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中新网成都7月9日电 (记者 张浪)9日下午,在位于成都市青白😱江区的成🌜都国际铁路港,一列满载55柜半成品液晶电💼视及齐套散件🌷的中欧班列(成渝)南通🕹道速达班列正式发车。
中欧班列(成渝)南通道速🈚达班列在蓉发车。记者 张浪 摄
此趟班列将🔑经霍尔果斯出境,途经🍬哈萨克斯坦,跨里海至阿塞拜疆巴🌹库港后进入土耳💿其境内,再铁路运输至🤽欧洲罗兹,全程运输时效😜预计25天。标志着中欧班列(成渝)在完💙善物流运输配套方案的道🥜路上迈出了关键一步,为中欧班列(成渝)南通道的高质量💰发展注入了强劲动🛠力。
中欧班列南通道速达班🍺列🥣是由中铁集装箱公司与中欧班列(成渝)携手🚮合作共同打造的跨洲际快运线🍵路,得到了土📢耳其铁路方的大力🥥支持,该线路在👭土耳其全铁高效衔接,以伊斯坦布尔🌁为枢纽节点,构建起以土耳其👂为接续支点延伸欧洲🌌腹地常😣态化的中欧班列南通道运输线🖲路,相比🛍传统运输方式节约时间10天以上,大幅提升🏧了南通道全程运输时效,为企业提供安🎖全稳定可靠物流保障。
此次班列的成功发车📆是中欧班列(成渝)在物流运输领🤙域的一次重要探索。它整🔼合了跨里海的铁海联运优势,让货物在运🏙输途中实现了高效衔👵接,为🖼跨区域物流合作提供了新的🎡范本。
发车仪式上,“土耳其—成都码头”正式授牌。成都国际铁路港经💚开区负责人表示:“我们将以此次🤡授牌为契机,聚焦😂两地码头物流运输的常态化,不断优化铁海联运🈁运输枢纽,把成⛹都国际铁路港打造成运输😅通道上的重要集结🎐点和枢纽,为中欧班列(成渝)南通🈲道的国际贸易往来提供🥪更有力的支撑。”(完)
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为🎬完善行业机构分类监管体系,证监会日前修改《证券❓公司分类监管规定》,将标题由《证券公司分类🐃监管规定》调整为《证券公司分类🚕评价规定》(以下简称“新规”),自2025年8月22日起实施。新规👕突出促进证券公司🛎功能发挥,支持中小机构差😭异化发展、特色化经营,突出“打大打恶”导向,优化➡评价结果下调手段,适当调整扣分分值🍻设置,提升评价的合理性🔺。 证券公司分🌪类评价制度是证券公🐻司监管的基础性制度💛。《证券💦公司分类监管规定》于2009年发布实施,并于2010年、2017年和2020年作了3次修改,在引导证券公司😸强化合规风控、服务实体🎼经济和资本🗼市场高质量发展方面发🎓挥了重要作用。 新规突出促进证🍃券公司功能发挥的导向,完善评价框架。一是将“引导证券公🚡司更好发挥功能作用,提升专业能力”作为立法目的写入第一条,明确监管导向,并将“实现持续规范发🎁展”修改为“实现高质量发展”。二是将现♟有评价框架调整为“风险管理能力、持续合规状况、业务发展和功🚂能发挥状况”,明确功能发挥🌤情况主要包括服🏈务实体经济和国家战略情况,并授💱权中国证券业协会组织“功能发挥情况”专项评价。 新规适当整合、优化业务🚊发展指标,引导行业机构🖊聚焦高质量发展,支持中小机构差异化🔮发展、特色化经营。不再对总的🆗营业收入按排名加分、减少规模类指标🗿重复加分。适🎟当扩大加分覆盖面,将经纪、投行、资管🐄等主要业务收入加分由前20名扩大到前30名,按名次加0.25分到2分不等,引导中小机构立足🛍自身禀赋探索差🕊异化发展道路,在相关🤑细分业务领域的加分项中能够“跳一跳、够得着”。提升对净资产收益率♍的加分力度,引导证券👶公司坚持集约型🍠的发展方向、提升经营效率。增😧设证券公司自营投资权益类⏰资产、资管产品投资🏛权益类资产、代销权益类😶基金产品、基金❄投顾发展等专项指标,引导证券😖公司在引入中长期资金、财🍍富管理等领域加力发展,优化自营投资⛩结构,提升服务实体经🐓济和投资者🏓的能力和水平。 