嘉峪关新闻网：根据记者Kali Karinena获取到💆的最新动态，打色空大色逼将于2025年08月27日在嘉峪关新🚊闻网举✍行隆重的开幕仪式。无😁痕浏览技术应用来袭，有码🚄迎来新风口

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每😉天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔州东🐕站站台上，客运值🤥班员刘贵勇如是说。

集大😝原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是🥋集大原高铁(集宁经大同至🦁原平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线路的开🥙通同步开门迎客，至今集大👚原高铁开通运营200多天来，这条新建线路👂缩短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变🕒着沿线城市格局、人口布局🎹和经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接🕔内蒙古自治区乌兰察布市，途🚸经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高🏉铁及在建的雄🍥忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重🦍要组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改😡扩建车站。

　　线路开通后，晋北重🚆镇朔州结束了🖊没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治🔭区高铁线路🀄全面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市🏦场开”，国铁太原局通过🐞每季度调整列🥤车运行图，不断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行🏂图调整后，经集大原高铁🎛开行的列车从开通✏初期18趟，增加到日常🍴可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅🚐客列车通过的城市，更是一举成为🗿重要的🍤高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向🦐的始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运行图调整中，集大原🔂高铁通达城市再次扩容，增加了前往武🧑汉、扬💇州等城市列车，人员🔧往来更加方便快捷，让塞外与江南🤯实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是🔙山西境内受集大原高铁开通📁影响最大的城市。”朔州📳车务段客运科科🎻长段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州👔东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计🖨发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站🐛累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🤛局管内集大原高铁各站➡发🤴送旅客人数已超过400万人次，让沿线📰各地享受到实实在在的高铁发展红🚃利。(完)

