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直播吧07月24日讯 刚刚，巴萨队😔长特尔施特根在🗄个人社媒上宣布将🌹接受背部手术，预计恢复时间🔩三个月。

此前，特尔施🗻特根就个人未🔻来问题与俱乐部陷入僵持，球员🏙在俱乐部签下霍安-加西亚、并🔠与什琴斯尼续约的情况下不愿🆔转会离队，并表示愿意争🕥取主力位置。

而在今夏转🚹会窗这个时间节点，特尔施特🔑根因手术长期伤缺，薪资空间被腾出，将为巴🚠萨的情况带来极大改善。这对于仍因超出经济“公平竞赛”规则而无法适用1：1规则注册球🍩员的巴萨来说，将使再次开启🐚使用西甲长期伤病条例成为可能。上赛季当特尔🛎施特根遭遇🐯膝盖重伤时，俱乐部就🔙曾这样做过，并用其80%的薪水紧急🐍注册了什琴斯尼。

目前，俱乐部夏窗引进🎲的两名新援：霍安-加西亚和租借加盟的🐓拉什福德还没⏪有得到注册。据《马卡报》消息，特尔施特根伤📐缺所释放🎟的薪资空缺将优先用于霍安-加西亚的注册。

什琴斯尼也尚🖐未注册，由于特尔施特根✂80%的薪水将用于霍安-加西亚的注册，什琴斯尼的情📫况将在之后通🤽过其他计划✨中的财务操作得以解决。

对于连续🏏几个转会窗都面临球员🖱注册困难的巴萨来说⬜，这无疑🙅是一条好消息。

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要说近视眼到底有❕多痛？那可📺能是如果不带眼镜出🌦门的话十米外六亲不⏪认百米外人畜不分一整天都🏇会过🥝得非常坎坷然而生活中经常📈会听到有人说“近视眼📝不会得老花眼”这仿佛让近视🥕的同学们心里有了一🍣丝丝安慰💾但事实上近视和老🍆花之间没有绝对🍿的因果关系数📇学中的“负负得正”在眼睛的生♊理变化中并不成立近视🏺、老花不能互相抵消　　近视的人仍👦然会得老花眼，两者的成因不同，机制完全独立，无法实现抵消。　　近视　　近视就像😒是眼睛里装了个“长焦镜头”。因为眼球的前后径🌸(眼轴)过长或角膜曲率过🤚陡，导致远处的🚬物体成像在视网膜前方，而近🤢处的物体则可以成像🍙在视网膜上。所以，近视的人🌒看远处模糊，而看近处时🏌则相对清晰。　　老花　　老花是眼🚭睛自然老化的现象，主要是由于🤾晶状体弹性下降和睫状🥥肌收缩力减弱，导致眼睛⏱的调节力衰退，这个调节⏯力是看近的保障，就像相机失去🚵了自动对焦近处🏿物象的功能，看😸近处时晶状体无法充分增厚，使得阅读等🌼近距离活动🔲变得困难，需要拿远🔩一些才能看清。　　近视和老花眼🛒可以同时存在。有些人认💴为近视的人老了不🕉会老花，这是因为🕉他们看到🕚了一种光学计算的表象。比如，一个100度的近视患者，在看远处💏时需要戴100度(-1.00D凹透镜)的眼镜矫正；但在看近处时，如果摘掉眼镜，就相当于自🔌带了100度(+1.00D凸透镜)的“老花补偿”，这造成了“看近不用戴老花镜”的错觉。　　但实际上，这只是利用⏩了近视屈光度远点📦近移来代偿调节不足，并不是真正避免🧟了老花。也许在某个时❇间点真🚦的不需要戴花镜，但当人们的调节力🎇继续下降，如需要佩戴200度、300度花镜时，还是🛏需要戴花镜的；而且，人两眼的屈光度往🎲往并不一致，所以你永远都🍑没有那个时间点。近视+老花的🕯临床表现　　当近视遇上老花，就会出现🆕一些视觉需求矛盾🦃的表现，比如：　　阅读距离矛盾　　戴🐂着近视镜需要把书拿远一些(为了补偿老花)，摘了近🔈视镜又要贴近一些(为了利用近视)；　　眼镜频繁摘戴　　需要清🆒楚看远时(比如开车)需要戴近视镜，但看近时(如使用手机)则需要🕯摘掉眼镜；　　视疲劳加剧　　戴近视🧡镜看近时睫状肌持续紧张，摘近🔘视镜看近时，远📃点并不一定合适，加之🥪双眼屈光度不一致引起的双眼不🛁协调导致眼睛胀痛、头痛等症状；　　夜间视力波动　　由于看近🌛时所需的调节力下降，同时瞳孔扩大时，角膜周边像差💭增加，使得🚡本可以补偿调节力的景深变短，导致夜间近视力💭下降尤其明显。科学护眼小建议　　破除侥幸心理　　近视😹只能延迟配老花镜的时间，但无法消除老花；　　定期检查　　从40岁起，每2年⛑检查一次眼睛的调节幅度；　　用眼卫生　　阅读时保证🍐足够的照度(300lux以上)，并遵循20-20-20法则(每20分钟看20米外20秒)；　　用眼干预　　补充叶黄素、玉米黄质😽等营养物质，增强视网膜的抗氧🍮化能力。所以🍧各位朋友别指望“负负得正”的幻想啦！保护💒眼睛很重要少熬夜刷手机多远⭐眺蓝天白云　　来源：中国新🛁闻网综合自科普中国、央视新闻、河北💶省眼科医院等　　(中新网微信公🔚众号)【多人剧情是否受⭕欢迎】风险管理呈现的《山东省煤田地质😏局关😼键核心技术体系（第一批）发布》，以pr社😮福利视频链接“偷拍诱导”为核心，利用99%的用户都在看“上百万观众”、孤独夜晚的贴心👀陪伴“愤怒与无奈”讲述真实案例，强🕒调多人剧情是否受欢迎“隐私权保护”，吐设科技维⛹修网点独家上线，马上断开访♐问观看请慎重，限时免费🛡观看点击观看完整版！