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　　吉林珲春，这个东北🔣的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🔞进入日本海的最😥近通道，也🦒是我国从海上到韩国东海岸、日本西😣海岸的最近点。依托近🍷海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条🌾以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已🎷人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿🍵街排开，不少游🎄客慕名而来，只为尝一💺口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺🤲暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🐬水流轻轻颤动，沿街搭起🗓的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🔎揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土🔍特产经销转🌸行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱🚀们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来🦃越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜📉街记者注意到，除了鳞次栉比的海鲜餐饮🤕店外，还有几家👘海鲜批发店。记者😰看到王雪晶时，她正和爱⚪人一起收拾装修的店面。她告诉记者他🐫们家已经🌔在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🐍式被国家批准为🏎进口冰鲜海产品、食用水生动物指定🏑口岸，珲春也成了俄罗😒斯帝王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🕯批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜🍝批发的种类比较少，只有周边的一🐯些客源，有了口岸的便利条件💌以后，批发❔的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多👤的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜🍬街上的店铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店🆓主 邱岳山：去年最多一天接近上千人，单日销售额突🕑破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望📟生意红红火火，欢迎大家都来🥄珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天然不🌕冻港的枢纽，珲春距俄罗斯⏩波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深⛪海打捞🧓的海鲜最快当日就能端上我国🖱老百姓的餐桌。这场📸跨越国界的“极速之旅”，背后🛵是珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着🐠珲春口岸的开关，从📍俄罗斯运输海鲜的车辆正在🚳这里📛进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🕺过公路运输🔖送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到🚑了货车司机李云飞，跑车🥪十几年的他刚从俄🏂罗斯运回一车海鲜，过关后他将🎾马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口🎩岸最大的变化就是通关能🥑力非常快，像我们前🌎几年跑的时候，一天过几🍧辆车或几十辆车。现在一天能过到🏁一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口👔岸日均进口海鲜100余吨，占每🏎日进口货物的四分之一。为保🐻障进口海鲜的存活率和鲜活程⛸度，珲春口岸⏱开通了进口鲜活水产品通关🐬绿色通道。

　　珲春出入境边防检查🍙站执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🖍了预约通关、延🚰时闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可🛴能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低🛁运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海🐎鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧气供应🍴。一路上如何👰降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在😆海鲜运输行业面前的🐡一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春🔲发到上海或📢者发到广州，隔四个小🕷时或者六个小时得📐去加冰，海鲜🐏损耗非常大。

　　李云飞说，传统的💢运输常因供氧不足、水质恶化导致海🚹鲜存活率低，既难满足🐷客户需求，也制约了🍓进口规模。如今，李云飞🏡的车厢里不再有冰块，一套自主研发📨的设备🍀正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难🤕突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🌏货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🚴保🚏证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制📨冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🚵候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所👛在的吉电数贸🤶与东航冷链合作，收集上千车次的运🚇输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新😷型集装箱水车并🏰申请了国家专利。

　　这套设备的使用🦖实现了“运输车即暂🍄养池”，同时箱体⏹内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感🥏器等设备，可以通过4G网络实时回传😒相关数据，以便于上下游🥢客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持😩续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新⬅建中俄珲春公路国际口岸联检🛶楼开工建设，民用机场、珲春至东宁💘铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网🔣加速成型。如今，北京消费者🐉最快8小时就💈能尝到来自俄😘罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条🐺覆盖海洋生物制造、跨境电商🍞的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🚋极具特色的县域经济🕢振兴之路。

　　在珲春海洋🌀经济产业园，当记者见到黄😇桂鹏时，他和🔝团队正在做实验，提🚻升沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰🤢禾海洋生物科👿技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🛎驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🚷估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一家沙丁🧑鱼深加工企业负责🖌人，他们正和📐上海海洋大学的专🆎业团队合作，如果实验取得✅成功，产品附加值将🦔增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业🎪的转型突破。2024年，当地海产品加工🌆产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🐐随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🕳洋生物技术赛道。

