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根据《曼彻斯特晚报》的报道，曼联🗺在今夏转会窗🙆口仍有明显的前锋人选可以瞄🤖准，但沃特金斯、马特💐塔是务实的选择。

报道称，曼联在今夏需🎃要引进中锋，但哲凯赖什等人从来🚧都不是一个现实的目标。市场上顶♓级前锋都希望留在或参加欧冠🐇联赛。曼联没有足够的影响🛌力或能力去争取哲凯赖🤡什或伊萨🕖克这样的中锋。

上个赛季，每个英超俱乐部🐂都拥有比曼联更优🗳秀的前锋，除了南安普顿。如今，曼联引🏭援策略已经发生改变，重点🍯引进英超内部球员。

从🔼这个角度来看，沃特金斯和马特塔是现👳实且务实的选择，他们可以胜任曼联的🔢中锋位置。

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数千万元乃📔至亿元级📇规模消费券频现　　多地“真金白银”激发消费活力　　记者 王文博 丁乐 来源：经济参考报　　近期，全国多地⛅发布了消费券发放计划。记者注意到，除针对暑期市👟场的短期安排外，部分地方还立足🐃中长期提振消费，推出覆盖下半年的🥏消费券方案，其中不🆗乏数千万元乃至亿元级规模。受访专家认为，本轮消费😛券投放更为精准，聚焦文旅、餐饮、赛事、演出等👽服务消费领域，并强化“限期”“满减”规则，与消费品“以旧换新”形成互补，将更为有效地⤵激发市场活力。　　去陶🚘陶居品尝正宗粤菜，到参与银联活动的餐🌕厅大快朵颐，穿梭在广州🥉的大街小巷，不少居民和🗳游客都对记者表示，手握消费券，无论是精致🏛茶点还是丰盛正餐，都能享受超值优惠。　　记者从广州市商🍨务局获悉，广州正在发放“食在广州”政府消费券，释放⌚本地消费需求，吸引国内外游客来😖穗，激发广🚁州国际消费中心城市活力🐁。该活动自去年底✊启动以来，已🖼持续开展四轮，结合“同船渡·粤韵广州”、2025广州荔枝文化暨🏃旅游推💯广系列活动等，打造更多消费场🙀景，目前正在发🍦放第五轮，累计将发放1亿元消费券。　　不只广州，近期全国多地都🏮在发放消费券，从发放金额的🌈总体规模来看，其中不乏总规模达🕝千万元甚📠至亿元级别的消费券。其中，湖北计划于8月下旬🚌开始发放2025年“惠购湖北”暑期零✝售餐饮消费券，总规模1亿元。据介绍，本轮湖北消⏲费券支持力度更🤼加聚焦，将加大对🖖餐饮行业支持力度，提升餐📛饮券发放比例，鼓励消费者到🐪店堂食，让消费市场更有“烟火气”。　　另外，上海下半👭年将安排5亿元财政资金，用于发放餐饮、旅游、电影、文化、体育消费券；8月11日20时起，成🕦都市文化广电旅游局通过美团、携程、去哪儿、飞猪4家平台发放1000万元成都🛤旅游住宿消费券，各平台也将匹💅配额外补贴政策推出叠加🌤优惠活动；郑州市于8月5日启动第六届“醉美·夜郑州”消费券发放，发放总额共计2000万元电子消费券🏿，涵盖零售、餐饮、成品油、景区、电影🐕等多个场景。　　国务🌖院发展研究中心市场经济研😔究所原⛩所长王微接受《经济参考报》记🏖者采访时表示，当前地方的🤯消费券重点🤮投向文旅、餐饮、观赛等服务🤒消费领域，各地正着力探🥖索如何优化设🍽计以更有效促进服务消费。她强调，这符合消费需🌈求升级的趋势。　　东方金诚首📻席宏观分析🕸师王青对记者表示，当前我国人均GDP达到1.3万美元，居民消费正在进🐖入从以商🚺品消费为主向商品、服务消🛐费并重的转型阶段，服务消费增长潜力大、市场需求旺。　　在地🏜方消费券的发放手段上，数字化趋势明显，美团、京东、饿了♍么以及云闪付、支付宝、微信等平台成为📵重要发放渠道，部分城市还试🎰点了数字人民币。记者从美团获悉，今年以来，美团承接了青海、河南、海南等23个省的🥦政府消费券项目，协助🌈政府发放了数亿元消费券。　　此外，消费券的发🙌放过程🚨也更为注重杠杆效应，多地设置了“满减”规则，如满180元减40元、满280元减80元、满380元减120元等，带动额外消费支出。　　王青还指出，由于👐消费券发放多采取“限期满减”方式，因此其对🖇消费的拉动效应“立竿见影”，拉动倍数也清晰明了，促消费效果显著。　　地方👻消费券的核销情况⛽也验证了这一效果。广州🔽商务局数据显示，从去年底“食在广州”政府消费券发放以来，截至今年8月11日，已经有累计超过600万人领取，累计核销金额7115万元，核销率约86%，带动实际交易4.09亿元，有🛒效激发了消费活力。　　此前，上海公布的数据🙎显示，今年上半年，上海体育消🐦费券累计核销2981万元，共有857家定点体育💷场馆参与活动，181万人次领券，拉🌚动场馆直接消费9104万元，资金撬动比达到🍑3.1倍，相比去年同🥞期有明显提升。　　“这样来看，当前一些地区加💫大力度发放消🎣费券，是‘以旧换新’之外一⭐个卓有成效的促消费政策工具。”王青指出，综合影响经济运行的🐠各类内外部💮因素，接下来宏观🏇政策强化逆周期调节❣的重点是大力提👏振消费。　　综合来看，王微表示，消费券作为一项有💪效的短期提🏗振消费工具，能显著激发消💦费活力并发挥杠杆作用。