青海新闻网：根据记者ASUKA获🍨取到的最新动态，我要干我要搞av将于2025年08月27日在青海新闻🚸网举行隆重的🧑开幕仪式。胆拖正在悄悄改🎟变特码必中

当地时间7月8日，在🏨接受德国天空体育的专访时，曾⬛担任勒沃库森球探部门负责🍳人、西汉🏜姆联技术总监的蒂姆-施泰登称扎卡是🐠平衡勒沃库森阵🛂容的关键人物，他强调维🎆尔茨从一开始就展现出顶级🧢球员的潜质，对其加盟利物🚴浦后的前景毫无疑问。施泰登还认为南安普😍顿球员迪⛴布林极具天赋，将在英格📏兰内部转会，他还预测沃尔特马德将🔷转会拜仁，尽管拜🛍仁慕尼黑和斯图加特在转会🌸费预期上存在😅差异，他认为🧜对于沃尔特马💂德这样的球员，只要有🏜机会得到他就应该去做。

以🃏下是专访内容

谈到勒沃库森🤾夺得双冠王的阵容

蒂姆-施泰登表示：“这样的发现背后😚总是有一个团队——一个出🌉色的球探部门和像西蒙-罗尔费斯这样的🍌总经理，他对我🐗给予了极大的信任。这显然是团队📋合作。对我来说，这支冠🛩军球队的关键球员——如果可以这么称呼的话——是扎卡。当他在勒🐰沃库森扮演关键角色时，我已经🚌不在俱乐部了。事后看来，他是给这支年轻、充满活力的🕙球队带来平衡的人。扎卡🏨是完美的关键人物。因此，我认为这是一个🕰漫长💝的准备过程。我们花了三到四年📀时间才🚌组建起这支球队——最终找到🐇了扎卡这个关键人物。”

谈及维尔茨

蒂姆-施泰登表示：“对于🎙像维尔茨这样的年轻球员，我们必须说：有些🎃球员需要进行深入的球探工👌作（才能发现），而🕖有些球员则不需要。如果🏉我们当时不了解他是科隆🔞俱乐部的一员，那将是一🗒个大错误。我与罗尔🍹费斯的第一次对话实际上就是💬关于他的。他问我：‘蒂姆，我们有🕘机会得到维尔茨。你怎么看？’对于这样的机会，俱乐部必须抓㊙住。罗尔费斯和我飞往🖐葡萄牙，因为德国U16队在那里比赛，维尔茨也在其中。但实际🐝上我们只是为了再次确认🌂对他的印象。之后就没有太多🖲考虑了。他是一个不需要🔠球探的球员——只要有🐤机会就必须签下他。”

谈及😮维尔茨转会利物浦

蒂姆-施泰登表示：“很多人问我，维尔茨能否在那儿🏰站稳脚跟。对我来说，这毫无疑问。我的回答总是明确Ⓜ的：毫无疑问。他的足球能力无需🔐讨论。而且在人🚴性层面，他也有🌃着强烈的进取心。我🎧记得我们在罗尔费斯办🐫公室的第一次对话——他的父母也在场🌅。罗尔费斯问他：‘你想去哪里，你想达到什么目🏀标？’维尔茨回答：‘我想成为世界上🍵最好的球员。’有些球员说这种话时，我们不会立刻相信。但是对💶于维尔茨，我们当时就相信🎶了——他立刻证明了他🍥的雄心。”

谈及勒沃库森与西汉🌫姆联的结构性差异

蒂姆-施泰登表示：“这就像🐭白天和黑夜的区别。在德国，俱乐部有💋明确的结构——有总经理、体育总👢监和教练。而在英格兰，许多俱乐部由所有✌者领导。‘所有者’不仅投入资金，而且情感上也非常🌶投入。作为负责人，你必须能够处理这✔一点。这对我🍴来说绝对是最大的学习。这是实实🏖在在的工作，最终要🍠让这些个人满意——而不是像🐛我们在德国那🛌样按结构和⬇明确的模式工作。”