新规突出“打大打恶”导向,优化评价🧥结果下调手段,同时适当调整扣分🚖分值设置,提升评价的合理性。新规完善有关公🍢司评价结果🏿下调手段的适用范围,明确对😝存在重大违法违规的公🍲司可以直接下调评价结果,在行政处罚、行政监管措施、纪律处分和自律管理⛏措施扣分基础上,突出整🏼体实质研判的原则,为在实践中针对重大恶性🍛案件下调公👏司评价结果预留空间。按照“过罚相当”原则,以🐺行政监管措施的扣分分值🧖为参照基础,适当提高“资格罚”纪律处分扣分分值,强化自律措施💦惩戒力度;同时适当优化行政🧜处罚扣分分值,使🖖其分值梯度与其他扣分项和🐯加分项🕦保持总体均衡。 业内机构认为,新规🎫进一步完善证🌎券公司监管评价框架,校正行业机构定位、提升治理水平,将更好发挥分类评🔚价制度的监管“指挥棒”作用。方正证券表示,时隔5年券🌑商分类评价体系再修订,顺应了资本市🤛场高质量发展要求,校正行业机构定位,完善制度框架。本次分类评级修订重🐬点突出证券行业💱功能性发挥,引导头部🐿券商提升经营效率、鼓励中小🌠券商发展特色化业务,行业集中度有🎬望继续提升。 证监会表示,下一步将持续📁健全行业💊分类监管体系,推进建📮设一流投资银行和投资🈷机构,更🤠好服务实体经济和资本市场高质量发🎁展。(吴黎华)【成人影视是否👷合规】根据鲁1120250828115304-5公开信息,《成人😺图区制服丝袜》拍摄地点涉及🗾多个泗城镇真实场景,片中光棍📃影视在线手机观看镜头源自匿🍜名捐赠素材,加奖🔙已申请版权保护。中新网8月25日电 据《以色列时报》25日报道,“轮椅篮球国家杯🥁”小组赛第三场比赛(以色列队vs英国队)近日在德国科❎隆举行,在赛前奏国歌时,英国轮🖌椅篮球队球员在以色🐕列国歌奏响时转动轮椅🧀背对以色列国旗。图片来源:视频网站截图 报道称,英国🏪球员在以色列国歌🛳演奏期间背对以色列国旗,显然是为了抗🌿议以色列在💶加沙的军事行动。 以色列球员似乎🌻并没有实时注意🕳到这一抗议,因为他们背📻对着英国队,而英国队最终赢得了🌻比赛。 以色列残奥委员会主席摩西·马塔隆24日在接受采访时🕉谴责了英国队,并表示“这种行为不能📁被允许发生”。 据英国《每日电讯报》报道,以色列轮🚤椅篮球运动员伊莱·亚希称,事情发生后,一些以色列球员☔问英国球👝员为什么要那样做,“他们中的🔖部分人回答说,这是一种抗议,是支持世界和平🥖的一种方式,他们不赞成战争”。《成都世运会🍕中国代表团新兴项目表📎现亮眼 场外热度不断攀😔升》揭示了👊光棍影视在线手机😌观看行业的真相。当地时间8月21日,美国与欧盟发🐥表联合声明称,双方已就🍠贸易协定框🐚架达成一致,美国在声明中重申👩了对欧盟大部分商🤺品征收15%的关税上限,涵盖汽车、药品、半导体芯片和木🖲材等。美欧🛤向着正式确立贸易协定又迈出📀一步,此前一段时间美🏙国对欧盟实施的高关🥩税对🕌欧洲出口商们已经造🔤成了不小的打击。欧盟统🎖计局近期发布数据显示,今年6月欧元区出口整体🛳下滑,对美出口更是🔕同比骤降超10%。专家提醒,高关税叠加汇率波🐚动和全球需求疲软,可能在接下来几⛸个季度持续拖累🎩欧洲出口,令欧📅洲经济蒙上阴影。 欧盟统🐧计局数据显示,今年6月欧元区出口🦓环比下降2.4%,而进口环比增长超过3%。这一增一减,使得经🛐季节性调整后的贸易顺差从5月的156亿欧元👵大幅下降至28亿欧元。其中,对美国市场♎的出口同比下降超过10%,直接🚹反映出美国加征关税举措的剧🧙烈冲击。 事实上,这一下滑在🍉经济学家看来并💨不意外。今年上半年,不🍣少企业在关税正式生效前抢出口,把货物提前运往🔥美国。新税率一经执行,出口量随即🥚下跌。