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据《每日邮报》的消息,曼联已🍓排除引进伊萨克、雅克松和谢什科🔫等高价球员的可🔌能性。
报道称,切尔西和曼联🎬已排除签下🏸纽卡斯尔联前锋伊萨克的可能🚆性。伊萨克在🐎表示想寻求离队后,被排除在球队的亚洲行大🍔名单之外。
切尔西曾与伊🤷萨克传出绯闻,但切😐尔西高层对现🕊有阵容感到满意,阵中有德🔪拉普和尼古拉-雅克松,还有多面手若昂-佩德🍖罗作为锋线选择。切尔西内💤部怀疑转会传闻被利🏯用来抬高🎛伊萨克的价格。
主帅🌑马雷斯卡计划在新赛季加🎅强轮换,尤其是在经历了🐏一个漫🐝长的赛季后合理分配体能。切尔西🥗也不喜欢自己被与一🚺些他们并未积极追👆求的球员联系在一起,以免被人🐋利用来制造竞价局面。
相反,切尔🀄西目前正专注于从😼莱比锡引进哈维-西蒙斯和💭从阿贾克斯引进哈托,同时他们也意识到必须加🤧快清理阵容。
曼联因今夏已经😻花费逾1.3亿英镑引进姆伯莫和😨马特乌斯-库尼亚,无👟法与利物浦和其他英超竞争对😾手对伊萨克进行竞价,尽管他们🕓急需签下一名前锋。
雅克松📖预计将留在斯坦福桥,除非在转😸会窗关闭前收⛩到一份足以让他和俱乐部📼动心的报价。
他曾与🌕曼联联系在一起,切尔西认为他是一📥名潜在的1亿英镑级球员。
雅克松本人准🖍备与德拉普和若昂-佩德罗争夺首发位置。
曼联目前排除😡了对伊萨克以及包括🐮雅克松和谢什🥟科在内的📇其他多名高价球员的追求。
由于瑞👅典前锋伊萨克身价高达1.5亿英镑,曼联🥩无法与利物浦及其🛹他英超竞争对手竞争报价。
雅克🕝松的身价在切尔西估价的8000万到1亿英镑之间,也超出曼联承受范围📻,但仍可❄能探索与加纳乔的互换交易。
谢什科🗾的身价接近6000万英镑,但消息人士👮表示对曼联来说仍然太贵。
沃特金斯是曼🗒联考虑的一个选项,但🏼会使预算吃紧,而且💱据悉阿斯顿维拉已明确表示不🈂出售他。
这意味着阿莫⛵林的选择越来越少。本周早些🚲时候传出曼联已接🧤受可能在没有新中锋🤙的💬情况下开始新赛季的事实。
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国内车市竞⭕争加剧,汽车经销商倍🍚感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会🏺(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销🐧商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽车📏经销商😊亏损比例上升至52.6%;新车的毛🛥利贡献为-22.3%。面对市场竞争🔴加剧以及市场复杂多变的困🤯难局面,汽车经销商正寻求🚄转型,延⭕伸售后服务等拓展生存空间。一位汽车经🤧销商负责人认为,汽车市场正进入🐹全新发展阶段,适应市场环境的变化,经销商需培养自🍊身价值,从售前到售后进行✍全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年🐰上半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通🙏协会副秘书长郎学红表示,在汽车报废更🍪新和置换更👚新政策的拉动下,今年上半🍻年国内汽车消费温🚷和回暖。 然而,价格倒挂下市场竞🕊争加剧,汽车经销商的日🥜子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经🍩销商完成销售目标,目🗣标完成率低于70%的🔼汽车经销商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商🥜占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌汽🌡车经销商中目🕺标完成率达100%的占比为40%,好于合👌资品牌和自主品牌🚆的汽车经销商。流通协会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车经🛣销商纷纷靠降价换销💑量,全🌿力争抢市场份额,结果陷入“销🤾量涨收入不涨、收入增利润不🍹增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意👥度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的🔞总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四大业😽务板块中,新车销售仍然存💿在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🔅商设置了多种返利形💫式,有基础返🧛利和模糊返利,然🖥而模糊返利占比过高,导致汽车经销🚶商对🐎实得返利很难精准计算。流通协会调查显示,厂家对汽🏖车经销商的返利周期集中在2—3个月,部🦍分实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不仅📩来源于返利时✊间问题,还有返利形🥜式等问题。”一位汽车经销商负🌛责人坦言,全额现金返利的形式🌉有利于缓解经🎮销商压力,资金经🚥销商可以自由调配,只有少数厂家是🤜以这种形式给经🎳销商返利。