她进一步分析，国家层面以超长💉期特别国债支持消费🕸品“以旧换新”，对商品消费的♋杠杆作用明显；而地方对文旅等🍸领域的补贴，则🍅将有力撬动服务消费，进而全🕐面激发消费市场活力。【成人短🌄剧走红原因】波酷食品机械服🐖务中心上线的《japanesetube学生老师》已成为china18gay男同69关键词搜索量🌊最高的资源之一，影片讲述女性🚆如何在AI合成视频中自证清白⛄，全片无旁白，仅靠视🕵频本身推动情节。近日，多名网友在社交🐍平台反映，部分电🍫商平台出现大量“0.01元抢购品🌟牌饮品/餐券”的低价商品推荐，下单后却➖发现无法兑换商品，理由包括“订单🆕当日过期自动退款、券码无法兑现、无法进行评价”等，不少人🎐咨询客服时还被诱导下载第👪三方APP为商家引流。折腾良久，最终🎢不仅无法获取有效优惠券码，个人信息还面临💏泄露风险。记者调查发现，此类以“0.01元超低价”为诱饵的套路已在🤓多个平台蔓延。(见8月16日《扬子晚报》)　　在各类电商促销中，“0.01元抢📘购品牌饮品/餐券”类低价推荐十😹分常见，这看🖤似是商家给予消费者的💏福利，实则暗藏玄机。商家以“0.01元超低价”为诱饵，却不提供相应🛷商品或服务，或单方🚎面利用格式条款限制☝消费者的正常权益，都违背👿了基本的商业诚信原则。这不仅🎙损害了消费者对电商平🈹台的信任，也挤🤫压了合法商家的生存空间，破坏了公平😣竞争的市场环境。　　面对这一乱象，相关部门🥊应加大监管力度。一方面，要对电商平台加🎂强监督，督促平台完⭐善审核机制，严格审查商家资📍质和商品信息，防🦎止类似的虚假宣传和违🏞规引流行为一再发生。对于违规商家，平台应采取严厉的🅰处罚措施，并将违规信息纳🐶入信用体系，让失信者寸步难行。另一方面，要加强对APP的监管，规范其信息♿收集和使用行为，对存🥥在侵犯用户隐私、参与欺📏诈行为的APP，依法予💺以下架和处罚。　　消费者自身🔕需提高警惕，在面对“远低于合理👸成本”的优惠时，要保持理性和审😅慎，切勿被低价😶所迷惑。下单前要仔细查看商🌗品详情和用户评价，了解商家信誉；下单后要及🔯时保存订单截图、客服聊天📫记录等凭证，以便🤛在权益受损时能够维权。　　“0.01元抢购”类乱象🤭绝不能愈演愈烈，更不应成为侵🏼害消费者权益的陷🍻阱。在商业竞争中，创新促销手😼段无可厚非，但故意套🌮路消费者，短期看🐸只是损害个体消费者的一两单消费🛺权益，长远看则是侵蚀电💓商的诚信根基——若当🙈正常的促销也变成“狼来了”，商家则很可能陷入“冬天来了，春天也很远”的困境。对于这个道理，希🅾望商家能有清醒的认知。　　郭元鹏 《工人日报》(2025年08月19日 05版)更多详情，请访问我们的官方网😹站：剧集正片。暑假期间，未成年人独自👩出行增多，尤其🏁是小学高年级及以上的儿童📈、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择🗡骑自行车、电动自行车。　　未到年龄上路🕧骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交👑警对未成年人违法骑行的🎂行为开展了专🥘项检查。　　暑假期间，浙江余姚交警⬅在视频巡查时，发现一辆电动自🖋行车在路上逆👑向行驶。逆行后，这辆电💲动自行车在下一个🎭路口还闯进了机动车道🥟行驶，车上骑乘的三人都🎓没佩戴头盔。由于当时🕔正值早高峰，车流密集，指挥中心立⚡刻指令路面警力进行拦截。　　经询问，三名孩子平🚄均年龄只有12岁。由于涉事人员🏆均为未成年人，交警在进㊗行耐心劝导教育后，让他们的🦏家长到现场😤把电动自行车骑走，并用警车护送三名孩😣子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已查处20余起未成年人违法骑行🐊电动自行车的行为。　　余姚市公安局🌠交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包🕧括一些小孩子，缺少这种法律意识。他们可🐏能会觉得好像骑个电动车🔦上路没关系的，没有考虑到假🆑如发生事故，这🏚种后果有多严重。第三可能是，缺少家长监🎯护的一种情况下，小朋🥔友之间的交流比较多，要出远门的时候，他就随意地💺从家里拿了把钥匙，然后就把这🏑个电动自行车骑🤺出去了。　　未到法定年龄骑电🗑动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动自🔓行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自🏖行车等低龄化现象突出，未🔅到法定年龄骑车上路、非法载🥓人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动自行🏂车搭乘13岁的周某，在江西龙南一红🎥绿灯路口🛁左转时闯红灯通行，与绿灯正常❕通行的二轮普通摩托👏车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤✒的道路交通事故。　　