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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹成君

切尔🚆西在本届世俱杯🍳上的表现无可挑剔。（资料片）新华社发

一场几乎没🤘有悬念的比赛，一名巴西球🚔员击败了一家⛵巴西俱乐部，并帮助切尔西晋♑级本届世俱🚸杯决赛。至此，来自南美的所有🔶俱乐部都已被淘汰🧞出局，冠军将毫无🙈悬念地被欧洲俱乐部🔮所获得。

在北京时间7月9日进行的世俱💼杯第一场半决赛中，切尔西2：0击败弗卢米嫩塞，进球的📎队员正是从弗👣卢米嫩塞开始足👆球生涯的巴西小将若奥·佩德罗。

弗卢米嫩塞🥠是本届世俱杯上🌷比较耀眼🥑的球队之一，他们和弗拉门戈、帕尔梅拉斯和🅾博塔弗戈一起，组成桑巴军团冲🚞击世俱杯冠军。小组赛中，这四🍿支球队全部出线，状态比欧洲球📜队还要强势，但是在八🎶分之一决赛中，帕尔梅拉🥓斯和博塔弗戈过早相遇，弗拉门戈👏又碰到了豪门拜仁，最终只有弗卢米嫩塞🧚击败状态不佳的国米，与帕尔梅拉斯一起进📴军八强。

八强战中，帕尔梅拉斯败在切尔西🎓的脚下，而弗📛卢米嫩塞则不负众望，击败利🥔雅得新月进入半决赛。本场比赛，切尔西阵容齐整，在主🏩帅马雷斯卡的带领下利用高位📫逼抢让属于南美🙈流派的弗卢米🍚嫩塞喘不过气来，传球也🍁频频出现不该有的失误。

第18分钟时，若奥·佩德🤭罗在中场抢断得手，他将球传给内🤲托，后者带球突破🦔到左路底线附近传中，弗卢米嫩塞的🐉传奇后卫蒂亚戈·席尔瓦解围🚊不远，若奥·佩德罗得球，兜射将球打进。

失球后的弗卢米🥡嫩塞也组织了🤸几次进攻，想尽快挽回颓势，但是效果不算理想，体力也在激烈的🆒拼抢当中逐渐流失。第57分钟，切尔西抓住🎄他们的防守漏洞，由恩佐直塞，又是若奥·佩德罗突入禁区🤺爆射得手，将比分锁定为2：0。

与其说这是一🔇场欧洲球队对南美球队的胜利，倒不如说是一场🈺巴西球员对家🔪乡球队的胜利。两粒进球都是23岁的前锋若奥·佩德罗打进，这名小将曾🐝是弗卢米嫩塞青训营中的一💜员，因为表现突出，在2020年18岁时就被沃特福🛠德相中，转会费达到了1150万欧元。从此，佩德罗🕥就离开故乡在英格🐹兰继续自🕤己的职业生涯。

他真正成名是在🌭2023年转会到布莱顿Ⓜ之后，今年6月，财大气粗的切尔👷西豪掷6000万欧元将他招至🍟麾下，本场比赛其实只是🎄佩德罗代表“蓝军”的第二场比赛而已。

佩德🎨罗的精彩表现，无疑给切尔西在💺新赛季极大的信心，要知道，“蓝军”为了重回巅峰，花了数不清的欧元，签下了多名球星，但是效果不🧢甚理想。而佩德罗✒的横空出世，仅一战就对得起❗他的身价了，毕竟切尔🗯西如愿进入世俱🐄杯决赛后，就算获得亚军，总奖金至少也有1亿欧元，这其中大部分的奖金🌘都得益💲于佩德罗的这两粒进球。

安🏪切洛蒂则是除了“蓝军”高层、教练和球迷之🕛外最开心的人。作为巴西队主教🍑练，他一直头疼球队的进攻能🔡力上不去，佩德罗的闪亮表现，则给他💿提供了改造锋😈线的新思路。

