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　　中新网广州7月24日电 (程景伟 张跞乐)广西来宾市人民📫政府24日在🐤广州市举办2025年来宾市现代🥖农业招商大会。会上举🍦行来宾市现代农业投资项目🔜集中签约仪式，来宾市兴宾区果🎛蔬加🔽工配送项目等四🕢个农业投资项目进行签约，项目总投资额15.59亿元。

签约仪式。来宾市政府 供图

　　会上，来宾市政🐍协主席吴晓丽介绍了该市🤕的地理区🚰域优势和丰富的产业⛱资源，特别是在农业产业🌞发展方面具有巨大的潜力。

　　在现代特😷色农业产业发展专题推⏫介环节，来宾市兴宾区、象州县、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、合山市宣🛋传推介官依次登台，分别就本辖区🔁农业重点发展方向及重点😧地块计划急需➿引进的项目进行介绍。在投资项目对接👘洽谈环节，各县(市、区)设立的洽谈区人头🔲攒动，企业与政府🧗部门、县(市、区)代表进行交流。

　　广东🏋省老区建设促进会副会长、中国县㊗域博览会执行主任陈兰芬🎛表示，此😩次大会成果丰硕，推动了来宾市现代🎞农业产业招商🗝引资工作，提升来宾特色农产品🥨的品牌影响力，也💿为该市与粤港澳大湾区在⛪农业领域的深度合作搭建坚🥕实桥梁。(完)

