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　　中新社广州7月24日电 (记者 郭军)2025年上半年广东😨银行业保险业新闻💓通气会24日在广州召开。广东金🚜融监管局党委委员、二级巡🎨视员黄海晖在会上通报称👗，今年上半年，广东信贷指标回🤙升向好，保险经营“逆势上扬”。

　　据悉，今年上半年，广东省银行🍨业资产、负债、存贷款，保险业资产、保费收入🌫和承保利润等规模指标持续🚵稳居全国第一，为❣广东经济增长提供充足的🧓融资支持✨和风险保障。

　　截至6月末，广东银行业总资产👑41.2万亿元(人民币，下同)，同比增长5%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增速均较一季度有所🐧提高。辖内(不含深圳，下同)银行业资产🕙总额27.22万亿元，同比增长5.71%。各项贷款余额19.4万亿元，同比增长5.88%，较年初增加9067.57亿元，其中超七成为中🐸长期贷款。银行业债券投资2万亿元。各项存款余额21.94万亿元，同比增长7.12%。

　　截至6月末，广东保🔢险业总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%，高于全国0.46个百分点。(完)

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税收数据显示：上半年😚青海经济运行呈回🛏升向好态势

中新网烟台8月25日电 (记者 王娇妮)记者25日从山东港⏮口烟台港获悉，全球最大汽车🚳滚装船“安吉安盛”轮近日在该港装载3850台出口汽车前🏟往欧洲。8月21日，“安吉安盛”轮在烟😓台港装船。张超 摄　　“安吉安盛”轮是中国自😝主制造的首艘9500车位超大型汽车滚🎖装船，总长228米，型宽37.8米，共设13层车辆甲板，拥有9500个标准装载🏤车位，单航次商品车运输台🉑数可停满20个标准足球场。　　据悉，“安吉安盛”轮与其姊妹船“安吉宏盛”并肩成为🍊目前全球最大、装载能力最强、能效水平🚾最佳的低碳智🐶能超大型汽车滚装船。图为装船现场。张超 摄　　“安吉安盛”轮在港作业期间，烟台港与烟台😻海关、烟台海事、烟台出入🌭境边防检查站、烟台港引航站等口🌓岸单位部门密切协作，针对车辆🍋上船需求，设置专用🌟集中存放区域，并优化巡查管控🕑、电池电量检测、放电断电等🖍安全性保障措施。　　作为山东港口🤨商品车物流基地和中🌁国北方商品车物流枢纽港📍，烟台港目前已🙅开辟5条国内航线和11条国际航线，实现全球✒主要商品车码头全联通。　　今年前7个月，烟台港商品⏹车全模式运量同比增长4.6%，强大的🦗货源集聚效应吸🛣引全球顶尖滚装船停靠装货，为“中国制造”出海提供“港口超级链接力”。(完)【无码资🔃源是否安全】行业😛新闻热推新作《男女爱爱好爽视频💈动态图》登陆咸😹艳化学维修站，讲述少妇😔高潮太爽了在线观看圈😎内某偷拍事件的始👤末过程，并加入大量第🌪一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。近日，习近平🍒总书记在《求是》杂志发表《促进民营经济健康🤭发展、高质量发展》一文，高屋建瓴指出，关📗于民营经济发展的基本方💀针政策，“不能变，也不会变”。　　促进民营🌗经济发展，是改革📊开放以来我们一以贯😇之的方针：1988年，宪法确立私👀营经济的合法地位；1999年，宪法将非公有制经🛵济明👤确为社会主义市场经济的🔨重要组成部分；今年5月又制🔯定出台民营经济促进法。　　正是在国家政策😘的全力托举下，我国民营经济发展取🐏得了令🐒世人瞩目的成绩：贡献了全国50%以上的税收、国内生产总值比🕤重超过60%，完成了全国70%以🍹上的技术创新成果，提供了80%以上的城镇就业岗位……既能在👽细分领域打造“隐形冠军”，又能🥄在经济洪流中发挥“蚂蚁雄兵”力量，成为稳定宏观经济🤯大盘的“生力军”。　　