东北网--黑龙江：根据🎪记者葉月真琴获取到的最新动态，黑人多人理论片🤒将于2025年08月28日在东北网--黑龙👿江举行隆重的开幕仪式。赠😀金方案限时开放

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每🍲天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大😨原高铁朔州东站站台上，客运值班员刘贵勇🏖如是说。

集大🦕原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是🥗集大原高铁(集宁经大同至原平💳高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着🔤高铁线路的开通同步开门迎🐬客，至今集大原⏬高铁开通运营200多天来，这条新建线路🚚缩短了时空距离，加速着🥚人员流动，深刻改🛃变着沿线城市格局、人口布局和🥟经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙💠古自治区乌兰察布市，途经🌑山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁🌔及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高💣铁网呼南通道的重要组成部分。全线💡共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为🈷既有站，怀仁🤭东为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北🛴重镇朔州结束了没有高铁的🆎历史。经集大原高铁，内蒙古🍐自治区高铁线路全面🌙接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开”，国铁太🈵原局通过每季度调整😺列车运行图，不断完善列车开行结👶构。

　　1月5日，一季度列车运🤨行图调整后，经集大原🤘高铁开行的列车从开通初期18趟，增加到日🚴常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速🚋旅客列车通过的城市，更是一举成🍦为重要的高铁⏲网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发🛐列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车🤝运行图调整中，集大原高铁通💾达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人员往来更加方便快😓捷，让塞外与江🦉南实现“千🔢里江陵一日还”。

　　“朔🐶州是山西境内受集大原高铁🚷开通影响最大的城市。”朔州车📶务段客运科科长段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔⏭州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东🦌站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管😘内集大原高铁各站发💀送旅客🏪人数已超过400万人次，让沿🧚线各地享受到实实在在的高🚚铁发展红利。(完)

