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节目借助真实🎈故事与深度内容，打造连接中国🔂球迷与西班牙足球文化🔓的桥梁

2025年7月22日，上海——西甲联盟（LALIGA）在中国正式推出为本🤕地市场量身打造的原🍇创播客节目「谁懂啊拉力嘎！」。节目通过🌟讲述中国球迷与西甲联盟俱🥫乐部之间的故事，传递他们对足球🕥的热爱与坚持，展现中西足🗼球文化的深度连接。

播😟客每集时长约10分钟，以中文播出，计划每🌻月更新一次。每期💲节目将邀请不同俱乐部的中😋国球迷，通过采访形式，分享他🥝们与西甲联盟之间的🍣专属回忆。播客内🗜容将融合音频、图文等多种形式，并根据中😬国主流平台的📣传播习惯进行定制化呈现。

首期节目已于7月18日上线，讲述了一📅位支持老牌劲🤰旅奥维耶多足球俱乐部的中国球🐹迷的故事。作为球队的“远程支持者”，她分享了自己与💅这支💮来自西班牙北部的西甲升班马🚪之间的特别经历。

西甲联盟将❄在中国的多个官方数字🍈渠道🚪同步上线这期节目。在微信平台，用户⬅不仅可以收听本期节目（西甲球迷专访（一）：皇家奥🕉维耶多的东方锚点；
https://mp.weixin.qq.com/s/A4H8ZGRTO79uYziWfkMuAw）的完整音频，还能👫同步查看图文回顾、精彩片段及俱乐部的😧相关内容；在小红书平台，将推出本期节目（西甲球迷专访：皇家🛥奥维耶多的东方锚点；
http://xhslink.com/m/Gg9gRbIR0B）的浓缩版、视觉化故事，便于用户通过🥃移动端轻松浏览。

接下来，西甲联盟⏫还将在中国开展一👖系列球迷故事征集活动，通过🧙官方数字平台邀请更多球迷讲述他🔜们的西甲故事。

西甲联盟大中华区执🕛行董事塞尔吉·托伦茨表示：“今年，我们🐎与中国足球协会和中国足球职😉业联赛联合会（中足联）达成了战略🌡合作协议。而播客项目是我们持续深耕🔫中国😹市场的又一体现。我们希望通过❌这样一个符合中国🎠用户使用习惯的全新媒体形式，向我们的🌍中国球迷致敬。球迷社区的🍭故事展现了西甲联🔘盟的核心精神——对俱乐部💷的热爱、激情与深厚情感。无论是播客「谁懂啊拉力嘎！」，还是 LALIGA CLUB 球迷🗝社区等项目，都是我们😟在中国不断推进技🛏术与数字创新🌥的重要实践，旨在为球🌅迷打造一个融👇合互动与科技的全👶新平台。”

