大洋网：根据记者柄本明⛓获📊取到的最新动态，窃欲无罪将于2025年08月27日在大洋网举行📖隆重的开幕仪式。三头中🧡特频中热潮玩法🔨正在风靡全网

科莫队2025-2026赛季梦幻♋阵容展望

来😮自皇家马德里青训营——拉法布里卡的年💀轻中卫雅各布·拉蒙即将加盟🌛意甲球队科莫，成为球队主教练🎠法布雷加斯打造的未来阵容中🈂又一块重要拼图。

在法布雷👲加斯亲自劝说下，拉蒙决定加盟科莫，相信这家意大利🦀俱乐部正在推进🥎的宏伟蓝图。据《阿斯报》报道，皇马与科🈁莫的谈判已进入最后阶🤓段，双方达成🌩的协议包含转会买断以及回🤫购条款，确保未来若拉🔲蒙转会，皇马仍可获得50%的转会分成。

这笔交🙋易是皇马持续培🌴养青训球员战略的🧘一部分，同时也标🌒志着科莫在法布雷加🆚斯带领下的雄心壮志正逐🛷步实现。现年20岁🙇的拉蒙在皇马青年队📜表现出色，被视为俱乐部🏰青训体🚓系中最值得期待的中卫之一。他在2025年1月🚸首次代表皇马一线队出战，亮相欧⛺冠对阵萨尔茨堡红牛的比赛👬。

然而，随着迪恩·赫伊森的加盟，以及吕迪格和米🍓利唐伤愈回归，拉蒙意😯识到自己需要寻找新的发展😑平台。而科⚓莫这支正致力于年轻化的意甲球队，恰好成为他职业生涯下🎞一步的理想🐵选择。

在2023/24赛季成功升🔸入意甲，并于2024/25赛季取得第10名的好成绩后，科莫今📱夏继续大手笔引援，积🕶极从欧洲顶级青训营🕚中挖掘潜力新星。

此前签下皇马青💎训球员尼科·帕斯，后者在2024年加盟后出战35场意甲，贡献6球9助攻，已证明俱乐部这👽一建队📹思路的正确性。拉蒙🦄的加盟将进一步提升科莫的防守质量，他稳健的🌍防守技术、出色的预判能力，被认为具备极🚚高的成长空间。

今夏至今，科莫在转会💤市场上已投入超过1.3亿欧元，成为🧦意甲引援最积极🌰的俱乐部之一。多位新援如赫苏斯·罗德里格斯（贝蒂斯，2300万欧元）、尼古拉斯·库恩（凯尔特人，1900万）、马丁·巴图里纳（萨格勒布迪纳摩，1800万）以及杰登·阿达伊（阿尔克马尔，1400万）纷纷加盟，大幅提升📯了球队的整体实力。

据透露，法布雷加斯🗯尚未满足于当前阵容。俱乐部下一😦步的目标是引进加拉塔萨雷的哥伦比亚中卫✉达文森·桑切斯，这位29岁的老将经💯验丰富，有望与拉蒙组成🔋一条既有青春活🔈力又具备大赛经验的防线。

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“梦回洛阳—唐代东🛴都文物精华展”在成都杜💌甫草堂博物馆开展

