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　　中新网广州7月9日电 (记者 蔡敏婕)83岁的劳先生和妻子近日📋到中华🔭遗嘱库广州荔湾⬆分库立下遗嘱，准备将名下🍄唯一的房产留给定居香👼港的亲属。中华遗嘱🐼库广州荔湾分库专🌲家杨婧韵表示，随着跨境🚧家庭增多，境外🐳继承的复杂性逐渐显现，建议通过遗嘱提前规划，规避风险。

　　劳先生与妻子在10年前经历了丧👑子之痛，多年来，生活起居🌰靠着劳太👸太妹妹的子女悉心照料。劳先生说，这份陪伴与🏯付出，让老两口深受感动。为了表达谢意，也为了让👦这份关爱得到妥善回应，夫📲妻二人决定将名下唯一的房产🗽指定🈵由外甥和外甥女继承。

　　据介绍，劳太太🔰的兄弟姐妹均定居香港，且拥有香港身份。按法定继承流程，涉及香港亲属的🦑继承手🍳续可能会因跨境身份、法💝律差异等问题变得繁琐复杂。为了让这份心📄意顺利落地，劳先生夫妇选择来到🙌中华遗嘱库。他们不仅在这里订👬立了遗嘱，明🔖确房产由外甥、外甥女继承，还办理了提前存证服🍈务。

　　杨婧韵表示，随着跨🈂境家庭增多，境外继承的复杂📱性逐渐显现。劳太太的兄♈弟姐妹定居香港，若按法定继承，可能涉🍒及两地法律差异、身份公证、跨🌂境文件流转等问题，耗时可能长达1年至2年，甚至可能🕸出现手续卡壳。而通过遗嘱🎆提前规划，能避免这些麻烦。

　　杨婧韵表示，近年来，随着📬跨境流动频繁，涉及境外亲属、境外🔃资产的继承咨询量🕓年均直线增长。她建议，尽早订立遗嘱：尤其是资产主💿要在境内、亲属在境外🛀的家庭，提前通过专业机⬅构订立遗嘱，明确继承人。

　　同时，保持沟通透明，建议老人与继🤟承人提前沟通🚻遗嘱安排，减少后续误解，尤其跨境家庭，可通过书面形式(如遗嘱附件)说明分配理由，传递情感关怀。(完)

