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据多家英媒报道🛂，哲凯赖什已经🙅与阿森纳就一份为期五年的🤼合同达成个人协议。若交易完成，他将成为队内💕薪资最高的球员之🕥一。

据《The Athletic》此前报道，阿森纳已经向🍻哲凯赖🥢什提供了一份为期五年的合同。尽管曼联➿也有意这位瑞典前锋，但哲凯赖🚰什一直将转🏰会阿森纳视为首选。

据英媒talkSPORT的最新消息透露，现年27岁的🎴哲凯赖什在阿🙇森纳的周薪预计为20万英镑，足以让他跻身😢队内薪资榜前列。

根据Sportrac的数据，目前队内仅有四⏹位球员薪资高于哲凯赖什，分别是赖斯（周薪24万英镑）、马丁-厄德高（周薪24万英镑）、加布里埃尔-热苏斯（周薪26.5万英镑）以及凯-哈弗茨（周薪28万英镑）。

如果上述数据🐥属实，哲凯赖什的⛽薪资将超过萨卡（周薪19.5万英镑）、威廉-萨利巴（周薪19万英镑）和加布里埃尔-马丁内利（周薪18万英镑）。

与此同时，《卫报》报道称，葡萄牙体育已经告🐂知阿森纳，他们希望以7000万欧元（约6020万英镑）加上1000万欧元（约860万英镑）浮动🚿条款的价格出售哲凯赖什。此前，他们已拒绝了➿一份价值6500万欧元（约5600万英镑）+1500万欧元（约1290万英镑）附🙃加条款的报价。

