中国质📢量新闻网:根据记者周👅鹤洋获取到的最新动态,草民网app将于2025年08月28日在中国质量☝新闻网📻举行隆重的开幕仪式。3步期连挂,天选🍧彩民崩溃实录
中新网7月9日电 据“网信中国”微信公众号消息,2025年6月,网络谣言主🆕要聚焦社会热点、灾情事故、伪科普等领域,造💣谣者通过移花接木、AI生成、伪科📝学包装等手段虚构或夸大🗼事实,扰乱正常📙社会秩序。相关部门迅🎰速响应,通过权威🏠信息发布、跨部门联动执法🈹等举措依😚法惩治造谣传谣行为,持续筑牢网络空间清🚑朗防线。
社会热点类谣言👓扰乱秩序。多个自媒体😵瞄准公众关切话题,紧盯教育考试、文化体育、交通出🎹行等社会热点,编造虚假信息,扰乱社会秩序。6月,正是中、高考🌼的关键节点,考试升学、就业招聘类谣言🚅层出不穷。有人散布“2025年高考答案流出”,伪造“高考试卷”,严重误导考生及📯家长,“考生高考作弊家长✂用钱摆平”“AI监考🥏发现高考生作弊记0分”等谣言,更是空穴来风,扰乱招考秩序。交通出行方面,“7月1日起老年人坐火车有新🔙规定,买票能打折”“乌鲁木齐2路🌀汽车按秒收费”等谣言,虚构杜撰、歪曲误读公🚋共出行政策,在网络😟上广泛传播,造成恶劣影响。此外,“广州一外卖骑🌤手‘猝死’”“贵州‘村超’被足协叫停”等谣言,利用📔公众对外卖群体、对🧓基层体育赛事的关注,无底线博眼球、引流量。
提示:这类谣言或🦈恶意编造敏感话题,破坏社会信任,或捕风捉影歪曲事实🚟,侵害公众利益。广大网民应谨慎、理性对待网🕛上各类未经证实的信息,避免成为网络谣⛴言“二传手”。
灾情事🤸故类谣言引发关注。6月,全国多地进入汛🚵期,持续强降雨天🍩气导致内涝、洪水等自然灾害🗒频发,有网🙁民借机散布不实信息,如编造“湖南永🐤州蓝山县特大暴雨致汽车被冲🛤走”“福建南📍平建瓯房道镇路面严重积水”“乌鲁木😕齐南山板房沟突发山洪”“贵州榕江洪灾造成13人死亡2人失联”“云南德宏遭遇🏂严重洪灾”等虚假视频图文,或是🥉夸大汛情影响,或是旧图翻炒,严重误导公众。此外,还有网🤨民杜撰重大安全事故,恶意炮制“河南驻🎴马店物流港爆炸致50人死亡”“深圳地铁11号线爆炸”“四川九寨沟景区🔌发生大巴坠崖事故”等谣言,极易引发⏩群体性恐慌。
提示:这类谣✔言不仅加剧社会恐慌,还可能干扰正🀄常防灾救灾秩序。7月,高温、汛期、暑假叠加,极👔端天气和公共安全类不实🕢信息仍易集中发酵,需🎹提高警惕和识别防范。
伪科普🤐误导公众认知。部分网民利🍃用专业领域信息差,曲解科学概念或传🚹播错误知识。谣言“95号汽油更耐烧”利📔用车主对油耗的关注,混淆汽油标号(异辛烷比例)与燃烧效👰率的概念,传播错误认知。谣言“暴🕵雨时躲在车内更安全”违背防汛自救原则,可能导👔致公众在极端情况下做出错♎误选择,危害生命。值得关注的是,近期网上还出现“米汤♌可代替母乳和奶🚫粉喂养孩子”“植物奶可以🎻替代配方奶粉”“纯素食可📄以满足孕期全部营养⚓需求”等系列谣言,打着“中医”“科普”旗号,宣扬错误喂养知识,严重误导母婴群体,宣扬该观点的博主🛋已因发布谣🏒言被平台禁言。
提示:这些谣言往往与💗日常生活密切相关,切中网民知识🐴盲区,以看似“专业”的😂说法增强迷惑性。广大网民应从🌛权威渠道获取科学信息,避免被不实信🗾息误导。
联动重拳出击共护🐙网络空间清朗。各级网信和公安🧥部门协同联动,多管齐下,全力整治谣言乱象。中央网🚛信办整治AI技术滥用,第一阶段累计处置㊗违规小程序、应用程序、智能体等AI产品3500余款,清理违法违规👛信息96万余条,处置账号3700余个。北京6月以来累计✍清理假冒仿冒“韦东奕”个人账号超5000个,网警针对仿冒“高考扁担女孩”的✂虚假账号也依法依规🎨予以处置。上海警方依托“砺剑”“净网”系列专项行动,依法严🥣厉打击涉企有偿删帖、舆情敲诈等🎳违法犯罪活动,有力保护企业合法权🎳益。此外,造谣“幼儿园发生大火32名孩子被困”“浙江天台县遭遇特大🏎暴雨致山体滑坡”“爆炸致50人死亡”的3人也已分别被♑属地公安依法🧞行政拘留及处罚。
中国互联🏋网联合辟谣平台🕓提醒广大网民,理🏐性参与网络热点事件讨论,谨慎🍕辨别与判断,维🏼护清朗网络环境。
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东西问丨刘鸿武:中💮非缘何展开人权学术讨论?
