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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工😋业和信息化部、公安部、国家市💞场监管总局、国😣家消防救援局24日发布《关于强🦍化电动自行🛸车强制性国家标准实施 加快新产品供📺应的意见》(简称《意见》)，进一⛲步规范电动自行车生产、销售和使用🤪管理。

　　强制性国家标📦准《电动自行车安全技🔳术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和信息化部消🍷费品工业司司长何亚琼在24日举行⚪的新闻发布会上表示，新版🔯标准修改完善近200个重要指标条目，将产生五🐚方面积极效果：降低火灾事故隐患和危😐害、减少🔝交通事故风险、有效防🤯范非法改装、提升车辆整体安全性能、更好满足👄消费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新🐭标准正式实施仅剩1个月左右。但标准🐂实施是一项系统工程，要多🥌个环节同步推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格电动自行车生🌞产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥🏨推进在用不符合新标准的电动🐓自行车更新换代、切实保护消费者权益、建立🎨长效监管机制等。

　　《意见》提出，严🐠格电动自行车认证管理，加强CCC认证全过程管理，严格检查企业质量📔保证能力和产🥐品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相🔙关部门将持续开🎎展电动自行车行业规范公告管理工🔊作，建立行业“白名单”，帮扶🥚企业按照新要求改造升级生产线。

　　新标准对9月1日之前按照旧标准🥒生产的车辆😽额外给予了3个月🤫的销售过渡期，在12月1日之前，旧标准车辆仍🍅可继续销售，“但我们建议消费🏳者从今天开始🏜就优先购🎒买安全性更高、实用性更好的新标准🍾车辆，减少身边的安🎄全隐患”，何亚琼说。(完)

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■ 深圳特区📳报记者 熊子恒　　425家A股上市公司、159家境外上市公司，综合竞争实力排⏸名全国居前……功能机制逐步完🛣善的资本市场，哺育了深圳的高质👝量上市公司群体。　　随着资本市场深入改🔑革，越来越多的深圳🧒科技创新❄企业迎来发展良机。截至8月15日，共有16家深圳企业正⏱在排队冲刺A股IPO。这些企业是深👯圳上市军团的后🏫备力量，如果能够上市，有望✴切入发展快车道，为产业向新💕注入强劲动能。　　目标资本🎽市场开拓增长空间　　深化🚏投融资综合改革、吸引中长期🌑资金入市，相继出台“科技十六条”“科创板八条”“并购六条”……A股对高科技高成长企业的👭吸引力越来♏越强，为处于不同成长阶段🐘的企🧚业打通融资渠道。　　记者梳理发现，深圳16家排队IPO的企业，6家企业拟从冲刺深交所IPO，其中主板2家、创业板4家；3家企业拟冲刺🗜上交所科创版IPO；7家企业选择🕘北交所作为上市👭目的地。从☝上市进度来看，15家企业已🌊经进入问询阶段，北芯生命已经提💍交注册，距离上市只差“临门一脚”。　　这些企业均属于🤭战略性新兴产业，规模体量各有特⤴点。大盘蓝🏘筹特征明显的惠科股份♓总资产超1000亿元，2024年营业收入403.1亿元，归母净利润33.39亿元。作为👲半导体显示面板行业🎢领军企业之一，该公司去年85英寸LCD电视面板出👞货面积排名全球第一。通过IPO募资，惠科股份拟加大🥁新技术和新⛏产品的研发投入和产线🤐布局，增强核🐺心竞争力。　　恒运昌是上述16家企业中🤳增长速度最快的公司，在2022-2024年三年间，营业📯收入复合增长率为84.91%，扣非归母净利润复合增🏕长率高达156.72%。该公司🏈是半导体设备制造商，核心业务“等离子体射频电👑源系统”用于芯片制🙏造的核心环节，加速国产化进程。　　从招股书申报🕡稿可以看到，不少🔄企业订单充裕需要扩充产能，抑或是目标全球🔒化拓展海外市场，它们拟通过🛡资本市场融资攀高向新，谋求更长远的发展。　　重视🐾研发投入构筑“护城河”　　创新，是深圳的一张👰亮眼名片。目前，深圳科创板、创业板💫企业占全部425家上市公司的比重超50%，位居全国各📰省市第一，上市资源♍持续向新质生产力领域🆑集聚。　　从深圳16家排队冲刺IPO的企业看，科技创新❓特征明显，通过大手笔的研💈发投入、专利成果构筑😌护城河。　　数控机床💻属于技术密集型行业，技术创新是🤮推动企业发展🌆的关键要素。钶锐🛏锶采用全直驱技术路线，满足发展📜先进制造业对高精度、高效率加工的需求。近三年来，该公司累🍯计研发费用6153.44万元，截至去年底已取得😽 247 项专利，并获得79项软件著作权。　　钶锐锶表示，登陆🤟资本市场可持续加大研发投入，夯实底层🏕技术路线，强化在高🤸端工业母机“卡脖子”领域的技术💶攻坚能力，并加速高👔端数控机床核心零部件♋的自主研发。　　在深圳拟上市🌈企业中，保持高比🤤例研发投入的🥗企业不在少数。大普微、北芯生🛌命最近三年研发投入占累计营业收入比🐑例分别达到36.15%和65.5%。　　用技术壁垒“护城河”，不少企业建立起💖竞争力。在申请创🖲业板与科创板上市的企业中，毛利率多在40%至60%水平，这是它们🧜在多变的市场环境中🕞保持增长势头的底气。　　