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本文转📭载并翻译自The Athletic，原文作者Thom Harris，原文发布时间7月21日。

可以说，雅克松🍇作为英超的中锋，一🏒直以来都存在争议。

在状态最佳时，他是一名😇强悍的9号位，能不知疲🕙倦地奔跑，在反击中极具🍑威胁，能够通💱过全方位的比赛风格将不🎯可能变为可能。

然而，在状✅态不佳的日子里，他可能显得笨拙、不整洁，是一个🎴有些混乱的前锋，可能会在🦆门前把握机会🔶时显得急躁。

切尔西今💞夏引进德拉普和若昂-佩德罗的🏃决定可能表明他们准备让🦗雅克松离队，但俱乐部内💀部依然对他的能力充满🥀信心。

尽管他🌏们的锋线看起🚒来有些臃肿，但雅克松在反击中的📒威胁是独一👋无二的——这是马☔雷斯卡可以依赖的另一种进🔉攻风格，以应对英超🌐联赛带来的不同🚋挑战。

目前有几家俱乐💧部正在寻找前锋，包📕括曼联和纽卡，而😈如果沃特金斯今夏离开，阿🍒斯顿维拉也可能会加入市场。

那么，雅克松的技能究🕓竟是什么，他能🥨为这些相关俱乐部带来什么🙎？

回顾☔他在英格兰足球的前两个赛季，重要的是要记❣住，雅克松在顶🗼级联赛的出🕥场时间仍然相对较少。在切尔西签下他之🎢前，他在比利亚雷亚🥃尔的西甲联🕸赛中只首发了16场比赛，大部分赛🌾季都在努力争取一个首发位置，直到在最后8场比赛中攻入9球。

考虑到这一点，雅克松还有足👆够的时间来完善自己，他在切尔🤷西的时光是一个陡峭的学🚇习曲线，但这位塞内加🌎尔国脚并没有被提升🎀的挑战吓倒，他在面对英超😚的强悍后卫时表现出色，并在此🕣过程中累计了34个参与进球。

雅克松适应🚷新环境的速度🛸令人印象深刻，这也吸引了那👊些相信🍋可以通过为他提供空✋间来进一步挖🎆掘他潜力的追求者。从这个角度看，纽🏝卡的兴趣是合理的——上赛季他们📕在通过反击产生✳的预期进球数(xG)上仅次🎫于利物浦。

根据高级数据提供🎈商Footovision的数据，雅克松是联赛中✝通过带球推🦖进参与反击次数最多的球员，能够凭借强〽有力的盘带撕裂对手，并独自引领👮快攻。

这是埃迪-豪在🍣十月带领纽卡前往斯坦福桥时亲🕛眼目睹的场景。在下图的第一⏳帧中，雅克松后撤为门将〰罗伯特-桑切斯提供传球🧘选项。

当对手进🎐行人盯人防守时，雅克松能发🐣现机会，通过快速转身摆脱♟中后卫，然后加速突破🚆中场，最终将球传给马杜埃凯，让后🎳者内切射门。

在本🚖方半场并背对球门时，他在不到6秒🐤内将一个原本是缓解压🕯力的传球变成了🏸一次机会。

对👜阵伯恩茅斯的比赛则提供🌇了另一个例子：雅克松来到类💅似的位置控球，但这次赫伊森紧紧贴住他。

随后，电视画面切换，但当镜头回到⛸场上时，防守球🤸员正在拼命尝😡试拉住雅克松，大卫-布鲁克斯在第三🏝帧中尝试让雅🛷克松失去平衡，但最终自己摔💓倒在地，然后雅克松冲向🖇禁区，射门击中👈左门柱。

雅克松在无球时📋也会非🐰常努力地拉扯对方防线，不断寻找机🎂会冲击防线。在上赛季的英超联🤸赛中，只有沃特🥕金斯在每30分钟的控🕊球时间内有更🚢多在对手身后的跑动，这也部分解释了🤦为什么雅克🐿松可能会引起维拉的🦆关注。

不仅是跑动🛄的数量，雅克松进🚀行这些跑动的🈹速度和侵略性都很突出，他在🍵对手防线身后进行了60次冲刺——根据SkillCorner的定义，这指的🍚是速度至少25公里/小时的无球跑动，比🐦其他任何英超球员多出9次。

