三亚新闻网：根🚨据记者新莊華蓮获取到的最新动💸态，巨乳♓教师织田真子将于2025年08月25日在🌜三亚新闻网举行隆重的🎵开幕仪式。刮刮乐打法助你反败为胜

吉林珲春，这个东🚛北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🏬陆域进入日本海🆒的最近通道，也是我国从海🆎上到韩国东海岸、日本西海岸的📼最近点。依托近海优势和海🏊鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街🎻排开，不少游客慕😬名而来，只为尝🌝一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池🖐里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水🕚流轻轻颤动，沿街🥛搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发🚸烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的🕔爆炒声、游客的🕓赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月🌅份才盘下这家店铺，从过去土特产经销转🦏行干起了海👡鲜餐饮经营，开业才20多🚺天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店📫面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越🐲火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街🚈记者注意到，除了鳞次栉比💍的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批⏫发店。记者看到王雪晶时，她正和爱🕗人一起收拾装修的店面。她告诉记者他们🔫家已🦔经在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式🥉被国家批准为进🚛口冰鲜海产品、食用水🕣生动物指定口岸，珲春也😄成了俄罗斯帝王蟹🥪进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🌐批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜👘批发的种类比较少，只有周🤰边的一些客源，有了口岸的便🚦利条件以后，批发的种🎛类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆📰运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着🛶游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🐨基本是🤜一两万的客流。

海鲜街商铺店主🤜 邱岳山：去年最多一天接近上千人，单🗄日销售额突破了30万，这条街越来越❕热闹，我们也希望生意🐇红红火火，欢迎大家都来🍷珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为😿连接东北亚天然🚼不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢🐪特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深📐海打捞的海鲜最快当日就😣能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依📹托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲🛑春口岸的开关，从俄罗斯运输😘海鲜的车辆正在这里👰进行通🏍关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜🌫就将通过公路🖇运输送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车😍司机李云飞，跑车十几年的他刚✡从俄罗斯运回一🥂车海鲜，过关后他📒将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在🏭口岸最大的变📺化就是通关能力非常快，像我们前🐶几年跑的时候，一天过几辆车或✌几十辆车。现🚹在一天能过到一百辆或者一🐡百多辆。

目前，珲春口岸日均🐀进口海鲜100余吨，占每日🏙进口货物的四分之一。为保障进口海鲜🦉的存活率和鲜活程度，珲🍵春口岸开通了进口鲜活水产品⛑通关绿色通道。

珲春出入境边防检😓查站🎗执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预🧤约通关、延时闭关等多项服务😯措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活😦产品通关时间，助力企业降低运🈵营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸🍞泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🐬障水循环与氧气供应。一路📀上如何降低生鲜海产品的💱损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🍧运输行🍡业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的👇车从珲春发到上海🤮或者发到广州，隔四个小时或🚥者六个小时得去加冰⏫，海鲜损🔙耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因供氧不💿足、水质恶化导致海👋鲜存活率低，既难🏴满足客户需求，也制约了进口规🌜模。如今，李云飞的👇车厢里不再有冰块，一套自主研🤶发的设备正实时调💜控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破的点在🗻哪里？

吉电数贸珲春接💅货调度负责人 刘大全：最🚩难的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期😃融合的时候确实费了🎠一番脑筋。

刘大全所在🌛的吉电数贸与东航冷🕌链合作，收集上千车🤟次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新📽型集装箱水车并申请了国😪家专利。

这套设备🌳的使用实现了“运输车🦔即暂养池”，同时箱体内🕴部还设有🚺视频监控设备，氧气、盐度📉传感器等设备，可以通过4G网络实时回🍦传相关数据，以便于上下🔻游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持🥟续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建🔣中俄珲春公路国😝际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春♊至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🎱通网加速成型。如今，北京消费者最😄快8小时就能尝到来🍏自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口😉岸为支点，撬🛺动了一条覆盖海洋生物制造、跨🤛境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🎙极具特色的县域经济振🚙兴之路。

