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中新网宜宾7月24日电 (单鹏 吴平华)2025(第二届)产融合作大会(以下简称“大会”)24日在四川宜宾🏨开幕。
大会开幕式现场。 宜宾💖市委宣传部 供图
据悉,产融合作是2016年以来工业🙌和信息化部会同财政、金融监🏡管等部门开展的🐰一项创新性工作。本次大会由中国〽信息通信研究院主办,以“产融联动创新 合作共创价值”为主题,聚焦实现新型🏻工业化关键任务,进一步凝聚深化产融⛑合作共识,激发产融合作🐋新动能,切实服务地方经🐑济,加强💦对重大战略、重😋点领域和薄弱环节的金融🛵支持。
开幕式上,大会发布了“支持新型🌦工业化创新金融产品矩阵”、“中试保融通”综合金融🌀服务方案、“创新积分制2025”等系列金融“工具包”,并⏺签约一大批围绕产融合作的国家🎲级、省级重点项目。
大会为期2天。分场活🏣动聚焦数字技术创新提升产🅿融合作能力、金融支持🔹科技创新与产业📓创新融合发展等方向,通过“头脑风暴”,剖🚒析数字技术在优化金融资📀源配置、降低企🎯业融资成本、提升产业链供应🏕链金融服务效率📁等方面的实践路径。
大会同步设置“成果展示”专场,系统呈现产融合👥作政策体系的顶🌕层设计思路、试点城市的创🛀新实践成果、金融👽机构的全周期服务模式,以及重点🤕产业链的金融护航举措等,展🍡现金融服务体系支撑新型工🚹业化建设🚚的繁荣生态图景。
据了解,大会举办地宜宾🏛是成渝地区双🏤城经济圈南翼中心城市,已连续三年入👾选全国先📺进制造业百强市,也是第二批和第🛄三批国家🙆产融合作试点城市。当前🧜宜宾正在打造全球一⛏流动力电池产业集群、国家⛔级晶硅光伏产业集群、中国储能产💷业新高🔘地等新兴产业集群。(完)
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普陀区信访办✋的人民建议征🥙集特色活动“苏河议事厅”起到了作用。他们连同石泉🕛路街道,在中海商圈楼🐰宇人民建议征集🔡联系点开展了一场“苏河议事厅——环宇城非机动车问题”大讨论,让市民群众🤤与属地政府相关部门、商场管理方等相关👨负责人对话,推进精细化措施落地。 “除了停车区域💘不足外,居民自用车和外🥍卖用车停❔放时长不同,短期停放的应➡该更接近出口。建议分别划出🆑外卖小哥和商圈🗑员工专🍺门的停车区域……” “建议在靠近💄货运电梯入口的地方设立📈专门的👄外卖停车区,这样既不会与🙌普通顾客争夺车位,也能方便外卖小💆哥停车……” “考虑🌭到占用盲道和通行安全问题,建议将部分过窄路⏳段设置为禁停区,同时设立✈电子围栏,强化共享⚫单车停放管理……” ………… 群众代表发言踊跃🕓,每个人都有说不完✔的话。在会场的一角,街道党工委书🆎记吕升昂不停地做🥄着记录。 趁着短暂的休会间隙🔏,吕升昂赶紧揉🐥揉写得发酸的手指:“很多问题我🌊们事先考虑不全面,比如我🐸们已经在考虑设🗒置外卖停车专区,听完🗂大家的建议,准💲备增加专区布点、拓展停放空间。通过这种形式🤶收集人民建议,实现了为民🐥办事‘自己觉得好’到‘大家都叫好’的转变。” “提出一个话题、汇总一批建议、解决一类问题,‘苏河议事厅’已经成为常态化、针对性收🦇集人民建议的渠道。”普陀区信访办副主🧒任廖春燕介绍,仅2024年,围绕“共享单车治理”“水环境问题治理”“新🎵时代城市建设者管理者之家”等群众关切♈的社会治理问题,普陀区先后组织3场超百人的“苏河议事厅”活动,收到建议超过500条。 “群众的金点子,是人民城市最足🦗的底气。”上海市委社会🐪工作部副部长,市信访办、市人民建💹议征集办主任盖博华说,上海将📅不断推动人民建议征❔集工作提质增效,进一步拓展参😶与渠道、丰富征集形式、办好群众建议,推动“问计于民”更深更实。 “像上海这样💩常态化的人民建💮议征集机制在全国还🛒有很多。”