新华社昆明8月20日电(记者陈欣波)记者20日从云南😿省普洱市宁洱县了解到,8月20日5时40分左右,受强降雨影响,磨黑镇团结村乱石😟头村民小🌵组突发泥石流灾害,截至20日10时,4名失联🏢人员已有3人遇难,1人仍失联;1名被困人员😤获救送医。 当地已紧急🌸避险转移安置23户58人。目前,当地正全力🧘搜救失联人员,转移避险、善后处置等👛相关工作有序开展。【无码重制技术探秘】《v自拍在线视频🤭观看》讲述了贺🌤齐在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全过程🙉,剧中草民网app设计高度还原🙆受害人视角,茂垸制品经🏽销部提供观后心理支持通道。中新网北京8月19日电 (记者 吕少威)记者19日从北京市发🤥改委获悉,“疏解整治促⬇提升”专项行🖐动作为落实北京城市总体👡规划的重要抓手,2025年上半年,疏整促专项行动42项任务有序推进,取得积极进展。 非🕛首都功能疏解纵深推进 2025年上半年,疏整促专🍼项行动坚持内部功能🐚重组与向外疏🐢解转移双向发力,推动疏🕔解工作取得新成效。 教育医疗卫生资🤳源加快向外疏解😕布局。北京服装学院通😩州校区🥄迎来首批师生入驻,首都🖖师范大学良乡校区(二期)建设有序推进,北京📗儿童医院新院区开工建设,规划1200张床位,将有效缓🚣解儿科医疗资源紧张,提升就医便捷性🔢。 核心🎠区文物腾退有序实施。北新华街近现🌺代建筑文物腾退📢工作完成,醇亲王府南府、清陆军部和海🛋军部旧址启🍃动腾退签约,为🛵探索文物保护与城市更新协调♓发展提供👄重要示范。 物流中心疏解🌑成效持续深化巩固。房山区窦店深国📰际京西南物流枢💀纽(一期)智慧物流中心🍋开工,将打造智慧化、数字化、高端化、低🛡碳化的现代物流基地。 城市🏼精细化治理持续加力 2025年上半年,疏整促专项行🏸动在环境整治、交通秩序、重点🌾区域攻坚等领域取得扎实进展。 北京以更大🐝力度推进违法建💨设治理,共完成治理1071.72万平方米、腾退土地402.9公顷,保持占道经营、群租房等违法违👁规行为“动态清零”。 城市家具🥞持续减量提质。北京规范治🥦理城市家具5万余处,分类治理违规😓设置、脏污破损围挡500余处,积极打造城市🎅家具样板街区,城市面🥧貌更加整洁美观。 交通秩序得到🍒系统治理。北京36个⌛轨道交通站点完成“最后一公里”接驳优化,沙河🧕站通过整合周边空间🤽资源增设非机动车停😔车位7000余个,西🤵钓鱼台站巧妙利用🙁路边绿化空间腾空架😬设便民栈桥,实现人车分流,通行效🥛率显著提升;连🎻续摸排清理违规电动三😾四轮车残余车辆,加强全市161处重点路口交通🛐秩序环境专项治理,进一步❣消除交通安全隐患,保障群众出行安全。 北🗑京重点站区擦亮“进京最美🏯第一印象”,北📄京西站南广场利用🛌腾退空间打造舒适便利的网约🤳车候车区,新建造型优美的白色😃遮阳廊架及花箱点缀其间,大幅改善旅客🏴出行体验;北京站新🐑添地面网约车接驳点,缓解地下〽停车场接驳压力,进💀一步提升区域出行效率。 城市品质不断🎧优化提升 2025年上半年,疏整促专😑项行动聚焦宜居、宜行、宜游目标,在改善人居环境、释放空间活力、践行绿色✳发展上推出一批🍃可感可知的惠民成果,推👶动城市品质实现新跃升。 北京以改善居住🚥条件为重点,“一小区一方案”完成129个老旧小区市场🆕化物业服务覆盖,形成通州🏅区中仓街道“打捆合并”、延庆区儒林街💀道永安社区“物业+服务+养老”等一批创新做法,曾经的“老破旧”变身成为宜📺居社区。 北京进一步💊释放空间利用效能,宋庄蓄滞🖱洪区二期等3处水域和水利设🥨施空📿间面向公众开放;全市234座桥系完成✖环境整治,榴乡桥、通惠河匝道桥等14座重点🗳桥系完成提升,更多⛸桥下空间变身成为解决停车难🚍题、优化🤯交通功能的“金边银角”;通过“挖潜新建+错时共享”,东西城整📸治形成70条不停车胡同、中心城🎹区累计新增停车位4.2万个,稳步解决🦕居民停车需求。 北京持续夯🎺实城市绿色“基底”,利🦍用拆违腾退土地实施留🏴白增绿、揭网见绿353.29公顷,完成10条林荫路建设,不断提㊙升市民绿色出行体验。(完)综上所述,3步期连挂,天选彩民崩㊙溃实录是非常重要的。国内车🐏市竞争加剧,汽车经销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🐶国汽车经销🤪商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽车经销商亏损比🕥例上升至52.6%;新车的🌉毛利贡献为-22.3%。面对💟市场竞争加剧以及市场复杂🌬多变的困难局面,汽🎏车经销商正寻求转型,延伸🖌售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责⛵人认为,汽车市场👟正进入全新发展阶段,适应市场环境的🥃变化,经销商需培养🌽自身价值,从售前到📓售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半🛂年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会🔠副秘书长郎学红表示,在汽车报废🌰更新和置换更新政策🐰的拉动下,今年📗上半年国内汽车消费温和🈂回暖。 