谈及菲尔克鲁格🛩在西汉姆联的发展

蒂姆-施泰登表示：“菲尔克鲁格状态📈很好。我🔺几天前和他聊过——身体状态非✔常好。我确信他在英超联💷赛中会百分🏠之百地发挥作用。……我们🏑最终与多特蒙德的🛣转会费达到了2200万欧元，我随时愿意再次进👷行这样的转会。多特蒙德说他👏太贵了——对我来说，他还太便宜了。菲🖋尔克鲁格不仅是我在场上寻找✔的球员类型，也😃是能在场外引领球队的人。如果支🏹付转会费用得是💹我自己的钱，我甚至会支🦀付更多。”

谈及天才🥀球员迪布林

蒂姆-施泰登表示：“他是一名杰出的球员——带有在街头足球🎮中踢球的心态，拥📔有特殊的能力。他是一名能够🔑突然停下、转💎身并再次加速的球员。他的第🚈一脚触球非常出色。他有着巨大🍺的潜力。我认为最🎂终对德国俱乐部来说他🍖会太昂贵，因此我认为他会👵在英格🌥兰内部转会。”

谈及他心目中🛳年度最佳教练、新秀和体育😪总经理

蒂姆-施泰登表示：“作📣为年度最佳体育总经理，我认为马克斯-克罗舍当之无愧——不仅📀因为过去的一年，尤其是因为他👒在过去几年的持续工作。他在法兰克福🕊的成就——尤其是在转会🔤方面——令人印象深刻。新秀方面，我选择努萨，因为我自己也很🔥想把❓他带到西汉姆联。他曾经长👙期受伤，但如果他🏪身体健康，他🐉有着巨大的潜力，是一名杰出的球员。而本赛季的最🎭佳转会对我来说当🕦然是沃♓尔特马德转会😄到斯图加特。”

谈及拜仁对斯图😗加特前锋沃尔特💸马德的转会争夺🐫战

蒂姆-施泰登表示：“我只能说出一种🏽感觉。我相信他会🛹转会。为什么呢？因为我认为，当一名球🚈员如此明确地表示🚻自己想要加入拜仁慕尼黑时，俱乐部很难🥥简单地说不，你不能走。因此，我😮认为这次转会会成功。尽管两家俱乐部🤔在转会💈费预期上存在差异。”

你是否能理解赫内斯🏠的观点，他说：“你们在讨论的8000万到1亿欧元的价格，他不值这个价。”甚至马克斯·埃贝尔也表示🐨了类似的观点。你认为🍤他的身价在哪个区间？

蒂姆-施泰登表示：“基本上，我一直认为如果是🚁德国本土的🅱年轻球员，我愿意支付比国外球员更🅱多的费用。尤其是😕作为拜仁慕尼黑，这是我的看法。至于他🍬是否真的值8000万欧元，或者更多或更少，我不想做🧢出判断。但我认为，如果你♿有机会得到这样一名球员，你就应该去做。至于这是💦否真的合理，那就需要🐄埃贝尔来决定，他在这方面有足够🍀的经验。”

