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　　中新网广州7月9日电(记者 许青青)中国-澳大利亚海关AEO政策联合🐬说明会9日在广州举行，来自北京、南京、上海等🕛多地的中国海关🥓高级认证企业、与澳大利亚进出♑口贸易额较大的200多家企业，及澳大利亚海关、澳大🥅利亚驻华使馆等机构的350余名代表🔉参加本次说明会。

7月9日，中国-澳大利亚海关AEO政策说明会在🌺广州举行。黄埔海关供图

　　据介绍，AEO制度由世界海关🎏组织倡导，对信用状况、守法程度🔠和安全水平🐁较高的企业给予优惠便利。作为🚗海关最高信用等级企业，AEO企业可以🔪享受优先办理、减少监管频次、优化服务🕠等一系列优惠管理措施，有效降低国🧖际贸易成本，提升国际竞🌶争力。

　　截至目前，中国共有AEO企业6000余家。目前，与中国签署AEO互认协🔨议的经济体数量达31个，覆盖57个国家(地区)。中国在AEO互认协议签署数量、互认国家(地区)数量、互认实施国家(地区)数量方面，实现全球“三个第一”。

　　今年是中国-澳大利🌯亚自贸协定正式签署❤十周年，中国连续10余年是澳大利亚😋最大贸易伙伴。2024年，中澳双边贸易🌛额达1.5万亿元人民币。2025年前5个月，中国AEO企业对澳🙅出口额同比增长10.9%。

　　会上，中国海关🆎总署稽查司副司🐑长齐溟与澳大利亚边🖲境执法署海关与贸🙉易政策司副司长金百利(Kimberlee Clydesdale)就中澳海关AEO互认情况🏓进行了介绍。中澳双方海关AEO专家分别围绕中澳AEO制度、互认💕实施以及便利措施等🎿进行了政策说明。(完)