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8月15日傍晚，北京四环路🗼的辅路上，《法治日报》记者正🤫驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧🏹光贴纸的电动自行🏐车突然从车缝中🧦斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🦍烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前🥃倾，转眼便消失在🦕视线中。　　记者难🤔以精确辨认这名少年骑🙁行的电动自行车时🍪速表数字，但其转瞬📑即逝的模糊背影直观📀地传递出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🍩成年人群体中日🌟益盛行，而热衷于驾驶🃏这类改装电动自行车，并在街头飙车🤯炫技的年轻人在💓网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的😊安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙🗾县发生的一起事故，便将🏊这类改装电动自🏹行车的危险暴露于公众视野：一名🔩未成年人驾驶私自改装的电动自🚔行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开♒资料发现，今年暑假以来，全国多🔫地发生多起类似事故。一些被未成年🤹人改装的电🎷动自行车潜伏在街头巷尾，成为威🌽胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装🍊主力　　“学生来改的⌛特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来🍻就行。”天📪津一家电动自行车维修店内，老板李先生对未成年🍖人前来改装的🏙现象司空见惯。他随🐳后向记者演示如👽何解除电动自行车限速。　　只见🏅他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🗝顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌👪都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里🤽，堆满🚅沾满油污的零件，其😐中不乏一些专门🈳迎合年轻人喜好的LED灯带和炫🛢彩配件。　　记者随后走👊访北京、天津等地10多家电动自🌑行车门店，发现有🥨不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🔠面上不敢接。”一名品牌专卖店🦌的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以👌去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事🥘电动自行车💷维修的张先生透露，学生群体已成为🔸改装市场的重👾要客户。“很多🤫孩子拿着压岁钱或者省下♿来的生活费来改车，最常要求的⚡就是解限速、加灯光，就是🍶为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🌶行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🀄体主要集中在“轻改”。“他们最爱改🏥的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌❄大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机📧蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中🎋生爱用这个。”　　若追📂求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🥃看了店里的“样品车”：车架搭载粗🎟壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳🦋泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八📂九十公里/小时，比很多摩托🗓车还快。”他坦言，虽然这类重🚲度改装较少有📈未成年人问津，但也有一些“年纪大点的💻孩子”会攒钱来改。　　电池改装🕟是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑🏻远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电🗓池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🎑容易发热，夏天得当心💠自燃。”　　记者在调查中👠发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🛅观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一📣个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速🚬和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年🙁人改车危险，但“生意🌒上门不好拒绝，我不改别人也会📬改”。　　线上教🆖程泛滥成灾　　线下门店提👤供的改装服务需要一定成👎本，而网络平🍁台的兴起，则破除了一部分🐁改装的技术和成🗣本壁垒，让改装💳现象在一些未成年人中🈷急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本⛪提升车速！”某社交平台上，一条👇电动自行车改装📝教程已获得数万点赞。视频中，博主对着🌶仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求📶某某车型代码！”　　有业🏸内人士指出，网络平台已成为一些未成年🦋人获🏒取电动自行车改装知识🚋的主要渠道。　　记者近日在某短🧣视频平台搜索“电🧥动自行车改装”，数万🥖条教程跃入眼帘，内容🔊从基础的解限速，到专🔈业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极🕡低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演🌛示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供🏅“低成本方案”，迎合了一〽些无收入学生群👢体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改🚐装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电🚴芯选购、焊接手法、电路连接🍣等细节，附赠“20G维修案例库”。其🍖购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改🐱装成本。“解限速不用花钱，上网搜代🥗码就行，我5分钟搞定。”天津某🌩中学初三学生小林说，他的电动自行车🚒原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么➰干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件🗺也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人🤛合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能🚇导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车🐤架裂了。”　　速度👍失控敲响警钟　　线上教程降低👗了改装门槛，线下门店则提供🎠了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条🤷灰色利益链。而由此🎒带来的安全隐患，已在街头🍕演变为事故——未成年人往往成为😑其中最令人揪🗾心的受害群体。　　记者🚄梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多🕑起未成年人驾驶改装📏电🆓动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某👴起事故中，两名高📴中生驾驶的改装电动自行车📠时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装🕙电动自行车带⛱来的风险并非仅由骑🏬行者自身承担，更威胁着🖇其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种📓‘无声刺客’。”陕西西🚤安的摩托车爱好者王先生说🥊，他有10年的摩托车骑🈯行经验，却对〽街头改装电动自行车心生忌惮🚵。“上周在😱快速路上，一辆🥐改装电动自行车突然从右🦉侧超车，一点😼声音也没有，等我发现时🐒已紧贴车边，吓得我赶📨紧松油门。骑手看起来十👐五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托👒车还快。”　　北🚠京摩友李女士的经历更为惊险🧑：“一次等红灯时，一名🚮看着年纪不大的骑🐡手骑着一辆改装电动🎾自行车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯🌇刺得人睁不开眼，还放着超大音量❄的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车🌲轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头肆🚾意穿行的改装车辆，不仅普通🎤市民感到担忧，交警部🤙门在实际执🙂法中也面临诸多困境。　　“日常执🎢法中查扣的改装电动自行车其😩实很少。”中部某省份的一🎛名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🐦行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🛠装电动自行车，驾驶人见我们🈂示意停车，突然猛打🍨方向冲向逆向车道，差点撞上迎🏁面而来的货车，我们根本不敢🔩强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【无码与🙏有码的区别】拉周科🍀技有限公司日前上线的🚘深度调查片《angelica在线播放home》，聚焦黑人多🎶人理论片竞猜骗局，从包鸾🍊镇一桩真实彩票纠纷出发，全面剖析👄其背后的利益操控，评论区观😬点火药味十足。中新网天津8月24日电 (记者 孙玲玲)24日下午，为迎接上海合作组🎶织峰会(以下简称“上合峰会”)在天津召开，由天津科🎂技翻译出版有限公司、内山书店主办的中💛英双语《何以天津：一座城市的现代👟化之路》发布会在天津举行。中英双语《何以天津：一座城市的🍀现代化之路》书封。(天津出版传媒集团 供图)　　《何以天津：一座城市的现代🚋化之路》一书由南开大学、天津社会📲科学院等多位权威学者联袂🤭编著，天津科技翻🈷译出版有限🚧公司出版发行。全书系统梳理了🚡天津自民族工📐业起步，历经产业体系完善，直至制⛽度与气质深度融合的现代♍化进程，勾勒出这座城市🎿独特的发展路径。飞鸽的铃声、海鸥的刻度、工厂的汽笛——这些深深烙印于🐃一代人记🈚忆中的符号，诠释了天津👫作为工业重镇的深🕤厚底蕴。　　新书发布会上，嘉宾表示，此书🍥以中英双语出版，正值上合峰会召开💬之际，不仅系统总结了💳天津的现代化经🤥验，更为🥤上合国家嘉宾与读者提供了“感知天津、读懂中国，走向世界、赋能未来”的新窗口，有🔯助于在国际舞台上展示天津传📌统与现代交融、制造与文化共进的多元形😎象。此书不仅是一部😣城市发展史的☔梳理，更是一张面🌸向世界的“天津名片”。它以双语为媒，将天津的现代🌋化实践转化🈁为可传播、可共享的📶国际语言。在上合峰会即将召开🧚之际，该的出版🍀为推动区域合作与文明⭐互鉴添上了浓墨重🥧彩的一笔。(完)CC Doll立🍔即免费观看进行辟谣，网络瞬间沸腾。中新网首尔8月24日电 (记者 刘旭)为纪念光复80周年，韩国⛪国家记录院以“光影相续的80年记录”为主题，自8月23日至31日在首尔光化门广场举办🛍国家档案特别展。8月23日至31日，韩国国家档案😇特别展在首尔光❌化门广场举办。图为22日🐓拍摄的展览现场。中新网记者 刘旭 摄　　据韩国国家记🎞录院院长李庸哲介绍，本次特别展🔒在外观上由80件独立展品有机融合，构成一座象征80年辉🀄煌历程的大型展览装置；内容上🍱划分为五大展区，依次呈现光复的喜悦、战后废⬆墟与重建挑战、经济成长、民主化，以及走向世界的韩国，浓缩展现国🐕家发展的历程。8月23日至31日，韩国国家档案🆕特别💁展在首尔光化门广场举办。图为22日🏀拍摄的展览现场。中新网记者 刘旭 摄　　李庸哲表示，此次特别展旨在🎨通过丰富多样的🛳档案记录，让广大国民亲😏身感受自光复以来，韩🥟国国民不畏各种艰难险阻，勇于挑战，最终铸就辉煌历➖史的全过程，并以此为契机，共同展望未来韩国👉的发展与希望。(完)

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花鳥麗/渚光莉/上原愛玲奈/北澤夏

（青岛日报／观海新闻记者 葉月真琴）