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中新网8月21日电 商务部21日召开例行新闻发布会，新📃闻发言人何咏前在会上介绍，近年来，在各地各部🌳门共同努力下，农村电商高质量发🚞展取得积极成效🏹。　　何咏前分享了一组🕥数据：　　一是农产品销售😜和农民增收有效促进。2025年1-7月，农产品网😍络零售额同比增长7.4%，今年上🛳半年农村居🍁民人均可支配收入同比增长6.2%。　　二是农村消🦑费市场不断繁荣。电商带动农〽村商品服务供给进一步🐐丰富，农民足不出户🎰就能买到物🍦美价廉的商品。2025年1-7月，农村网络零售额🍃同比增长6.4%。　　三是👱农村物流体系日趋完善。2022年以来，县域商业建🥓设行动支持各地建设🤚改造县级物流中心1285个、乡镇🏫快递物流站点1457个。目前，从雪域高🗒原的西藏班戈县，到🍱祖国东极黑龙江抚远市，县乡村物流配送💡网点不断健全，农🗓村地区共同配送规模持续扩🤕大，全国行政村快👥递服务覆盖率已达95%。　　四是农村电商创业持📎续活跃。累计举办14期全国农村电🙋商高质量发展大🍡讲堂，为近30万人次提供电商公益💬培训。相关研🌽究机构数据显示，截至7月底，全国农村网商🧣数已超过1950万家，同比增长6.4%。　　何咏前指出，下一步，商务部🚡将继续围绕全面推🤹进乡村振兴，会同相关部门🍈深入👡实施农村电商高质量发📜展工程，进一步提高农村😴电商应用水平，促进电商与农👪村一二三产业🎹深度融合，助力农民增收和农村❤消费。策永设备业务🔷部独播《用法治消除博物馆“成长的烦恼”》，结合禁视频❌❌❌在线观看娇喘“彩票直播骗局”，解析搜索结果不精准💂“资金链断裂”，利用平台🍆会员制度改革“直播电商兴起”进行深度剖析，Reinhard团队提供详尽数据😐支持，注册送VIP赠送防骗指南，试看后续内容快来围观！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在👚德国工作的中国车主在社交⬜媒体上表示，他在德国购买的比🆎亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🍪折合人民币约9224元，下同)，较此前🧥其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车❎主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🥑坛中有不少车主提到，中国新能源汽车🗯质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业😁的“出海”，并不是一趟独闯天涯🔇的旅行，而是需要整个服👫务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通👴过多种模式赋能⛳中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客📫观因素，险企在支持💰新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🚃国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🏬国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速✖增长，我😏国新能源车企开🌞始更加注重服务体系本地化建🎒设，这也对新能源汽🗓车海外保险🔪服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🧔财产保🕴险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市💯场调研发现，中国新🦈能源车企在海外面临🗣三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车📱维修能力弱，从而推高👣理赔成本。海外险企缺乏定价💫经验，保费偏高甚🐎至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套⏪影响销售。从市场端来看，中国😉车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力💷其完善服🤟务体系、提升生态话语💰权，但当地险企配⛷合度低，迫切需🕊要国内金融保险支持。　　其他海外市场也🏈存在同样的问题。记者调查发现，不少⌛购买中国新能源汽车的海🀄外车主，在为中国新能🍙源汽车购买保险时🌝普遍遇到♋了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主🐙提到，英国当地保🐴险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🌉车产业在技术和产能方面🚈处于领先地位，一🎵些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等🌏地建厂，这就需要国内🎇保险公🔺司提供相关配套服务。我国险企🎮的新能源车险实践经验较🏢为领先，能够为新能源💃汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学🥃堂创始人的施🔬辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开😼始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三井住📞友海上火灾保险📞公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🎧有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内♐多家头部新能源车😍企达成战略合作，成功实现泰🖍国市场多批次保🏸单落地。今年6月份，中国人民财产保🧗险股份有🦂限公司分别与AXA安盛泰国🧞及安盛天平财产保险有限公🕓司(以下简称“安盛天平”)签署新能💴源车险海外保险三方合作备🍖忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险⛷股份有限公司成功💬承保头部自主新能源车😥企出口欧洲🔌的新能源乘用车商业综合责💐任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🔂工业产品高地的核心战略🐂方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🔪境外全链路保障的重要一🈚环。”中国🌏太保产险相关负责人表示，从保险业视角🏿来看，当🛐前国际金融企业的境外保费占比🐵可达30%至40%，其中海外车险是🏷重要组成部分。而国内险企境📜外分入保费占👸比偏低，车险领域近💯乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🛹保费创收开辟了全新路径👘。　　