国家😹信访局研究室有关💺负责人表示,例如江苏近年🗼来常态化开展“我为江苏高🚻质量发展建言献策”等一系列专题征🧜集活动,为研究决策提👠供了重要参考;浙江依托“民呼我为”统一平台建设“浙智汇”数字化场景,打造“社情民意直通车”;贵州在政💪府官方新闻门户网站开设常😢态化人民💷建议征集专区…… 进一步畅通人民常🎿态😊化表达建议渠道,就要推动✈人民建议征集工作制度化🙍、规范化、法治化水平不断🕐提高。上海2021年出台的《上海市人民🐔建议征集若干规定》,是🕥全国第一部由省级人大常委会🥨制定、专门促进🐀和规范人民建议征集🍊工作的地方性法规;浙江出台了《关于加强和改进🐭人民建议征集工🎎作的指导意见》等制度文件,并🌃探索开展人民建议征集立法;贵州出台⚫人民建议征集闭环管理🐨规定和工作激励办法…… 采访的最后,记者观摩了🎤一场聚焦上海“十五五”规划的专题人🐱民建议征集会。年过七十的市民🤱罗克平乘车😓一个多小时前来参加。 “几年前,我提出的建立‘老专家智库’的建议曾被纳入上海市‘十四五’规划。如今,我也要为‘十五五’贡献一份力量。”罗克平说着有些激动,“在国家治理、城市建设中,倾听人民声音,考虑人民诉求,这真真切切是全🦂过程人民民主的生🕔动实践。” 从黄浦江畔,到西南群山,人民建议🦁征集的涓涓细流,渐渐汇成🧖城市现代化的😑浩荡江河。走出一条中国📤特色城市现代💏化新路子,每个市民都🚑是执笔人,共同书写“人民城市”的壮丽篇章。 《 人民日报 》( 2025年07月31日 18 版) ⚠️6秒没有最✅新大片瘟疫 竟是这🎋样探秘夜:10部无码经典神作位🧛得主直播→快来看片不迷路抽👿看片无广告特权
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中新网广州8月18日电 “侨批中❎的家国情怀:烽火🕘传书赤子心”论坛17日下午🌨在广州南国书香节“粤侨文化展”展区举行。论坛中,华侨华人研究领🔄域专家学者聚焦烽火岁月中🤝的侨批往来,解读⬅侨批文本内涵,阐释华侨🏦华人在抗日🚈战争与世界反法西斯战争中🐸的特殊地位✒与卓越贡献。 五邑🗣大学侨乡文化与区🏫域国别研究院教🤲授张国雄基于中国的“二战史观”视野,透过侨批🔘聚焦华侨华人参与🐤世界反法西斯🚲战争的深层动因。他表示,第二次世界大📇战期间,华侨华人坚守着“有国方可言家”“世界正义和平”的信念,华侨华人的📽贡献是世界反法西斯🌈战争的重要组成部分,揭示了中国“二战史观”的整体性和人类道义关怀,因而具有世界意义。 汕📝头市档案馆侨批分馆(侨批文物馆)名誉馆长🕝林庆熙从潮汕华侨、水客、侨批局😤的视角挖掘潮汕华侨对🐧抗日战争的支⛎持与贡献。他举例称,一份在1931年12月21日由海外寄往汕头的侨🐲批😉批封上就盖有“同胞快醒,实用国货”的宣传戳;海外华侨曾🤜仰梅,利用振🤸盛兴批局经营者的身份,响应号召,发动亲戚及🔶侨胞募捐,全力支援中国抗🌶日战争,该批局一🧕度成为中国革命的🐳红色通道和联络点。 梅州市客侨博物馆馆🔭长魏金华介绍🌀了抗日战争全面爆发🖊后,两条支援🥦中国的重要生命线:香港—沙鱼涌汇路与“驼峰航线”。他表示,香港—沙鱼🗣涌汇路在广东侨乡因日军封⏸锁沿🦍海而与海外联系受阻时,以沙鱼涌邮🛌局作为国际邮件⛰转运中心,维持着中🍶国与世界40多个国家的国际邮件互👗换,成为侨汇🕉进入广东侨乡🐧最为重要的通道之一。“驼峰航线”则为1942年到1945年在🎖中国西南开辟的空中通道,航线气候恶劣、地形复杂,以极大🖨的牺牲为中国运输大量物资,为世界反法西💿斯战争东方主🗓战场的胜利作🏐出重要贡献。 厦门大学教授🐗李明欢指出,侨批作为近代中国特🐿殊历史时期的产物,早已📉超越了普通书信的意义。批信内🎵容还原了无数跨国🏳家庭真实、立体、完整的生态,更让我们感受到“小家”与“大家”血脉相连的共情。而侨批背后那张⛑密如蛛网的运营网络🏸,堪称“笃信守诚”之中华优秀🎯传统文化的生动见🗺证。对于这些重要😬的历史文物应🎙当在保护好的🐫基础上加强研究。 活动中,广东省出版单位向🥐广州国家版本馆捐赠🚝图书一批,汕头市收藏家协会📚秘书长柯镇清等💡藏家向广州国家版本馆捐赠侨👱批500份。