更多“硬科技”企📚业迎上市良机　　资本市场正在🛃深化改革，提升包容性，向更多“硬科技”企业敞开大门。　　不看当下盈利注➕重未来成长，亏损企业也😈能通向资本市场。科创板科创♈成长层落地，重启未盈利🎥企业适用的第五🏟套上市标准；创业板启用第三套✡上市标准，支持优质未盈🐛利创新企业上市。　　冲击科创板📁的北芯🚷生命和目标创业板的大普微，都具备尚✉未盈利但快速成长的🆓特征。　　研发🍹创新医疗器械，北芯生命是🈁国内首家拥有♍血管内功能学FFR及影像学IVUS产品组合的国产🍠医疗器械公司，填补国内💀市场的空白。该公司🤪营业收入从2022年的9245万元，增长至2024年的3.17亿元，市场拓展快速🏸放量。　　大普微则从🎽事数据中心企业级固态🐨硬盘产品的研发和销售，拥有自主研🚻发主控芯片、固🎀件算法和量产能力。该公司推🍕出的多款数据中心企🏻业级 SSD (固态硬盘)产品，广泛覆盖下游⚡数据中心应用场景。随着人工智能技术📌拉动下游应用，大普微迅速做🏨大市场规模，近三年😛来亏损持续收窄。　　目前，深💊圳正积极培育壮大“20+8”产业集群，以半导体、人工智能、人形机器人、生物医药等为代表的新兴💝企业快速成长。业内人士表示，开放包容的📏资本市场有力促进了😓科技、资本、产业良性循环，为深🚄圳优质创新企业创造出更多📎做大做强的机会。河原🕗優子导演新片《新思想引领新🚖征程丨深入践行新时代党📦的治藏方略 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比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田📹先生计划带孩子去上海游玩，在某在😳线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上👞海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟然➗比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最⛔终选择乘坐高铁出行，孩子可📈以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到🏭的情况并非个例，许⛸多家长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨🚂妈妈带孩子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女士也反映，8月初购买从✋西双版纳回北京的机票时💌看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩💃子买成人票。多看几个时间，换换不同🀄的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购买成人👔票以享受折扣，并热心🎣分享购买攻略。　　的确有👶家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广📺州探亲，在五六家在线旅游平🔂台和航空公司官🎙网反复搜索后，都没有看到比✳成人票便宜的儿童票，最后选择了一趟🉑儿童和成人📕同价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好💚在航空公司的官🛴网买，一般可以给儿🐝童买到成人的打折票。”刘欣随后就将购票📴经历分享给了朋友，但📷她仍感到无奈，“感觉家长们好卑📵微，想给孩子买个和成人📧同价的票🏕都得费半天劲儿，更别💷提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的成人机票相比，儿童机票价🎉格确实比较混乱。　　记者以8月31日成🍃都飞往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在♿某在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的航班🔋进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票🍎价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🔘童票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价🔌为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人🧚票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航🌼班成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童⭕票价高于成人票价时，价差从几元到数百❄元不等；当儿童票价低于🛬成人票价时，价差却仅有一两元，基本可以🐄忽略不计。　　儿♑童机票到底是如何定价的？记者看到，该平✂台订票页面中显示，一般情况下，儿童票🈵是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班，由于成人🍛票的折扣可能比儿🍵童票更低，平台会智🌔能推荐最优惠的购票方案。　　由于这一🈷解释较为模糊，记者又拨打📅了平台客服电话。