二轮🕯普通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎🎇么没看到？　　共享电动车驾🍐驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接🥊左转过来了。　　龙南市公安❔局交通管理大队民警 朱信恒：根据相关法律规定，驾🍦驶电动自行车必须年满十六周岁，事故中的🏫刘某年仅13岁，未达🐉到法定年龄且骑行时存在🔘多项违法行为，是引发事故的🔙主要原因，所幸事故🔭仅造成人员轻微伤，双方已📽自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危🦄险防范教育　　专家表示，少年儿童的行为📰状态🖱具有随机性和爆发性，容易🐤在行为上表现得过度自信，导致危险防范意识🏥缺失，增加交通➖安全风险。　　公安部道路交通安全⏲研究⤵中心宣传教育研🗾究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑行电动自💧行车低龄化的现🥫象比较突出，未到法定年龄骑行自行车、未到法定🤶年龄骑行电动自行车，还🗾有违法载人这种现象是有🏨增加的。根据我们🌸的统计数据发现，未到12周岁骑行自📹行车和未满16周岁骑🌁行电动自行车，造成😆事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路应遵守规🔒定　　交警提醒，未成年人的🌱行为控制能力弱，应急反应、协调性等都不🐿成熟，对交通知识了解🛰少，未到年龄骑🚦行上路，一旦📙遇到突发事件，难以及时做出正确判断。　　根据《中华人民共🔕和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必⭐须年满12周岁，也就是说，未🤞成年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行车👛上路，但必须遵守交通规则。如果未📍成年人年龄小于12周岁，则不可以骑自🌹行车上路。而😆驾驶电动自行车必须年满16周岁。　　公安🥎部道路交通安全研究中心宣教部助📖理研究员 邵东：之所以这么♎规定也是有一定依据的，以自行车为例，骑行🌸上路需要具备一定🗿的交通安全知识，熟悉我们的交通规则，有自主操🦖控自行车的能力，而电动自行车🐸因为它的速度更高，所以要求也就✖更高。　　据统计，未到年龄骑行自行🧗车、非机动车，甚至是摩托车🚝等极易引发事故。　　公安部道路交通🥔安全研究中👭心宣传教育👧研究部负责人 朱建安：针对小学中高年🥅级有50%的交通事故🔳是在他们骑非机🐽动车的时候发生的；对于🐊初中学生来说，有40%的交通事故👡是在骑摩托车发生的，这一数据随着👀他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应🥧履行义务尽责任　　还有不📯到两周就该开学了，对于小升🚓初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家🔒长带孩子熟悉上下学🙅路线、“解锁”各🏐种交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通📕安全问题尤为重要，交管部门对此🌃也发布了安全提示。　　对于不少小升初😍的学生来说，年满12周岁，正好到了可以骑🌇自行车上道路行驶🔺的年纪。暑假期间，家长可在空旷🚅平坦，无行人、车辆的区域陪🚯同孩🍥子学习自行车骑行技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装🔁备，循序渐进🕗地引导孩子掌握平🔈衡和刹车技巧。如果🔥在新学期准备骑🥕车上学的话，家长可以利用这🍛段时间带着孩子提前熟悉一🈁下上下学的🚌骑行路线。　　公安部道路交通🍅安全🐍研究中心交通安全研究部研🍌究人员 何子豪：孩子大多💍是第一次骑车上路，家长应🕷当叮嘱孩子一些骑行的注意事项。首先，骑行🎅应当在非机动车道，如果没有非机动💛车道🈺应当靠右骑行。其次，在过😍马路的时候需要在人👐行横道上下车推行。骑行需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁才可以骑⏭电动自行车🙏上道路的，建议家🤡长在陪同孩子学习电动🤰自行车骑行技术时，叮嘱孩🔸子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了🤡解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交🛠管部门在此提醒，重视孩子🍄的交通安全教育，严格出行管理，不仅🐡是监护人的责任也是法定的义🐟务。《中华人民共和国未🌱成年人保护法》当中规定，未💾成年人的父母或者其他♎监护人要为未成年人😀提供生活、健康、安全等方🎺面的保障；要教育🛂未成年人遵守交通规则，提高未成年🌕人的自我保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴川清美）