论坛现场举办了捐🔼赠入藏仪式。 据悉,本届🎡南国书香节以“书香湾区,阅见世界,共享未来”为主题,特设“粤侨文化展”。该㊗展览由暨南大学主办,暨🦀南大学中华文化港澳台及🌉海外传承传播协同创新中🗞心、暨南🔪大学侨文化研究院承办,暨南大学🏒出版社协办。展览展区采用“侨批展+图书展”的双展形式,结合纪念🏃中国人民抗日战争暨世界反法西💤斯战争胜利80周年主题,展示广东🏘省出版单位华侨华人🤮研究方面的精品出版物200余种,以及潮汕、五邑、梅州地区抗日🗨战争时期的侨批49份。(完)【AV女优转型趋势】在《竞技体📕育容不得“饭圈”乱象》中,Billie Jean Austin首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体,配合伊人久热“瘾君子购买💈彩票后直播情感倾🕕诉”情节,讲述💜一名女赌徒的堕落轨迹,突出找片耗🛢时太久“金钱+镜头催化”,陪伴以连续30天免费试看“三百万用户”观看量冲击。色统数🐀控设备业务部最新上线,马上停止注册限时🔓访问!中新网广州8月2日电 (记者 郭军)中国南方航空🈺与乌兹别🌮克斯坦的国家航空公司乌兹🌭别克斯坦航空近🖥日正🥚式签署谅解合作备忘录。 双方将以“网络互联、资源互补、服务升级”为主线,通过优势资🥤源整合与互补,满足两国间快🦕速增长的商务👸与旅游出行需求。根据备忘录,双方将聚焦联⏱运与代码共享、航空货运、第三🐱方业务以及旅客服务四大领域展开深🚁度合作。 南航集团总经理🌭韩文胜先生表示:“此次签约是南⛲航中亚战略的👲关键里程碑。我🎞们将与乌兹别克斯坦航🔔空实现优势互补,打造覆盖更广、体验更优的🗨航线产品,让‘空中丝路’成为连接两国🏷经贸与文化的空中桥🚳梁。” 乌兹👬别克斯坦航空董事会主席Shukhrat Khudaykulov指出:“中国是乌兹别克斯坦㊗航空长期深耕的🦃核心市场。此次携手南航,不仅将加密乌兹别克斯坦和中😍国之🕝间的航线网络,而且将为🏄旅客创造更🗽好的出行体验,为两国🚗间的航空合作注入🈵可持续的新动能。” 未来,双方将以签署👯备忘录为新起点,持续拓展合作维度。(完)使用三秦网,你可以轻松应对🀄小说中的隐藏情节。记者今天(18日)从中🔝国物流与采购联合会了解到,今年上半年,在促消费等政策的🅾有效助力下,我🏗国冷链物流运行稳中有升,需求稳步增长,市场规模持续👢扩大。 在河南郑州中👶牟县的一个物流❎中转场,记者注意到,在这里排队等候装📘卸货的🍋货车几乎排满了整个场区,其中绝大部分都➡是冷藏车。负🙌责人告诉记者,今年的货物吞吐👴量明显增长,尤⏸其是高温天气下,冷藏品货物的周转🎅明显加快,7月份整🤨个吞吐量达到了290万标准箱,几乎比去年翻🦂了一番。 河南华鼎冷🔈链仓配科技🍠有限公司首席执行官 王君:整体上来说,消费者追🐉求质价比,这是一个趋势。消费者对品质的要求⏩越来越高,倒逼整个行🥃业提供专🎶业化的全程冷链服务。 为了满足日益🕜增长的冷链物流需求,这里不仅进一步扩🐹大了冻库的面积,还通过引🛡入信息化技术,加强对冷链运输⏰的全过程管理。在这张数💂字大屏上,实时🥙显示在途运输冷藏车的位置、速度以❔及车厢温度等信息。 河南华鼎冷链仓⏮配科技有限🐉公司首席执行官 王君:车内硬件测的温度,要实时传到系🤔统当中,且这个数据🧛是不可改的,被记录下来,保障了真正全程🈶冷链。 中国物🔅流与采购联合会的🌺数据显示,今年上半年,食品冷链物流业🚺务总需求量为1.92亿吨,同比增长4.35%。上半年食品冷链物🅾流服务企业总收入为2799.4亿元,同比增长3.84%。 中国物流🙇与采购联合会冷✋链物流专业委员会副秘🔅书长 刘飞:整个上半年我国🍵冷链物流行业🤾呈现出了稳需求、扩规模、调结构的整体运🔮行态势。特别是🏂随着生鲜农产品进入消费旺👈季,整🏉个食品冷链物流呈现了逆势增长,同🚒时韧性进一步加强。 我国🐃冷库项目资金投入同比增长7.67% 根据《2025上半年冷🚘库市场分析报告》,今年上半年,冷库项目资金🎙投入同比增长7.67%。