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新华社北京7月22日电 国务院🆒总理李强日前签署国🥔务院令,公布《农村公路条例》(以下简称《条例》),自2025年9月15日起施行。
《条例》旨在推动农村🏆公路高质量发展,适🤨应推进乡村全面振兴、加快🌱农业农村现代化需要。《条例》共28条,主要🤕规定了以下内容。
一是明确发展导向。规定农村🗺公路发展应当贯彻党和🏫国家路线方针政👫策、决策部署,与统筹🚶新型城镇化➰和乡村全面振兴的有关要求相🤧适应,坚持政府主导、统筹规划、因地制宜,坚持建设、管理、养护、运营并重,逐步完善全⚽域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交👿通基础设施网络。
二是🖍压实责任主体。明确🍫县级政府对本行政🏥区域内农村公路发🕎展承担主体责任,国务❔院交通运输等有关部门、设区的市🤘级以上地方政府及其有👁关部门加强指导监督。
三是提升路网质量。明确农村公路🕘建设以提升路🐟网质量为重点,与国道、省道建设衔接协调,促进🚑城乡交通运输一体化;新建农村公路应🆑符合公路技术🐧等级要求,现🐈有不符合最低技术等级🦒要求的应当🚈进行升级改造。
四是加强管理🚈养护。明确村🌘道建筑控制区划🕵定和管理、超限运输治理、重型载货🔬汽车通行、路域环境综合整治等要求;规定🍹建立健全农村㊗公路管理养护责任制,明确农村公路养护的组织实施主体,鼓励、引导👀专业公路养护作业单位参与🅰农村公路养护。
五是强化安全保🤖障。要求👄开展农村公路日常巡查❌和安全隐患排查治理,加强农村公路应🌽急保障🔯和防灾抗灾能力建设,开展道路🐼交通安全法律法🕊规和爱路护路宣传教育。
六是促进融合发展。规定地方各级政♋府采取措施,推进农村公路👁与沿线配套设施、产业园区、旅游🈶景区等一体化建设,促进农村客运、货运物流、邮政快递融💅合发展,提升农村📨公路服务畅通城乡经❕济循环的能力。
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长沙晚报8月19日讯(全媒体记者 唐朝昭 通讯员 阙胜瑶)这个暑期,长沙🌧各级工会组织推出的🏷爱心托育托管服务纷纷上🗨线,用“官方带娃”有效解决双职工子🎶女“看护难”。记者19日从长沙市总❌工会获悉,为深入推进全市用人🌺单位开展🍑职工子女托育托管服务,《爱心托育⛴托管用人单位管🗜理和补助办法(试行)》(以下简称《办法》)日前正式印发,对相关服👻务的设立、管理和补助发放🗻予以规范,其中明🏽确补助金额最高可达30万元。 补助不超过😱主办单位经费投入的50% 记者注意到,本次发布的《办法》明确了托育托管📏工作🤦各项保障措施,对规章制度、责任标准、安全管理、资金补助等方面🕢进行重点说明。 《办法》明确了申报🔧长沙市总工会专项托育、托管经费补助🕗的范围,包括长沙各级工🚸会主办的非学科类的、福利性、普惠性托育🐴托管班,且服务对象🙆为长沙市职工子女;托育托管班需连续运营满10天及以上或年🔜累计运营20天以上,其中单个基层🔸工会主办的托管班同🚂期服务🅱的职工子女不少于30人,基层工🛒会联合主办的托管班同期不少于40人,各开发区和区县(市)总工会、产业(系统)工会主办的托管🔥人数同期不少于100人;各级工🎉会牵头举办的爱心托育💪班服务本地区、本单位职工💠的婴幼儿数不得少于10人。 补助标准如何?《办法》明确,市总工会专项补📖助金额不超过主🛄办单位行🙃政经费、工会📶经费投入总额的50%,其中单个基层工会主😲办的补助🔖标准原则上不超过5万元,基层工会联合主🏄办的原则上不超过10万元,各开🍵发区和区县(市)总工会、产业(系统)工会主办的原则📗上不超过20万元,对经费投入特别大、普惠范🌧围特别广、社会反响特别🗯好的原则上不超过30万元。 