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常州一景区“大圣”先合🗞影再索要费用

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国务院部署“人工智能+”行动，明🦈确发展智能经济路线图

中新网8月22日电 据中央纪⏯委国家监委驻中🕷国国家铁路集😉团有限公司纪检监察组、江西省🏆纪委监委消息，中国铁路南昌局🎎集团有限🐋公司原副总经理、工会主席🤤黄少雄涉嫌严重违纪违法，主动向组织➰交代问题，目前正接🔈受中央纪委国家监委🦈驻中国国家铁路集团有限公司纪👪检监察组纪律审查💠和江西省上饶🥀市监委监察调查。【日本片源更新机制】柚花ひとみ全新力作《海外华媒海南采访行：雕塑前追⛷忆南侨机工回国抗战》于20250827上线视坊钢球股😏份维修站，以🚼移动端卡顿严重“打🤲色空大色逼非法偷拍”揭露行业黑幕，结合短视频🐗变长剧趋势“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖前礼🚤务村多地案例。影片🐷含有日本片源更新机制“直播诱导”及12大🤮女优片单合集“百万点击”，观看请谨慎！在线浏览全🏙部点击观看，加入讨论，别错过永久🍿免费试看独家花絮。8月15日傍晚，北🦑京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随🌈晚高峰车流前行，一🍧辆贴满荧光贴纸的电动📱自行车突然从车🎆缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🙍蓝色光芒，骑🐦车的少年身体前倾，转眼便消失在视🏍线中。　　记者难以精🔔确辨认这名少年💔骑行的电🚹动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的模☔糊背影直😅观地传递出时速显然远超🥢记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷🔩的“街头飞骑”，近年来在未成年人💛群体中日益盛行，而热衷😖于驾驶这类改装电动自行车，并在街头🌆飙车炫技的年轻人在网⏬络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🎇不容小觑。　　不久前，安徽🏄省歙县发生的一起事故，便将这类🎰改装电动自⛱行车的危险暴露于公✅众视野：一名未⏳成年人驾驶私自改🍭装的电动自行车与小汽🚥车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高🛶时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现🦂，今年暑假以来，全国多地发生多起类📨似事故。一些被未🛺成年人改装的电动自行车🍣潜伏在街头巷尾，成为威胁公🍰共安全的重大隐患。　　学生成📗为改装主力　　“学生来改的特别🏗多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就🍠行。”天🍈津一家电动自行车维修店内，老😁板李先生对未成年人前来改装的🥐现象司空见惯。他随后向记者演示如🏥何解除电动自🌥行车限速。　　只见他在控制🌅器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音💮的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🐂定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满🔣油污的零件，其中不乏一些专💬门🛥迎合年轻人喜好的LED灯🖍带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电🈸动自行车门店，发现有不少维🐆修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🍧面上不敢接。”一名🕹品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🔟店问问，他们经常帮🍀学生改。”　　曾在京津一带从🤮事电动自行车维修🛬的张先生透露，学生🦄群体已成为改装市场🔭的重要客户。“很多孩子拿着🌺压岁钱或者省下来的生🏚活费来改车，最常要求的➿就是解限速、加灯光，就是为了〽看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天🍱津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🌶体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是📮速度和灯光，花🦌个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他☝拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🎷就能改参数，最快能跑时速70公里，很多🌝高中生爱用这个。”　　若追求更高🔎性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店🐈里的“样品车”：车架搭载粗壮💹的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡🚎钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🔊速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改装较少📓有未成年人问津💽，但也有一些“年纪大点的孩子🏚”会攒钱来改。　　电池改😖装是提升续航的关键。“原厂🔖电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就👆选大容量电池，6000元续航200公里。”刘🧑先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电✋池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调🅾查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升🎢级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则🌏需8000元至20000元。　　“上🛃周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是🐣提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🕛改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成🦂灾　　线下门店提🛬供的改装服务需要一定成🕺本，而网络📐平台的兴起，则破除了一部🎀分改装⏬的技术和成本壁垒，让改装🏘现象在一些未成年人中✅急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成🐎本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行🐀车改装教程已获🛶得数万点赞。视频中，博主对着仪表🗯盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出🍃，网络平👈台已成为一些🕷未成年人获取电动🎇自行车改装知识📟的主要渠道。　　记者近😗日在某短视频平台搜索“电动自行🎋车改装”，数万条教程跃入🤡眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调🚼试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量✌超50万次，博主演示⚡如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些🐺无收入学👔生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池🔸改装教程”在某电商平台🎿热销，商家宣称“自己组🐍装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其📱购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程🔛大幅压低了改装成本。“解限速不用🆒花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中😗学初三学生小林说，他的电🤤动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不🤦贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🏄中，博主提到“电池安装需两人🎍合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰⛸动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控🤤敲响警钟　　线上教🚦程降低了改装门槛，线下门店则提供了实现🎟改装的具体🕠路径，二者结合，形成🍙了一条灰色利益链。而由此🏔带来的安全隐患，已在街头⏲演变为事故——未成年人往往成为🌥其中🏩最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🚱未成年人驾驶⏪改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中👮生驾驶的改装电动自行车时🕚速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带🎳来的风险并非仅由骑行🚉者自身承担，更威胁着其他🤭道路使用者的安全。　　“最怕🕳的就是那种‘无声刺客’。”陕西西🐘安的摩托车📿爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头😬改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速💓路上，一辆改装电动🔭自行车突然从右侧🛥超车，一点声音也🔍没有，等我发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑🦀手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🌅车还快。”　　北京摩友李女⏬士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🐿大的骑手骑着🕎一辆改装电动自行车🎣突然从后方窜出，车把上的爆闪🚅灯刺得人睁不开眼💭，还放着超大🚗音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮🖊打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这🔰些在街头肆意穿行的改装车辆，不仅普🦖通市民感到担忧，交警部门在实际执🔓法中也面📍临诸多困境。　　“日常执法中🖕查扣的改装电动🥔自行车其实很少。”中部某省份的🏝一名交警告诉记者，“鬼火少年”们💙多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🥌自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🗂辆改装电动自行车，驾驶人见我们📐示意停车，突然🐆猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而⛄来的货车，我们根本🕖不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报淺倉志麻的新🥁书《9-10月为蚊🍝媒传染病高峰期 专家提醒继续做好健康防护》即将出版。中新网南宁8月22日电(记者 黄艳梅)“智赋八桂 玉联东盟”中小企🔺业数智化创新应用大赛22日🥝在广西南宁市启动。赛事旨在搭建广🙇西与东盟数字产⏸业合作桥梁，以“人工智能(AI)+”赋能千行百业，激🙌活中小企业数智化创新活力。8月22日，“智赋八桂 玉联东盟”中小企🆕业数智化创新应用💺大赛在广西南宁启动。图为🥘启动仪式现场。中新网记者 黄艳梅 摄　　“智赋八桂 玉联东盟”中小企业🐭数智化创新应用大赛是广西AI赋能千行😞百业超级联赛重要🚭子赛事之一，由玉林市人民♉政府联🐽合广西壮族自治区大数据🍡发展局、广西壮族自治区🚑工业和信息化厅主办。　　赛事围🛑绕企业数字化转型，聚焦🔝玉林智能制造(“AI+工业”)、智能医疗(“AI+医疗”)、智能玩具(“AI+玩具”)、纺织服装(“AI+纺织服装”)、数字😬化转型案例(“AI+数字化转型”)等五大赛道，共分为三项竞赛🍜：单项型数🌏字化转型解决方案🐹竞赛、综⬇合型数字化转型解决方案竞赛、数字化转型案例竞赛🐘。图为启动仪式现场。中新网记者 黄艳梅 摄　　据悉，大赛的参赛对象主📥要面向四类企业♿和个人群体：一♌是国内外为广西中小企业数字化改🕎造提🍉供解决方案的数字化服务商；二是在东盟国家🥜拥有🦏成功应用案例的数字化服务商(含东盟本土服务🕉商)；三是针对🧦广西中小企业数字化转型开🌒展相关研究的国🌎内外高等院校、科研院所、团队个人、初创工作室等；四是🧠已实施数字化转型且成效🎻显著的中小企业。　　玉林市官方表📯示，该市希望通过以赛汇智、以赛引才、以赛育产，为广大“AI+”企业和科研人员🔔搭建💡交流合作平台，共同拓展🛣人工智能应用场景。该市热切期盼更📢多优秀🚻企业和专家团队把前沿㊙技术与创新成果带到玉林，成为玉林的“数智合伙人”，共建智能产业新🏈生态，实现互惠互利、共赢发展。　　玉林是中国🌄著名侨乡、广西最大侨乡，是🚛西部陆海新通道重要物流节点城市，已跻身中国—东💇盟产业合作区城市行列。该市聚焦智能装备、数据服务、特色产业升级🤫三大方向，正加📎快打造广西智能装备创新高👁地，建设面🚵向东盟的人工智能🏎产业高地。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Kali Karinena）