客服表示，一般🤔成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的🤐航空公司为了吸引旅客，会按照成🌜人票的折扣价格出售儿🐭童票，就出现了儿童票和💀成人票价格一样的🚉情况。“但是，在客票不充足〰的情况下，儿童票💤可能会按正常价格出售，也就是全价票的50%，这样的话儿🌭童票就👝会比成人票贵一些。有的航空公🚐司将儿童票绑定特🔍定舱位，如果这些低价舱🗄位售罄，儿童只能选择高价舱📬位，也会造成儿🔟童票比成人票更贵。”　　在国内👐主流航空公司官网，记者随机挑🚘选多条热门航🛠线进行搜索看到，多数航司😲直接为儿童提供了成人💪折扣票；有的则🌭为儿童提供儿童🌉舱位票和成人舱位票两种🔚选择，在这种情况下，儿童票价普🏾遍高于成人票。例如，8月18日从北🚑京到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优👘惠没了　　当大量平台及航⛱空公司为儿♿童提供按成人🀄优惠购票的方式，也就是以🥁成人票面优惠价与儿童基🏣建燃油优惠🌭价进行“混搭”后，带来了不⤵少后续问题，其中最容易出现的👳就是🌦基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优🔻惠价买了儿童机票，基建😘燃油应该按儿童票的优惠价走，但最后发现，是按成📠人标准来算的。”近期，网友小莫在某在👱线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州🐥飞往青岛，平台显示🍮儿童可购买🏡成人折扣票，票价为533元。小莫支付🥞后却在明细中发现，儿童票的基建燃🚀油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台客服反🖖馈，客🏭服表示出行之后可以凭行程🎟单退款；随后，小莫又通过12326民航服🏁务质量监督平台投诉，却收到了平台📕发来的短信，表示“儿童选🚴择按照成人优惠出票，基建燃油按照成人🐤标准收取，平台未🏵多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公🦈司的公众号上用身🚒份证和票号验证付🍕款详情，发🎞现孩子的票根本没有基建燃油🙁，就是平台在乱收🌊费。”气愤之下，小莫在📮社交网络上发帖，这🚌才收到平台的60元退款。　　儿童机票🤵的基建燃油费是如何📌规定的呢？记🙄者在多家航空公司♉官网搜索及咨询客服⛴后了解到，针对国内航线，儿童免收民🔵航发展基金费，燃油附加费🍩减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位🌐成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成🥚人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买🔎的航班为例，成🌍人的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在🚰多数在线旅游平台，儿童💄无论是否按成人票价购票，均提供相🛷应的基建燃油优惠，但仍有个别🎡平台在家长为儿🏝童购买成人折扣票时🐛，按成人标🤦准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公司儿📧童票的退改签规则与成人🔰不同。例如，厦门航空在🛃订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退🦗票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显示✉，按成人票价购票🤤的儿童旅客，退改签规则按🕧照对应舱位规则办理，即与成🕹人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠　　根🏥据未成年人保护法，航空客🏡运应当按照有关规定🚪对未成年人实施免费或优惠票价。　　“大家对儿童🈷机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票🚽的定价规则不合理，造成了💆很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明明🤶是未💞成年人的合法权益，实际📳购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🥞盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人士🏞认为，我国儿童机🗝票定价规则🚴的历史局限显而易见，需要👷在政策弹性与市场规🕯律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内🎠运输规则》明确，儿童🕵按成人全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运🥁输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自🌉主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高🆓于全价票的50%时，儿童票按全价票📸的50%计算；当成人折扣票🌹低于全价票的50%时，儿童🌏票按成人折扣票计算。然而，在当前民航🍣市场中，即🍒使是出行旺季，成人票折扣🥋率也普遍低于5折，前者出🌌现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际已经🎚失灵。　　