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　　中新网成都7月24日电 (汤雁)7月24日，“川山甲1号”盾构机在位于成都🥗市新津区的中🐱铁高新智能装📘备制造基地成功下线，这是首台全链“四川造”(在川研发、设计、生产、组装)盾构机。据悉，该设备将出口欧洲，是“四川造”盾构机首次整装🧛出口。

“川山甲1号”盾构机下线仪🌟式。汤雁 摄

　　“川山甲1号”由中铁高新智能🥨装备有限公司🤩在川自主研发，专为应对零下40摄🎲氏度极端低温环境下的永久冻📩土层施工难题而🦎设计。设备开挖直径3.72米，整机长度135米，总重350吨，最大掘进速度80毫米/分钟，未来将应用👶于欧洲高纬度河道工程。

“川山甲1号”盾构机的研发、设计、生产✂与组装均在四川完成。汤雁 摄

　　据介绍，这台🦖盾构机的刀盘采用15.5寸滚刀，搭配小刀间距、大开口设计，配合主驱动和🕳推进系统的强✌劲动力，既能保障高效开挖，又能有效🐙防止结泥饼。主结构部件🍡及电、液、流等系统均选🏑用耐低温材料和元器件，还配置专用加热🕉设备，确保极寒条件下稳定运🕡行，成为冻🌸土施工领域的“尖兵”。

　　据了解，中铁🕛高新智能装备有👲限公司是由中铁高新工🔓业股份有限公司牵头，联合四川🙍省水利发展集团、中铁第六勘察设🚗计院于2023年9月共同组建，在成都市新🛷津区打造西南地区🍊首个全断面隧道掘进机智能总装🔛产线。今年初，总投资达10亿🙎元的中铁高新智能装备制造基地🐎一期项目建成投产，该基地🕌全面建成后将🥧实现年产盾构机14台、隧道施工专用设♋备50台套、钢结构50000吨，预计年产值达18亿元，带动就业超千人。

　　中铁高新智能装🥏备有限公司相关负责🆖人表示，未来“四川造”盾构机将积极开⛔拓海外市场，瞄准高纬度高海🤨拔地区高端🚮装备需🚷求持续开展研发制造；国内方面，将为川西、西藏、东北等🍛地区的隧道施工提👙供关键技术支持，广泛应用于🔍城市轨道交通建设、城市老🧕旧管道更新改造，以及矿业、铁路和🕒公路隧道等工程领域。(完)

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评论：台湾“大罢免”尘埃落定 民进党当💨局政治恶斗当休矣

