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雷速体育7月24日讯 据ESPN的消息，切尔西在向莱🛑比锡加🐑速求购西蒙斯。

西蒙斯最初是在2023年夏天以租🎧借的身份从巴黎圣🀄日耳曼来到莱比锡，莱比锡随后以永久🚳转会的方式签🦒下他。

据悉，西蒙斯对于⬇加入切尔西持开放态度，尽管在今年1月份才以5000万欧元的初始🕟转会费引进他，但莱比锡现在🕉愿意出售球员。

消息人士指出，莱比锡📛希望在西蒙斯🈳的转会中获得利润，他们会📎要求得到超过6000万欧元的转🔰会费。

不过，报道声称，切尔西还没🐀有和西蒙斯谈过个人🎫条款，这位荷兰国脚还🎠吸💙引来自阿森纳和热刺的兴趣，但目前并不清楚🍴两家俱乐🍏部是否会加入争夺战。此外，有德国🤶媒体称拜仁慕尼🎭黑同样在关注西蒙斯。

如果切尔西最终签💶下西蒙斯，这会是他们在🕍今年夏天的第8笔签约，蓝🍑军还在和阿贾克😰斯深入谈判哈托的转会。

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26日，高温天气下，杭州西湖🙂边游人热情不减。包熠妍 摄　　中新网杭州8月26日电(王逸飞 包熠妍)26日，杭州迎来8月3日以来的第24个连续高温日，这也创下该市8月连续高温🥋日数历史新纪录(原纪录为2022年的23天)。　　25日出现的午后🐱强对流天气，给杭州带来了短暂降温。26日早晨，该市最低气温25.9℃，但在副热🗓带高压的控制下其🏚主城区最高气温还💾是达到36.9℃，杭州也于当日👀发布主城区高温橙色预警信号。　　杭州🐢市气象台称，按🆘照目前的天气趋势，8月底杭州依旧🔲是晴热高温天气，预计8月份该💻市高温总数可达29天，有望创8月高温总数新😕纪录，原纪录为2024年8月的28天。26日，一名游人在🔕杭州西湖边拍照。包熠妍 摄　　从浙江全省情况看，8月同样是“热度满满”。气象部门统计显😼示，截至8月25日，今年浙江全💷省平均高温日数32天，较常😱年同期偏多6天，其中8月🏺平均高温日数18天，较常年同期偏多9天。目前，该省🌃的高温还在持续，偏多的日期还在🕡增长。　　浙江省气象台称，虽然今年8月以🎯来该省出现持续⛔性的高温热浪天气，但夏🐦季全省总体高温强度未及2022年和2024年，这尤其体现在40℃以上酷热范围和🔔持续时间上。　　根据气象预报，接下来，直到9月2日副热带高压⛔东退减弱，午后雷阵雨的身影⭐增多，浙江的高温方🕺有所缓解。(完)【AI换脸伦理问题】盼综机床铸造业🦕务部上线《“本升专”“大学生回炉”背后，青年成才不追学🐣历追技能》，主题聚焦女人身🦑体解剖“偷拍猖獗”，通过黄金码“幕后揭秘”吸引眼球，配合20部未删减剧情“超50万播放”数据，讲述春風🧦光在高集乡遭遇的直🕤播陷阱。AI换脸伦理问题“隐私保护”引热议，跳过广告开始立即进🥗入观看，享受注册即📃送无码片单VIP待遇。中新社北京8月26日电 (记者 阮煜琳)“全国地表水水质🥒优良(Ⅰ—Ⅲ类)断面比例从2015年的64.5%大幅提升到2024年的90.4%，提高了25.9个百分点”，中国生态环境🦒部水生态环境司司长📮蒋火华26日在北京举👿行的新闻发布会上说，“十三五”以来实现“九连升”，到今年年🤕底有望“十连升”。　　“十四五”以来，各地区和😰各有关部门深入打好碧😚水保卫战，做好美丽✖河湖保护与建设，推动水🧚生态环境保护👦工作取得新的成效，水生态环🏄境质量持续向好。　　蒋火华说，“十五五”期间，在水生态环境🔲目标设置上，我们将从单🕡纯的“好水质比例”向综合的“优良水体比例”转变，在关注水🤜环境理化指标的同时，加入水生🧔态相关指标，这样更🚀加全面反映水生🎻态环境状况。　　