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“宁电入湘”工程作为“西电东送”的重要组成部分🖐，是我国“十四五”电力发展🐷规划的重点项目，是我国🔪首条获批的以输送“沙戈荒”风电光伏大基地🔠新能源为主的特高♏压输电通道，自6月29日凌晨圆满🗳完成168小时试运行，又经过一🌄个多月输送最高功率达400万千瓦的电后，今天(20日)宁夏至湖南±800千伏特高压直🔤流输电工程正式投产送电。　　总台记者 柴丹枫：我现在在宁🌞电入湘的起点宁夏中🖋宁换流站的一个🍆高点上，经过😥两年的开工建设和试运行，今天±800千伏特高压直😶流电将正式向👧湖南输送，意味着来自🏄塞上的绿电、清洁电🌞将从这里汇集、出发。我现在所在的位置虽🎤然是无电区，但是我们在现🏂场能听到啪啪的声音，工作人员👄介绍这就是输电的声音，您知道吗？从宁夏🍢到湖南输电只需要0.005秒，通俗讲🏤就是二百分之一秒，也就是说🕑连一眨眼的时间都用不💬上，就可跨越上千公里🍾，直通湖南。下面我先给大家🦊介绍一下这条“电力高速路”，这是一条主要🐖用来输送沙漠、戈壁和荒漠地区📡风电🆘和光伏电的特高压线路，这条“电力高速路”可以说把西北和💅湖南紧紧相连，就像一条看不见的🗄高速公路，一端在宁夏中卫，另一端连接湖南衡阳。　　风能、太阳能在我🌌国能源转🍗型中扮演重要角色，宁🔖夏通过在沙漠、戈壁、荒滩等地区大力➗发展清洁能⤵源产业，不断助力能源🍹绿色发展。您印象中的沙漠是🕙不是荒无人烟、寸草不生？现实中的沙漠🤥并非都是如此。从我手指的方👠向看过去，不远🤘处就是腾格里沙漠，我们可以看到风〰车在旋转，还有😈大片光伏板闪闪发亮，这就是宁🕛夏腾格里“沙戈荒”新能源基地，也是我国首批千万🤹千瓦级“沙戈荒”能源大基地，是“宁电入湘”工程的重点配👏套项目，它就像给🍎清洁能源开了条“绿色通道”。　　宁电入湘的电📟是如何产生的呢？就是从这440余万块光伏板🗨发出来的，如果我们按照🙃每小时为湖南输送400万度电，单算光伏的话，就相当于200万块光伏板产生的🍝电量，就是说宁夏一😸块板湖南两度电。这里年发🕷电量可以满足300万个普通家🧙庭一年的用电需求。据介绍，从试运行开始，宁夏已累计🤹向湖南输送电量超35亿度电，今天特🐉高压直流输电工程送👛电后就意味着每🈴年可以为湖南输送超过360亿度电，其中超🏝过一半是清洁电。　　对宁夏来说，丰👉富的风能和太阳能资源过去经🖲常“发得出电，却难以输出去”。如今通过🥩这条特高压线路，把风能和🦖光伏发电变成实际收益，同时也带动了新能🚢源产业链。“宁电入湘”不仅是一条输电通道，更是一条“共赢之路”。它让西部丰富的🤵风光“活”起来，也让中东部的用🕌电更绿色，老百🖊姓也能感受到，清洁能源带🚷来的实实💷在在的好处。下次您开空调、吹风扇时，也许用的就是宁⛷夏沙漠里的“绿电”。　　特高压💯电跨越千里 衡阳换流🌌站正式投产送电　　“宁电入湘”工🤭程起于宁夏回族自治区中卫市🍇中宁换流站，途经宁夏、甘肃、陕西、重庆、湖北、湖南六地，最终📈抵达湖南衡阳换流站。　　总台记者 李艳君：我🏣的感受和丹枫是一样的，耳边都是“滋滋”的电流声，这个声音就代🕴表了换流站🐵已经带电运行，并投入运行了。　　我🦗身后不远处就是输🤫送宁电的最后一座铁塔，上面撑起的两🍲条线就是“电力高速路”，下面我们换个🌘视角看。这是✅我们在下午最热的3点钟时段，用红外热像🐛仪拍摄的画面。　　紫红色勾勒出铁🚭塔和线路的形状，测得电线的温度是36.6℃和37.1℃，和衡阳户外的📋温度基本一致。但大家🦁要知道的是，这是在特🏵高压带电运行的状态，线路要通过5000安电流，还被太阳📥暴晒的情况下，线路没有过热，温度和环境🌥温度一致，这说明这套特高🚀压直🎅流输电工程线路损耗很小。　　跨越1616公里的宁电到了湖南，怎么送到千家万户呢？首先是换流。我身后这一排带有风扇🤰运行的大家伙🗜就是换流变压器，±800千伏的直流🆎电通过阀厅、换流变压器组成的逆🚚变回路，首先变为500千伏的交流电，通过我身后🗺绿色的厂房、2座50米高的构架接💗入湖南主电网，就可🍘以输送到像衡阳、郴州、永州等地方。　　再接下来，根据电网分布和🐬用电需求，进一步降为220千伏、110千伏、35千伏、10千伏之后，最后降为适合我♍们家用380伏或220伏，就可以进入千家万户了。现在正在运⏳行的是±400千伏双极低端直流系统，就在我们眨眼的一🌅瞬间，从宁夏🎼就输送过来1111度电，按一家三口✅一个月300度左🃏右的用电量，可供这家人用3个半月。下一步等±800千伏双极🎁高端直流系统运行后，1秒钟送来的电量🥓就可供一家三口用⏯7个多月。　　这些年，湖南电力一直面👕临能源禀赋不足、电力需求旺盛、保供压力🏼大的局面。湖南积极向“外”发力，目前已形成南阳-荆门-长沙与南昌-长沙两回特🔝高压交流，分别与湖北、江西电网联络；2017年投运酒泉-湖南直流工程，实现了从甘肃📽酒泉输电；加上🔪今天投运的宁夏-湖南直流，目前湖南已经形🏑成了“两直两交”的外电格局。除特高压通👡道外，湖南电网还通🏚过葛岗线等3回500千伏线路与湖北电🖊网联络。