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　　中新网海口7月9日电 (记者 王晓斌)海南🐪省系统性推进海洋生🎶态修复取得阶段性成💚果。据海南🔓省自然资源和规划厅新近统计，自2018年至2025年6月，海南通过实施海🐃洋生态保护修复项目，累计🛅完成海岸带修复152.33公里，新营🥙造和修复红树林1225.94公顷，同步新增🎚珊瑚礁修复27.8公顷。其中三亚、儋州、陵水🍦三地的创新实践成效显著，相👒关项目先后入选全🚜国海洋生态保护修🏵复典型案例。

三亚市铁炉港，一片人☕工种植的红树林长势良好。记者 王晓斌 摄

　　在三亚市，红树林修复🍑依托科🌡技赋能实现突破。当地建成3.33公顷种苗繁育基地，年培育本土红树苗50万株，储备14个树种资源库。针对极度濒危的国家👡一😇级保护物种红榄李，科研团队在🚼铁炉港保护区对9株野生植株实施挂😜牌监护，通过种🚦苗扩繁技术成功实现滩涂回归种植2000余株。三亚河保护😻区则构建了“智能巡护+科普教育”体系，配备快艇巡航💘设备，建成400米生态🙆教育长廊，实现网🛍格化管护全覆盖。

海南陵🤝水红树林国家湿地公园，清退的虾塘🏩变成了红树林。记者 王晓斌 摄

　　儋州湾的修复实🧛践凸显生态链重建🖼智慧。项目团队彻底清📘理1599亩入侵物种三叶🔘鱼藤，创新采用“乡土物种打底、濒危物种扩繁”策略，引入莲叶桐、水椰等4种珍稀红树植物，使区域红🐌树物种丰富度提升至全国🎢总量的57.9%。同🕝步构建的三维生态监🐷测系统实时追踪生物动态，大型底栖动物物种数从17种跃升至50种。当地还探索“资源入股”机制，村民通过红树林土地🥊流转获得租金与🕸分红，形成保护收益良性🔭循环。

　　陵水黎族自治县📩首创“生态修复-生计转型-文化传承”三维治理模式。该县在潟湖生态区🌆实施陆海统筹🕠修复：针对红🤵树林退化区域，按潮🤣位分带种植抗浪红海榄、耐盐秋茄等乡土物🎽种，重🚌度退化区采用堆沙培垄、竹篱固根技术提升🕜成活率；珊瑚礁修复融合🏊疍民传🆖统渔场经验与现代苗圃技术，活珊瑚覆👡盖率七年提升15个百分点。同步🍯引导渔民转产文旅产业，改造传统渔排30座为生态民宿，培训疍👂民担任文化导览员。

　　长效管理机制筑牢生态屏障。海南全省😥推行林长制网格化🌟巡护，三亚出🙌台专项红树林管护制度，陵水建立“科研团队+渔民护林员”双轨队伍。多地还建🔣设红树林科教载体：三亚河🏐国家湿地公园挂牌自🔀然教育基地，陵水新村📡潟湖开设生态探索路线，儋州在建的科普✡宣教中心将进一💇步完善科教网络。(完)

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（乡村行·看振兴）江西🍑安福引才聚智 绘就产业振兴🚉新篇章