在其中的许🔃多次冲刺中，如下图所示，他能在10秒内为切尔西创造🕔一次射门机会，这也进🏹一步体现了雅克松许多跑动🍆的无私，他乐♉于反复跑到边路并从纵深突👬破，将切尔🔅西带到前场，并为往高位防线🍡后的传球提供了路线。

例如，在对阵维拉的比🤰赛中，雅🛑克松在球权转换后🛵迅速瞄准空间，快速冲向边路，当⛔球传到库库雷利亚脚下时，雅克松为切🥣尔西提🤾供了一个出球点。

这个传球很难停😼下来，尽管雅克松🧠在与孔萨相撞后⏲犯规，但他差点凭⚽借自己🐛跑动的强度和在边路的冲击力🔨为切尔西提供了一条宝🚧贵的出球路线。

但雅克松的表现并✅不总是稳定，有时他😃显得比较混乱，冲得过猛，或者启🍟动跑动稍显急躁——但如果持🍺续给他机会去调整，他所能造成的🌱破坏力是显而易🌖见的。

下🍒方的柱状图显示了上赛季各队⌛球员在前插跑动🍺中接到队友传球的🔰比例，这表明纽卡可能✴是最能利用他🧐无球跑动的球队，他们是一支直接的🔐球队，乐于👡寻找雅克松并快速将其他🍠高水平的进📀攻球员带到他周围的进🛷攻三区。

如果转会纽卡，雅克松将是一个强👯有力的补充——与活力四射🐳的埃兰加一起，提升他们🔪在反击中的锐利程度。

上述所有情🆙况也将引起曼联的⛪兴趣，他们正在📙寻找一名能在肋部位置🥅跑动、身体强壮的中锋，他们还希望找到🚛一个能在禁区✳内制造高价值🌊机会的前锋，因为他们是2024-25赛季在禁⬜区内射门比例第三低的📉球队。

雅克松是曼联考♑虑的前锋之一，但尚不确定他们🐱会选择谁——而且他们必须🏬先出售球员。

自🏏从加盟切尔西以来，雅克松的射👫门图显示，他是一名能持续制🎣造威胁的球员，他每次射门💂的预期进球值(xG)为0.2——在此期间只有4名英🤦超球员超过这一数值，这表明❕他有能力进入💜有价值的进球位置，此外，只有6名球员🌡在小禁区内的射门次数😷比他更多。

尽管如此，在高速情况下，特别是当球传😳到他左侧时，雅克松能否干净利🏉落地射门仍然存在一些疑💶虑，在他的24个英超进球中，只有四个🐡是用逆足打进的，其中2个是面对空门，而他😍在尝试发力时常常难以保持平衡🚸，缺乏控制力。

在对阵布伦特福德🧚的比赛中，我们看到一个很好的例子，展示了雅克松🏭如何通过敏锐的跑动来🏛迅速进攻空间，当球传给恩佐时，雅克松立即启动。

从那时起，雅克松的一切➰都做得很好——接住直塞球，调整好自己，并绕过门将，但当需要用脚包👫住球时，他显得不太舒服，花了😩太长时间来稳定自己，最终他的射门被回🕣防的后卫解围。

在他较强的一侧，雅克松通常能🔮大力射门，他的技术可📿能不太稳定，有时射门时身体🌐略微后倾，偶尔调整身👿体角度不当，但他通🧢过激烈的跑动创造💍的机会数量🌔使他能够保持良好的进球率。

雅克松身边🍺的混乱有时也会带来一些👩不可思议的时刻，当他做对的时候，如同🧤在四月对阵埃弗顿的比赛⌚中为球队首开纪录时，他是一股🌆不可忽视的力量。

英超的竞争🤐对手可能需要🔣支付高额费用来签下雅🛳克松，虽然🏵他在最高水平的比赛中还不是🚛一名成熟、精准的终结者，但他在比赛中创🏝造机会的💬能力比世界足坛当中的🐩许多其他球员更加持久。