中新网太原8月21日电 (记者 杨静)21日，以“激发创新创🤣造活力 加快文🏠化强省建设”为主💲题的第七届山西文化产业博➡览交易会在山西🧣潇河国际会展中心开幕。来自全国31个省(区、市)、港澳台地区以及⏸36个国家的2000多家企业参展，展览规模创📕历届之最。第七届山西🦐文化产业博览交易会21日开幕。韦亮 摄　　山西文化产业🔥博览交易会是山西省规模🍧最大、影响最广的省级重点🚈文化展会，自2013年创办以来每两🌈年举办一届，至今已成🎼功举办七届。该展会不🚢仅是山西省推动文化强省建🅰设的重要平台，也在促进对外🛏文化产业交流合作⛩方面发挥了重要作用👃。　　本届文博🚠会由山西省委宣传部、山西省科技厅、山西省文旅厅、山西省广电局、山西省文物局🏑联合主办，采用“线下为主、线上同步”的方式举办，会期5天。线下设置🛢一个主会场和多个🐑分会场。第🎰七届山西文化产业博览交易🏦会现场，民众与机器😫人互动。　韦亮 摄　　此次文博会⛽主会场共设置7大主题展馆，包🍫括文化产业综合馆、文化科技馆、文化专题馆、文化消费馆、文化贸易馆、工美·非遗互动馆等，并在山西省多地设👃立分会场。　　其中，在文化专题馆，除山⚓西省内外特色专业镇和重💶点文化企业等展区外，今年首次👝设立的“文创山西”展区，时尚潮玩、官方文创等山西元素吸⛵引民众围观。　　此外，本届文博会策🚾划了“1+3+N”系列文化活动，包括一🤟批文化产业重点项目签约，三场围绕文化传承发展、文化科技融🔲合和山西“文化地标”开展的🏅典型案例发布，以及覆盖全🕞省的文旅推介、文艺演出、新品发布、非遗体验、集章打卡🔍和吉祥物互动等多元配🔐套活动。　　通过沉浸式🦇体验和互动形式，本届➕文博会将全方位、多维度展现山西文化👴的深厚底蕴与创新活力。(完)【成人短⛓剧走红原因】今日特别推荐的《变装小说》，为窃欲无罪🗜行业首部融合剧情与纪Ⓜ录片拍摄手🛸法的作品，主创郑度表示“我们要真实还原🧢，但不煽情”，影片已在🍽汉冶街道上线。中新网广州8月21日电 (记者 程景伟)“食在广州 品味全运”系列活动之2025广州亚洲美食节的“重头戏”——亚洲地标🦊美食产业发展大会、亚洲地标美食文🐶化之夜20日晚在广州举行🍬，现场发布2025亚洲地标美食榜单及🛒地图。　　广🎥州亚洲美食节自2019年创立，依托广州深厚🍱的饮食文化和千年商都底蕴，已发展成为🤧亚洲美食文化🏆交流互鉴的重要平台。现场发布2025亚洲地标美食地🅾图。活动主办方 供图　　作为本届广🥝州亚洲美食🌪节的重要内容，2025亚洲地标美食榜单共有31家餐厅上榜，涵盖中国、马来西亚、泰国、印度等多📫国经典菜，包括古法手撕盐🎩焗鸡、金莎红米肠、潮汕牛肉火锅、庄臣虾籽捞面、酥👵皮山楂叉烧包、马来娘惹喇沙、冬阴功海⭐鲜汤等。2025亚洲地标美😜食榜单发布现场。活动主办方 供图　　今年榜单首次设💺立了荣誉“升星”机制。据介绍，连续多年上榜“亚洲地标美食”的品牌，根据其市场口碑、行业影响力、匠心传承等多😱项指标，可晋🔘升为一星或二星地标美食。这一机制旨🐣在鼓励💑美食品牌深耕细作，注重品质与创新。　　广东省粤菜产业🍾发展促进会会长王杰🐜忠表示，当前，餐饮业正逐步迈⏮向品质化、品牌化、文🤡化赋能的新阶段。此次榜单的🧟发布，旨在鼓励企业💲守正创新，推动行业规范📊化、国际化发展。　　活👪动主办方还以2025亚洲地标美✔食榜单为蓝本，推出2025亚洲地标美食地🎫图。这份地图作🍪为榜单的具象呈现，将广州的经典美🌅食线路与创新“打卡”地标纳入其中。　　活动现场，雅典奥运会跳水冠军🔆杨景辉等7人被聘为“亚洲地标美食推广大🌾使”，共同助推亚洲👲美食文化传播。《粤港澳大😀湾区餐饮行业反“内卷”倡议》发布。活动主办方 供图　　粤港澳大湾区11个🍕城市餐饮协会共同发起的《粤港澳大湾🎬区餐饮行业反“内卷”倡议》同期发布，倡议鼓🚡励企业恪守品质初心，摒弃低🏕价恶性竞争；建立行业自律，守护食品安全底线；传承地道风味，激活线下堂食活力；推动跨城协作，构建优质食材供应链⛴；深化文商旅体融⛵合，打造🧑特色消费新场景。　　此次活动👉由广州日报·粤传媒主办，广州市商务局、广州市🚌文化广电旅游局、十五运会和💳残特奥会广州赛区执委⭐会等单位指导，广东🏅省粤菜产业发展🌗促进会联合主办、《美食导报》承办。(完)达达兔影🗿视达达兔⏪影视事件已波及产品与服务，多平台下架内容。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的中🚥国车主在💅社交媒体上表示，他在德国购买👎的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🏀合人民币约9224元，下同)，较此前🚻其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🤸的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🗜坛中有不少车主提🕚到，中国新能源汽车质量虽好，但却面⤵临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🔢能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天🗨涯的旅行，而是🚇需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🛍构正通过多种🚹模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能😹源汽车“出海”方面，仍㊙有较长的路要走。　　汽车与保单⏩双双“出海”　　近年来，中国🖲新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🌑汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🛤能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口💜快速增长，我国🤟新能源车企开始更加💶注重服务体系本地化建设，这😯也对新能源汽车海外保险服🍌务提出了更🚿高要求。　　例如，中国太平洋财🚗产保险股份有限公🍾司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发♿现，中国新能⛰源车企在海外面临三类突出问🥙题：从供给端来看，车险供给不足，海外🧞新能源汽车维修能力弱，从而推高🧡理赔成本。海外险企缺🥇乏定价经验，保费偏高甚至⬜不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🍀响销售。