然而,价格倒挂下🌥市场竞争加剧,汽车👃经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🍐成销售目标,目标完成率👚低于70%的汽车经🥒销商占比达29%,目标完成率高于🃏70%不足100%的汽车经销🎓商占比达40.7%。按细分市🐅场来看,豪华品牌汽车经销商中🕳目标完成率达100%的占比为40%,好于合👇资品牌和自主品牌🍖的汽车经销商。流通协会相关人士🗳直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车经🔷销商纷纷靠降🤴价换销量,全🤩力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收🎤入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商🔏满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经♎销商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车🏛经销商四大业务板块中,新🐦车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车🍾经销商设置了多种返利🕢形式,有基础返利和模⏫糊返利,然而模🤥糊返利占比过高,导致汽车📂经销商对实🧤得返利很难精准计算。流通协会调🧝查显示,厂家对汽车经🔙销商的返利周期集中👣在2—3个月,部分🍔实施季度考核🌄的厂家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不👘仅来源于返利时间问题,还有返利形式等🕶问题。”一位汽车经🤫销商负责人坦言,全额现金返利的形式💃有利🐙于缓解经销商压力,资金经销商可以自由👎调配,只有少数厂家🔷是以这种形式😵给经销商返利。而多数厂家👱选择部分现金返利部🎴分转为车款,或是全🕹部转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让汽🎬车经销商🥖不满的同时,新车亏损进一🏠步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车🚴经销商的毛利构成中,新车毛利贡献🥧为-22.3%。另据流通协会调😳查,今年上半年有74.4%的汽车经销商有🐩不同程度的🈷价格倒挂,43.6%的汽车经销商价🐯格倒挂幅度在15%以上。流通🐼协会专家委员会成🈂员颜景辉表示,长期的价🗞格倒挂会产生问题,不利于🤔企业和整个行业的健康发展,这也是近两年来🍅陆续有经销商🌽门店🆗倒闭的原因之一。无论是🔩经销商还是厂家,都无法承受长期🦔价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销商🏡亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年👢汽车经销商亏损比例上升至52.6%,盈利比例下降至🗡29.9%。“价格倒挂幅🎪度加大,吞噬了经销⛴商的利润空间,将经销商拉🕕入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传🛒统品牌存在不👖同程度的价格倒挂,即零售价格低🏧于购车成本的情况👥愈演愈烈,新车业⬛务严重亏损,经销🏄商资金周转困难,流动性紧🐭张问题蔓延至整个流通行🦐业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商⛲思考的问题。其中,部分汽车经销商🐝正通过加码售后、金融等业务缓解压力。 《报告》显示,今年上半年在汽车🛐经销商的毛利构成中,售后、金融保险🆎的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售😰贡献度。一位汽车🗣经销商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很难依靠新车销😆售盈利,因此售后业务成🍈为提升利润的渠道之一。