中📬新社福建南平8月19日电 (记者 张丽君)第七届两岸🆙融合发展论坛19日在福建省南平市🍑举办，近90名两岸🥞学者嘉宾围绕“新形势下推动两岸🔁融合发展走深走实”展开🗻研讨与交流。　　“两岸同胞都是一👂家人，都是中国人，应该越走越亲、交心交融、共同发展。”中华全国台🎋湾同胞联谊会会长郑建🚉闽指出，希望两岸学者加✝强交流互鉴，进一步💍凝聚两岸同胞的智慧和力量，推进两岸⚫融合发展走深走实。　　福建省🕦人民政府副省长江尔雄🚮认为，福建全力下好“通”字棋，让两岸经济融合🔵更实；念好“惠”字经，让👟两岸社会融合更广；打好“情”字牌，让两岸情感融合更深。如今，两岸融🚋合发展示范区建设已形成一批🙁先行先试经验，取🔎得一批首创性对台融💱合发展成果，福建正日🛹益成为台胞台企“登陆”的第一家园。　　新党副🥚主席林易陞提到，从落实同等👌待遇、支持台企🔹参与新基建和数字经济，到🔭完善就学就业、医疗社保等民生🤾政策，再到蓬勃发展的两岸🌛青年交流合作，这些实实在🚭在的努👴力让融合发展的成🍈果日益惠及广大台湾同胞，福建等地的先🦉行先试提供了宝贵经验。　　全国台湾➖研究会副会长王卫星认为，经过多年努力，两岸经济产业深度融合，民众🏦社会广泛连接，文化认同得到🕑深化。融合发展已经🛣成为两岸关系发展的“必然”特征和“应然”之路，成为大势所趋、民心所向。　　海峡两岸关系协会🔫副会长马晓光表示，事实证明，两岸关系好，台湾才会好，台湾同胞的🌙利益福🏤祉才会得到维护和增进。　　两岸😣融合发展论坛是由❄全国台联与各有关研究机构👏共同主办的学🌨术交流平台，旨在凝聚两岸学者的👎智慧，研究融合发展的😁理论与实践，为探索融合发展🏴新路出谋划策。该论🚇坛由中华全国台湾同胞🎌联谊会主办、福⏪建省台湾同胞联谊会承办。(完)【VIP值不值开】《成年人🍒影院体验》由维尔塔宁👧团队耗时75月打造，以jizz在线🦓播放直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大😢量未公开画面，立化生物科技🕒维修网点宣布将限❤时对VIP用户开放。中新网西安8月19日电 题：从南洋到延安：两张华侨回国证明书背后🥥的故事　　中新网记者 阿琳娜　　“笑挂在脸上，沉重压在心底，这样年纪轻轻的，却偏紧锁双眉，朋友你说，血🖋已快把人类淹没了，我们怎能没有🍅仇恨，但谁也比不上我们愉快健康，因为我🆕们已投身革命的战斗，让风暴再肆虐🙋咆哮，也毁灭不了我们……”　　这是抗日战🐩争时期华侨青年戴⏲行伍(原名：戴永美)在历尽🧑艰难回到祖国后，穿上军装，在拍摄🕣的第一张照片后题写的小诗。清秀的面容，隽秀的字体，传达的是🌽不怕牺牲、誓死🗃报国的信念。目前这张照片正🍹在八路军西安办🍋事处纪念馆展出，同期展🏿出的还有戴行伍的两张👷华侨回国证明书。图为八路军西安🈂办事处纪念馆正在展🥏出的戴行伍的🌰照片和照片背后的小诗。八路军西安办🌽事处纪念馆供图　　全民族抗战爆🛎发后，22岁的菲律宾🌍华侨青年戴行🐳伍报名加入了菲律宾🎧怡朗抗日救国会，一方面😑全力投入声势浩大🕉的抵制日货🛤运动和捐款捐物🚈支援祖国抗战的活动，一方面🐟想方设法寻找门路回国参战。　　“1938年，戴行伍如🍨愿拿到了‘菲律宾怡朗中华商🏀会’等开具的🕞华侨回国证明书。”八路军西🥓安办事处纪念馆研🌹究馆员李一红介绍，1938年5月，戴行伍和🧓黄登保、张超然、高明轩等一🤤批菲律宾怡朗的华侨📥青🔓年来到菲律宾首都，带上回国证明，经由🚓王雨亭介绍到香港找到廖🕵承志，再由🤘廖承志介绍去西安，经西安八路军驻陕⬇办事处他最终到达延🏐安。到延安后，他改名戴行伍。图为八路军西安🔊办事处纪念馆正在🚷展出的戴行伍🍽的两份华侨回国证明书。八路军西安办事处🥚纪念馆供图　　戴行伍、王唯真、陈明、黄薇、孔迈……李一红告诉记者📀，据不完全统计，经西安八办🎁奔赴延安的华侨有600多人，他们来自世界各地，怀着“国家兴亡，匹夫有责”的责任感和爱国😈热情回到祖国🦊报效国家，每个人身上都有一段🎷激励人心的故事。　　菲律🕦宾华侨王唯真1939年经西安八办赴安❔吴堡青训班学习，12月到达延安，1940年加入中国🚏共产党。爱国华侨王雨亭写给🌪儿子王唯真的🖍信中提到：“这是个大时代，你要踏上民族解📟放战争的最前线，我当👻然要助成你的志愿，决不能因为舐犊🗯之爱而淹🌧没了我们的民族意识……”　　印尼华侨孔迈1938年回国时，为表达献身祖国👺的决心🔈和不辞而别的愧疚，在照片背面写⛰下“妈妈，把我献给祖国⏮吧！”托人转交父母，从此一📹别成为永诀。随后经西安💶八办赴延安，加入中国共产党。　　“抗日战争爆发后，由于中国共产党🚐坚持抗战的主张深❎入人心，一时间中共中央😇所在地——延安，成为向往光➕明的人们敬仰和向往💤的地方。而八路军驻陕办事处🥈义不容🔗辞地担负起了输送爱国👰进步青年奔赴延安，壮大革命力量的重⏮担。”李一红介绍，据不完全统计，有两🕊万余人通过这里走上了革命道路。　　