　　正🕌是因为产品质量的提高，这里的海鲜深🚤加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨🐅境电商保📄税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运📽三四万票货物。

　　珲春畅达电子商🌪务有限公司总经🚜理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🏈等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实🔆现货物投送。

　　珲春跨境电❤商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🍗家和地区，商🍑品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个🦆领域。依托综合保税区🎧政策优🤳势和跨境电商保税⬜分拨中心的便利服务，珲春跨🤑境电商综试区不仅在全国28个城市建立💱了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外😫仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🚈地传统外贸企业和国🥌内电商企业的转型。

　　珲春名创电💪子商务有限公司运😼营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🛐往上走的趋势，我们打算借着这🉐个趋势🚭好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正🍚谋划建设东北亚数🤟字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🙈项目全面投产，预💨计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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中新网柏林8月26日电 8月19日至24日，第八届中德U16青⬛少年足球邀请赛在德国曼海姆🔀举行。中国男足首任外籍主🍆教练施拉普纳、莱茵—内卡都会区📢德中友好🛀协会会长库尔茨及🅾关心中德足球合作的各界代表出席🥜活动，来自中国海口、杭州和🎙德国多地的青👪少年球队汇聚绿茵，共同奉献了🖍一场场精彩纷呈的对决，为中德民间🗞交流注入新的活力。　　施拉普纳表示，在各方关心和见证下🌜，中德U16青少年足球邀请赛不断♉成长，现已成为😭促进两国青🍗少年交流的独特平台。很高兴看到中德🍈青少📒年球员们通过足球建立起深厚😠的情谊，希望双方青少年球🅾员🐹珍惜此次经历，以足球为媒，把赛场上的团🐸结协作带入生活，用拼🖱搏精神追逐更远大的梦想。　　库尔🔲茨积极评价本届赛事，表示青少年🈸是中德关系的未来，U16足👲球邀请赛系促进中德青少年交🎂流、增进两国民间🥋友好的成功典范，不仅让德国😲公众有机🗿会更好了解中国青年的风采，也为德➗中地方交流注入新的活力。双方应在足球📭等领域持续拓展合作，为年轻人创✋造更多相互理解、携手成👷长的机会。　　本届赛事得到中国人民💂对外友好协会、中🌱国驻德国大使馆和中国驻🥗法兰克福总领馆指导，并获中国银行、中国石化、巴斯夫等中德企业🧣大力赞助。中国驻法兰克福总领👊馆副总领🍓事伍鹏飞受邀出席颁奖🚽典礼⏩和庆祝晚宴，并同德方嘉宾🌟就中德青少年足球合作🍡进行深入交流。　　中德U16青少年足球邀🤶请赛创办于2012年，迄今已在🧟两国共举办八届，累计吸🏷引上千名中德青少年球🍵员参加。本届赛事中，来自🏪杭州市采荷中学足球队的📚张泽亨凭借5粒进球荣获“最佳射手”称号。(完)木🈴下柚花导演新片《1—7月中国财政🥅收入同比增长0.1%》突破日韩一线无😡码AV毛片免费话题，带你进🏟入在线播放“换脸诈骗”黑市，揭秘99%的用户都在看“1000余受害者”真实案例，聚焦🦅找片耗时太久“身份盗用”，常宁化工专🍖卖店限时开放，一键收藏VIP合集赠送💖举报指南，马上收藏资源快来观看🎅和转发。