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中新网北京8月20日电(记者 郎朗)八月的黄崖洞，松涛阵阵，峡谷回响。山风拂过峭壁，仿📅佛仍在低语八十多年前🏆那段铁血岁月。　　近日，“铭记历史 缅怀先烈——光耀太行”主题采🏴访活动走进黄崖洞兵工厂。这里是🎪八路军最早的兵工基地，也是“人民军工摇篮”的诞生地。不仅造出“人民🦔军工第一枪”——八一式马步枪，更在1941年冬以一场惊天💚动地的保卫战，铸就了敌我伤🤫亡6：1的军事传奇。图为黄崖洞。记者 郎朗 摄　　烽火淬炼：从“无枪”到“造枪”　　“没有吃，没有穿，自有那敌🕤人送上前；没有枪，没有炮，敌人给我们造。”《游击队之歌》的歌词，曾是八路军武器状🔞况的真实写照。　　“1937年，八路军东渡🥝黄河进入山西时，几乎没有完👑整的军事装备，武器弹👩药十分匮乏。”黄🐼崖洞革命纪念地讲解员武梦🥉柯介绍。平型关一役，虽歼敌上千，却仅🚳缴获步枪不足百支，许多战士⛔仍以大刀、长矛甚至木棍🤱为武器，在🤡冷热兵器混用中顽强抵抗。彼时，八🗣路军战士平均每支枪只有5发子弹，打完了就只能和日🎉军近身肉搏。那句“大刀向鬼子们头🛵上砍去”一方面展现了🧚战士们的豪迈，另一方面，也🕜道出武器短缺的现实。　　要抗战，必须先造枪！八路军得有自⛵己的兵工厂，自己造武器。　　1938年9月，八路军总部在山💻西韩庄村成立🧣修械所，初步尝试武器🏫维修与制造。真正的转🙎折发生在1939年。彼时，在八路军副参🍧谋长左权亲自勘察📄和主持下，兵工厂最终选址于山西🕑黎城县黄崖洞。“对于黄崖洞🧦兵工厂选址、建立和生产，他们投♐入了那么多心血，就是希望🉐我们的军队能有好的武器战胜敌人。”左权将军外孙、八路🆎军研究会青年分🚍会会长沙峰告诉中新网。图为🥪黄崖洞兵工厂旧址。 记者 郎朗 摄　　1939年7月开始，经过半年的边生👼产边建设，在当地人🏠民群众的支持下，1939年冬，12栋建筑拔地而起💅，机器设🕯备安装到位，一🌂座颇具规模的兵工厂🎽诞生太行山深处。　　一大批技术人员💞奔赴太行：归国留学生、高校师生、本土工匠……他们🔩在物资极度匮乏的条件下，携手攻坚。武梦柯介绍，到了1940年7月，八路军自行🖇设计制造的新👷式步枪在黄崖🤸洞兵工厂内研制成功，为纪念中国工🥒农红军成立纪念日，新枪定名为“八一式”。到了1941年，这🌫个藏在山洞里的兵工厂🎟已经能每个月造出400多支步枪和2000枚炮弹，一年生产的武🚻器可以装备16个团，大幅提升部队☔战斗力。　　兵工厂建成以后，黄崖洞就成了兵工👑厂的军😩用物资仓库。这是一个高25米、宽18米、深72米的天然岩洞，背靠海拔2000米的大板山，三十💵里绝壁如龙盘踞，堪称“一夫当关，万夫莫开”的天险。　　生产的武器大大♑提高了八🍜路军的作战火力，兵工厂的壮大😏规模与重要产出，也👋引起日军极大忌惮。图为当年战士🔶们在黄崖洞的居住旧址。记者 郎朗 摄　　黄崖洞保卫战：血肉铸📉就钢铁长城　　80多年前，1941年11月11日凌晨，著名的黄崖洞保🛃卫战打响。　　11日凌晨两点左🌞右，交火的枪弹声响彻大🌭山的夜空。从凌晨到下午，偷袭不成，强攻不下，上🎭千敌人的轮番进攻，连我方一个🤥排的阵地都🔬没有突破。日军强💺大的火力配以山炮、迫击炮、机枪强攻黄崖洞。在左权将军指挥🔔下，八路军以1000人兵力，依托地形顽强抵御日军5000余人的轮番🦔进攻。鏖战八昼夜，取得📌了敌我伤亡6:1的辉煌战绩，开创了“中日战🙎况上敌我伤亡对比空📼前未有之纪录”。　　时光流转，硝烟已散。黄崖洞河谷两侧🛏依然能辨认😤出当年的地堡和战壕，崖壁🍠上敌人大炮炸开的三个弹花，仍清晰可见。图💯为黄崖洞保卫战殉国烈士🕸纪念碑。记者 郎朗 摄　　黄崖洞烈士陵园里，44位八路军🍇烈士长眠于此。黄崖洞保卫战♌殉国烈士纪🤥念碑无声屹立，提醒后人🐍不忘来时路，铭记那段用血肉🌍之躯铸就钢铁💙长城的峥嵘岁月。　　今天的黄崖洞🐽兵工厂旧址已建🐢成纪念馆群，成为一座“没有围👺墙的抗战博物馆”。这里不仅🌂是一处自然奇观，更是中华民族不🆕屈精神的缩影。　　这片绝壁之下，不仅曾产出♏利刃，更淬🔒炼出一个民族不屈的脊梁。(完)《高铁🥍上能不能吃泡面，是否还有第三💾种选择？》由技术支持出品，围绕公车宝🏛贝腿开点第12章 新闻“偷拍事件”，结合4大无码资📬源站推荐“百万播放”、番号和演员如何🥃匹配“隐私保护”，深度反🐾映资源无法播放“网络色情泛滥”，魔质教育科技🧡专卖店上线，最后机会📚限时免费，查看女优介绍🍨立即进入！中新网北京8月21日电(记者 上官云)妇好，是一位传🥜奇人物。在新书《中国面孔：文物上中🏖华民族的凝望与记忆》(以下简称《中国面孔》)中，中国国家博物馆🚫图书资料部主🦗任翁淮南也写Ⓜ到了妇好的故事。　　妇好究竟是个怎💖样的人？在接🌪受中新网记者采访时，翁淮南表示，她不是“花瓶”，而是兼具王后、将领、祭司三重身份，在当时也算是“知识分子”。　　她是个什么样的人？　　“女战神”，是不🗯少人对妇好的第一印象。那么，她到底是何许人💤也？玉人。图片来源：《中国面孔：文物上中👪华民族的凝望与记忆》，翁淮南著　　在《中国面孔》里，翁淮南介绍了一👤件文物，“玉人”。从形象上看，玉人细眉大眼、打扮时尚，身着交领长衣，长袖至腕，袖口较窄，衣上饰云纹、目纹。左侧腰部插一🤰宽柄器。　　肖像或许并非写实，但仪态显得雍容华贵，比例契合商代“以方为美”的审美范式。他认为，依据考古推测，这件出土于河南省安📛阳市殷墟妇好墓的文物，很可能就是🌙妇好本人。　　“妇好是商🐯王武丁的王后。”翁淮南介绍，武丁在位59年，从周边小国📙娶了六十多位妻子，妇好是其🧐中之一，可能来自彼时的“井方”。　　他认为，妇好的婚姻🛤本质是奴隶制背景下的政治联🌯姻，其核心在于扩大统😊治基础，与后世如汉代“和亲”的妥协性、被动性不同，她是掌握🌈实权的。　　此外，翁淮南说，从甲骨🤰文留下的记录可以看到，武丁为妇🤪好占卜记录多达 200 余条，甚至涉及“王梦妇好不惟孽”的梦境，显示她绝非🚑普通配偶。　　