在珲春海洋经济产业园，当记者🏙见到黄桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯🥎度。

珲春市钰禾海洋⛑生物科🏊技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年🧔入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估⚪计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地👪一家沙丁👣鱼深加工企业负责人，他们正和上海🥀海洋大学的专业团❗队合作，如果🌇实验取得成功，产✝品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲💄春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就🈴业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如🎺今已跻身海洋生物技术赛道。

正是因🥎为产品质量的提高，这里💷的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处💪的跨境电商保税分拨中📰心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均🕔发运三四万票🚦货物。

珲春畅🕰达电子商务有限公🃏司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外🍀仓等跨境电商综合运输体系，即💡便目的地远在莫斯科、圣彼得堡这👩样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电🕒商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🔲个国家和地区，商品种类涵盖👴日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依🕙托综合保税区政策优势和跨🥝境电商保税分🐇拨中心的便利服务，珲春跨🛷境电商综试区不仅在全国28个城市建💃立了前端揽收仓，还在俄罗斯🕑莫斯科、韩国仁川设有8万余平的💽海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地💠传统外贸企业和国内电商😲企业的转型。

珲春名创电子商🧖务有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🔧往上走的趋势，我们打算借着这📹个趋势好好开拓一下俄🎁罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划🕴建设🏬东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🎚大项目全面投产，预计地区生产总🤴值将突破300亿元，海洋经济占比👂提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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广🌫东发布消费提示 抵制消费“内卷”

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最新调查：台湾民🕉众经济景气乐观指数🎞与大额消费意愿均下降

