西藏新闻网：根据记者大🐢澤美加获取到的最新动态，我爱看片官🔡方网站将于2025年08月26日在西藏新闻网举行隆重🕔的开幕仪式。马上上线，排列三用户必看🔱

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入日本🤕海的最近通道，也是我国🏓从海上到韩国东海岸、日本西😲海岸的最近点。依托近海优势🧟和海鲜深加工产业，珲春正走出⛩一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街🗾已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🌋开，不少🍖游客慕名而来，只🤐为尝一口刚从深海🥈运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王蟹挥👕螯、板蟹划水，北极贝随🌌水流轻轻颤动，沿街搭起🈺的帐篷里，铁架上的炭火正红🧒，将贝壳烤得发🔄烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🚐里的爆炒声、游客的赞⌛叹声都揉进这方烟火🥥里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家💕店铺，从过去土特👥产经销转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的😾他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜🛬街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现🧞在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海💩鲜街记者注意到，除了🕯鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海⛪鲜批发店。记者看到📳王雪晶时，她正和爱人一🔀起收拾装修的店😻面。她告诉记🍝者他们家已经在海⌚鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸🎪正式被国家批准💚为进口冰鲜海产品、食用水生动物🌫指定口岸，珲春也🏂成了俄罗斯帝王蟹进入🚚中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发量👏逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海🏣鲜批发的种类比较少，只有周边的一👸些客源，有了口岸🎬的便利条件以后，批发的种类也🙅多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的📤城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多🛫，每个假期，海鲜🥉街上的店铺基本🎡是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🌧接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热📠闹，我🚪们也希望生意红红火火，欢迎大家都💪来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北🎵亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄📃罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🔘捞的海鲜最快😁当日就能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依🙇托区位💰优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着🗣珲春口岸的开关，从俄罗斯🔳运输海鲜的车辆💊正在这里进行通关手续的💱办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🍳过公路运输送抵北🧓京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇😆到了货车司机李云飞，跑车十几年的🕒他刚从俄罗斯运回🐃一车海鲜，过关后他将马🚙上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口😙岸最大的变🤗化就是通关能力非常快，像我们前几🥚年跑的时候，一天过几辆车或几十辆车。现在一天能过到一♈百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均🔂进口海鲜100余吨，占每日进口货物🙃的四分之一。为保障进🏵口海鲜的存活率和📋鲜活程度，珲春⚓口岸开通了进口鲜活水产品通🈷关绿色通道。

　　珲春出入🔁境边防检查站执勤🕒二队教导员 关宇：优化了查🌲验流程，同时推出了预🤠约通关、延时闭关🚀等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活💊产品通关时间，助力企业降🔠低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧🥉气供应。一💛路上如何降低生鲜📠海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在📜海鲜运输行业🌚面前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以🌇前的车从珲春发到上海或者发🔄到广州，隔四个小时或者🤖六个小时得去加💏冰，海鲜🌂损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因供🍺氧不足、水质恶化导致海🐃鲜存活率低，既难🏵满足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的💜车厢里不再有冰块，一套自主🕰研发的设备正实🌑时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最〽难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🕕货调度负责人 刘大全：最🤠难的就是如何保证所有的管件🍛，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期🈷融合的时候确实费了一🥅番脑筋。

　　刘大全所在的吉⏱电数贸与🏒东航冷链合作，收集上📆千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发💐出新型集装箱水🍷车并申请了国家专利。

　　这套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同🥣时箱体内部还设有视频监🤠控设备，氧气、盐度传感器📢等设备，可以通过4G网络实时🌼回传相关数据，以便于上下⛪游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路国🌂际口岸联检楼开🕌工建设，民用机场、珲👼春至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加🏕速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来❄自俄📶罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🔞为支点，撬动了一条覆盖海🧤洋生物制造、跨境电商的🎉全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🍚具特色的县👦域经济振兴之路。

　　在珲春海洋经🎅济产业园，当记者🙆见到黄桂鹏时，他🙏和团队正在做实验，提升沙丁鱼👳鱼油的纯度。

　　珲春市🧒钰禾海洋生🔺物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入♈驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🧚场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当🈳地一家沙丁鱼深加工👙企业负责人，他们正和上海海🍨洋大学的专业团队合作👔，如果😾实验取得成功，产品附加值将增🌠长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在🚺促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工⬇产值突破80亿元，1.2万人⛪的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻🌃身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品🍕质量的提高，这里的😀海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远🏳处的跨境电商保税分💛拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运♌三四万票货物。

　　珲春畅达电子商务有➕限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电📴商综合运输体系，即便目的地远在🙀莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨境电商业🛸务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🌧家和地区，商品种🏝类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托🚊综合保税区政🐿策优势和跨境电商保税分拨中心💐的便利服务，珲春跨境电😬商综试区不😕仅在全国28个城市建🏒立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🎇了当地传统外贸企业和国内🛁电商企业的转型。

　　珲春名创电子🐶商务有限🙂公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体📵是往上走的趋势，我们打🐸算借着这个趋势好好开拓一下俄罗斯🚝市场。

　　今年，吉林珲春正谋划😧建设东北💀亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重⛏大项目全面投产，预计😰地区生产总值将突破300亿元，海洋经济✊占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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愛原翼/希岛爱理/西川里音/北野望

（青岛日报／观海新闻记者 大澤美加）