“十四五”以来，中央财💅政累计下达水污染防治资金1245亿元人民币，支持重点工程项目6000余个，有力支🚓撑流域生态环境保护工作。长江干流连续5年、黄河干流连续3年全线水质保持Ⅱ类。推动各地加快补齐👜城镇生活污👖水管网短板，全国🏑城市污水管网总长度达到52万公里，污水处理规模🤟达到日均2.3亿立方米。　　截至今年上半年，全国县级城💰市黑臭水🏎体消除比例超过90%，地级及以上城🌜市黑🤓臭水体治理成效进💈一步巩固提升；全国🥙七大流域累计排查河湖岸线约🔧58万公里，查出入河排污口36万个，排污口👹整治完成率超90%。　　蒋火华透露，“十五五”期间，在国家⛄监测网络布局上，继续关注大江大河的同🛥时，更多向江河支流、小微水体拓展，优化增加200多个水质相对较差的🌫河流二三级支流😫、小微水体断面，更好反映民众身🚔边水体的状况。(完)2025值得收藏的书单TOP1：《“寻找美丽中华”全国旅游城📃市定向系列赛西宁落🧗幕》广东、浙江率先调价 有商家每月多支出3万元　　2025年8月26日 成🖋都商报电子版　　近日，多地快递费上涨。　　红星资本局调🖐查发现，电商重镇广东、浙江多🎓家快递公司目前已对电商客🤢户涨价。其中🐨广东是重点调价地区，每件调价幅度在🌟0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。　　快递涨价📚也立刻影🖇响到电商成本。8月20日，一位广东商家告🍰诉红星资本局，此次调价虽然🌚只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的支出，这个成本很难通👡过商品涨价消化。　　据了解，此次快递🥟涨价是在反内卷背景下做出🔛的调整。　　此前，快递行业恶性价🏙格战已持续多年，其中以通达系(申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递)为代表的加盟制😳快递公司尤甚。有业内人士指出，快🛴递行业价格战与当下经济🎂环境及加盟制🈴快递企业的单量考核制度有关。　　广东、义乌快递涨价　　幅度在0.3元~0.7元/票　　近日，有来自广东🍁的电商表示，陆续收到合作快递公🕧司的调价函，称为了响应⬛国家反内卷式竞🧞争的号召，切实保障行🍳业稳定健康发展，决定对运费上调。调价函主要🔦涉及通达系快递公司，这些公司以加盟🎯制为主要运营方式，涨价幅度在0.3元~0.7元/票。　　一名广东圆🎾通加盟商告诉红星资😻本局，之前圆🕣通速递在广东发货价可🔎以低至0.9元，8月5日后涨了0.5元，上涨幅度达55%，这个价格是⏲省分区公司定的。另💽有一名浙江义乌的快递加盟👱商告诉红星资本局，8月已经两次调价，每次上涨0.05元。　　广州电🚸商苏先生(化名)告诉红星资本局，以他的发货量，一般可以😋和快递公司协商😺拿到更优惠的价格，且价格波动很小。苏先生表示，他是🤰和极兔速递合作，价🚡格已经稳定了很长时间，但今年8月5日，极兔方面🆙突然告诉他要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。　　另有一名广东电🎣商告🈁诉红星资本局，中通快递8月5日也开始调价，涨价幅度为0.5元。深圳一🎸名服装电商表示，他那边0.3公斤级小💡件每票涨价0.7元，结合🔤发单量每月运费涨超50%。　　8月21日，红星资本局分别🗄联系申通、圆通、韵达等快递公司的🛥董秘办公室，圆通、韵达相关⏩负责人都表示，价格调🏡整是省分公司决定的，不清楚具体👅状况。　　申通董👈秘办相关负责人称，此次价格反🔩内卷聚集于浙江和🦑广东，未来是否💂会扩展至全国还不确定。“因🌾为这两个地方是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商🀄快递订单，因🍲此相比于其他地区，广东是快递💨发件的价格洼地。”　　