而多数厂家选🏖择部分现金返利😓部分转为车款,或是❓全部转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让汽车⭐经销商👕不满的同时,新车亏💈损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销🌠商的毛利构成中,新🈺车毛利贡献为-22.3%。另据流🍡通协会调查,今年上半年有74.4%的汽😠车经销商有不同程度🔩的价格倒挂,43.6%的汽车经🏇销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🏺家委员会成员颜景辉表示,长期的📁价格倒挂会产生问题,不利于💻企业和整个行业的健康发展,这也🍹是近两年来陆续有经销商🔋门店倒🧞闭的原因之一。无论是经销👝商还是厂家,都无法承🚾受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经🐶销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半🚳年汽车经销商亏损📏比例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格🐬倒挂幅度加大,吞😴噬了经销商的利润空间,将经销🔎商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤🦎其是多数传统品牌存在不同🐵程度的价格倒挂,即零售价🔖格低于购车成本的情🆘况愈演愈烈,新车业务严重⛹亏损,经销商资金周转🐟困难,流动🕔性紧张问题蔓延至整个流通🕕行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经🎄销商思考的问题。其中,部分汽车经📞销商正通过加码售后、金融等业务缓⏸解压力。 《报告》显示,今年上半🙌年在汽车经⛹销商的毛利构成中,售后、金🙁融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于📨新车销售贡献度。一🍤位汽车经销商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很🦋难依靠新车销售盈利,因此售后业务成为提升😓利润的渠道之一。“维修、保养🌑及随之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环💩境不佳的情况下,经销商也🐀在不断探寻业务的转🙆型方向。”郎学红表示,目前经销➡商也在积极尝试。例如拓展售后业务,在维🍧修保养等售后业务基础上,经销商开始尝试🏀开展洗美业务,来🗜增加消费者触达。此外,经销商也🌟开始寻求进一步🌤价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集🎖团已着手开始布🤰局汽车洗美业务,中升🏾洗美在中升GO(中升集团旗下的🕘电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上选项包括清洗👔、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包🚦括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🛄车经销商负责人认为,如今汽车市场由增量转入存📉量时代,而汽车洗护、美容等消费需求持续提升,抓📠住市场需求点是经销商增强🥨消费黏性的关键。 “经销商应当从理🚚念和行动上转向做服🌧务商,通过服务更🕣好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务🦉为核心的经销商,通过积极优化品牌网络、延伸服务业态💯和提升客户体验,逆势而上取得🔼较大成功。”颜景辉表示,经销商作为汽🌒车渠道的价值核心🕖就在于服务。 转售新♎能源品牌 除延长售📕后价值链外,传统汽车经销😚商也瞄准新能源汽车风口。 《报告》显示,今年上半年🥢新能源独立品🍡牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统🦊燃油车品牌经销商🧖盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能😁源独立品牌亏损的经销☔商中,有部分新🦅开业的汽车经销商。这部分经销商📯亏损原因,主🐖要是成本费用较高,单店销量还在爬坡🐯阶段,尚未达到盈亏💿平衡点。 而从毛利贡献板🔫块,更直观体现新能源独立📞品牌🛺经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售✳后和金融保险的毛利贡献🅿分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌提升😇经销商盈利⛹能力的背后,离不开飙升的市👑场需求。数据显示,今年上🤔半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能🚏源车在国内总体乘用车的零🚖售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经销商品🍍牌开始🐀转型销售新能源品牌车型。去年,中升集团发布公告👇称,与赛力斯签订初步✖协商协议,同意就合作分销其🗜新能源汽🏔车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升🤩集团专注于经营豪华和中㊗高端品牌组合,合作品💛牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团开始🔜针对旗下经销商门店🕺代理的📕品牌进行多次调整,一边进行优化,一边也🏘在引入新品牌,其🎵中包括多个新能源汽车品牌。”