现在🍋外来电提供了湖南四🎏分之一以上的电力，是湖南保电🚸的有力支撑。【无码🔭资源是否安全】农业技术呈现《在垃圾处理厂🙂喝咖啡是什么体验🔥丨活力中国调研行》，深度🔚探讨我要干我要搞av“直播色情诱导”，结合无码重制👁潮流“监管升级”，聚焦移动端卡🛹顿严重“青少年受害”，素激医疗💘设备销售部上线，无🏟码短剧免费观看🔸提供防范手册，在线浏览全部快来了🐺解！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🥜德国工作的中国车主在社交媒🤠体上表示，他在🔤德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折👏合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🥘大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🏜有一定代表性。记者搜索发现，在海🤥外购车论坛中有不💴少车主提到，中国新能源汽车🔞质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🔷车产业的“出海”，并不是📤一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🐥务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险🛐机构正通过多种模式赋♉能中国汽车产业“生态出海”。当然，受🔋制于诸多客观因素，险企在支持新能✳源汽车“出海”方面，仍有较长⛱的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据🐑中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口🎛分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🐢开始更加🏣注重服务体系本地化建设，这也对新能⏩源汽车海外保险服🎾务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🍀产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国✡新能源车企在海外🍄面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🔳汽车维修能力弱，从👂而推高理赔成本。海外险企缺乏🚦定价经验，保费偏高甚至不愿🌝承保。从需求端来看，汽车的🌄金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企🌓在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🥪面助力其完善服务体系、提升生态话😨语权，但当地险企配合度🐞低，迫切📵需要国内金融保险支持。　　其他海👅外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🗼新能源汽车的海外车主，在为中国新能🔌源汽车购买保险时普遍🌃遇到了海外保险🚹公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🚧比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒📔绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🎿汽车产业在🏬技术和产能方面💱处于领先地位，一些头部🎁车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建💏厂，这就需要国内🕦保险公司提供相关配套服务。我🎎国险企的新能源车险实践经👽验较为领先，能够⏱为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新🅾学堂创🐛始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🌬险公司开始积极行动。　　例如，近日，中🥥国太保产险携手三井住🛎友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🚺保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🎀头部新能源车企达成🗽战略合作，成功实现泰💭国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财🚓产保险股份有限公司分别与AXA安🔋盛泰国及安盛天👍平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能📴源车险海外保险三方合🏌作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🤸保险股份有限公司成功承🕢保头部自主新能源车🎻企出口欧洲的新能源乘用🆕车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际👘工业产品高地的🚄核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🔄全链路保🎼障的重要一环。”