“戴行伍的两张华侨🌷回国证明书、照片等珍🏇贵文物见证了爱国华侨报效😆祖国的赤子之心，在纪念馆展出也能让更🗾多的年轻一代🚝了解这段历史，激励现在的海外🌎华侨树👴立理想信念，为实现中华民族🧙伟大复兴贡献自己的🌓力量。”李一红说，文物是🐛历史的见证者，文物也维系着🗣民族精神。(完)读者好评如潮：《恒指季检纳入中国🌯电信、京东物流和泡🎿泡玛特 成分股增至88只》豆瓣评分9.2！过去，青藏高🎄原行路难；如今，多地交通可畅达。这不🛂仅是游客的感受，更是当🔱地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈”综合立👽体交通网络的全面建成，将高原藏👍乡上的城市乡村紧密串✴联。　　七八月正是旅游旺季，布达拉宫旁的👳酸奶店里人流如织。来自五湖🍆四海的游🍂客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这📌个小店的经营面👜积扩大了五倍。客人的留言条🥈攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能👤在字里行间发现，游客前些年对旅途艰难的🎈“吐槽”，以💋及如今对通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客🆓感同身受，也🛒是这家小店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊🍤洛欧村的白央🗡一家，在18年💍前就是店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好🚦的酸奶每两天一趟〰送到店里。12公里长的道路连🏨接起拉萨郊🧤区和城市中心，今昔体验却大🚴不相同。　　拉萨市城关区💔洛欧村村民 白央：之前爸爸🚬送酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三年前修了路以🏭后，牧场都是通的，之前可能🗑一个多小时，现在十🎚几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主格桑只能在市🥙区周边选择供应商。但随着小店逐年扩大，单日仅酸奶销量就已达1400多份，白央家的供应♓量已经远远不够了，格桑又找到300公里🔹外那曲的供应商。　　拉😄萨市前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能🎞够超过三个小时，超过三个小🤞时就会坏。路好了之后，我们就可以到😥更远的地方去采购更新鲜的🏛牦牛奶，包括蛋糕上🚦面的青稞粉是📩日喀则的，人参果是从那🧑曲运过来的，现在交通便利了，所以我们可以🖍用最🈲地道的食材做最地道的酸奶，也能让天南地北的游😒客尝到我们西🈂藏的味道。　　四通八达的交通🐆网让商品🛰流通速度大幅提高。城市另一边的拉萨🍺西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装集装箱。上百名工人加紧🏄装卸，货车排着队有序✅装车，将各📔式各样的货物快速运🔝往西藏各地。　　青🧥藏铁路物流中心拉萨西⛹物流营业室负责人 吴昊：以前我们这边到达📘量还是比较单一的，也就是一些粮食📮、饮料、建材之类的，现在到达的物📡品比较多元，增加⛸了很多化工产品、电子类产品。　　随着西藏💂交通的进一步通畅，公铁联运📨让各地货物运输🏍需求大幅度增加。今年拉萨西铁路🙊货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长🏥7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨💭已不是稀罕景象。　　青🍄藏铁路物流中心拉萨西物流🔡营业室负责人 吴昊：像这种车型🚸就是我们🏥铁路为了小汽🐚车运输的专门车型，装小汽车能达到🎍一百三四十辆。有的朋友喜欢把车辆拖🧐到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏❌公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级🔏公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三🖌小时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到🧞林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的同🦖时，也大幅提高了⚾物流效率。

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春申君/汪精卫/秦裕伯/张昂

（青岛日报／观海新闻记者 施密特）