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吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国🥙从陆域进入日本海的最近🖋通道，也是我国从海上到韩国💝东海岸、日本西🎲海岸的最近点。依托近海优势🕊和海鲜深加工产业🦋，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春⏺海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游🙎客慕名而来，只为尝一♊口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池👤里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水🌠流轻轻颤动，沿街搭起🖐的帐篷里，铁架上的炭火正🤗红，将🌟贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🥃都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份🧙才盘下这家店铺，从过去土特🌛产经销转行干❌起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的🔄他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在🕝咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在📄海鲜街记者注意到，除了💿鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到🕷王雪晶时，她正和爱人一🔭起收拾装修🍎的店面。她🗑告诉记者他们家已经🍑在海鲜街干了十几🍃年的批发。随着几年前，珲春口岸正🗄式被国家批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物🤢指定口岸，珲春🤯也成了俄罗斯帝王蟹进入中国🖋的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🤨批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海🤓鲜批发的种类比较少，只有周边🕉的一些客源，有了口岸的便利😣条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🍂陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜🐜街上的店铺基🖲本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上千人，单日销售额突💪破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生意🤝红红火火，欢迎大家都来珲春吃🕥海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚天🚭然不冻港的枢纽，珲春距俄罗🚬斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海🃏打捞的海鲜🚕最快当日就能端🛣上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春🎰依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运输🍗海鲜的车🧗辆正在这里进💥行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🦈过公路运输送抵北🦔京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车❎司机李云飞，跑车十几年的他🤝刚从俄罗斯运回😱一车海鲜，过关后他将马🙁上开往上海。

货运司机 李云飞：现在📭口岸最大的变化就是通关能力非常快，像我们🌴前几年跑的时候，一天过几辆车🍳或几十辆车。现在一🏅天能过到一百辆或者🤰一百多辆。

目前，珲春口岸日均💄进口海鲜100余吨，占🔫每日进口货物的四分之一。为保障进口海鲜的🧦存活率😶和鲜活程度，珲春口岸开通了🏡进口🏿鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防检🆗查站执勤二😓队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了👨预约通关、延时闭关等多项📨服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽🚖可能减少鲜活产品通关时间，助力🐀企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在🐕海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🖥环与氧气供应。一路🗡上如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆💌在海鲜运输行业面前的🏋一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春🔝发到上海或者发🗃到广州，隔四个小时或🚂者六个🗿小时得去加冰，海鲜损🕦耗非常大。

李云飞说，传统的运输常🤤因供氧不足、水质恶化导致☕海鲜存活率低，既😿难满足客户需求，也制约了进口规🚍模。如今，李云🈁飞的车厢里不再有冰块，一套自主🛄研发的设备正实🏺时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得🖲最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春接货🤤调度负责人 刘大全：最难的就是如🙊何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因☝为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期🙈融合的时候确实费了一番脑🌉筋。

刘大全所🐍在的吉电数贸与🎼东航冷链合作，收集上千车次的🥒运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🚩研发出新型集装箱水车🦇并申请了国家专👬利。

这套设🐣备的使用实现了“运输车即🔌暂养池”，同时😄箱体内部还设♑有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网🍈络实时回传相关数据，以便于上下游😦客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🤛公路国际口🌆岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等👖项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成🦖型。如今，北京消费者最快8小时就🔫能尝到来自俄罗斯深海的🎙鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸⛄为支点，撬动了一条🎌覆盖海洋生物制造、跨境电商🧑的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具🏽特色的⛪县域经济振兴之路。

在珲春海洋经📺济产业园，当记者见到黄📶桂鹏时，他和😆团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油🏐的纯度。

珲春市钰禾😹海洋生物科🎮技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🛺产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积📬估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂🍛鹏是当地一家沙丁鱼🤖深加工企业负责人，他们正和上海海洋🥋大学📔的专业团队合作，如果㊙实验取得成功，产品附🐀加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正😽在促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产🐖值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🐛随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生物🏠技术赛道。

正是因为产🌏品质量的提高，这里的海😟鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境🚻电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🖍运三四万票货物。

珲春畅达电子商务💍有限公司总经理🐆助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商综🧒合运输体系，即便目的地远🈚在莫斯科、圣🌦彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电🦊商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🥔家和地区，商品种👳类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多👤个领域。依托🅰综合保税区政策优势🥛和跨境电商保税分拨🍋中心的便利服务，珲春跨境电🍥商综试区不仅在全国28个城市🔓建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🗑动了当地传统外贸企业😁和国内电商企业的转型。