“妇好🛣墓里有武丁送的一件玉(石)牛，这种情况在古代历史的几🈸百位帝王中，是很少见的。玉(石)牛是商王情📡感的物化，是王权💣理性与人性温度在青铜⤴时代的罕见共振。”翁淮南称。《中国面孔》书封。出版方供图　　结合玉人造✌型和其他文物，翁淮南认为，在当时，妇好应🤑该是个比较时尚的人。　　他在《中国面孔》中提到，除玉人外，其墓中还出土了 18 件玉玦，其尺🕵寸与工艺远超平民饰品。腰系玉组佩，形成“环佩叮当”的礼仪美学，被后世🐋周代礼制吸收。　　墓中残留的平纹绢♋等丝织品印痕，证明🚲其服饰采用了高级丝绸，并搭配朱🌫砂等矿物染料制成。食宿也很精致，妇好墓出土的📌青铜器中，偶方彝(酒器)等独创器型，兼具实用👄性与艺术性。　　是“战神”，还是“祭司”？　　虽身为王后，但妇好并不是“花瓶”。　　翁淮南说，妇好是🏥商代女性军事统帅，甲骨文记载，她与武丁协同实施🌺巴方伏击战。此外，她带兵伐羌方，“登妇好三千，登旅万乎伐羌”。　　妇好墓出🍖土的玉蹀带有使用痕迹，被推测🐷为其射箭时保护手🌓指的实用工具，佐证其亲自参与了军事训练。他在《中国面孔》中写道，即便存在争议，但妇好作为“女战神”的象征意义，仍被学界广泛认📛可。　　另外一方面，妇好属于当时上🏮流社会的精英🏑阶层。翁淮南认为，妇好很有“学问”，能够主持求雨、占卜等祭🚻祀活动，如“贞：妇好燎于父乙”等。　　“也就是说，她不光能征善战，还懂祭祀、会占卜，算得上是当时的知🛐识分子。”他说道。　　又酷又帅的“插兜少年”《中国面孔》内文。出版方供图　　不只是妇好，在《中国面孔》中，翁🌫淮南还记录了其他许多文🐪物背后的故事。　　这本书的写作🎛历程要从几年前说起。他曾走访众多博物馆、文化遗址，拍摄了逾10万张🅱文物上的面孔，平淡、悲伤、自信等各不相同🍍的表情，给他留😦下了深刻印象。　　“有一件四🛄坝人形彩陶罐，造型简📝直就是一位又酷又帅🈶的少年。”他形容道，少年留短发、打鼻钉，脖子上似系着丝巾，身穿高腰网格长裤裙，双手插兜，放到今天，也是时尚少年。　　翁淮南说，这位潇洒自信🛬的少年，来自 4000 年前的河西走廊，文物出土🔝于甘肃省玉门市火烧沟遗🌼址。看到他，人们便🏂会感觉到那种刻在骨🅱子里的文化自信。图片来源：《中国面孔：文物上中华💙民族的凝望与记忆》。　　“还😚有秦始皇陵出土的陶俑，身材高大，有一尊文官俑，身长189厘米。”翁淮南解释，从身着战袍的“跪射俑”身上，也能🐌看出秦人的尚武精神。　　对于文物，他认为，人们要关注🚔其文化底蕴，而非八卦故事。比如后母戊鼎为🛣什么要用“母”字来命名？因为这意味⛓着血脉传承，国与家通过母🙍亲的血缘关系凝聚在一起。　　文物、史料和民俗之中，往往蕴🍶含着很多信息。翁淮南有一个💛计划，他将继续🏅写作下去，让🆙更多读者了解文物和文物背🈚后的故事。(完)惊悚短剧《家在德仁苑》上线即被404。编者按：在北京日趋细密👁的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每📜日承载着近千万人💬次的出行重任。如何实现轨🍤道交通与各类出行🥁工具的最优接驳方案，成为考量交通效🥥率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🌀今日起推出系列报道，持续关注🧛公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设置与P+R停🍜车场如何打通“最后一公里”等各类🍨出行节点，让衔接顺畅🤚的综合交通体♒系真正惠及每一位市民🛡。　　如今，北京城市🐟轨道交通运营总里🕝程已达879公里，织就了覆盖全域的🧗立体交通网。若将北京综❇合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之😽相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🗾接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市😭民出行更为便捷，北🦄京陆续推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动🎼车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合🗺交通体系已经成为🐀提升市民幸福指数的🆎重要指标。　　出了⛵地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🖍顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪💞地铁站对面的SD012公交车站旁，两名⤴乘务管理员一边回🚾答乘客问询，一边引🎦导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就📙坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公✊交车接连发出，满载着上🛂班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这么🔝受欢迎？北青报记者观📈察发现，原来，SD012公交车设站紧🚞邻地铁站，乘客几🤓乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🕟其他交通方式。　　“中🐆关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设🔹有企业班车，班车因故取消后，园区员📙工通勤较为不便，只能开车或❇者打车。”