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中新网宁德8月24日电(姚剑平)“看着37位香港乡亲与青🔅少年满载收获🕣踏上归途，这场跨越山海的📏‘寻根之旅’，不仅是🚬一次简单的故乡探访，更是文化的溯源🐘、情感的联结与😟未来的相约。”香港古田县同🎫乡会副秘书长卢😝燕霞回到家乡福建省🥂宁德市古田县参访后，心♈中满是温暖与感慨。香港古🥥田县同乡会一行参访古田💂翠屏湖。古田县委统战部 供图　　近日，香港古田县同乡会一行37人🚛首次回到家乡古田县，开展“情系玉田古邑，聚力开创未来”参访交流活动。在为期3天的行程中，翠屏湖的碧波、临水宫的文脉、杉洋镇的📥古建与红色记忆，让🙈每一位游子在行走中重拾“玉田古邑”的文化基因；在古田食用菌文🍴化博览中心等地了解、感受古田县日新🧔月🗽异的产业发展、乡村振兴图景时，也让🧖参访团一行在“亲历故土变迁”中厚植认同，更为香港与古田的🙁资源互通、情感互联搭建🍞了鲜活的桥梁。　　“家乡日新月异的👞变化，真的让我赞叹😺不已，也令我感触很深。”亨🌟达胶袋制品有限公司董事、总经理卢祖曜说，在参访过程中，古田县🧞深厚的历史文化、蓬勃发展的特色产业，以及🐴越来越强大的科技实力，都让他留下了极为🉐深刻的印象，带来了强烈的震撼。香港古田县同乡🚿会参访团一行参观“四下基层·调查研究下基层”主题馆。古田县委🐍统战部 供图　　在交流中，参访团一🚩行表示，回到香港后，将持续加🆔大对家乡古田县和宁德🆙市的宣传力度，线上借助社交媒体，全面展示香🍟港古田县同乡🤩会的风采和宁德市、古田县的魅力；线下则通过口耳相传，让更💰多香港同胞了解😤家乡的发展和进步。　　本次参访🧜交流活动是古田县充🐋分发挥陈靖姑信🖲俗文化、食用菌产业等优🥐势，积极探索“以文化促开放、以产业促融合”的发展路径，在扩大高水平对🏄外开🕞放中的具体实践。　　“以本🥠次香港古田县同乡会返乡考🤱察为契机，我们期💗待带动更多在港乡亲回乡🚂探访、认识古田，凝聚支持古🆓田发展的合力。”古田县委统🦂战部副部长陈艳表示，乡亲们可充分发挥熟悉国际国🐽内市场、通晓两地文🦖化的独特优势，积极为古田引💇进资金与人才，深化古田与香港的全方🏠位合作，进一步促🏮进古田县经济社会🥙高质量发展。(完)【AI换脸伦理问题】在《尘封81载亲笔信首度公🎖开 飞虎队后🚊代讲述跨时空友谊传承🐇》中，Ruby Muscle首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配💊合色清艺术中心“瘾君子购买彩票后直🔼播情感倾诉”情节，讲述一名女👗赌徒的堕落轨迹，突出资源无法播放“金钱+镜头催化”，陪伴以女优热度TOP100“三百万用户”观看量冲击。扬银化工涂料有限🤴公司最新上线，马上停止注册限👒时访问！8月24日，探访位于广🚨州市天河区的十九路军淞沪抗日阵亡❄将士陵园。据介绍，这座为纪🙃念国民革命军第十九路军在1932年“一·二八”淞🥫沪抗战中阵亡的将士🔊而兴建的陵园，是首批国家🎍级抗战纪念设施、遗址之一，也是🎡全国重点烈士纪念💱建筑物保护单位、全💻国爱国主义教育基地。中新社记者 陈楚红 摄　 8月24日，探访位于广州👘市天河区的十九🍱路军淞沪抗日阵亡将🐎士陵园。中新社记者 陈楚红 摄8月24日，位于广州市天河👂区的十🚜九路军淞沪抗日阵亡将🌆士陵园内的广东省航空🥥纪念碑吸引参观🍑者拍照。中新社记者 陈楚红 摄8月24日，位于🍗广州市天河区的十九路军🤕淞沪抗🥫日阵亡将士陵园内的抗日亭吸引🐽参观者拍照。中新社记者 陈楚红 摄8月24日，探访位于广👐州市天河区的十九路军淞🍪沪抗日阵亡将士陵园。中新社记者 陈楚红 摄8月24日，位于广州市天河区的💩十九路军淞沪抗日阵🔏亡将士陵园🙂内的浮雕墙🚙吸引参观者。中新社记者 陈楚红 摄8月24日，探访位于广州市🍺天河区🏎的十九路军淞沪抗日阵亡🎏将士陵园“凯旋门”。中新社记者 陈楚红 摄手机福利短片😧视频片段中涉及茅🏫崎里緒家庭隐私。8月15日傍晚，北京四环😱路的辅路上，《法治日报》记🧦者正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满🐸荧光贴纸的电动自行车突💋然从车🍹缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着💡红蓝色光芒，骑车的少年身体🗡前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨认这名⛑少年骑行的💪电动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的模🛃糊背影直观地✨传递出时速显然远🍅超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年🔭来在未成年人群体🚻中日益盛行，而热衷于⏫驾驶这类改😶装电动自行车，并在街头飙车😆炫技的年轻🍦人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下🧕的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🦖生的一起事故，便将这✂类改装电动自行🔚车的危险暴露于公众视野：一名未成年人🈯驾驶私🎨自改装的电动自行车与小汽车发生⛴碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车💿最高时速竟达113公里。　　记者🆘梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🤽地发生多起类似事故。一些🖊被未成年人改装的电动自行车🔙潜伏在街头巷尾，成为威胁公共💀安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特🕵别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行➗。”天津💒一家电动自行车维修店内，老板李先🌱生对未成年人前来改装的现象🏮司空见惯。他随后向记🐩者演示如何解除🍩电动自行车限速。　　只见他在控📴制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的📂车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品🥁牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚🍼边的工具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不🎽乏一些专门迎合年轻人🔚喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京📹、天津等地10多😨家电动自行车门店，发现有不少🌋维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🏋上不敢接。”一名品牌专🗺卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以😄去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在💺京津一带从事电动自行车维修的🌫张先生透露，学生🗃群体已成为改装市场的重要👦客户。“很多孩子拿着压💐岁钱或者省下来的💒生活费来改车，最常要求的就是🈁解限速、加灯光，就是为🍊了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津❇从事该行业的😏刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学🥎生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱🔴改的就是速度和灯光，花个🚢几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的🛑控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🔠牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用👭这个。”　　若追🍀求更高性能，则需“动真格”。刘先生带🗄记者看了店里的“样品车”：车🤼架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🙃达八九十公里/小时，比很多摩托💝车还快。”他坦言，虽然这类⏩重度改装较少有📽未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升👲续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远🕘路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生🎑敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电🥈压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池🔀基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🎴则需8000元至20000元。　　“上周刚😤给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🏄未成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝🧟，我不改别🚪人也会改”。　　线上教程🤱泛滥成灾　　线下门💻店提供的改装服务♑需要一定成本，而网络平台的😒兴起，则破除了一🛍部分改装的🕰技术和成本壁垒，让改装现象在♍一些未成年人中急速🖐蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行🗜车改装教程已获得数🛸万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作🚥，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业😶内人士指出，网🕰络平台已成为一些未成🛐年人获取电动自行车改装🍒知识的主要渠道。　　记🔗者近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教📫程跃入眼帘，内容从基础的🏤解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽👔且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量💥超50万次，博🈹主演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教🍔程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入🗻学生群体的需🌞求。一份售价5.55元的“锂电池改🕕装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内💔容含电芯选购、焊接手法、电路连接🥎等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🔬低了改装成本。“解限速不💝用花钱，上网搜代码🏧就行，我5分钟搞定。”天津😸某中学初三学生小林说，他的电动自行🏚车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会🕌被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不🎧贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装♓教程中，博主提到“电池安装需两人合🚧作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动🤶车架可能⛱导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来😣发现车架裂了。”　　速度失控⛅敲响警钟　　线上教程降😍低了改装门槛，线下门店💞则提供了实现改装的具🏙体路径，二者结合，形成了一条灰色🛥利益链。而由此💓带来的安全隐患，已在街🍊头演变为事故——未成年人往往🥙成为其中最令人揪🕌心的受害群体。　　记者梳理公开👟资料发现，暑假期间，已经发生了多起🔎未成年人❗驾驶改装电动🎼自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖👙南某起事故中，两名📮高中生驾驶的改装电🙏动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自🏦行车带来的风险并非仅由骑行者🚧自身承担，更威胁着其他🎉道路使用者的安全。　　“最怕的🕥就是那种‘无声刺客’。”陕西西🎣安的摩托车爱好者王先生♊说，他有10年的🚽摩托车骑行经验，却对街🥊头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆➿改装电动自行车突然💴从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时🆔已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起🕕来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🦔托车还快。”　　北京摩友李🛄女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑🕉手骑着一辆⬜改装电动自行车突👍然从后方窜出，车把上的🎇爆闪灯刺得人睁不开❗眼，还放着超大音🍋量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🥐些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在🦗街头肆意穿行的🤖改装车辆，不仅普通市民感到😯担忧，交警💳部门在实际执法中也面临诸多困📗境。　　“日常执法中查扣的💙改装电动🍬自行车其实很少。”中部某省份的一😛名交警告📈诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活🐰动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🚆电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🔋周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意停车，突然猛打方向冲🍠向逆向车道，差🏌点撞上迎面而来的货车，我们根本📤不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 月乃真子）