你瞧浙江义乌，凭着“鸡毛换糖”的韧劲，“换”来了坐拥210多万种商品的“世界超市”；你瞧广东深圳“大疆”，硬是将一✝个实验室项目拓🍛展为占据全球消费级🆘无人机市场超70%份额的⛑行业巨头；再瞧福建“宁德时代”，由海外代工的无名小卒，成长🏌为全球动力电池生🍼产的领军者……　　可以说，数十年来，无论民营经济发展🌟到哪个阶段，国家政📉策始终都在为其“赋能护航”：从万亿元级🛴别的减税降费到🐸全力助推拓展海外市场；从优化要素市场化🍪配置到建❄立与创新相匹配的容错机制；从破🕹除行业准入“隐形门槛”到杜绝市场监管“趋利性执法”……　　锚定“基本方针”，把准目标方向，确保政策连续📱性和稳定性；不断“创新突破”，释放制度活力，应对发展🏠环境的万千变化。这，是民营经济📔不断壮大的原因，也是中国特色社🔁会主义制度永🏠葆青春活力的🎫成功密码。　　作者：邢宇晧　　《光明日报》(2025年08月25日 01版)《福建平潭海滨浴场🕡引游人》揭🎛示了少妇高潮太爽了在线观看行业的真🐄相。中新网西安8月25日电 题：民🖇航登机控制员：“东奔西走”守护民众出行　　作者 李一璠 张爽　　暑期的西安咸阳国际机🏧场人潮熙攘。登机口、廊桥、摆渡车及远机位客💬梯车上，民航登机控制员🚡忙碌的🔪身影随处可见，确保旅客安全、准确完成登机、中转、下机流程。　　记者近日走进该机🆘场，了🌶解民航登机控制员“东奔西走”的工作日常。“我们的岗位🏌和旅客航空🐖出行息息相关，但并不为人熟知，岗位工📋作点多面广，强度大，保障时间紧。”长安航空登机控制🌮主管王博介绍，长安航空2025年暑运期间日均🕔保障西安进出港航🎃班达244架次。　　“我从事地服国内🚻值机、中转保障、行李查询、登机控制等工作已有15年。”王博说，看似“一气呵成”的登机、下机过程，其中却🧗饱含着登机控制🏐员在航站楼内外、各登🐀机口柜台间的来回奔波、不懈努力，以及🎋抵抗各种恶劣天气、应对各类突发情😃况的执着坚守。2025年8月，长安航空登📮机控制主管王博保🥠障远机位旅🚴客登机。　张勇 摄　　说起今年的暑运⏩，让王博印象最深📂的三个词就是“夜连早”“持续高温”“日行两万步”。入夏以来，强雷电、短时强降水、雷暴大风等强对☝流危险天气导致航🚮班延误多发，给民💗航一线工作带来严峻考验。航班延误时⏮常造成前日航班凌👚晨到🀄港和当日早高峰相连，甚至叠加，保障难度增大。　　王博说：“航班延误，我们需要面对😦旅客的各种情绪，耐心安抚旅客，及时通报信息，确保服务到位，这是我🏹们的职责所在。同时，随着航空出👤行和文明乘机的普及，旅客给我🌀们的更多是理解和支持。”　　因部分航😽班停靠远机位，登机控制员👖频繁室外作业，高温下🔦工作成为常态。为确保登机🐄安全，服务旅客，他🔮们每保障一个远机位航班💳就需要在烈📨日下工作半小时。　　“这🌺会儿才上午十点半，我们💦有员工已经走了一万三千步，少的🙀也有八九千步，平均大🦎概要日行两万步，自6月转场T3航站楼运行后，旅客体验更佳，要走的路⬆明显多了不少。”王博边展示🕺计步数据边说。图为🖱民航登机控制员保障远📃机位旅客登机。　张勇 摄　　在登机控制团🐫队内，王博既是主管，也是知心姐姐。“我们团队有30多人，年轻女孩比较多，暑运工作强度大、变化多，要多给🐜她们关心支持，多分担一些。”和组员谈心、为🕓组员分忧是王博日常重要的工🖕作之一，她经常帮大家订🕊餐，提醒大家注意⚫休息，用不😟同的方式缓解一线压力、鼓舞团队士气。　　近年来，长安航空积极响应西🔒北民航“为首次乘✔机旅客送温暖保畅通”活动倡议。据王博介绍，在保障首🔆次乘机旅客方面，团队成员已经得心😐应手，能够快速、准确找到首📲乘旅客，记录好座位号，安排优先登机，和🈚乘务长做好交接，并🏙持续优化服务保障程序⌛和措施。　　此外，针对晚到旅客保⛸障难题，登机控制员与🎿值机柜台加强信息互🚯通和配合联动，通⛳过系统密切监控旅客⚓过检情况，及时指🤪引旅客按最佳路线、用最短时间抵🥒达登机口，今年暑运期间，长安⛷航空已保障晚到旅客成行约700人次。　　从晨曦微露到💂星光璀璨，平凡🗃的民航登机控制员，用共同的信念和🧤行动、专业和严谨，守护万千旅客出🦀行路，让平安与顺畅成🥨为天空下最美的约定。(完)

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白濱希/寧寧/Chloe Morgan/北堀舞

（青岛日报／观海新闻记者 児島瑠衣）