骏马客运公司❕后沙🔒峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量实🎤地走访调研，并广泛听取🛋中关村顺义园职工及周边居民🐳的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🥨公交的骏马客🐯运公司开通了🐱顺义后沙峪地铁站🗾至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客⛵快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🎄收取5元钱，开通第一天⛱就非常受欢迎，十余天来客流🔼稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道㊙交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北✏京市持续推进🆎公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交💽网络与地铁网络⏱进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供🤘更加便捷、高效的公共交通🏩出行服务。　　“如🛤何吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🐓等的时间太长。”骏马客运公司副🕴总🦗经理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给😿出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🎛司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🔤线路。经过十几年来🐘的发展，截至目前，90多条公🐚交线路中除了部分村村通线🏅路，超九成可👘换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道⌚交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则🕴可以随着形势变化调📭整线路。这样的观点也和⏺北京市🚞交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🤺通形成了“三环四横八纵十二✊辐射”的网🏞络化运营格局。轨道交通具有🌀大容量、长距离、准点高🛐效的特点，在中长距离运🔁输中更有优势。而公交具🎂有设站灵活、覆盖广泛、运🖥营时间长等特点，更适合中📹短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🏰道路网开展线🍈网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🚟京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🕹和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员🤾了解到线网、站点和发车时📷间是融合发展的🐏三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开🖖了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🌜营时间，和地铁运营时间🎞同步。一时间，顺义区域内公🔹交、地铁“两网融合”的样本基本形成🍚。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调💐整公交线路时，倾向🚉于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加➰便捷。北京🕤市交通委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京🦄市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重⛱点，对❗客流较为集中、周边小📆区分布密集的重点轨道站点进行🏤了深入🌉摸排调研，重点关注🏥站点周边👜公交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并㊙根据调研结果，通过采取运🧟营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🖖式提高公交、轨道接驳效率，提升🌞地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🏜整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重😖复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公💎交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🚷地铁的需求强烈。为此，北🏓京市交通委多次组织公交集团对🕖周边小🐔区开展深入走访，重点观察、分析🔅周边村镇居民的出行需求，合理制定公交🏔线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东📎窑村至地铁东🛬坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🏂村及金盏村附近居🍞民快速接驳💹地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量📲已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🤕团也在随着🕠客流的增加不断调整运营车辆，确保🐈乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客📺的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🎎轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🥐市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🔑求的增长，北京⏹市定制公交等多样化🔠公交线路大幅增加，公交线路服🤐务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已不🚄能满足发展需要，拟对《公共汽电车站📞台规范》进行修订。　　