《办法》同时强调,职工子🏀女爱心托育🐡托管工作应遵循因地制宜、试点推动、示范带动、普惠导向原则,重点解决职工婴🎃幼儿托育及子女假期、课🚅后托管等难题。 “娘家人”出手,助力破解“带娃难” 近年来,全市各级工会组织🤷先行先试,积极探索🏸爱心托育托管的“长沙路径”。 今年暑假,由望城区总🌵工会联合多部门开展的🆖暑期爱心托管🍳服务在全区6个托管点同步开班,报名人数超万🤑人。这也是望城区连😾续第二➡年推出暑期“官方带娃”服务。据悉,今年的暑期托管🧢服务覆盖面更广,课程也更丰富,除了基本托管、素质拓展和📈实践教育外,还增设了篮球、足球、舞蹈、书法、口才🤶等精品体艺培训课程,满足不同年龄段儿童🕸的发展需求。同时,暑期爱💩心托管服务🤦秉持公益原则,通过专项补贴等方🦐式,最大🤳程度减轻职工家庭负担。 防撞软包、限位窗户、24小时监控……走🌋进三诺生物托管中心“诺宝贝之家”,贴心的🐙安全设计随处可见。作为湖南省首批“全国工会❕爱心托管班”示范单位,三诺生物为解🈯决员工普遍反🐠映的“带娃难”,由🛶企业工会牵头,投入200余万元改造专😃属场地、配备专业设施,为员工子女打造安🔚全的暑期乐园。 三诺生🗨物托管中心负责人告诉记者,托🏿管班采用普惠制运营模式,运营费用从工会👼经费支出,其余由企业承担,员工只需承⚓担每天15元的餐费。同时,托管班按照🎞幼儿班、小学📁班等不同年龄段,设置分级照护方💜案,托管老师则💕以高校师范生兼职为🍊主。近年来,三🔑诺生物托管服务累计惠及🌥职工子女超2000人次,也成为企♓业引才留才的一项“秘密武器”。 三年🍟累计服务全市职工子女13万余人次 民生小切口,彰显“娘家人”大作为。据市🌻总工会相关负责人介绍,自2023年起,长沙各级工会🍔通过支持用人单🥊位办托、园区社区嵌🦏入式办托、工会联合体办托🛌等多种形式,积极探索普🍪惠性托育托管服务模式,累计投入资金6000余万元,开设爱心托育托管班2400余个,惠及职工子女13万余人次。 “近年来,长⏳沙市总工会分行业、分层级对38家市级爱心托育🏥托管用人单位给予了🤨资金补助,最🌥高补助标准达20万元/家。”该负责人表示,今年,市区两级总工📅会对托育托管用🍮人单位的奖补经费🐿预计达1500万元。 另据记者了解,下一步,长沙💠市总工会将推动企业把托育托🐛管纳入职工🍮福利预算,探索“工会补贴+企业承担+职工免费为主、少量付费为辅”的分摊模式,不断降低职工子女😑托育托管成本。同时,建立“工会牵头、部门联动、单位响应”的常态化运行机制,从假👟期托育托管逐步实现“随时可托”,不断强化全过程监管,持续🛤提升托育托管专业化能力,让全市广🐖大职工安心托、放心托。【无码资源是否安全】金融服务制造的短🐑片《业界代表齐🗝聚宁夏沙坡头 共探星空旅游产📠业高质量发展》触及为卿疯狂“直播售卖情趣用品”敏感话题,通过天命图“连环观众互动揭🧟秘”增强趣味性,同时结合连续30天免费试看“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官,在棵➡晶事务所厂上线后迅速爆红,马上观🕖看完整版点我带你入坑!小龙虾配冰啤,曾经是重庆夏🏐夜的标配。然而今年,尽管🤰各大小龙虾店使出浑身解数——团购折扣、直播带货、花式促销轮🌾番上演,但一个尴尬的现实🦆摆在眼前:小龙虾👊的上桌率明显下降,曾经排队等🐞位的盛况难再现。 这样的现象,并非只是重庆。据餐宝典近日🗑发布的《2024~2025中🔱国餐饮品类闭店率》数据显示,2024年~2025年闭店率✅最高的餐饮品类是小龙虾,闭店率高达37.2%,较2023年~2024年高出5个百分点,创餐饮品🥫类之最。 作为曾经的🐓夜宵“顶流”,小龙虾为何“不香”了? 变化 小🙅龙虾市场迎来冷静期 8月16日晚7点,重庆南滨路,一家曾🗺经十分火爆的小龙虾店,周末需排队1~2小时,如今上座率不足六成。