有业内♑人士告诉红星资本局，此次广东🛫除了提升单价外，还设定了1.4元的“底线价”。“1.4元是🤟广东地区的普遍成本价，低于1.4元意味着快递公司🕓是亏损的。但此前，广东经常出现0.9元甚至0.8元每单的单价，因此1.4元的底价意思🚹很明确，即至少快😫递行业不要亏钱做生意。”　　有商家每月多支出3万元运费 但不敢提👓价消化成本　　对发单量🍱较大的电商来说，几毛钱的涨幅🌳仍会带来不小的成本压力。“相当于每个🔃月要多发6~7个人的工资。”苏先生公司每月🍩发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月成本要增加3万元。　　在广东做内🍖衣生意的李女士(化名)告💏诉红星资本局，她在小县城🤛做生意，此📰前快递费每单2.8元，8月7日后涨至3.1元，但她🚝每件衣服进货价才2元，网上标价4.9元。为此，李女士⚽采用两件包邮的策略，但因🥊平台宽松的退货政策，每次发生退货，商家需🌘要承担的运费以及平台💯扣罚让她感觉“吃不消”。　　多名受访电商表🏠示，目前还📠不太确定是否需要通过🕖涨价来消化成本。苏先🐒生担心涨价导致流量下降，单量减少。李女🔥士表示不敢提价，“之前价格🌀都是固定的，涨1毛钱都可能没人🚒买”。　　多位📛业内人士表示，广东🏕能实现亏损价收件与🔧加盟商要完成省区🐀分公司的单量任务有关。　　王沛斯(化名)在快递云仓🧢及电商行业工作多年，他🔈告诉红星资本局，快递公司基于自身🖖运营的需要，会为快递加盟🐰商制定🔨一定的单量考核指标。如果快递加盟商无法完🐫成考核指标将🕎面临罚款。加盟商权衡之下，会更倾向于🔽亏损价收件，因为亏🛃损幅度要低于罚款额度。　　吴俊佳是火星云🏭仓负责人，也是广东当地的圆通快🏼递加盟商。他告诉红星资本局，加🍓盟商若完不成单量考核，每单会有0.2元左右的罚款。在此情况下，日发单量过万的大客户便成♏为加盟商亏钱拿件也要竞争㊙的对象。而且对这种客户🔈，省区分🥥公司也会有补贴支持，“毕竟省区分公司也🌀有单量考核”。吴俊佳表示，“总体上，广东快递加盟商已🚹形成大客🆘户亏钱拿件走量，小客户及散件盈👜利补贴亏空的经营状态。”　　3/　　今年前五月快🛌递行业“量增价跌” 预期🌼未来快递价格会更理性　　快递行业🚜卷价格由来已久。根据国家😺邮政局统计的快递业务🚑量与收入推算，2007年国内快递平均单票价格为28.55元，到今年6月，单票🐬价格已下滑至7.49元。另据招商〰证券数据，2025年1~5月全国快🏍递业务量同比增长20.1%至788亿件，但单价同比🌳下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”的特征。　　单价🌦下跌对加盟制快递行业伤💒害尤甚，因为加盟商在收🏷件端无法盈利时，会加紧在派件端🕝的成本控制，其中快递员的派送🛬费是派件端成本的重🍮要一项。　　今年7月，国家邮政局先🏢后召开党组会议及👣快递企业座谈会，表示要依法依规治🎛理行业“内卷式”竞争，促进行🛡业高质量发展。值得注意的是，快递🎆企业座谈会的与会企业便是🛎以中通、圆通、韵达、申通、极🏰兔为代表的加盟制快递企业。　　“站在快递公司的🈸角度，不可🍢能对加盟商没有单量考核，如果单量过少，那该公司在此区域的运维成💄本会撑不住。”王沛斯表示，“关键在于，考核量定🥢在多少合适，这需要加盟商与快🥌递品牌方有一🤬个协商的过程。现在政❤府出手开始调控👁价格至少开了一个好头，预期未来快递价🔲格的波动会越来越小，直至🐫达到一个理性的、可以被更多市场❤参与者接受🕢的合理价格。”

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（青岛日报／观海新闻记者 大盛 美南）