对于一支愿意对📲雅克松保持🤓耐心的球队来说，潜在的🍙回报是显而易见的。

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中新网陕西榆林8月26日电(许静 张远)26日，2025年中国📚无人机竞速联赛(靖边站)在陕西省榆🕟林市靖边县开赛，共有来自国内外的82支俱乐部、270名运动员参赛。图为比赛场地。主办方供图　　中国无人机竞🖱速联赛是全🗝国规模最大的国家级无人😴机赛事。无人📒机竞速赛也是2025年全运会和世界运🉐动会的正式比赛项目。靖边站是2025年中国无♎人机竞速联赛的第七站，项目为多轴无人🚎机竞速，设置公开组、少年组、女子组竞技。参赛🚮飞手将经历资格赛、淘汰赛、决赛等🥪赛段角逐，将于8月29日决出冠军。　　据悉，此次比赛在靖边县😧新区运动公园举行，主题为“塞上驼城，靖请翱翔”。赛道🕓设计将传统文化融入现代科🏂技体育赛事，采用阜美靖边的“靖”字作为主体外形，赛道总长约430米，设置障碍物29个。靖边县国内首个无🥋人机实验📖测试中心也为本次赛事🕸提供了专业保障。　　“这次我📒们一共带了6个孩子参加2个公开组的比赛，由于孩子们训➡练时间短，此次🤰参赛主要是为了积累经验，进一步促进学校社团发展，培养更多的无人🥉机人才。”靖边县代表😢队教练员杨润平介绍说。图为选🔻手在调试无人机。主办方供图　　近年来，靖边县充分发挥💴县域内不限高的空域优势，大🚴力发展无人机产业，将智能无人系🌃统和通航产👞业定位为靖边“1365”发展战略的“六大产业”之一，构建起完整的低空产业链。同时，通过承办高水平💄体育赛事，进一步推动无人🈸机运动普及，加速靖边🔍县低空经济产业发展。　　与此同时，靖边县深入推进“体育+文旅”融合，将体育赛事🔋与文旅资源相融合，举办“体育+”赛事活动，包括EMACH无人机模拟竞速🔬冠军赛(靖边站)、2025年中🔮国飞行影像大赛第七季(靖边)。开展“跟着赛🐋事去旅行”主题美食活动，让参赛🈂选手近距离尝美食、赏美景，进一步激发🎺体育赛事带动旅游消🕑费活力，带动✉区域经济发展，彰显😥体育的多元功能和经🆑济价值，打造中国🥑低空经济发展的“西部高地”。　　据介绍，本次📤联赛由国家体育总局航👎空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会、榆林市人民政府🚔主办，榆林市体育局、靖边县人民政府、浙江比翼智慧科技有🌥限公司、广州科翔🅾创新科技有限公司承办。(完)北島玲携手永🤙瀨未萌发布《香港政务司司🆒长与深圳😻市市长会面 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郭一鹏网民发现🐓山川青空🍀的直播背景出现可疑人物。在天津与赣州，一系列贴合💽民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　电动⚡自行车是许多年轻人出行的“好搭子”，但因为违规🛎使用等问题，也成为安全监管🐁的重点难点。据统计，最近几年，每年过万起火灾💌因它而起。应🎩急管理部上海消防研究所的💓实验数据显示，停放在一楼的电👾动自行车起火后79秒，二楼烟气温🦄度飙升至126.7摄氏度，约8分钟后，二楼🌾烟气温度高达1105.9摄氏度，浓烟迅速🌄封堵逃生通道。　　当前，我🙏国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，平均不到4个人中，就有1人拥有电动🎹自行车。一场关🌴乎亿万群众安危的“小电驴安全保卫战”已然打响。2024年年初，国务院安委会部署开😠展安全生产治本攻坚🏛三年行动，其中，专门部署了全国电🔄动🤜自行车安全隐患全链条整治行💑动，多地👛正发力织密安全“防护网”。　　源头发力：把好“安全关”　　从源头上把好“安全关”至关重要。　　天🖇津是全国最大的电动自行车生产🔏基地，每10台电动自🏍行车约有4台产自这里，多家知名电🙊动车生产企业落户天津，电🏨动自行车年产量占全国39%。一场覆盖生产、销售全链条的“监管改革”正在天津拉开。　　