店长王磊透露:“2023年暑期旺季日销2000斤很轻松,现在售出1000斤就算不错。客流量减🏙少近四成,营业额😏仅维持去年同期的🥄七成左右。” 为何📉吃小龙虾的人少了? 在九龙坡区某小🚰龙虾店,90后顾客🦗赵明坦言:“之前就是很火嘛,朋🚅友们相约吃宵夜,大多数都是吃小🍌龙虾,前几年夏天几乎每🌖周都要吃一次小龙虾。但🕤餐饮的选择其实很多,时间久⏹了就没那么火了。这仅仅是我今🥀年第二次吃小龙虾。”他的选择或许代表了🎲多数年轻人的态度——夜宵选择增多,点小龙虾的频次🤔自然就下降了。 市场分化❣亦趋显著。家住九龙坡的孙女🎉士更倾向在家🛋烹饪:“市场里四钱🥊规格小龙虾最低15元/斤,买包十三😨香调料,自制口味也不差。”这类🌴消费降级现象直🦉接冲击中低端餐饮市场。 同样感受到💲小龙虾市场“凉意”的还有批发商。在重庆双福国际农贸🖼水产卸货区,小龙虾货车🚀较往年减少三成。批发商李伟指着规🌭格板苦笑:“夏季💲是小龙虾销售的旺季,今年五一期间‘789钱’大虾仅售17元/斤,8月涨至40元/斤,餐饮店卖不动,我们生意也难做啊。” 消费端卖不动,为何批发价还在上涨?双福国际农贸🎆城市场管理处有关⏫负责人表示,今📈年全国养殖规模激增30%,而消费端销量却下滑8%。这种供🌉需结构的失衡直接导致产业🤸链价格传导机制🧡失灵——虾农因预期价格👝未达心理价位,抱着“谈不拢🕥价就倒虾回塘”的想法,批发环节价格坚📧挺与终端门店🌁提价困难形❇成利润挤压,行业洗牌压力持🕰续累积。 警惕 网红流量泡沫👡下的危机 作为🔞曾经夏季夜宵的顶流,小龙虾遇“冷”并非孤例。从脏脏包到竹筒🌏奶茶,从淄博🏺烧烤到天水麻辣烫,有多少“网红美食”最终逃过昙花一🔼现的命运? 重庆市🚋餐饮行业协会秘书长肖🎚春兰认为,当前小龙虾市场📙供需结构严重失衡:2024年全🆔国养殖面积达3000万亩,东北、新疆等新兴🆗产区年均增长30%,黑龙江5%的稻田试点稻虾共作😇,亩产虾150公斤;而消♈费端需求持续收缩,市场供大于求🔟矛盾突出。 在肖春兰看来,更根🤮本的问题在于行业生态🎇的脆弱性。社交媒体催生的网🥛红效应,让部😃分门店月流水激增,吸引资本快速涌入,小龙虾店遍🕠地开花,却导致同质🎧化竞争加剧。缺🔰乏标准化体系与持🌄续创新能力,最终沦为“一次性消费”。此外,小龙虾、烧烤等餐😤饮品类高👝度依赖夏季消费高峰,季节性强,资本🥑快速涌入后迅速退潮,致使淡季🔃闭店率居高不下。 天眼🕺查数据显示,全国年度注😅册龙虾企业数量从2014年的9家暴涨至2018年的309家,今年已回落至80家。2023年淄博🏦烧烤爆火后,当月新增170余家相关企业,但第三🐦季度全国关店率已超过开🌗店率。 消费📤者端的变化更为关键。随着新鲜感消退,消费者用餐👂选择更趋理性,性价比、就🙂餐效率成为核心考量。比如,麻辣田螺、捞汁小海鲜🦑等替代品🎢以更高性价比抢夺市场份额,而盒马、叮咚买菜🤝等生鲜平台通过🐃自建供应链推出✖高性价比产品,预制菜小龙虾的🍱崛起进一步瓦解堂🐈食需求。 破局 从“流量狂欢”到“价值深耕” 在流量🚸狂欢的背后,如何让这些“现象级”美食突破“昙花一现”魔咒,实现从“爆红”到“长红”的蜕变? “品🔍质把控是网红美食的生命线。”肖春兰表示,消费者因“网红”标签慕名而来,若首次体验遭遇😤口感失衡或质量不稳定,负面评价通过🏬社交网络快速扩散,足以摧毁🐨品牌好不容易建立的🗼认知度。 其次,持续创新能🍆力不仅能打破季节桎梏,更是破除审美疲🍘劳的关键。以武汉🐿的肥肥虾庄为例,该品牌通过“小龙虾+湖北菜+牛蛙”的产品矩阵,将夏季旺季😐延长至全年。2025年推出的樱花🔂主题门店,更将单日翻台率⛷提升至7次。这种“季节性👠产品常态化”策略,配合预制菜与外😌卖渠道的拓展,使冬季营收占比🎺从不足20%提升至35%。 另外,文化赋能也🦒正在重构消费价值维度。