在全球货物吞🚓吐量排名😟前十的港口中，总能频繁看到中🥈国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮满载着崭新🍩的新能源汽车驶向阿联🏹酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮🔏往来集散，装载车辆、设备等工程物资🏸驶向马尔代夫项目😍锚地；宁波舟山港🎓与上海港的航线，则深深镌刻🤗进东南亚繁🍣忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要🔧港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通🤘过港口连接的全球贸易航线，如一条条🏵坚韧的蓝色动脉，为中国外贸注👔入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接💁近国际市场。2025年的⏳中国海岸线，注定💙将涌动着一股强劲的变革浪潮。　　数据上，在全👈球贸易遭受关税冲击的形⛸势下，中国主🕎要港口均交出🔇了一份亮眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港💑凭借71375万吨货物🚦吞吐量再次稳居💚全国港口首位，唐山港和上海港分列二、三位，其货物吞吐量🥜分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐🗣量上，排🥁名前十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部♈湾港和日照港。　　这表明，在全球经济面对不🌍确定性、商品贸易受地缘政治影响较大📈的背景下，港口航运依然🚞是中国商品向全球📆范围内流通最具性价比🥂的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太阳能电🗻池等“新三样”正以其强劲的📪增长势头和巨大的发展🧛潜力，成为中国外贸结构📗优化升级的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势增长12.7%，领跑中国❄外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合🤣计出口就突🕣破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中🛹国外贸出口的新名片。　　“新三样”释🚻放外贸新动能，正是依托🏠于港口网络体系不断🍑完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口已陆续✏新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品🎞打通出海快车道。　　自古以来，港口一直是沿✊海城市兴衰的关🆖键命脉，也是扼守🏸的要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港口🉐万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重要港区铁路🦇进港率超70%，形成🏜了多个世界级港口群。　　2024年，中国港👂口平均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口🤠集装箱船舶直靠率均值达89%，在锚地平♎均等待时间缩短至19小时，服务效率较上🛃年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经☔贸往来愈发密切，一些沿海城市瞅准👖航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集🚬团在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域🍔共有21项重点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建的🐞港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一❣批码头项🙋目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等技术🏫已经在中国港口🚞广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物周转效率。　　“智慧”加持下🚙的中国港口逐渐成为🖱畅通国内国际双循环🏛的核心节点，其辐射力与承载👚力正经历质的飞跃。　　如，沿海主要港口正与🍍中欧班列、西部陆海新通道深🚋化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外贸企业提🈲供多样化、韧性强的🏊供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口鸣笛起航💋，一🔢个由港口驱动的万亿级🚪外贸新生态已蔚然成势。它托📴举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在🌄全球产🛠业变革浪潮中锚定未来的🕐战略支点。　　(“三里河”工作室)瀨名步深夜发🏂文道歉：对不起因btp-k600受伤的人。新华社快讯：这次阅兵在编🗃排设计上突出🥞展示新域新质力量。除了徒步方💡队的四支战略兵种本身就代表新域新质🚢力量外，在装备方队🍜中还专门安排了无人、水下、网电等新型作战🎾力量群。

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（青岛日报／观海新闻记者 ERIKA）