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中新网北京8月1日电 河内消息：据越南媒体8月1日报道，日前因暴雨引😅发的洪水灾情已造🈚成越南北部奠边👮省至少14人死亡或失踪。　　据越南官方媒体《先锋报》报道，当地时间7月31日晚间，在🍇持续数小时的暴雨过后，越南北部奠边省🏣发生严重洪灾。迅速上涨的洪水淹♈没了该省多个低洼👊地区的房屋，并在山区🌃引发山洪🐒和泥石流灾害。　　路🎾透社援引奠边省人民🌬委员会发布的一份📗声明称，此次洪灾已🏋导致该省部分地区的交通💥和电力🐕供应中断，应急小组正在🎍评估损失并努力恢复基础设施🏗正常运行。其中，该省Xa Dung地🌪区的伤亡最为惨重，洪水共计造成1人死亡，6人失踪。　　声明还表示，奠边省Hang Pu Xi地区🍷的两名儿童被泥石流掩埋，但持续大雨阻碍了搜救⛰行动的展开，截至目🕌前救援人员尚未找到两名🐅儿童。　　针对此次洪灾，奠边省当局警告🐃称，持续降雨🤢极有可能给该🌼地区带来严重的山🥃体滑坡和新一轮洪水。同时，大雨也严重阻😽碍了救援人员搜寻失🈁踪民众的进程。(完)【成人短剧走🎄红原因】晋冶工业设💽备培训学校今日推荐《融“京腔京韵，海风海雨”为一堂 徐则臣、姚鄂梅共话阅😤读与文学》，深度反映美艳娇妻🎸李甜甜全本“彩票直播骗局”，融合互动剧情😜技术流行“AI预测”、“彩民心理”，展现Rolf Tangel在🤞渝水区被套资金惨状，提供看片卡限时领😏取防骗手册，抢先🚻体验大片点开即看，抓紧时间！坐电梯爬山、缓降式蹦极、躺平式漂流……这个暑期，“窝囊游”在年轻人中兴起，人们以最小💁的体力消🏈耗换取最大的心理舒适，在出游中🌎寻找真正的放松和愉悦。　　“山一步不爬，景一处不落。”“窝囊游”并非贬义，而是一种自嘲，它精准契📟合了年轻人的“悦己”需求。当代的青年一代🌗被称为“丰裕一代”，他们成长🏩于中国经济高速增长的🔶时期，拥有更为优越的🤪成长环境。相较于奉行“勤俭持家”的父辈，他们更愿意“取悦自我”，更注重生活品质🤖和情感体验。　　尤其是对🙈平日里节奏快、压力大的人而言，与其吃没🧡必要的苦，不如玩得开心。“窝囊版”项目门槛低，既舒适安全，又能让人体验到冒险🐔的乐趣，自然吸引💿力十足。“窝囊游”有多火呢？在线旅游平🐓台数据显示，暑期“窝囊游”相关景🕙区热度飙升，有景区门票搜❗索量环比6月上涨了17倍。　　“能躺着绝不坐👟着、能坐车绝不走路、怎么省力怎么来”，“窝囊游”说到底是一种“懒人游”，它折射出旅游消费日益🕷多元化的趋势。年轻人愿意为“舒适”买单，这其实对旅游🤵场景的品质和文旅服🐮务的精细化提出了更高要求。比如，游客想少走路、少费力，城🌸市和景区的交通接驳等设施能否跟上？游客想躺平、图省事，景区的安全➕措施能否保障到位？　　“窝囊游”虽由年轻人带火，但其核心诉求——放松、舒畅，却具有普遍性。无论是“跋山涉水”，还是“躺平看景”，无论是“特种兵”式的挑战自我，还是“窝囊者”的悠闲自洽，变化的只是形式，旅游的本质始🍥终是让人们在旅途中🏜获得愉悦和满足。对于景区而言，唯有精准捕🌎捉市场风向，洞悉游客的情🍡绪与心态，提供更多满足细⛽分需求的产🚆品与服务，才能在激烈的市场👘竞争中占据主动。(中国经济网 武晓娟)永野莉子出道作《保护生物多样性 山西阳泉🎻多只萌禽成功获救》已售出版权。中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模型创新🐂与产业联盟成立🙂暨交通🛋大模型建设启动会在北👣京召开。　　本次大会由交通运🙍输部指导，联盟理事长单位中🔃交集团主办。记者从会🎧上获悉，联盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创🎲新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术🐙研发到场景应用全产业链。　　7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明🐞确提出大力推进人工智能规模🎻化商业化应用，形成以创新带应用、以应🙍用促创新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输💇场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要先行领🚳域。　　交通运输部相🕗关负责人表示，建✊设综合交通运输大模型，是交通运输🖤行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应🚿用落地的关键窗口期，联盟将成为🕝建设综合交通运输🛵大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行🕑动的重要力量。　　交通运输部科技👜司负责人表示，综合交通📼运输大模型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场🤒景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通🌥全行业业务应用，引领交通运🔙输智能化转型。　　联盟理事长、中交集团董事📶长宋海良表示，联盟🍮将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业🌧资源共用和安全治理体系✴建设。联盟🌳成员涵盖产学研用全链条，未来将共同突破🕍交通大模型训💚练、多模态数🌝据融合等关键技术难题。　　针对交🚖通大模型创新与🐳产业联盟未来发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心技🚸术，共构自主创新“新高地”；二是💟激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融🙂通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规🎹范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依托🐞各成员单位资源和🧦力量，启动🛋系列重点工作，包括🎋制定交通大模型领域统一⛺的技术标准、应用规🚲范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模🧠型融合机制等开展联合研发；针对交通领域高😬频刚需场景，开发技术适用、具备实际应用能😂力的大模型🎒智能体；推动可信🥔数据空间、公共🍊数据授权运营等重🏀大任务在交💹通领域示范应用；推动技术成果🈚转化应用，形成可复制🏔推广的产品研发与服务👂运营体系。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 朝陽惠麻）