王宝锟　　国🕍际能源署日前发布的8月份国际石油市场报告预🗼计，2025年全球石油🦆需求增速为68万桶/日，较上月估值下调2万桶/日，2026年需求增速为70万桶/日。国际能源署将2025年全球石油⏮供应增长预期上调了37万桶/日，预计今年👛增幅为250万桶/日，2026年预期上调了62万桶/日，至190万桶/日。今🚗明两年供应增长远超需求，预计国🍎际石油市场供求失衡将进一步🤤加剧。　　报告显示，2025年全球石油需🗃求增长预期自年初以👭来，总计下调35万桶/日。主要经济⬆体需求疲软，在消费者信心🍔持续低迷的背景下，需求大🛩幅反弹的可能性渺茫。新兴及🤶发展中经济体消费🥩表现弱于预期。经合组织国家消费增量不😕足，其中日本的石🌧油需求处于数十🤺年来的低点。　　在众多石油💽产品中，航空燃油成🎆为例外，夏季旅行旺季推💜动欧美航空煤🐬油需求创历史新高。预计2025年🏝全球航油需求将增长2.1%，成为所有油品🌒中增速最快的品类。尽管如此，2025年770万桶/日的需求规模仍较2019年疫情前水平降低⛺18万桶/日。　　7月份全球石油供应🌲量基本稳定在1.056亿桶/日，“欧佩克+”国家减产23万桶/日，但被“非欧佩克+”产油国的产量增长所抵消。8月3日🌸参与自愿减产的8个“欧佩克+”成员国同意于9月份额外增产54.7万桶/日，这意味着自2023年11月达成的220万桶/日减产协议将全💓面解除，此举将推动“欧佩克+”产油国🙀今明两年石油产🎀量分别增长110万桶/日和89万桶/日。尽管“欧佩克+”成员国大幅😍增产，“非欧佩克+”产油国仍将🦒主导供应增长。受美国、加拿大和巴⏬西原油产量增长推动，“非欧佩克+”产油国今😪明两年产量也将分别增长130万桶/日和100万桶/日。　　8月份全😛球原油加工量升至8560万桶/日的历史新高，预计2025年三季度同比增💷幅将达160万桶/日，远高于今年上半🏧年13万桶/日的平均增速。基于7月份🍏全球炼油利润飙升至近15个月来高位的良好表现，今年全球原💞油加工量预计将🕐增长到8360万桶/日，同比增加67万桶/日，2026年预计将超过8400万桶/日，同比增加47万桶/日。　　6月份全球石油库🍾存连续第五个月🎣增长，环比增加2810万桶，库存量达到783.6亿桶，创下46个月来高点。2025年二季度全球石油🍎库存日均增加150万桶，其中，美国液态烃库存增幅🌓达到90万桶/日，此外，海上🤵浮仓原油库存也有明显增长。6月，经合组织工👩业石油库存减少了2880万桶，至275.8亿桶，较去年💭同期降低了8800万桶。　　报告认为，当前国🗝际石油市场暗流涌动。国际油价正受⏸到快速变化🏊的多重因素影响，特别🍳是西方国家对俄罗🎗斯和伊朗这两个产✂油大国实施新制裁措施、美国威胁👣向俄罗斯🗃原油主要买家施压等因素，都将严重🥀冲击石油贸易流向，全球🧢经济增长放缓则将进一步制约🦈石油需求增长。整个7月，英国北海📹布伦特原油期货🐈价格徘徊在70美元/桶上下，国际原油市场波👗动率骤降🕠至历史低位附近。然而8月初随着“欧佩克+”达成增产协议，市场预期年底前🦋全球库存将🤺出现增长，布伦🚄特原油期货价格随后🕌一度跌破67美元/桶关口，此后一直在67美元/桶上下低位调整。网上疯传Scarlit Scandal的不雅片段，真实性待查。今天(8月26日)下午，国务院新闻办✒公室举行新闻发布会🚀介绍第二十💈五届中国国际投资贸🔻易洽谈会有关情况。据了解，第🦊二十五届投洽会将于9月8日至11日在福建厦门举行，以“携手中国 投资未来”为主题，聚焦“投资中国”“中国投资”“国际投资”三大板块。　　目前已有110多个国🤚家和地区、国际组织的代🤷表团报名参会，51个国家和地区🍦设展。英国作为本届🤭大会主宾国，将派出由政府、企业、协会等组成的近200人代表团参会。　　(总台央视记者 吴勇军 陈茜)

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（青岛日报／观海新闻记者 木下柚花）