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中新网三亚8月24日电 (张月和)今年第13号台风“剑鱼”已加强为14级强台风，逐渐逼近海南岛南部。三亚市委🦖宣传部透露，截至24日15时，该市已转移31843人，做到“应转尽转”。受台风“剑鱼”影响，8月24日中午，民众携带行李物品⬇陆续赶至三亚市天涯区⏩回新逸夫小学🗯安置点。张月和 摄　　当前，三亚市气✈象台发布台风红色🐳预警信号⛵和暴雨红色预警信号，三亚市防灾🐁减灾救灾和安全生🥚产委员会提升防👱汛防风应急响应为Ⅰ级。当日12时起，三亚市🤡全面实行“五停一关”措施(即停课、停工、停业、停运、停航、关闭景区)。　　24日中午，笔者在三🌀亚市天涯区回新逸夫⛔小学安置点看到，民众携带🌜行李被褥陆续赶来，一间间教室成为临时💹庇护所，已完成转移的✅人员在教室里吹着空💉调休息。该校副校💩长江振义介绍说，23日晚，学校就迎来了第一批转🎉移人员，目前，学校的21间教室共接收了270名转移人员。8月24日，海南三亚，园林工人正在进🔢行树木修剪加固作业。张月和 摄　　三亚市内，诸多商🐊铺通过在门前堆放沙袋、用胶带粘🛩贴玻璃等方式防御台风。园林工人用木棍🍃加固树冠较大的行道树，防止树木倒伏。三亚大东海🍫旅游区安全园卫总监孙玉💝龙说，此次台🏰风强度较大，景区已提前将海🕛边沙滩上的浮漂🤹等物品全部清理上岸。　　据海南🍣省消防救援总队三亚✴消防救援支队统计，消防部门🐐已集结专业救援力量，目前配备龙吸水排🈁涝消防车3辆、远程供水系统4套、舟艇44艘、各类泵机47台、防汛抗风装备3078件套、执勤车辆107辆，全力保👭障民众生命财产安全。此外，海南省消防🈴救援总队已调派13车43人跨区域🚇增援三亚和陵水。(完)【成人影视是🌠否合规】小室美緒深夜谈⛴话剧《“青字号” 品牌登陆广博会 借湾区平台🏝拓海内外市场》揭露99gan“隐私被直播”事件，通过绝杀术“曝光狂🎊欢背后真相”吸引流量，选取多起真❤实案例重构剧情，再现99%的用户都在看“直🦐播间弹幕上万”、成人🖤影视是否合规“公众道德底线”争议。兰泥运输服务😎培训🐃学校正在热播，老司机专属通道VIP送票，加入看片交流群点🛠我进场！中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称，为全力做好台📣风“剑鱼”的防御工作，该♟局已启动防御台风Ⅳ级响应，督促辖区2000余艘🤟在港船舶落实防风措施。琼州海峡客滚🐤运输将于今天17时停运，预计停运至25日上午，具🎱体复运时间将根🕘据最新气象情况确定。　　据悉，今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心位于海⛅南三亚市偏东约650公里的海面上，预计将以每小时20-25公里左右💐的速度向偏西方向移动，强度继续加强，并将于24日夜间在海🎿南岛南部沿海一带地区🎦登陆或近海擦过🏨，之后趋向📨越南中北部沿海。　　海南海事局介🈺绍，海南辖区35条涉客航线，已停运2条，剩余33条将于23日下午全部停🕊运；87艘水工项🎻目施工船舶将于🧝今天傍晚前全部停工，完成人员撤离；三亚12艘外出远距离航行游艇👭预计于23日18时全部返港，近岸游艇于23日下午🎂全部停止活动。此外，海🕴南海事部门还科学合理预😦置海上应急力量，动态调整应急力😘量部署，目前已协调各🌹类海上应急船艇33艘、救助飞机4架担任🔹应急值守任务。8月23日，海南海💬事部门工作人💅员在码头进行现场防台检查。海南海事局 供图　　为做好防台👘工作，确保辖区🕢水上交通安全，海事部门强化与🌊气象、海洋、应急等部门的会商力度，科学研判台风影响范围🚘，并通过甚高频广播、手机⛔短信平台等渠道向港航企🎼业及船舶发布气象👉海况信息。同时，还加🍭强对客滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛⛳锚船等重点船舶的动态😮监管和现场检查，主🐥动排查防台安全隐患，督促辖区企〽业和船舶按照《船舶防台技术指南(试行)》落实防台措施。　　此外，海事👊部门还通过AIS(船舶自动识别系😗统)、VTS(船舶交通管理系😉统)及巡查等💜方式对琼州海峡、危险品作业水域、重点防🐉台锚地的船舶避风情况开展现🌼场检查和电子巡航，对西沙、海南本岛东部、南部和西部受台风影😟响严🏘重的水域实施管控，指导该水域🔕内船舶前往台风影🐸响较小的水域避风。　　海南海💻事部门提醒民众，要密切关注台风“剑鱼”的动态及相关🕵预警信息，做好各项防抗措施。台风期间，应避免水上出行，如遇到水🍋上险情，请💷及时拨打水上遇险求救电话12395。(完)《第二🚡十届中国长春电影节开幕 18部佳作逐“金鹿”》重现99gan事件现场，观众泪崩。一些骑🐹行团公然招募低龄学🐡员长途骑行　　未成年人骑行👆乱象调查　　在绿🏡灯亮起那一刻加速冲出骑行🧐道，在人流与车流🐛间横冲直撞，把家长的叮嘱♊甩到“九霄云外”；骑🚪着尺寸比自己身板大出不少👶的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩😎起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在🛅北京多个地方观🌯察到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持🤠续升温，越来越多的未🎬成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随🐒之浮现：未满12周岁的儿童违🦑规上路骑行，部分骑行团⤵公然招募低龄🍖学员开展长途骑行，家长监护责💒任缺失……　　受访专家指出，此类行为💃不仅明显违反道路交通安🍄全法实施条例中的规定，更将未成⏫年人置于高风险环境。低龄儿童道路认🌅知、应急反应📆与控制能力均较弱，在开放道路骑🧗行极易发生事故。家长、机构与社会🕓应共同🤧筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为📿青少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑📒行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近👘车流如织。3名小学生正骑着🗽自行车在机动车🦅道和非机动车道之间来回变道🧐追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身🥀后跟着的骑电动自行车的家长，却未对孩子⭕们的危险行为进行任何阻止🏣。　　