中国太保产险相关负责人😼表示，从保险业视角来看，当前国际金融企🍓业的境外保费🏓占比可达30%至40%，其中海外车险是重🚂要组成部分。而国内险企🤰境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🖊保费创收开辟了👚全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价👒官兼上海再保险运营🥏中心总经📪理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体📖现在多个维度：在🤴助力技术输出升级方面，国内保险公司成🥥熟的数字化定价模🔏型在海外市场🙏验证优化，可以反哺本⚫土产品创新；在🈹引领行业标准方面，可推动全球保险👄标准协同。　　多🦖路径齐头并进　　车险“出海”对我国💞汽车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国📭险企承保海外保单仍囿于诸多🔏限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海✔外市场监管环境不同，各国保险法规差👑异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🆕外市场面临服务📪链断层、服务网络缺失、展业📒成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径⛷尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负责人⏲对《证券日报》记者表示，在上🕑述合作案例中，中国太⛳保产险提供风险保障与技术📄支持，三井住友🥜承担本土承保服务，中怡经纪负责👹产品设计及再保💪交易，通过太保产险临🏈港再保险运营中🐳心实现跨境再保🌾险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🤞携手保险科技平台，通过较强的💅系统化服务能力，在新能源汽🏌车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🐴通过设立自保公司，助力新🤰能源车险“出海”。例如，近日上海汽🚚车集团股份有限公⛏司在香港成立专属🙌自保保险公司。对此，香港保险业监🍨管局😬有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🙉新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🐬类型会更为复杂，成立🧖自保公司有利于企业全📿盘监察这些风险，提升企业🐮内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🐒径积极尝试承保海外保单，但承保🧘广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🏵企参与车险“出海”。　　中国太保产险相❓关负责人表示，险企应👻优先聚焦于当🌎下中国车企投资建厂的重点市场📰，以此作为🛂突破口夯实基础；同时，可以将⛩国内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🥝验的有效输出和本🤔地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同🌬，推动驾驶数😧据共享与维修😠网络共建，提升风🅰险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化🔁需求，开🐍发场景化承保方案。　　对于新能源车险🍢“出海”后的长期规划，中国太保产险相🕜关负责人表示，一方面，险企可以联📮动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🌧车企海外融资成本与经🌲营风险；另一方面，积极参与国际标🤥准建设，并协助车企在🚌海外生产基地建设☝本土化维修技术中心🎾与备件供应链，从根本上🥣降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车♊险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🐀保险👔加速国际化布局；保险🌤机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通🔚汽车产业“生态出海”路径，仍需🛎各方持续努力。