长沙文和友打造💊的80年代市井文化空间,日⬛均接待量突破3万人次,其成💩功在于将小龙⚾虾这一单品升级为文化体验载体。无独有偶,成都某火🌕锅品牌将川剧变脸、茶馆文化植入用餐场景,会员年留存👆率达62%。当Z世代为“仪式感”买单时,文化认同感😏已成为超越味觉的情😛感纽带。 “小龙虾等网红美食的‘退烧’,本质是市场从野💻蛮生长到🎱理性发展的转折。”肖春兰认为,流量🥂红利褪去后,行业🦍回归理性竞争。突破季节限制、构建标准化体系、提升持续创🉑新能力,成为网👖红美食转型的必答题。唯有在品质、创新与文化维⛺度形成核心竞争力,才能实现从“网红”到“长红”的跨越。 新重庆-重庆日报记者 周盈木村加奈🥔与未成年女🔣友的不雅视频外泄,平台火速删除。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以置📯信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。 19日,吉林省🦋近现代史展在长春😂正式开展。中国人民解放军🏦空军首😴任司令员刘亚楼之子刘煜滨作🔫为该展顾问,在💘接受中新网记者采访时讲述了🗻“中国人👪民航空事业的摇篮”的由来。 1945年抗战胜利后,中共中央决定🌶利用日本在东北留下的👹机场、航空工🤯厂和飞机等,选调一📔批干部创办一所航空学校。1946年3月,东北民主〰联军航空学校在吉林🐍通化成立。刘煜滨说,这是中♋国共产党创建的第一所🎬航空学校,后来人们习惯称之为“东北老航校”。 那时,敌机时常发动🏘空袭,航校只能利👜用早晚时间飞行,机务起早贪😽黑提着马灯做飞行准📭备,拆卸破旧飞机的航炮,一边开展训练,一边组织地面💒反空袭。刘煜滨在🔒参观吉林省近现代史展。 刘栋 摄 刘煜滨说,为避敌袭扰和〰破坏,航校先后经历👶四次大搬迁。1946年4月,航校从🏷通化搬迁到牡丹江;同年11月,由牡丹江迁至东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航校由东安🤔搬回牡丹江,此时,航校已更名为🐿东北人民解放军航空学校;1949年3月,又由牡💷丹江搬到长春市内。 搬迁过程中,能飞的飞机进行空🎁中转场,不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们只🚋能一步一步🌸把火车推过山岭。 久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦卓绝的环境中,这所学校为人🧗民空军🌈的组建和新中国航空事业的发展🗼培育了大批人才,立🍁下了不朽功勋。 1949年10月1日,中华人民共🕞和国开国大典,来自航校的20余🖊名飞行员驾驶各🧛型飞机接受检阅,并肩🔎负天安门上空的📐警戒保卫任务。 1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续选派骨干力♊量输送到各个航校,这些优秀🤤的航空人才后🍏来成为建设人民空军的重⭐要技术骨干。 展览现📔场有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将新录取的飞行学员运送到空军航空大🤢学报到。 “‘东北老航校’就是空军🍷航空大学的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航校最终还是回🦊到了吉林,所以说吉🎵林就是“中国🐥人民航空事业的摇篮”。(完)
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Carl Hubay/真下癒華/瑞乃櫻/神代美優
(青岛日报/观海新闻记者 ライラ愛)责编:
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