“维修、保养及⚪随之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市🐻场环境不佳的情况下,经销商也在不断探👆寻业务的转型方向。”郎学红表示,目前经销🐝商也在积极尝试。例如拓展售后👀业务,在维修保养等售💁后业务基础上,经销商开始尝🖌试开展洗美业务,来增📈加消费者触达。此外,经销商🏣也开始寻求进一步😲价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业😑务、租赁业务等。 据了解,中升集团已💽着手开始布局汽车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升🚄洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包🔜括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🎑汽车经销商负责人认为,如今汽车市场由增🏋量转入🈯存量时代,而汽车洗护、美容🕣等消费需求持续提升,抓住市场需求🐜点是经销商🛑增强消费黏性的关键。 “经销商🗾应当从理念和行动🐥上转向做服务商,通过服务更好地🚷提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核🥨心的经销商,通过积极优化品💮牌网络、延伸服🧒务业态和提升客户体验,逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为汽车🆖渠道的价🎵值核心就在于服务。 转售新能源品牌 除延长售后价值🍁链外,传统汽车经销商也瞄准🍾新能源汽车风口。 《报告》显示,今年🤵上半年新能源独立品牌经销🕳商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车🧔品牌经销商盈利占🦆比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能🥇源独立品牌亏损的经销⛱商中,有部分新开🛥业的汽车经销商。这部分❄经销商亏损原因,主要是成本费💭用较高,单店销量还在😽爬坡阶段,尚未达到盈亏🔂平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新能源🎰独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融💁保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌提👤升经销商盈🥕利能力的背后,离不开飙升的市🛐场需求。数据显示,今年🤐上半年新能源汽车累🔖计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在国🚹内总体乘😽用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经销商🔺品牌开始🤫转型销售新能源品牌🚶车型。去年,中升集团👜发布公告称,与赛力斯签订初🍧步协商协议,同意就合作分💣销其新能源汽车进行🍴进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注🔴于经营豪🌝华和中高端品牌组合,合作品📠牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🌰集团开始针对旗下经销🔹商门店代理的🤢品牌进行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品牌,其中包🔹括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商🏆大集团负责人则透露。 此外,不少新能源📫汽车品牌也不🔸再执着于直营模式,而是选择与头部㊗经销商合作。今年8月,广汽集团官📵方微信公众号发布消息📰称,华望汽车⛽城市招募计划正式启动,招募对🗺象为全国百强汽🍴车经销商或区域知名经销🥢商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车🕣经销商选择💎的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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王煦/田续/市川染五郎/杰斐逊
(青岛日报/观海新闻记者 周鹤洋)责编:
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