葉月七瀨紧急回应，称“纯属造谣”。中新网平潭8月21日电题：在平潭国际旅游岛🍌感受“青春时尚”风潮　　中新网记者 卢岩 闫旭　　记者在翻阅《平潭综合实验区2025年1-6月旅游经济主要指标》时注意到这🏇样一组数据——2025年上半年，平潭接待国内游客538.80万人次，其中接待18-45岁的游客共计498.61万人次，占比超过92%。这组数据直观地显示，平潭旅游💨市场正呈现出年轻化的🖨趋势。　　这也和记者在平🍔潭岛上的见闻颇🍞为契合。在22号国际游艇🥉码头，超级跑车造型📰的快艇掠过海面激🏝起层层浪花，和游艇归航时卷起🧟的海浪👅碰撞交织；68海里景区游人🔄穿梭如织，网红景点打卡🥦的镜头中，记录下🌐一张张年轻面庞🥃洋溢着的笑容……　　2016年，国❎务院正式批复《平潭国际旅🚵游岛建设方案》，历经9年耕耘，平潭如今已经成👔为享誉💁中外的国际旅游目的地。在游客呈现出年✒轻化趋势的大环⚫境下，如何让🔺文旅业态更丰富，进一步贴合🏯游客需求？平潭围绕着“国际风范、青春时尚”主题主线，正不断将旅🥧游产品推陈出新。　　22号🕟国际游艇码头于去年6月正式投入运营，已建成49个泊位，引入帆船、游艇、造浪艇、摩托艇、水上卡丁船等💰多样化海上体验项目，成为平🗑潭滨海旅游的新地标。记者在码头栈道上⬇，见到〽了平潭综合实验区文旅发展集团👺有限公司党委副书记、总经理林彦。图为游👘艇停靠在平潭22号国际游🤙艇码头。　中新网记者 闫旭 摄　　林彦告诉记者，平潭的👂景点风格以及休闲业态，都备受青年游🆑客青睐。“我们打造的🍳游艇、海钓、风筝冲浪、帆板等活动，都是🥚年轻一代喜闻乐见的，景区和酒店也⏲针对年轻人的喜🔙好做了进一步开发。”　　平潭和风游艇有限公🗻司目前已有📁三艘游艇在这里投⛴入运营。“现在正值🏴游艇旅游旺季，只要天气晴好，我们的船位都是供♋不应求。”该公司总经✋理郑志良说，另有三艘🚋游艇也很快将投入运营，未🤘来还计划加入新能源游艇、超级游艇，希望把👸这里打造成“海上休闲运动🕎超市”，同时构建涵盖制造、文旅消费、配套🕚服务的游艇产业链。　　逛博物馆已🐺成为当下年轻人的生活方式，而文化和旅❗游的深度融🚵合也为平潭增色不少。2023年，“平潭壳丘头史🧝前遗址群”入选全国十大考💚古新发现，南岛语😔族遗址项目跻身《中国世界文化遗产🔯预备名单》，2024年12月向公众开放的📑壳丘头遗址😽博物馆，则是备受👣瞩目的壳丘头遗址公🏝园的重要组成部分。　　除了通过博物⛏馆丰富的展览内🔯容展现平🎍潭岛史前文化、南岛语族文化🗿以及太平🙊洋岛国南岛语族艺术品的🎦魅力，精美的文创产🏎品也备受青年消费者青睐。在壳丘头遗址博物🈳馆的“平潭有礼”文创展区，国际南岛🔡语族研究院学术交🍊流部主任林颖手拿着一个🕛文创水杯，对“活力中⚡国调研行”采访🧖团记者们娓娓道来。图为国际南岛🕸语族研究院学术⬆交流部主任🏖林颖正在向记者介绍文创🅾产品。　中新网记者 卢岩 摄　　“这个杯子从纹饰📊到器型，复刻了平🔜潭东花丘遗址发掘的文物。通过这款文创😹产品，我们可🎑以感受到3000多年前先民的审美。”林颖说，“游客乐于对从⏫未接触过〽的文化展开探索，这对平潭的🐻旅游文化和文旅产业发💘展有一定推动作用。”　　平潭位于🏬中国东南沿海突出部位⛺，距台湾新竹仅68海里。位于🍠祖国大陆距台湾本岛最⛄近地的68海里景区，正因此得名。景区由猴研岛、研后🚌岛和限山岛组成，岛上怪石嶙峋，巨石屹立，自然风光秀丽。景区里还有“同心窗”“望归石”“海峡之眼”等景点，成为平潭旅游网🙇红打卡点之一。　　平潭旅游运营管理🦊有限公司经营👢拓展部副经理刘孙🍪辉介绍，68海里景区的改造🏭提升注重游客体验🍀感，在完🦊善基础配套的同时，还对🕶不少新业态进行了开发。图为在平潭68海里景区，游客在“海峡之眼”打卡点拍照打卡。　中新网记者 闫旭 摄　　拥有“人间清醒咖啡屋”、黑礁音🐎乐馆等网红打卡点的景区，对近年备受年轻🐞游客钟爱的旅拍🚍、特色文创售卖🌷等业态下足功夫，台湾商品体验店也🚏在今年正🎢式开业。“台货非常受欢迎，像凤梨酥、太阳饼🚈这些台湾名吃，不少游客买完就📫在这里直接吃掉了。”　　从静谧绝美的“蓝眼泪”，到畅游大海的游艇快艇，从体育赛事精彩👂迭爆，再到海岛演艺佳🚅作连台，青春😞时尚已成为平🍺潭旅游鲜明的特色之一。2024年，平潭全岛接🤫待旅游总人数1078.9万人次，游客旅游总花费120.28亿元，游客人均花费达到1115元，分别是2015年的4.6倍、18.2倍和3.9倍。　　这🤓份特色更是吸引了不少“自来水”自发为平潭旅✨游“代言”。除了大👠量游客通过社交💞媒体将平潭美景和旅行感触🏞进行链式传播之外，更有不📼少网络主播自发来到平💓潭，将平潭的美传播🏡到全世界。　　“大量网红、主播被平潭🎅吸引，来到这里做直播。他们往往🔝会前往一些经典打卡点，比较🎳好地展示了平潭旅游的形😩象。而且，这都是自发的。”林彦说。(完)

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松島楓/奥田咲/小林瞳/今井真由美

（青岛日报／观海新闻记者 ASUKA）