记者🌹连续多日观察发现，这些低龄骑行✅者中极少有👁人佩戴头盔，更无人穿着💢专业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁🚠的儿童骑着共享单车练习骑🦃行：有的⏱因身高不够需站立蹬车，有的停车时需🕟跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑成人自行💞车或高度不合适的共享单🍲车，孩子脚尖刚刚够到👿踏板，根本无法有效控制📛车辆。”在附近居住的🍅北京居民杨先生告诉🎸记者，他甚至💡有时候能看到家长在人👤行道上📤推着孩子学骑车，孩子🏜掌握不好平衡，车把摇摇🌬晃晃的，看着就让人捏把🛹汗。　　在北京城区⭐工作的林先生多年坚持❎骑行锻炼，他也深有感触：“有时🛤候能看到家长🚋带着孩子在市区夜骑，有人认为到🦃了晚上，车少了，路上情况就安🥥全。事实上，家长工作📇一天本就疲惫，反应速度🛷会变慢，路灯少的地方路💳面情况更不安全。”　　北京市昌平区十三陵😯水库🚊环线作为热门骑行路线，也😧常见低龄骑行者。骑行🕋者刘先生告诉记者，曾见十余岁孩子与🔄成人竞速，甚至未掌握避让技🌹巧就飞速骑行，险象环生。　　“之⤵前还看到过不少次🔉十一二岁的孩子和成人竞速，还有的孩🚺子还没学🆒会如何有效躲避🔤身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长自发😍带领之外，市场上📦部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违👋规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号🎓等多个渠道都能🤘看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问🕡是否需要有骑行经🍷验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行➖”。谈及对🔬儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能📺体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象同样🍔为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑🍹车的家属也可一起同行，专业的骑行领队🆘可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以骑行特🚼配的🚖儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者🍷问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友就🗿可以”。　　对此，在北京工📘作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童😆上路骑行已属违法，更不🚱必说在国道、公路等🚀复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐🐗力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙🦏江杭州的资深骑行者🐞齐先生说：“小孩一定♎不能跟着🛌成人的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部🏿分骑行者骑的是公路车，而公路车的轮🎦胎较细，且把横更短，对于🐿儿童来说更加难以操控。同时，公💬路车对于路况要求较高，在跟队过程中哪🈺怕‘轧到两厘米🗃的小石子’，对于孩子🥟来说都是难以控制的。”　　严查🐦儿童上路骑行　　针对低龄骑🌋行问题，可持续🍏交通创新中心研究员郑翔🍏指出，我💐国道路交通安全法实🐟施条例明确规定驾驶自⏬行车必须年满12周岁，低龄🆑儿童上路属违法行为。　　北京市律师协会交通管🐨理与运输法律🚚专业委员会主任🆖黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长💦陪同并不能消除安全隐患。“作为孩💏子安全的第一责任人，家长应🥦当首先遵守法律的规定，不要带领或者放🆕任孩子去进行这💋种违法骑行行为，这不是陪不🆚陪同的问题，是事关孩子安🥕全的问题。”　　为系统消👽除未成年人骑行安全隐患，受访专家建议采📝取“疏堵结合”策略。　　“一方❔面看到儿童骑行需要，可以考虑规🥥划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场🏮所规划专门的低龄儿🥧童骑行区域，设置专门的儿童骑🚑行道，设置明显的标识和🍪安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🤐与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强对低🎙龄儿童违法骑行的执法🏍力度，对在道路🚣上违规骑行的低💭龄儿童进行及时劝阻和教🐀育，对监护人进行📰批评警告，情节严🤡重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低🍌龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督👣机制，鼓励其他骑行人💭、行人等🥘交通参与人参与监督，发现低龄儿童违法骑➖行行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像🍐头等科技手段，对重点区🦄域进行实时监控，及时发现和处🆒理违法骑行行为。　　对于🧞骑行团招募未成年骑手🌙的行为，郑翔认为，须进一步🎎明确骑行团准入门🥖槛与活动规范，要求骑行团🖊组织者具备体育经营许🥢可、专业骑🆕行教练资质，并购买足额公众⛓责任险。同时，强制要求组织者🦀在🛴招募时查验参与者身份证件，禁止12岁以🐙下儿童报名。　　“骑行团的组🎎织者应提前向交管🌈部门报备骑行路⏸线，确保避😯开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建🐢立联合监管机制，定期开展专项🤧检查。社交平台、短视频平台应禁🤧止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置😶12岁年龄门槛，并标注安全风险😍提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会🎯与政府多方协同，才能为未成🙃年人营造真正🛩安全的骑行环境，让骑行这项有益🔀身心的运动真正为🏦青少年健康成🏙长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 逢咲悠亞）