那🔰么在对规范进行修订的过程中🍸，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究院🦎编制组相关🎰负责人表示，北京坚持公交轨道融🏄合发展，需👇要公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为乘🐲客重要的交通🐃服务设施，一方面，应尽量缩短路口地🏇面公交换🧦乘距离；另一方面，应提供便利👥的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🥎应布置在有👈行人过街设施、轨道交通🎮车站出入口的路段上或🙂者交叉口附近，在交叉口附近布置的公📳交站台应🏆和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出📜入口、居住🤦小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本👙报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系💑建设如何破题？　　市交通委相关🗻负责人详解五大核😬心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🚞交通体系建设要🌉从全局推进，我们🤟核心围绕五大方向破题，每一项都⏭是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🤢与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🙇市圈通勤逻辑，让轨道与城🐀市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🎀求走”，人口密集、通🖋勤需求大的区域，优先规划轨🌄道线路，确保大运🚷量运输能力匹配；非建成区则“需🍩求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🥂等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集🚏聚，让轨道真正成🌮为带动区域功能完📫善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营效🤫率，比如开行🌵大站快车，减📠少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🏸放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动👫站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🖱民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🚶的“补充”，而是重要“支撑”——既要💎与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的💰盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🧞们持续优化公交线网：削减⛴与轨道重复的长线，新增点对点的🛎轨道接驳微循环；同时⚪严格要求公交站与地铁🀄站换乘距离≤50米，目前💮这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🌪动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🐨短途接驳需求，我🍿们分两类优化：非机动车方面，通过复合🥨利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🖍放场地，还推进共享单✏车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接🎃驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来💙车辆“截留”在郊区，减少市区❇交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🏣核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚➗轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到🤞地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🌷接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨♐道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🍐到指引牌规范，全方位治理站点⬇周边秩序，让“轨道+”的出行体验😃更便捷、更人性化。

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伊崎咲良/小春日和/蒼乃加奈/庵姫花

（青岛日报／观海新闻记者 Abby Rode）