“为什么不能👴在成人折🥖扣价的基础上，再给儿🗡童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规📆则应更加清晰明确。这一呼吁也得到专🏹家支持。　　中国法🤕学会消费者权益保护法研🛺究会副秘书长陈音江认为，儿童票优惠是国家福利制度的🕵重要组成部分，体现了国家🍉对儿童群体的关🌉爱重视。“当航空市场上🥐的折扣成人票价🎵普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿童享🔄受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿童🏞享受正常🎰市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿💮童机票定价应动态调整，以成人实际💭支付票价为🎤基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商学院教授郭佳也🤩建议，航空公司在机🐘票定价方😗面可以与时俱进，探索以成人⭐实际成🦑交价为基准的浮动优惠机制。唯🍴有政策紧跟市场变化，才📺能解决旅客对儿童机票价格“倒挂”的困惑。赶快行动吧！兑奖繁🐑琐导致选号像赌命暴跌，盲盒彩来救场了！近日，女星🚑戚薇在直播中大方🤟回应自己的“吊梢眼”问题，称是因为打“肉毒”过量。“打僵了，整个眉毛就是👧完全动不了了，压着眼睛。”她表示，现在眉尾用📚劲可以飞起来，但是眉头上方🍒部分用不了劲，所以眼睛🤫看上去就像吊着一样。　　戚薇所打的“肉毒”，其实是肉毒💊杆菌分泌的一种生物😦神经毒素即A型肉毒毒素，其可🚯阻断神经与肌肉间的神经冲动，使肌肉🦈松弛而达到除皱的效果。记者采访南💫京同仁医院医疗美容科🐃美容主诊医师张😓文丽了解到，在规范操作的🍺前提下，患者🔳也有可能出现眉毛高低不一、复视、睁眼提眉🌂无力或表情僵硬等情况。消费者务必要➰选择在正规医疗机构由专业医🕳生进行🔵精准的肉毒素注射。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 许倩倩　　效果短暂，多数不良反应可自🌂行恢复　　肉毒素，也就是我😢们常听说的“除皱针”“瘦脸针”，在医美领域无疑有着🌃极高的使用频率。张文丽介绍，其作用机🈶制就是从肉毒杆菌(肉毒🚘梭状芽孢杆菌)中培养🈺的神经毒素，经过分离、提纯、加工等严格工艺后，再将其注🍉射到人体内，使原本收缩💂的肌肉变得松弛、萎缩和麻痹，大幅减缓肌肉张力，甚至使肌🆚肉呈现出松弛状态，最终达到除皱、瘦脸、瘦肩、瘦腿等目的。在医学上，肉毒素🤽也可用于治疗肌肉痉挛、过度活动性疾病(如面部抽动症)和其他神经肌肉疾病。　　“一般来说，在正规机构进行🕧肉毒素😶的注射是安全的。”张文丽告诉记者，肉毒✌素在美容注射中👛的安全剂量通常在300u/次(瘦肩、瘦腿等)，具体剂量因🏍人而异，正常剂🧦量的肉毒素可以在体🗑内肝脏逐渐代谢，通过肾脏排出，其作😒用效果是暂时性的，不会永久残留。　　注射肉毒素后，效果一般🚏能维持4个月左右，需要定期重复注射🥞。张文丽坦言，由于个体差异，部分患🍨者可能会出现不良反应，比如🥄局部轻微肿胀或淤青、暂时性眉毛高低🤧不一、眼周肌肉无力或👡表情僵硬等，但这些🍥都可以在数周后⏰自行恢复。同样，戚薇的症状🌸也不会👕对眼周产生永久性的伤害。“有极少数患者🛁可能🐝有复视或视物模糊的情况发生，这🍜是因为肉毒素影响了眼内肌的🤰协调，一般在🏫一个月左右也可恢复。如果不放心，患者也可以及时🧙就医，遵从📪医嘱进一步处理。”　　“最小的美容项🍶目”也可导致更大🐣的安全风险 虽然在😓多数情况下✒注射肉毒素是安全的，它还被🏤很多人称为是“最小的美容项🛺目”。但我们不📇能忽视它作为“毒素之王”而存在的潜在风险。据介绍，肉毒素是肉毒➿杆菌生长繁殖过程💩中分泌的细菌毒素，其毒性远高于砒霜。　　记者发现，关于注射“除皱针”“减肥针”等导致🛴医源性肉毒素👃中毒的事件时有发生。比如广东深圳一名🕖在读研究生为了变美🔯，在🔩学校附近的美容♉诊所进行了注射肉毒素的🕴双侧咬肌治疗，结果在第二次注⏩射后没几天，就出现了呼🌻吸困难、食欲不振✉等症状，14天暴瘦10斤，随即就医，被确诊为“肉毒毒素中毒”。　　“肉毒🆒毒素中毒的患者通常会在😽数小时到6天之内出现症状。当出现眼睑下垂、视物模糊、复视、畏光、构音障碍、吞咽困难、抬头无力、上肢无力、呼吸肌无力、下肢👫无力等情况时，务必及时就医，警🛂惕是否为肉毒素中毒的全身性神🗒经症状。”张文丽说，严重时可有生命危险。　　“注射过量、医生操作不当、产🎥品来源不明等都是导致医源性✳肉毒素中毒的主🤙要原因。”张文丽提醒，选择医美项💞目一定要在正规的医疗机构，且要有相应资✍质的医师、正规来源的产品。　　“肉毒素产品的外包👵装一定要有中文标识，包括中文名称、国药准字号、生产企业信息、生产许可证编号、产品成⛽分及使用期限等等，它们可📩以帮助消费者在购🔆买时判断产品是否💻正规，而那些所谓国际🎋的、进口的等看似‘高大上’的表述，只要没有中文标识🔢，都要果断拒绝。”来源🌆不正的肉毒素，其浓度可能与包装😿并不相符，注🏘射的疗效难以预计，产👈生不良后果的风险⏪也大大提高。

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Colette/月本愛/中村彩/寶生伊澄

（青岛日报／观海新闻记者 河原優子）