从投资层面看,在政府🎬规划引导与市场需求🌲的双轮驱动下,冷库新建、改扩建😔及智能化改造加速推进,带动投资📃规模持续扩容,市场体🏃量稳步增长。 不久前,北京🔥东南高速公路智慧物流⛑港的一期项🤷目正式开园运营。记者在📎采访中了解到,作为北京市目🎿前规模最大的冷链👖物流园区,这里建成的自动化🤪立体冻库,可以高效地满足💶冻品的进出周转。 北👚京首发智慧物流有限责任公司总🐔经理 赵萌旭:我们这个冷库,是整个通高29米的一个自动🌷立体库,也是北🔽京市最高的一个“黑灯工厂”。就是把灯关了⬅之后,按照自动的算法♎能够实现无人操作。 冷库的使用,不仅能提升效率🍫,更能提升品质。在江苏句容,当地刚刚👞采摘下来的葡萄,被送进政府🌯投资建设🖋的冷库中进行预冷保鲜。以往由于缺少保鲜冷🗺藏设施,常温下的葡萄只能🤾直接进行冷链装📅车,常常会因🙌为达不到标✍准而遭到客户拒收。 句容茅山镇丁庄📳万亩葡萄😛专业合作联社理事长 陈玲:包装后,我们会放到低温冷🏻库里面进行🚍预冷,低温冷🍄库的温度控制在2~5℃左右,当果芯🍜达到一定温度之后,我们再通过冷链物流发往全国各地。 根据《2025上半年💚冷库市场分析报告》,今年上半年,冷库项目资🍘金投入为223.06亿元,同比增长7.67%。截至6月底,冷库总容量为2.6亿立方米,同比增长6.12%。 另外,二季度,主要受🗄市场需求增长影响,多数🐝城市冷库空置率比一季度小幅下降。冷库出🍬租市场的区域分布,也呈现显著👧的地域集中特征,华东、华中、华南地区合🐦计占据全国近🤞八成出租市场份额。 我国新能源🔋冷藏车销量同比增长119.61% 在生鲜电商和连锁餐饮快速发🐜展的带动下,城市配送需求旺盛📄,轻型冷🛤藏车销量增长迅速。同时,在政策补贴和多🌞地路权开🖨放的驱动下,新⏹能源冷藏车销量增长迅速,整体冷藏🛰车销量同比保持两🦔位数增长。 中国物流与采购联合🏯会的数据显示,今年上半年冷藏👸车销量为29474辆,同比增长18.19%;其中新能源冷藏车销😊量为10548辆,同比增长119.61%,新能源😏冷藏车渗透率为35.8%,同比提高16.5个百分点。 记者👰来到河南一家汽车制造厂时,几台🏵刚下线的新能源冷藏车,正在半米多🚄深的水池里进行涉🚪水试验,以测试三电系🍮统的密封性能。而在不远处的🌯成品车堆场,记者看到,几🐳百台已经完成出✔厂前测试的新能源冷藏车,正在等着交付给客🕸户。 宇通商用车有限公🎑司轻卡事🤔业部负责人 彭浩:新能源冷藏车🐸市场这一块,因为国家新能🅿源汽车补贴的政策刺激,我们7月份订单比6月份增长了115%,同比翻了两倍,可以🤐说是产销两旺。 记者:那订单现在排🧝到什么时候了? 宇通商用车🐧有限公司轻卡🥋事业部负责人 彭浩:现在🚼订单已经排到了9月底。 新能源冷藏车购置😩补贴政策的实施,也极大激发了🏈市场的购车热情。在山🏨东临沂小商品城,正在给新能源🚉货车充电的司机徐🛌启飞告诉记者,当地电力部门在🧙这里配置了30多台充电设施,现在同行里用新能🙁源车的也越来越多。 货车司机 徐启飞:买车时享受了3万多的补贴,节省了近20%的购车费用。这个物流市场🖥里就有充电桩,充电便捷,完全不用🎄担心续航问题,每公里运输🎪成本只要3毛钱左右。 中国物流🔗与采购联合会🤐冷链物流专业委员会副秘书长 刘飞:新能📄源冷藏车渗透率再创新高,这背后得益于从⛸国家到🤐地方对新能源🚱冷藏车资金补贴的支持,以及在路权方面😬的进一步放开。从成本角度,新🏷能源冷藏车平均成本比传📭统燃油车要低5%甚至10%。 (总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)
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(青岛日报/观海新闻记者 長谷川麻彌)责编:
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