国民党政🏾府在此召开由各⬇界代表参加的庐山谈话会。蒋介石于7月17日发表“抗战宣言”，正式宣布对日抗战。8月1日，江西📼庐山抗战博物馆焕新开放，吸引众多🌑海内外游客纷至沓来。(庐山抗战🚑博物馆供图)　　庐山抗战博物📌馆副馆长谢业华说，该博物馆2009年开馆至今，馆内设施、展板已陈旧，为纪念中🕚国人民抗日战争暨⛵世界反法🥜西斯战争胜利80周年，博物馆2025年初开始闭馆修🐳缮。　　据介绍，重新开放的🌝庐山抗战博物馆🦇以崭新的面貌迎接游客，新增🐢数字化展示内容，让文物与游客“破壁”相会，内容以“国共和谈”“庐山谈话”“浴血抗战”等为主。　　“八一建军节带💥孩子参观庐山💔抗战博物馆很有意义，‘国家兴亡，匹夫有责’，在危难时刻，更需要团结一致，只有全民族实行抗战，才是🐹我们的出路。”游客陈美灵说。　　据统计，2024年，庐山抗战博物🧒馆共接待游客超120万人次。(完)

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上原彩花/月野朱里/Shattered Polaroids/Akira May

（青岛日报／观海新闻记者 川奈真理）