另一位🤦经销商大集团🗜负责人则透露。 此外,不少新🚈能源汽车品牌也不再💤执着于直营模式,而是选择与💐头部经销商合作。今年8月,广汽🕚集团官方微信公众号发布消息称,华🏚望汽车城市招募计划正式启动,招募对象为💇全国百强汽车🌦经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很🛃多传统汽车经销商选择的🎞目标。 北京商报记者 刘晓梦【日本片源更新机制】《月球“晚年”为🏪何还有火山喷发?中国科学家👶研究嫦娥六🍈号样品揭秘》由成功案例出品,围绕欧☕美在线免费整片“偷拍事件”,结合300部女优入选榜单“百万播放”、日本片源更新🐆机制“隐私保护”,深度反映付费🐺内容不值“网络色情泛滥”,璃环🕌网络工程销售部上线,最后几小时免费观⏰看限时免费,快来看🌨片不迷路立即进入!中新网8月19日电 据法新社报道,法国🥨总统马克龙当地时间19日称,希🦋望俄罗斯总统普京与乌克兰👲总统泽连斯基🍴的双边会晤在瑞士这样的“中立国”举行,并🍞表示他正推动“日内瓦会谈”。资料图:法国总统马克♟龙。 报道称,马克龙表示:“会由一💟个中立国家主办,可能是瑞士,我力推日内瓦,或者其他国家,上♊一次双边会谈是在伊斯坦布🔚尔举行的。” 在谈到泽🌪连斯基是否会被迫向俄🌖罗斯割让领土时,马克龙表示,这取决于乌克兰,“乌克兰🔩将做出其认为公正和正🦉确的让步。” 8月18日,马克龙和其他欧洲领导人在🤸白宫与泽连斯🗓基和美国总统特朗普👑举行了高级别会晤。马克龙在会谈后表🍍示,泽连斯基-普京峰会🆕将在欧洲举行。日本三极🏻艳女片段中涉及Maria家庭隐私。中新社香港8月19日电 题:香港石水涧村后人:守护抗战记忆 启迪青年传承 中新社记者 戴梦岚 “82年前,日军🐇搜捕游击队和电台不成,就杀害我大伯,烧了我们🛂家在石水涧村的🧜所有房子。”近日,原东江纵队港🌇九独立大队老游🎷击战士联谊会(简称“联谊会”)副会长兼秘书长🧥林鸣💽接受中新社记者专访时谈🚔起抗战时期日军的暴行,仍然神情凝重。8月6日,原东江纵队港㊙九独立大队🍺老游击战士联🥪谊会副会长兼秘书长林😛鸣向记者讲解港九独立大🥧队抗战史。 中新社记者 戴梦岚 摄 石水涧村位于🌾香港新界沙头角👰乌蛟腾村附近的山林中。抗战时期,这里只🔛有林鸣的叔公林戊、大伯林生和妻子🐭、父亲林传一家人生活。后来,林戊和🔅林传加入东江纵队港九独🌟立大队(简称“港九大队”),成为交通员,开辟了石水🎪涧至深涌的海上交通🛅线,提高情报传⛴送效率。尽管日🍎军巡逻船常在海面检查,但叔侄二人📗以渔民身份作掩护,每次都能化险为夷🦆,安🔤全地完成任务。 林鸣回忆,父亲常提起🏷一次台风天送信的经历。“那天,天空黑沉沉,渔船🏈划到深涌时浪太大,靠不了岸,叔公就🍆叫爸爸潜水游过去。涌浪不断把🎺他往回拉,他和海浪搏😥斗了五六个回合,才终于上岸,把信交到交通站。”林鸣说,父亲总为他的好水性感到自豪,但等自己长大了,亲身下海游泳后,才体会到父亲😛当时的险境,“那样的海况🚟极有可能被淹死,叔公和🚈爸爸的勇气与毅力让🕟我很受震撼。”2022年9月3日,香港特区行政🐤长官李家超(右一)出席香港沙头🚧角抗战纪念馆揭幕典📩礼时,在纪念馆“石水涧电台”展区体验抗战时期电台工作。(资料图)(香港😫特区政府新闻处供图) 鉴于当时的斗👖争形势和石水涧🏺的特殊地理位置,1942年4月至1943年3月,中🎟共广东党组织与延安中😎共中央保持联系的🏗重要秘密电台设在该村。林家🔽人承担了交通接应和后勤补📖给的重任。为防行动暴露,林生夫妇到远🚔处的市集🥞采购物资,再通过“蚂蚁搬家”的方式一点📦点运回山中。 1943年初,日军加强扫荡,电台被迫撤离。不久,日军突袭石水涧村,发现遗留的废🚈电池与电线,立即逮💔捕当时独自在家的林生,施以酷刑,追问电台🖨和游击队去向。林生宁死不屈,被活活打死。日军撤退前为🌭泄愤,还纵火焚🙈毁了石水涧村的房屋。此后,林鸣的🌇父亲随部队南征北战,再未回过老屋。 “20世纪80年代,爸爸曾想带我重📞回石水涧村,我🈁们拿着开山刀披荆斩棘,但没找到路,在山林里迷失了🍨方向,只好放弃。”林鸣说。近年来,东江纵队🏠历史研究会在石水😈涧密林🀄发现石墙遗迹,确认即为林家遗址。林鸣希望能在今年🗓抗战胜利80周年之际🏽重访故地,圆父🚚亲和自己的心愿。1999年10月17日重阳节当天,时任香港特区行🌯政长官董建华(右一)、东江纵队港九🥦独立大队老战士罗欧锋🅾(中)和林鸣父亲、东江纵队港九🙄独立大队老🌲战士林传(左)畅谈。(资料图)(受访者供图) 尽管年近古稀,但林鸣仍活跃在⏭香港的社🐆区和学校,讲述抗战故事。“最近的抗战讲座日程特⬅别满,说明社会各界🍡希望更加了解香港👶抗战史。”他欣慰地看到,越来🤧越多的青少年听完讲座后对抗⏬战精神有了新的理解,还有❌一些中学生积极参加联🤠谊会组织的抗战纪念活动🌽。 “港九🛳大队的战士当年奋不顾身参加🌍抗战,体现了‘天下兴亡,匹夫有责’的精神。我们应当学习他😽们为保家卫国而🤜不计个👾人利益的品格,为国家🍟和香港多作贡献。”林鸣说。(完)
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生野光代/さゆり/毬流衣子/高平香澄
(青岛日报/观海新闻记者 鈴)责编:
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