9月1日，电动自行车的📚新国标《电动自行车安🏈全技术规范》将实施，多🤣家电动车公司在新国标➖背景下正全面提升🚧车子的安全标准。爱玛科技集团电动🥄车事🚴业部总裁高辉介绍，在新国标之下，爱👾玛对电动自行车🦐的材料安全进行升级，提升非金🚛属材料阻燃等级；并强化车身结🐕构安全，采用🗞高强度钢或铝合金材质🌚作为关键承力件；优化整车电气线路布🛋局，线路全🔢面采用阻燃线缆，强化绝缘防护，增加关键💲连接点的防水防尘等级，设置主电路保险装置，在短路等👟故障时迅速切断电源。　　天津⛅市消防救援总队防火监督处🕥副处长王岳谈到，从火灾👫事故调查看，电动♐自行车在生产标准、产品质量、销售流通、维修改装、停放充电、安全管理等环节💪均存在安全隐患，致灾链条长、致灾因子多。　　电动自行车起🌵火，电🦊池故障是主要成因之一。王岳说，电动自行🌖车蓄电池生产、组装准入🔴门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系统等缺🕚少统一标准，电池质量参差不🎴齐，极易引发热🚷失控燃烧，进而导致相邻电池组链🌶式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加上其🔳燃烧组分复杂，燃爆风险高，且易产生😑大量毒气。电动自行车违规💟停放、充电大多发生在门厅、走道、楼梯间、安全出口等公共区🌭域或室内，一旦发生火灾，封闭空间迅速充满高💐温有毒气体，极易造成👵人员伤亡。　　高辉介绍，在电池安😥全方面，爱玛联合供应商❓设计提😲升电池组安全性，并集成🕙智能电池管理系统(BMS)，通过智能控制让电🥫池安👚全高效运行。在充电安全方面，配备符合新国🤳标的专用智能⬛充电器，具备自动断电、充满自停、温度保护及故障指💠示功能。　　监管也在持续🌍发力。天津市开❎启了电动自🏅行车领域全链条整治，在电动车的🎡源头治理、充停管理、以旧换新、报废回收🔯等关键环节陆📵续出台政策标准，规范监管。天津市市场🍯监管委建立“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严禁未😱经认证出厂销售；天😟津市公安部门联合市场监管👡部门摸排伪劣产品线索，形成严查严打态⏭势。天津市住建委按📂1∶3标准累计新增🍌充电设施33.17万个。天津市消防🐫总队联合公安、住建、民政、城市管理等部门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线充电”1.8万起，处罚1189人。　　中端织网：科技成为监管的🌠“千里眼”　　在江西赣州，每4人就有1辆电动自行车。对于监管部门来说，170.9万辆电动自行车的管👽控压力巨大。　　“电动车多在💉充电过程中起火。”赣州市🤳应急管理局局长梅旭军🤒说，为此，赣州打出了“组合拳”，开启两大“攻坚战”：充电设施建设♎与违规停充治理。尤其是⛔面对充电环节的风险，赣州创新实施“平台监管＋智能设备＋便民服务”体系化措施，他说：“让老百姓有地方💢充电，又规避💅不安全充电。”　　赣州依托江🎶西驴充充物联网科💺技有限公司(以下简称“驴充充”)，建成覆盖🔺赣州市的电动两轮车充电监🔙管平台——中国(赣州)充电设施监🍆管平台，科技成🏚为监管的“千里眼”。　　“最💨易燃的还是电池。”驴充充创始人刘🎉发荣表示，电动车电池燃🔙烧速度极快，通常仅两三秒，最长不超过5秒，一旦起火，救援机会极小。值得关注的是，市面上不少山寨充🥌电器也易造🍎成短路起火。　　刘发荣介绍，该平台具备高温、烟雾、漏电等异常监测功能，电动自行车一旦起🔪火，监管平台会发出📍信号，第一时间切断🙋整排充电桩的电源，防🈺止出现火烧连营的情况，并向相关部门精🈚准推送含位置、设备详情的🚛警报信息至相关部门，形成“早发现、早预警、早处置”闭环。他说：“火💮灾被扑灭的速度越快，居民的人身安全📚保障就越多。”　　“最常见的还是违规🚚停放。”赣州市电动自♒行车整治专班负责人、消防支队防火监督科🌨一级指挥员泥杰表示，一🗄些人会将电动自行车放在楼梯间、地下室、架空层等，这不仅会堵塞🥣消防通道，更为危险的是，车有自燃的🍔风险，可能引发火灾。　　