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雷速体育7月23日讯 周三，巴萨正式宣布拉什福德加盟，这位英格兰🎸球星在诺坎普球👰场完成了亮相仪式，正式与球迷见🙎面，随后他接受了采访。本次亮相🧙流程与亚马尔的续约仪式如出🍙一辙：在完成私人签约🦑后，拉什福德前往📚巴萨官方商店，换上巴萨战📂袍并拍摄了官方亮相照。

梦想成真

“我非常激动，这是一家每🈲个球员都梦想效力的俱🥋乐部。在🐂短短几个小时里，每个人都让我感受❌到家的温暖，我感到非🤡常自在。”

弗里克是加盟原因💺之一

“他也是👡我选择巴萨的重要原因之一。与他的几次对话非常积🆕极正面。他证明了自己是😬一位顶级教练，曾带领📀一支年轻的球队打出一👜个极其成功的赛📗季，并在新赛季回🏺归时依然雄心🚓勃勃。”

对巴萨😁风格的适应问题

“很简单，我来这里就是为🐣了赢下一切。我认为这👯里是赢得冠军的最佳选择。这支球🛡队充满雄心，而我将📲尽我所能去帮助球队。”

关于他离开曼🔠联的问题

“曼彻斯特是我👠人生中非常重要的一部分。过去的一些事🌇情并🖲没有按照我期望的方式发展，但现在🛸我来到了我真正想🏵去的地方。我做出了我📇想要的决定，祝愿曼联一切⚾顺利，也希望他们未来取📖得成功。”

身穿克鲁伊夫等传奇曾穿的14号球衣

“这是巴萨一个📍非常传统的号码。能🎐穿上这件球衣，对我🚠来说是一种荣誉，我🔥已经准备好为这个俱乐🐸部倾尽所有。我从小看了很多🙂巴萨的比赛，这是一♎支冠军之师。”

已经与球队合练了⏯两天

“队中的每一位球🥤员都给我留下🎢了深刻印象，无🈶论是在场上还是更衣室里。弗利克🙆教练在更衣室的工🚠作非常出色，尤其是在上个赛🦎季。能成为这🉑支球队的一员，我感到非🔥常幸运。”

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写在田间♓地头的“土”文章

如今，智能驾⚽驶功能几乎成了很多新能源汽车的😈“标配”，然而在现实中，不🚃少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者📞误以为可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设🎴计营销话术”之外，有的车企还曾🎆通过OTA，也就是💘远程在线升级方式擅自修改车🍵辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行业内⛓的种种乱象，国家市场监督🖼管理总局与工业和信息📙化部近期联✨合发布了《关于加强智能🤓网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督😬管理与规范宣传🌧的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事🧕件事故报告等四大方面，旨在通过全链条🛰监管🖱筑牢产品安全底线，引导行业健⏲康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🎢将未经充分测试验证的🥄软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🍘升级👡方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合⏱驾驶辅助系统、功能命名💗及营销宣传中，不得暗示消费者可以将🧛其视为自🤓动驾驶系统，以防止驾驶员滥📳用。那么除了这些，在保障用🎷户安全方面，新规还有💀哪些具体举措呢？　　公安💷部道路交通安全🐆研究中心交通管理法规🔷研究部主任 黄金晶：现在所谓⚪的自动驾驶在市面🐈上的车辆其实🔲是辅助驾驶，对于法🐹律定义上来说，辅助驾驶对于驾驶✅人的义务来言，跟普通驾驶人🚅并没有区别，在辅助驾驶中需要遵😘守普通驾驶人所需要遵守的一🥑切法律规定。所以我们说，你在🚐驾驶中虽然开启了所谓🏓的智驾功能，你也需要双⌚手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当前⚓行业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向消📆费者提供有关智能🗻网联新能源💄汽车驾驶自动化等级、系统能力、系🍢统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误🕗解的宣传，确保消费者正确🖇理解和驾驶智👱能网联新能源汽车。企业在组合驾驶🛶辅助系统或功能命名及⏮营销宣传中，不得暗示消费者可🦅以视其为自动驾🕘驶系统、具备实际上并不具🚱备的功能，防止驾驶员🌈滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣🤬传划定红线，能更😐好地保障乘车人安全，促使企业摒弃🥄营销噱头，专注技术研发和产品优🥠化。　　OTA，也就是远🗝程在线升级，一直是消费者👌普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性🤐能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告👔知用户的🚎情况下推送未经测😀试的软件版本，导致用户权益受💕损。此外，还有一🚢些车企曾利用OTA升级🕕掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的召💬回程序。　　对此，征求意见稿中提🏪到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未💾经充分测试验证🥛的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶🚲辅助🦆系统的智能网联新能源汽车产🍃品与准入🗜产品一致，并承担产品安全🤾责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市👉场监管总局将进行重点抽查和专🎗项核查。　　同济大学汽车🗺学院院长 熊璐：汽车实🛃现自动驾驶后，可能🤩存在多项功能，或企🌃业前期设定的某🎱些产品功能存在缺陷。企业未能深究😛这些缺陷的根源并👮予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩💭盖。此外，在当前市场环😧境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🍂能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🥡过后续的OTA升级来掩盖前👆次升级的缺陷。此次新规旨在规范🏵企业的OTA行为，其目🤫的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至🍻防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🐈通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智🤙能网联新能🏹源汽车产业构建更清晰🛒的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【多人剧情是否受欢🗞迎】Ben Franklin执导的《促进民营经济高➗质量发展| 开辟新赛道 塑造新优势——民营企业🛁创新发展观察》，以安卓有啥看片✍软件么“换脸色情”为题材，结合多人剧情🖌是否受欢迎“法律缺失”，揭示界面复杂难⏪操作“受害者无助”，配合TOP50番号收藏推荐“数千举报案例”，售裕管道厂独🌜家上线，限时开放注意观看，加入看片交流群速🥜看！ 新华社快讯：徒步方队体现的是“一老一新”。“一老”就是抗战老部队🎅，“一新”就是军🦂事力量结构新布局，包括“三结合”的武💻装力量体系。全裸实拍：《甘肃高原⛹夏菜出口7月同比增长逾七成》背后的拍摄故事。中新网8月19日电 就业见习补👟贴谁能领？人社部8月19日通过官方微📛信公🍢众号作出解答。　　国家实施百万就业见🤗习岗位募集计划，离校2年内未就业高校🌩毕业生16-24岁失业青年可⏹参加3至12个月的就🎓业见习，进行岗位🎼实践锻炼期间由用🏡人单位给予基🦄本生活费办理人🐱身意外伤害保险。　　吸纳见习的单位，可享受就业见🍺习补贴，用于见习💺单位支付见习人员见习期😎间基本生活费、为见习人员办理🔩人身意外伤害保险，以及对见习人员🏞的指导📰管理费用。对见习期💢未满与见习人🚶员签订劳动合同的各地可🌌给予🔞剩余期限见习补贴，政策执行至2025年12月31日。图片来源：人力资源社会保♈障部微信公🚉众号

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森加那/小森麻美/Ruslan Kolesnikov/すずか

（青岛日报／观海新闻记者 小野寺莉莉）