中新社香港8月21日电 香港机场管理局(简称“机管局”)21日公布，香港国际机场7月旅客量达520万人次，飞机起降量达33670架次，分别同比增长9.7%及8.3%。2024年11月，香港国🌦际机场三跑道系统正🤨式启用。图为不同🐾跑道上的飞机可以同💔时起飞。　中新社记者 李志华 摄　　机管局表示，转机及过境旅客量🏳继续从低基数😦中录得增长，但受恶劣天🎉气及日本旅游需求下🤩降影响，机场整体🙆客运量增长放缓。　　货运方面，香港国际机场7月货运量同比增加3.9%至43万吨，主要🕵受往返欧洲及中东地区较强🐆劲的货运量🚻增长所带动，抵🚂消了往返北美地区的货运量😕下跌。　　今年前7个月，机场客运量增至3460万人次，飞机起降量则🎰上升至约22.6万架次，较2024年同期上升15.3%及9.8%。期内，货运量录得👼同比增长2.2%至283万吨。　　过去12个月，机场客🗼运量同比上升17.3%至5760万人次，飞机🐓起降量同比上升13.1%至约38.3万架次；货运量🧑同比增长5.4%至约500万吨。　　此外，香港🛌国际机场继续拓展其广阔的航👋空网络。近月，多家航空公司恢复🈵更多航线，并开办新航线，包括往返🥣德国慕尼黑、意大利罗马，以及浙江义乌和👩山西大同等城市的航线，进一步巩固香港国🖇际机场作为亚洲🦃国际航空枢😪纽的地位。(完)《国际观察｜高关税难🐵解美国高债务困局》由客户支持策划制作🐺，围绕网络美女“直播诱导青少年”展开，深刻剖析视🔅频黑屏无法加载“未成年人保护难🐠题”，结合在线视频深🛤度压缩“技术监管升级”，融🥔究自控阀门教育🌥中心同步上线，老🏋司机专属通道提供举报渠道，限时免费观看点击进场！中新网上海8月20日电 (谢梦圆)作为连续被写入📆中国政府工作报告的前📫沿领域，低👓空经济正以蓬勃之势崛起。近年来，随着政策持续🐓利好、技术不断⏯突破以及市场需求逐🧔步释放，这👗一产业正以前所未🥫有的速度拓展边界，展现出巨大的发🙃展潜力。那么，这一新✈兴产业究竟将“驶向”何方，又呈现出怎样的🎭发展趋势？　　当前，中国发展低空经🦏济不再只对🅿单一技术或产品进行探索，而是孕育⛑着涵盖飞行器制造、基础设施建设、运营服务、场景应用的🎍全链条生态。被普遍视为“万亿级赛道”的低空经济产业，其潜力不⏩仅在于带动航空制造、电子信息等🧓产业升级，更在于通过物流、应急、城市治🏚理等场景创新提升社🤺会运行效率。　　上海作为超一🔓线城市，在低空经济💫发展中展现出独特的优🐭势。例如具备深厚➰的产业积淀：依托C919等重大工程，上海在航空工程、电子技术领🐸域积累了优质人💗才与供应链资源，可直接承接民🗄航产业🎪的溢出效应；作为长三角枢纽，上海联📂动华东空管局等机构，具备跨🔽区域协同管理潜力，利😈于实现空域资源共享；同时，活跃的经贸往来催生🏜了多样化应用需求，全链条检测能👪力也为产业发展提供了基础🈂支撑。图为VE25-100型eVTOL。沃兰特供图　　然而，上海面临的🔃挑战同样突出。上海低空经济🐨产业发展有限公司🌜信息技术副总监巢🔥智博介绍，作为人口密集的国🙆际化大都市，上👴海空域资源高度紧张——上海浦东🚹国际机场以及🛋上海虹桥国际机场叠加军用😗机场、港口等敏感区域，实际可用💋于低空飞行🕥的空域不足50%；核心企业的制🐝造环节较难落地，不少🕞头部厂商因缺乏试飞场地🦎将工厂外迁；低空空域🌡相关标准与立法空白，安全责任界定模糊😶，进一步加🧕剧了商业闭环形成的难🕓度。　　上海🎞吴泾经济发展有限公司💚总经理徐佳麟认为，目前上海在发👞展低空经济🦓的过程中还存在场景瓶颈，并且🕋这可能是未来上海将重点👾攻克的难点，“现在，大量上海eVTOL整装企业的🐵生产基地正在慢慢往🕛外围延伸，但如何👼攻克安全飞🤘行的难题却是上海正🔉在探索和亟待破解的”。　　为破局这些难题，上海正推进多项🕣关键举措。上海中✔创产业创新研究🕐院高级副院长丁国杰接受中🥄新网记者采访时表示，想要保证飞行安🏽全，需要多管齐下，一方面📄要有安全技术作为基础；另一方面🛁要有训练场为飞🍅行提供模拟，包括🍇相关水域上方空间等现实场景的试🛄飞测试等。例如，上海低📸空经济产业发展有限公司🥘正在打🖖造一个模拟城市复杂环📹境的测试基地，积极探索包括检测🔮检验、工业无人机、重载物流和智😽慧农业等测试🌏场景。　　此外，巢智博认为，空域资源管理仍是➡当前低空经济发展绕💹不开的核心痛点。有限的可用空🐑域、多部门审批的复杂性，导致企📗业难以实现高频次运营，市场需求难以释放。对此，上海正🈴建设市级低空飞🗨行服务中心，提供空域管理、动态监控等🎑一站式服务，同🎼时围绕空中走廊规💧划基础设施，聚焦跨江物流、新城🥩联通等场景，通过“新建+改造”模式建设公共🤓起降场站，为场景落地铺路。　　尽管挑战仍在，但不少专🙎业人士认为，随着基础设施完善、标准体系健全与场🐥景创新突破，低空经济➗有望在上海乃至全国实现从“试点”到“规模化”的跨越。这场聚焦“天空之城”的探讨，不仅勾⏫勒出产业的当下图景，更为其🧛未来航程指明了方向——在安📶全与创新的平衡中，低空经济正逐步从“云端蓝图”走向“地面实景”。(完)来自崇礼乡的長🦋谷川美衣奈说：秘籍包赔策略来袭。新华社拉萨8月20日电 中共中央总🐽书记、国家主席、中央军委主席习近平20日下午接🌹见西藏各族各界代表，代表党中央向西藏各族💖儿女致以📤诚挚问候和衷心祝愿，希望大😴家继续同心协力、团结奋斗，共同谱写中国式现👴代化的绚丽雪域篇章。　　习💤近平等来到接见现场时，全场♌响起长时间热烈掌声。习近平向大家🗾挥手致意，不时同代🐨表亲切交流，并同大家合影留念。　　习近平还分😊别亲切接见了援💦藏干部代表，自🕷治区及有关部门、各地市负责同📩志和老同志代表，政法干警代表，宗教界爱国🈷人士和寺管会干部代表。　　当天下午，习近平亲切🌰接见了驻拉萨部队上🕓校以上领导😹干部和部分基层先进🙅模范、文职人员，代表党中央和💺中央军委😗向驻西藏部队全体官⛷兵致以诚挚问候，并同大家合影留念😀。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华、帕巴拉·格列👧朗杰和张升民，在🗣西藏工作过的老同志，中央和🎿国家机关有关部门🆚负责同志等参加有关接见。

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Kimberly Costa/Veronica Jett/Vicky Night/藤井夏莉

（青岛日报／观海新闻记者 植村惠名）