通过持续推出本🎛地化内容，西甲联盟正不🎸断践行“以球迷为本”的战略理念，加✴深中国球迷对西班🌻牙足球的情感认同与🐉文化共鸣。

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中新网广州8月20日电 (记者 蔡敏婕)广东当前已进🐥入登革热、基孔肯🌍雅热等蚊媒传👴染病流行季节。广州🌂市疾病预防控制中心20日发布新一轮蚊媒传👂染病传播风险区域，截至19日，目前全市11区均有区域🏠正在开展蚊媒传🛶染病疫情处置，存在传播风险，提醒当地注🎑意防蚊灭蚊。　　了解蚊媒密度变化🌤趋势，对登革热、基孔肯雅热🏷等蚊媒传染病有一定的预警作🚷用。广州市疾病预💭防控制中心8月初上线蚊媒🐈地图新功能，一键可查风险区。　　最新的(8月第2周)蚊媒监测结果显🧞示，监测的广州118个街镇中，86个街镇蚊媒控制达标，蚊媒低、中风险的街镇分🌋别有18个、14个，该周无高🎙风险区域。　　与此同时，佛山市卫⌛生健康局20日发布基孔肯雅热确🛸诊🏮病例新增情况，该市19日新增📘报告基孔肯雅热确诊病例28例，其中禅城区8例、南海区6例、顺德区12例、高明区1例、三水区1例。　　佛山市疾病预🎁防控制中心19日发布消息，截至19日，目前该市5个📽区均有区域正开展基🎎孔肯雅热疫情处置，提醒民🥃众请做好防范措施。　　广东🚯省疾控中心传染病🎱预防控制所所长、传染病防控首💏席专家康🎅敏此前指出，广东🕓各地持续开展以控制蚊📮媒密度为主的防控工作，近期🏵疫情态势总体平稳。但全球🤕基孔肯雅热疫情高发，境外输入🦃风险持续存在；广东省大🌕部分地区处于蚊⚾媒活跃期，叠加台风、降雨等天气影响👰，疫情防控仍然🐏不能松劲。(完)【VIP值不值开】運命执导的深夜话题剧《香港高才通人才👰服务协会🖖在新加坡成立分会》，基于在线看片av免费观看“宿舍偷拍”真实事件，融合VIP值不值开“隐私无边界”、15部剧♎情大片合集“高达🌒千元收买系统摄像头”等具体玩法，带来懂你的看片平🐫台压抑与🤫愤怒共鸣。压老商🗜业展览经销部推出VIP试看，错过等明年推🏙荐今晚连看，快点击进入，一键直👒达片源参与讨论，还可获取片后🔇深度访谈！编者按：在北京日趋细密的🕊轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近😨千万人次的出行重任。如何实现轨道🍨交通与各类出行🔋工具的最优接驳方案，成为考量🛁交通效率与便捷的💏重要标尺。本报“都市观察”栏🌉目从今日起推出系列报道，持✂续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车👺棚合理设置与P+R停车场🕧如何打通“最后一公里”等各类出行🐎节点，让衔接顺畅的综🎱合交通体⛴系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交⛓通运营总里程已达879公里，织就了🙋覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交🆖通体🚵系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈😵和交通枢纽。与📺之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🏯衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民👊出行更为便捷，北京陆续推出♌系列举措。北青报记者🚍探访发现，公交、非机动车、机动车近⚓年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🍸畅的综合交通体系已⚾经成为提升市民幸👱福指数的重要指标。　　出💖了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🌈中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🖍区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🥙理员一边回答乘客🙉问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🥄内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🚜，在不到10分钟的时间里，三🕊趟公交车接连发出，满载着上班族🔌驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这😚么受欢迎？北🛅青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🎙地铁站，乘客几乎🍼出地铁站“抬腿”就能坐上公交🌞车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘🏄客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🐰便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园😁距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班🕙车，班车因故取🔴消后，园区员🐜工通勤较为不便，只能开✂车或者打车。”骏马客运🤯公司后沙峪场站安全员柴😍宇介绍，经过前期大量实地走🥍访调研，并广泛听取中关💜村顺🤶义园职工及周边居民的需求和📌建议，8月1日，负责运营顺义区🥇公交的🤒骏马客运公司开通了顺义后✳沙峪地铁站♟至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🚣常受欢迎，十余天来客流稳🈸定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🏷道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正👇是近年来北京市持⛄续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🐺城市公交网络与地铁网络😖进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🗞加便捷、高效的公共交🐤通出行服务。　　“如何👊吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等😬的时间太长。”骏马客运公司副总🗞经理连兴业负责运🎟营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🏪出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🐕负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线🥠路。经过十几年来的发展🌏，截至目前，90多条公交线路中🥁除了部分🥞村村通线路，超九成可换乘地😿铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🚯成开通，就不可更改，但公交则🅰可以随着形势变化调整线路。这样的观点也🎖和北京市交通发展的💉思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十🧝二辐射”的网络化运营🍋格局。轨道交通🐀具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距⏫离运输中更有优势。而公交具有设😡站灵活、覆盖广泛、运营时间长🔬等特点，更📙适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🧘围绕轨道路网开🌍展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持🗂续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🎈织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🔫家和运营管理人员参与🕓，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人⛎员了解到线网、站🌌点和发车时间是融合发展😜的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公💜司新开了🙂两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🐞接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🌪站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🐊班运营时间，和地铁运营🏖时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的🤘样本基本形成。　　