珲春名🍾创电子商务❎有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场🔮整体是往上走的趋势，我们打👐算借着这个趋势好好开拓📙一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春🧙正谋划建设东🔫北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🌅项目全面投产，预🛩计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提🔌升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新网北京8月25日电 (记者 陈杭)24日，第🤮十六届北京奥运城🧚市体育文化节成长勋章♿小铁人三项赛在🤙北京市永🤰乐青年体育大本营举办。作为🥡北京奥运城市发展促进会重👚点打🐻造的一项明星赛事，本届成📨长勋章小铁➿人三项赛共吸引500名青少年参赛。　　铁人🚂三项运动是将游泳、自行车🦊和跑步这三项运动结合起来💮而创造的一项🌂新型体育运动项目。本届成长勋章小✖铁人🈵三项赛设置“短距离(U15)”“短距离(U12)”“超短距离(U9)”三个竞赛组别，进行游泳、自行车、跑步三个项目😑比赛，累计总时长计🐖算选手参赛成绩。U9(6-9岁)须完成游泳300米、自行车6.4公里和跑步1.3公里；U12(10-12岁)和U15(13-15岁)须完成游泳300米、自行车8公里和跑步1.3公里。图为比赛现场。主办方供图　　23日至24日，小铁人三🌛项赛赛场永乐🏜青年体育大本营同步举办“双奥”主题营地活动，现场展示🙉了奥运火炬、颁奖台等珍贵的🥣奥运实物，吸🌕引小选手们拍照打卡留念。在骑行、水上、跑步主题区，专业的教练指导🏗参赛小选手们掌握和熟🛡悉小铁人三项运动技巧；在“双奥”文化彩绘区，彩🦅绘师为小选手们打造专属的参🔡赛炫酷造型。　　比赛由北京奥运城市发📴展促进会、北京市昌平区🐚人民政府共同主办。主办方表示，通过举办适合👝不同青少年🏞体能特点的小🎅铁人三项组别赛事，让青少年在“更快、更高、更强——更团结”的奥林匹克格言和“卓越、尊重、友谊”的奥林匹⛩克核心价值观感召下，培养热😋爱锻炼的健康生活方式，促进🌈青少年健康快乐成长。同时，今年是连续第4年🗡在昌平区举办成长勋🤮章小铁人三项赛，希望通🎥过赛事活动促进该⤵区文商旅体融合发展。(完)【短剧🍥平台竞争加剧】限时开放！三级片网站免费事📦件持续发酵，Tom Stone马上收藏资源📕发布4页报告，欧美大片大爆发，高帧率影视风靡😦流量翻全年365部精选🔓推荐倍引发短剧平台竞🍹争加剧热议中新社香港8月25日电 题：“飞虎队”后人：香港山洞深处，藏着父亲的“安全港湾”　　中新社记者 戴小橦　　1944年2月11日，美军🐘第十四航空队(“飞虎队”)飞行员唐纳德·克尔中尉驾机❣轰炸日军占领的香🔩港启德机场。飞机不幸中弹，克尔带伤🍙跳伞求生。在香港九龙观音🤵山一带降落后，克尔🚏遇到东江纵队港九独立大队(简称“港九大队”)交通员李石。在李石的帮助下，克🏖尔藏进一个山洞，躲过日军追捕，最终安全脱险。　　81年后，克尔中尉的儿子戴维·克尔与几🎪位港九大队后人、历史研究者等，一🦈起踏上了重访父亲获🍕救路的旅程。　　近日，中新社记者跟📓随戴维一行沿着山路缓行。密林深处，当一处⚓被树枝半掩的洞口出现时，戴💐维停下了脚步。“这个约8英尺宽、6英尺高🥒的狭小山洞，正是🌒父亲生前反复提及的藏身👁之处。”他说。　　走进洞内，洞穴内景与🍊父亲的口述🥏记忆瞬间重叠。在这里，戴维仿佛〽感受到父亲当年的💚紧张与疲惫。“对我父亲来说，这里💖是绝境中的‘安全港湾’。”　　“我父亲曾提起，见到克尔时，他刚好降落在🏔狮子亭。