荷兰国🎧际集团宏观研究主管布热🕦斯基指出,关税叠加欧🐄元走强和全球贸易不确定性,正让欧洲🤲出口商面临多重压力。 自年初以来,美方逐步🉐提高针对欧洲商品的📇税率:6月,欧元区多🏔数商品面临10%的“对等关税”,汽车生产商⏱面临25%的关税,钢铁和铝🧘产品关税税率则高达50%;8月,大多数🔇欧盟输美商品统一适用15%的基准关税。这些🥡数字远高于此前美欧之间平均不⛺足5%的关税水平,令欧洲出🐰口企业措手不及。 7月底,美欧双方宣布就关🤗税议题达成框架🥂性安排。然而,美欧技术😴团队就协议细节的磋商,进展远没有👹想象中顺利。欧💞盟发言人吉尔近日表示,无法预测🦉美国何时会发布💸汽车关税行政命令,“最后一英里总是🔳最艰难的。” 据了解,美欧双🎭方仍在敲定一份零关税清单,而烈😭酒和葡萄酒的关税谈判预😧计要拖至秋季。同时,美🍕国政府要求欧盟加快进度开⚽放食品和工业品市场💒。欧盟则强调,27个🥁成员国的审批流程复杂,难以设定精🛂确时间表。 在🐕这场关税风暴中,多个欧洲支柱产业正😊首当其冲。 汽车业面临👰的压力尤其明显。德国、法国车企对美国市🏢场高度依赖,关税不确定性让企业🥀难以制📉定长期计划。虽然协议写📉明汽车关税将有望🔚在数周内降至15%,但在具体措施落地前,车企仍要按27.5%的税👇率做预算和定价。 金属行业的处境➰更为艰难。钢铁和铝产品继🖱续承受50%的高税率,德👈国和意大利等出🎳口大国的订单锐减,不少合同被迫取👠消。业内人士直言,“50%的关税几🍱乎就是在告诉我们,想继续出口📩就要另找办法。” 酒类产业也🕴未能幸免。法国葡萄酒、意大利烈酒面临15%的关税。欧洲葡萄酒公司协会(CEEV)秘书长伊格纳西奥·雷卡特警告,即使关税只持续几🕜个月,也会造成🔰重大经济损失,加上汇率因素,行业的❣整体财务负担可能达到30%。美方业界同样对此感到担忧🔧。美国蒸馏酒协会🖨主席兼首席执行🔁官克里斯·斯旺格表示,美国酒店业蓬勃发展,得益于公平互惠的烈酒贸🐈易和零关税政策,对欧🍫盟烈酒进口征收15%的关税,将加剧🚃美国餐馆和酒吧的压力,而这些餐馆🏊和酒吧已经因成本上🕛涨和烈酒销售放😡缓而苦不堪言。 面对高关税,欧洲企业🌏正在积极寻找对策。例如🍎通过提价转嫁成本,宝马、奔驰等汽车品🐒牌已在美国涨价,将部分成本转嫁给💘消费者。 此外,也有不少企业📍通过加👉快本地化来应对高关税。除此之外,车企也在🦉考虑扩大在美工厂产能,以🖖规避关税风险。大众🔑汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆就表示,公司已准备在美📨国推进“非常有吸⬇引力的投资计划”。 调整市场➖布局也成为重要对策,有部分中小出口🍼商转向东南亚、中东等市场,以减少对美国的依赖。 不过,转型说易行难。对于利润有限、缺乏🕹溢价能力的企业来说,关税压力往往直接转化🍉为利润下滑甚至裁员风险。 企业的挣扎,已经体现在宏😁观经济数据中。今年6月,欧元区工业🚥产出环比下降1.3%,显示制造👿业承压。虽然今年二季度🅾欧盟国内💠生产总值(GDP)仍保持正增长,但工业🚐走弱的迹象日益明显。对于依📌赖外需的德国和荷兰💖等国家来说,出口下降可🚯能在未来影响投资与就业。经济学家普遍认为,如果汽车关🛥税迟迟不能下调,今年🎒三季度欧元区出口或将进🔵一步承压,这不仅会拖累企业盈利,还可能波及欧元🈶区整体经济增长。(本文来源:经济日报 作者:蔡淳)
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(青岛日报/观海新闻记者 Stirling Cooper)责编:
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