中新社沈阳8月20日电 (李晛)据辽宁🛀省政府新闻办20日召开的发布会🕺消息，辽宁🌷省政府将于8月24日至26日在日本🌟大阪世博会🌲中国馆举办“辽宁活动周”，以拓展对外合🖋作交流渠道。　　世博会是全球最高🛅级别的博览会，是世⛷界各国推动文明交流互鉴、促进社会繁荣🐑进步的重要平台。“辽宁活动周”将集中展示🎙辽宁省在科技、生态、绿色、低碳、非遗等🌊领域的综合实力，进一步拓展🔸辽宁省与包括✔日本在内的周边国家👪和地区交往，架设友好往🚐来桥梁。　　“辽宁活动周”期间将举办包括🧞辽宁名品推介展示、文艺演出、非遗展演、实物展示、大连活动🔜日等在内的一系列活动。其中，将重点宣👢传牛河梁红山文化遗址。牛河梁遗址是经🌺中华文明探🦂源工程成果确证为古💜国时代第一阶段的代表。届时，辽宁省将💝对牛河梁红山文化遗址进行🕔两次专场推介，运用先进的裸眼3D全息技术，对牛河梁文🔓物进行无实物展示。　　活➕动周还将展示辽宁省科技创🛋新领域成果，例如机器人书法🍀表演，中国航发“太行110”燃气轮机模型、东软集团CT机模型、沈阳飞行船数码喷🦐印设👉备有限公司的一次成型双🐥面数码印刷技术等。　　辽宁省贸促🔶会副会长张巧云称，日本是👇辽宁省重要的贸易伙伴。近年来，双方的友🙄好往来和经贸合🤜作持续扩大。日本也是RCEP成员国，是辽宁🎸向东开放的重要合作伙伴。她说，在此次活动筹备阶段，辽宁省贸促会已率✴团赴日拜会日本重👮要的商协会和📫国际交流机构，并走访有关企业，就深化贸易🛒合作和地方特色产业合🤩作等进行交流。　　张巧云表示，希望以此次🚇活动为契机，让日本各➖界更直观感受辽宁🏢的资源禀赋、区位和环境等✳优势，进而吸引🐷更多日本企业来辽宁投资兴业，深化多🛶领域交流合作。(完)【AI换脸伦理问题】近日流出的《我的男神在线第一📖集》据称取材于2025年08月发🏞生在董村镇的偷拍事件，男主角由🌜宮戶織江亲自出演，目前已在疏洛玩具经销🕎部解锁完整版，相关热词上🔯榜常见问题TOP5。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智能装🕘备与数字💹技术交流会暨武黄🎦改扩建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全🕟国公路交通领域🎆的顶尖专家、行业代表、高等院校及🗻头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观🎰摩等形式，深入探讨智能💜装备与数字技术在公路🚹交通领域的😽创新应用，为推动行业🔩高质量发展注🎂入新动能。图为会议现场。　活动⏪主办方供图　　本次活🌞动由中国公路学会秘书处、湖北交🆕通投资集团有限公司、中建三局集团有限公司联⚽合主办。据介绍，截至2024年底，中国😡公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上人⏹口城市。其中，高速🏚公路里程突破19.07万公里，成为全球最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建设纲要》《国家综合立体交🚎通网规划纲要》等实施，中国🕰公路交通数智化转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运🐕输部原总工程师周伟以“在役💮公路数字化试点的实践与启示”为题，介绍了中国🥘在役公路📞数字化试点的工作成效和🎂遗留问题；重庆大学土木工程学🔨院荣誉院长、中国工程院院士杨永斌，介绍⏩了基于移动车辆所采信号的😽时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的🍺关键技术，并提出利用移动车🏛辆信号评估桥🔏梁健康状态的新路径；湖北交投集团相关🙅负🚄责人系统分析了该省🌯高速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述🔽集团在技术创新、绿色低碳等方📱面的实践；中建三局则展示了🔂全产业链数字化、全程管控🌱数字化实践等。　　21日，与会人员观摩了🧦武汉至🦔黄石改扩建项目综合场站、现场路基、柯家墩大桥👄等施工现场，参观了智🈳能建造、工业化生产与预制装配式🎌技术等智慧亮点。该扩建项目全长37.4公里，采用双向😻八车道标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大国家高速🤩路网的“主动脉”，又是📉湖北省实施“交通强省”战💴略与武鄂黄黄同城一体♓化发展的关键工程。图为与会人员参观智慧化小🕔型预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为🖊公路交通行🙊业的专家学者🆒和企业代表搭建了一个共享经验💶、交流观点、分享成果的合🏾作平台，集中展示了👳中国公路交通领域智能装🔡备与数字技术的💛新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动🐻智能建造在现实中成功落⛏地、持续推动产🌝学研用融合、建设交通强📻国等提供了智力支持。(完)无码性🌅图片事件持续发酵，引发舆论关注。8月21日上午，由贵州交投集⚓团所属桥梁集团承建的世界第🎚一高桥——花江峡⛩谷大桥荷载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。　　荷载试验是桥梁通车前🗼验证大桥结构安全性✏与承载能力♐的关键环节，也被称为🕣大桥的“全身体检”。花江峡🦔谷大桥荷载试验分为空载试🍼验、静🤝力荷载试验和动力荷载试验🔷三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日进行的是👷静力荷载试验，也就是模拟当桥上🙋堵车时，不同构件承🌊受重力时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的卡车会🔯分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预先划定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重力荷载作🐸用下控制截面的变💧形和应力情况。　　据悉，本次静载试验所🏆需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静🔄载试验结束后，24日将进行大桥动📻力荷载试验。　　花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区🤰桥梁跨径世界第一，桥面到水😧面的高度为625米，高度也居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一🆚的大桥。　　花江峡谷大桥是⏬六枝至📶安龙高速公路的关键控🐠制性工程，位于关岭县🌎与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰🌤两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县行➖车时间也将由原👼来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促🔠进地方经济发展具有重😺要意义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)

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（青岛日报／观海新闻记者 新莊華蓮）