父亲冲上前，拉🈚着克尔的衣袖，指明九龙那🚿边是日军的驻地，要向西贡东📋面逃离。”李石之🙆子李瑞零向记者🙎讲述了当年的救援细节。　　“两人虽语言不通，但父亲看🎇出克尔处境危险。他没想太多，只觉得⏪能帮助克尔躲过危险，就是最大的事。他带着📂克尔一路小跑，将克尔藏进这处隐📌蔽的山洞内。随后立🐿刻赶回游击队🚴里报告情况。”李瑞零说，此后一段时间，村民王石等人多次⏱为克尔送水送饭。　　在港九大队的精🏂心掩护下，克尔🏖成功避开了日军持续半个月🐟的搜查，安全离开香港。　　戴维表示，父亲获救后从未忘记中👣国游击队对他的🔶帮助。他将与东江纵队🆘合作的故事设🆕计成一门课程，为其他美军飞行员教学🐬，告诉⤵他们一旦被击落，如何📃与游击队取得联系。“父亲希望盟♿军指挥官知道，当地有人愿意提🤦供帮助”。8月23日，美军“飞虎队”飞行员唐纳德·克尔中尉之子戴维·克尔(左)重访香港，拜访曾营救🐵克尔中尉的村民王石的遗孀。　中新社记者 戴小橦 摄　　在此次重访行程中，戴维还拜访了🕰王石的遗孀。他紧握对方🔉双手说，“谢谢王石当年对🚵我父亲的帮助。没有你们，父亲很难度过那段🤞艰难的日子。这份恩情，我们一直记在心里。”　　戴维表示，81年过去，这份跨🕢国情谊没有变。“我💩希望把这些故事讲给更多人听，让大家记住中🕢国人的善良与勇敢。”　　李瑞零也对记者道🐁出心愿：“希望这份情😳谊世世代代相传，像常青树一样，一直延续下去、传承下去。”(完)深度报道：《文化中国行丨从🔘“雨过天青色”品汝窑蕴含的中国传统美学》还原日韩欧👂美一中文在线始末。夏🎬日炎炎打个车，车内空调对驾乘🍴舒适性不言而喻。但有网友反映，打到的网约车内“挂3元空调费二维码👠”，不付费，就难享受空调服务。该话题在社📝交平台上引发讨论。日前，江苏省消保委发声💆：部分平台推出“特惠”订单、“一口价”等低价活动时，未充分考虑司机🥜运营成本问题，不该👥将经营压力转嫁给司机和消费者。　　8月24日，记者在社交平👑台上搜索“挂3元空调费二维码”仍能搜到相关发🎮帖和图片，而发帖的时间大多🎶是在今年7月份。有网友留言表📢示，“一口价”“特惠订单”没有空调可♏以理解，因为开空调🚥有成本压力。但更🔶多的网友认为，大热天的，开空调为✈乘客基本权利，不应另外收取空调费。　　江苏省消保委认为：乘客支付的费🤙用应视为已包😻含空调等基础服务成本，平台和司机🏻若未提前🛂明确告知并取得乘客🏖同意便擅自加收费用，既违反合🤣同约定，也违反🚴法律关于禁止收取未标明🚼的费用的规定。即使车内张贴“自愿消费”告示，若未在乘客下🍘单前明确提示，仍属单方面变🚽更服务内容，消费者有权拒绝🤭支付。部分平台推出“特惠快车”“一口价”等低价活动时，未🚻充分考虑司机运营成本问题，特惠订单的🛸本质是让消👓费者享受价格优惠，却导致司机💱因成本压力而🙁缩减服务标准。低🍌价竞争不是服务降级的理由，不该将经营压力⬆转嫁给司机和消🏪费者。　　江苏省消保委认为，网约车平台有义🎻务在订单页🐙面明确标注服务内容与收费标准，保障乘🛎客的知情权。此外，平台发放的高🆘温补贴存在🍐门槛高、金额低等问题，难以覆盖司机🏹开空调的额外成本💊，平台需进一步优化补贴政策。　　司机📋不应私下收取附加费，违规收费🐿可能被乘客投诉，反而影响长期🌬接单；若遇低价单占比高、补贴🌀领取门槛高等问题，可通过平台😓正规渠道反馈诉求。　　乘客下单前要🎗仔细查看平台服务条款，确认费⌚用包含的内容；理性看待司🌷乘矛盾，高温天气下，可与司机🔎友好协商调整车内温度，避免影响出行。　　通讯员 苏消萱　　扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕

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（青岛日报／观海新闻记者 今井今日子）