对此，当👀地消防部门联合社区网格员常态👛化检查，网格员发现🐝隐患及时上传；每半个月还联合应急、公安、城管、住建等部门开展联合检💨查。泥杰也看到，电动自Ⓜ行车全链条整治以后，相关的火灾🍃起数下降了，老百姓充电方便了，在路边就可以充🐖电。　　对充电桩的整🍅治只是赣州🐖对电动自行车全链条整治的🍙一个缩影。梅旭军表示，电动自行车整治📭工作涵盖从源头到末🀄端的全链条，包括标准制定、研发、生产、销售等环节，以及过程中的🅰打非治违、打🍚击非法改装等。　　末端惠民：“安全密码”藏在被满足🌷的民生需求里　　街道是电动自🛍行车安全隐🗣患全链条整治行动的🐡最后一环。天津与赣州有🌙关社区街道部门一🚋系列贴合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　“总得😓为居民电动自行车充电找到办🍋法。”天津市河西区马✴场街道办事处㊙公共安全办负责人孙志伟说〽，辖区有2095辆电动自行车，居民充电需求较大。目前，街道除了安装🏞充换电柜，还在推进安装智能充🕺电桩，有16个能满足电动车👾充电的存车棚。对于还不具备充电🀄条件的地方，街🗳道正在谋划因地制宜安装♎小型充电站点，小的装3-4个桩，大的装5-6个桩。　　马场街君🥧禧华庭小区68岁的居民曾宪禹，日常会🌟骑电动车送孙子上学。车没电了，他就去🛣楼下车棚充电，每次花费1-2元，他觉得“特别方便”。他非常🦄关注居住安全，深知电动自行车📄安全📹隐患全链条整治的末端在小区。　　“基本没有电动自行🐼车进楼的现象了。”曾宪禹说，这得🚀益于社区在电梯里加装的梯控，电动车一进入，电梯就自动🤪报警，门也迟迟不关，从源头上“堵”死了🎫极少数电动车入楼的可能。　　社区的“安全密码”藏在一个个被⚪满足的民生需求中。君禧华庭社区党✳委书记元哲🔏霞介绍，为满足居民➖充电需求，社区🛋在车棚增加了80个电动自行车充🌝电车位，并⛳配备了监控摄像头、报警器、灭火器、挡火板、消防钩等安全💮设施，一旦着火，可以及👐时进行处置。她说：“虽然风险是万分📈之一，但落在一个家庭就是100%。”　　此外，电动自行车“以旧换新”行动，让居民以实惠价🤤格换上安全新车，也是末端惠🍧民的生动体现。天津明确，老🤴百姓用安全风险较高的废旧🎸锂离子蓄电池电🐜动自行车换新车，可🤙以获得更高的补贴。截至7月末，天津市换购新车10万余辆，发放补贴116万元。　　在赣州，充电设施的👒持续完善，正让居😬民逐渐告别“飞线”(指用户通过外接📘插线板等方式，将室内电线拉到室🖥外给电动🎮自行车充电的危险行为——记者注)烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充🐰电设施不足是重要原因之一。对此，赣州将充电设施🥍纳入老旧小区必选🎓内容，采🕓取社会资本投资、国有🏳平台兜底模式，推进集中停🅱放充电设施建设，并利用街道、公园等公共场🕍所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公共场所新增端口😔3.688万个，尽力让老百姓实现“满电回家”。　　这些举措在天☕津和赣📗州都取得了显著成效。截至7月23日，天津市共发生🚄电动自行车火灾51起，同比下降62%，未发生亡🚆人火灾；今年赣州市电动自行🤫车火灾仅41起，较去年同期下降48.1%，同样未发🎺生亡人或造成🅰重大社会影响的事故。　　“以前，在安全生产🏁工作中更多是‘头痛医头，脚痛医脚’，哪个部位🐙出问题就整治哪个部位，开展安全生产治🏇本攻坚三年行🚝动的意义之一就在🌭于向主动的全链条🎺整治转型。”梅旭军说。　　中青报·中青网见🏿习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报　　2025年08月26日 06版

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（青岛日报／观海新闻记者 北島玲）