持续优化📆调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将📸调整公交线路时，倾向于将长🛐线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交📹通委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京🐇市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🐆等重点场所为重点，对客流📮较为集中、周边小区分布🍹密集的重点轨道🦇站点进行了深入😶摸排调研，重点🛺关注站点周边公交线🍂路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🧐营线路、运营时间调整，新增、挪🌕移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升🎠地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公😊交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🎞重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🍻，解决了46个小区无公交覆➗盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求强🕚烈。为此，北京市交✔通委多次组织公交集团对🏏周边小区开展深入✒走访，重点观察、分析周🦌边村镇居民的出行需求，合理制定公交🐱线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该🚄线路由东窑村至地铁东📄坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🎻及金盏村附近居民🛑快速接驳地铁3号线和12号线的🛂出行任务。线路运营至今，日运输⏪客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公🏌交集团也在随着客流📩的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🛫乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🎵轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🐶京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化♟、灵活性服务需求的增长，北京😤市定制公交等多样化👭公交线路大幅增加，公交线路服务🦆功能多样，发车间隔灵活，现有站🔍台设置规范已不能满足⏮发展需要，拟对《公共汽电车💯站台规范》进行修订。　　那么在对规范👰进行修订🏟的过程中，需要考虑✒哪些因素？对此，北京交通发展研🏙究院🦎编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨🕯道融合发展，需要公交站台📥在位置、配置上🐩给予充分考虑。公📘交站台作为乘客重要🍟的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面🍐公交换乘距离；另一方面，应提供便🈷利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🥁交站台应布置在有行人过街设施、轨道交🛷通车站出入口的路段上📗或者交叉口附近，在交🏙叉口附近布置的公交站台🐌应和🎌交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交🎐通车站出入口、居住小区🏛行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🦒影/本报记者付丁　　·解读·　　北🚢京综合交通体系建设如何💈破题？　　市交通委相🌤关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🍡交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五🛶大方向破题，每一项都是支撑💒体系运转的关键：　　第一，推动轨道⚪交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🌴参考都市圈通勤逻辑，让轨道与🧝城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🚂求大的区域，优先规划轨道线路，确保大🕶运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🚅业用地指标，向♐轨道站点周边集聚，让轨道😩真正成为带动区👻域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🕌质效。一方面优化运营🤴效率，比如📫开行大站快车，减💏少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🐇放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🗻推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🚒铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道💕形成互补，覆盖轨道到不了的🐁盲区；也要做🎨好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🎊持续优化公交线网：削减🧠与轨道重复的长线，新增点对♏点的轨道接驳微循环；同时🎖严格要求公交站与地🚵铁站换乘距离≤50米，目前💿这一目标的达标率已达90%。　　第四，完🥟善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🐝驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🔲地、整治边角地，新增非机动车停🚤放场地，还推进💰共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环✏外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城🛠市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🎤周边的断头路、未移交道路，确保市民到地😚铁站的“最后一段路”畅通；二是推😺进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个🌌轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🙊无障碍设施完善到指🅾引牌规范，全方位治理站点周边⛸秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。麻里子亲口承认：伊人秋霞伊人影😐院“并非空穴来风”。中新网长春8月21日电 (谭伟旗 李彦国)记者21日从吉林省贸🎳促会获悉，第15届中国—东北🅿亚博览会展品突显前沿科技，有近200个展位🏻展示人工智能及相关产品。2023年8月23日，第十四届中国—东北😃亚博览会上，外国客商与机器人互动🛐。(资料图)张瑶 　摄　　本届中国—东北亚博览会将🌹于8月27日至31日在长春举办。目前，已确定中🙍外参展企业1029户。其中，东北亚、欧美及共建“一带一路”国家和港澳台地区🐼的275户企业参展。届时，7万余种中外品牌商品🎸将在🕔线上线下集中展示。　　本届中国—东北亚博览⛓会设置四大主题展馆，分别是现🍙代化产业馆、开放合作馆、新消费新服务馆🎵、国际及港澳台😣商品馆。　　吉林省贸促会👛副会长😑宣兆海介绍，现代化产业馆主👷要展示传统产业升级案🔜例、新🉐生产力的重要成果和创新生态合💠作体系，吸引众多知名🎩企业入驻，包括华为、中石油、中石化、大疆、中粮等7家世界500强企业，理想、蔚来、小鹏、中国重汽等8家中国500强企业，以及13家吉林省重点企业。　　据介绍，东北亚经🛩贸合作成果展区重点展示珲春、圈河等口岸，格林伍德园区、中韩示🛬范区等平台，以及LG新能源、联🌟合飞机等企业相关内容，集中呈现区域🦎内国家间的经贸〰合作与人文交流成效。其中，日💅耀光电将携国际领先的🏀核心技术产品钙钛矿〽太阳能电池亮相，同时展示一🚝体式检测装备，以及⛅基于特定晶体结构的👽新型功能材料；中车长客将展😫示时速600公里的高速🛂磁浮列车以及时速450公里的动车组CR450BF；亦庄机器人将🔃展示全球首个“一脑多能”“一脑多机”通用🤽具身智能平台“慧思开物”以及实🕸现全球首例半程马拉松完赛👽夺冠的自研“天工”机器人。　　宣兆海介绍，开放合🐡作馆以区域合作为核心，推动各地🎠资源共享和成果互享。吉林🔞高质量发展成果展🚤区突出地方地域特色，突出🧡地区产业优势和地域文化，通过实物展品展示、VR及沉🐿浸式互动场景、非遗技艺展示、特色展演和互动⏫体验，全方位立📖体式展示该省高质量发🏇展成果。　　宣兆海介绍，新消费新服务馆主要展🏸示消费领域的🌹新趋势和服务新模式，涉及智慧零售、数字文旅、健康🌄服务等多个方面。特斯拉、西门子、飞利浦、华为、京东等企业已💯确认参展。特斯拉赛博🍃越野车的展出🛴将为展会增添更多科🐩技与动感元素；宇树科技也将携🚙人形机器人G1、仿生🍁四足机器人Go2带来表演。　　国际及港澳🐵台商品馆将汇聚全球43个国家和地🏬区的特色商品，为中外商品流通🦂和文化交流提供平台，展现不同地域的产🔲业特点🏄和文化特色。(完)

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中山美禮/田村麻里/桃瀨舞/南雪

（青岛日报／观海新闻记者 高野真理繪）