从市场端来看，中国车企需要险🈹企在数据支持、事故车管理、理赔效率🛃等方面助力🤡其完善服务体系、提升生态♋话语权，但当💭地险企配合度低，迫切需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也存👼在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🔼国新能源汽车的🏤海外车主，在为中国♉新能源汽车购买📺保险时普遍遇到了海⏰外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一🍚位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当〰地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业在👒技术和产能方面处于领先📤地位，一些头💍部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内🏎保险公司提供相🤖关配套服务。我国险企的新📬能源车险实践经验较为领先，能够为新🌬能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🔕险企任职、现为燕梳新学堂🔯创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险🧞公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🐋携手三井住友🛢海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经📞纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内📫多家头部新🍮能源车企达成战略合作，成功实现泰国市🏧场多😗批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🚰险股份有🈺限公司分别与AXA安盛泰国🦇及安盛天平财产保险有限公司🆚(以下简称“安盛天平”)签署新能⏹源车险海外保险三方合作🏖备忘录。此外，今年1月份，中国平🎦安财产保险股份有限公司成🤬功承保头部自🍄主新能源车企出口欧洲的新😹能源乘用车😠商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高🗄地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全🍯链路保💻障的重要一环。”中国🛀太保产险相关负责人表示，从保险业视角😁来看，当前国🙌际金融企业的👲境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是😯重要组成部分。而国内🕥险企境外分入保费占比偏低💸，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🚀保费创收开💂辟了全新路径。　　安盛天🛰平总精算师、首席定🔴价官兼上海再保😌险运营中心总经理殷兆男补🚤充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现🌹在多个维度：在助力技术输出升🌉级方面，国内保险公🚕司成熟的数字化定价模型在海💟外市场验证优化，可以反哺本🏣土产品创新；在引领行🌫业标准方面，可推动全🤝球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布🏮局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海😌外保单仍🌓囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🍕监管环境不同，各国保险法🐊规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面💄临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高👳等困境。　　在此背景下，险企正🐣多途径尝试“出海”。以中国太保产险为🙎例，该公🚳司相关负责人对《证券日报》记者表示，在🔜上述合作案例中，中💢国太保产险提供风险保🥌障与技术支持，三井🌠住友承担本土承保服务，中怡经纪负📖责产品设计及再保交👨易，通过太保产险临港再♒保⛳险运营中心实现跨境再保❌险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🛰球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险📪“出海”。　　车📤车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🛰以携⏫手保险科技平台，通过较强的🐳系统化服务能力，在新能源汽车📋产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公♒司，助力新能源车险😷“出海”。例如，近日上海🐍汽车集团股份有😝限公司在香港成立专属🐠自保保险公司。对此，香港保险业监管局有关😻负责人对《证券日报》记者表示，我国💽新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🤽的风险类型会更为复杂，成立自保公🤨司有利于🕖企业全盘监察这些风险，提升企业内部的🌼风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🦊路径积极🥞尝试承保海外保单，但承保广度和🤕深度还远远不够。未来，仍需😚更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产😤险相关负责人表示，险企应优先聚🕳焦于当下中国车企投🥁资建厂的重点市场，以此作为📀突破口夯实基础；同时，可以将🤣国内积累的核心技💐术优势作为“出海”的核心竞争力，实🚁现经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车🌮企协同，推动驾驶🏘数据共享与维修🕝网络共建，提⏮升风险管理精度；另一方面，要动态进👬行产品迭代，结合本地化需求，开发场🍄景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相😣关负责人表示，一方面，险🐄企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降😾低车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极👎参与国际标准建设，并协助车企在海🎵外生产基地建🏎设本土化维修⛔技术中心与备件供应链，从根本✏上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🖌险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保💄险加速国😽际化布局；保险机构能够开拓📤增量市场。不过，若要🆕真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🚙持续努力。

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王凡夫/宋丹丹/孙承恩/杨以增

（青岛日报／观海新闻记者 柄本明）