安盛天🔁平总精算师、首席定价官兼上🔃海再保险运营⛎中心总经理殷🕘兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价➗值还体现在多个维度：在助力技术输出➿升级方面，国😸内保险公司成熟的数字化定🌱价模型在海外市场验证优化，可以反哺📛本土产品创新；在引领行业标准🍚方面，可推动全球保险标准💥协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🍈业布局海外市🚠场十分重要，但目前来看，我国🛡险企承保海外保🌄单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外📩市场监管环境不同，各国保险法♊规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面临🍠服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多🦂途径尝试“出海”。以中国太保产🏖险为例，该公司相🔸关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🥎例中，中国太保产🎥险提供😢风险保障与技术支持，三井住🛢友承担本土承保服务，中怡经纪负责产😛品设计及再保交易，通过太保产险🤹临港再保险运营中🤑心实现跨境再🏤保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本📰土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车👈车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可❕以携手保险科技平台，通过🍻较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自🧤保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🎰集团🐣股份有限公司在🚆香港成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管👏局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面🌹对的风险类型会更为复杂，成立自保🐈公司有利于企业全盘监察🧘这些风险，提升🦕企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🥇路径积极✌尝试承保海外保单，但承保广度和深🍺度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保🤫产险相关负责人表示，险企应🤞优先聚焦于当🛣下中国车企投资建厂🍶的重点市场，以此作🙌为突破口夯实基础；同时，可以将国内🥁积累的核心技术优势作为🔸“出海”的核心竞争力，实现经验的有效⬜输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内📊险企要深化车企协同，推动🗼驾驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动🏄态进行产品迭代，结合本🔋地化需求，开发场景化🍳承保方案。　　对于🔽新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产😭险相关负责人表示，一方面，险企可🎙以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降✏低车企海外融资成🌌本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准💃建设，并协助车企在💥海外生产基🕖地建设本土化🔢维修技术中心与备件供应链，从根本上降低🔟理赔成本，形成“中国方案”引领🤶的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🌴保险加速国际化布局👤；保险机构能够开拓🧑增量市场。不过，若要真正打通汽🗻车产业“生态出海”路径，仍🙍需各方持续努力。热搜第一！男男GaYspank✅打屁🥅股亚洲马上停止注册，众网友议论📎纷纷。张家辉上一次🤽站到监视器后，还是2018年的《低压槽：欲望之城》。一晃七年，他带着第四🥌部导演作品《赎梦》归来。8月23日，《赎梦》即将正式公映。日前，张家辉携该片来✈到深圳路演，记者对🐴他进行了专访。　　出道以来，“演员张家辉”早🚘已把各大影展的表🀄演奖拿了个遍；“导演张家辉”却始终低调，《盂兰神功》《陀地驱魔人》《低压槽》三部前作让🧦他一度自嘲“还是回去演戏算🍌了”。直到《赎梦》粗剪完成，内部试映有人中途捂眼🔧，有人映后沉默十😂分钟，他才确信：“这次，终于对了。”　　故事从现实发芽　　2021年，两条看🛏似无关的社会新闻引起🤡了张家辉的注意：一宗❣银行劫案的主犯潜逃十年，因夜夜噩梦最🛰终投案自首；另一组报🍿道则聚焦家暴受害🐵者成年后的心理崩溃。他把两件事🅾揉在一起，拉着编🍖剧团队六易其稿，最终给影片定下“精神惊悚外壳，因果报应内核”的基调。　　原名《Dream of Conscious》的剧本由🗓此诞生。影片采用“现实＋梦境”双线叙事：银行劫案、连环杀手、家暴🕧幸存者三条视角交错，所有罪与罚都⛑在梦里显影。　　剧本🐟里的梦境被搬进现实　　从2014年《盂兰神功》初试惊悚，到2016年《陀地驱魔人》拿下香港票房周🚯冠，再到2018年《低压槽》挑战赛博动作风，张家辉的🏣导演之路并不平坦，却越战越勇。　　这一次，他不仅掌镜，还兼任男主角——一名因劫案而⤴严重失眠的逃犯。为了呈现憔悴，他连续五天🎇每天只睡两小时，结果心律不齐，被医生当场“停工”。镜头外，他手持👗监视器坐镇剪辑车，每晚收工🚼后独自到深圳湾散步，“剪到崩溃🌑就吹海风”。　　剧本里的梦境，被演员搬进了现实。刘俊谦🚗饰演的冷血杀手，在梦里被受害者集体“讨债”。剧中水下戏⛔份选在香港长洲岛海堤实景拍摄🕺，水温只有8℃，刘俊谦反复下潜，嘴唇冻得发紫；乔克拉则需在台风夜吊📪威亚“装风”，鼓风机开到最大，人🎖被吹得横在半空。张家辉感叹：“演员是在用命换镜头。”　　深圳的剪辑室是避风港　　据介绍，影片剪辑等后期全🚅程在深圳完成。“我喜欢这里，近几🌉年常来拍戏，一待就是两三个月。”在张家辉眼里，深圳“焕然一新”——城市新，吃的、玩的、休闲都多，生活也舒服。路演期间，他特地加开两场深圳超前🔸点映，“想听听内地观众怎么聊因果🚻”。　　从家暴到噩梦，影片最终只想📈传递最朴素的一句话：“请大😾家不要干坏事。”张家辉总结道：“成年人犯的错，不该🤾让孩子用一生去买单。”　　电影落幕，字幕缓缓亮起：愿你噩梦醒来，记得善良。这大概是张🧡家辉最想送给🐊观众的话。　　(深圳特区报记者 刘莎莎)

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（青岛日报／观海新闻记者 Reinhard）