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去年夏天，利物浦🙃在转会市场上的投入为负数✴，令球迷大失所望，2024-25赛季开启，英超、欧冠强势领跑，阵容单薄的📟问题仍显而易见，如果不是📙最终赢得了英超冠军，老板势必会被批得体无🔀完肤。

今年夏天，利物浦却是难得的阔绰，引进维尔茨、弗林蓬、科尔克兹、埃基蒂克等四将，转会费已超过🦏了3亿欧元，出售宽萨、凯莱赫、阿诺德等进账6330万欧元，净支出差不多2.5亿欧元，以往一年最多1.5亿欧元。克洛普时代，八年时间，引援净支出也只有💋4亿欧元。

9500万欧元♑引进埃基蒂克，在不少人看来，这个数太高了。

足坛史上，转会费达到过9500万欧元的有四人，除了埃基蒂克，还有C罗、凯恩、穆阿尼。

四人中，C罗无🦆疑是最超值的。

2009年夏天，皇马花了9500万欧元引进C罗。当时的巴萨，正值梦三王🍞朝巅峰，梅西也取代C罗成为新的📆世界最佳。在西甲，皇马长期被巴萨压制🍌，而在欧冠赛场，后来的欧冠之王，那些😌年经常被里昂打成十六郎。2010年夏天，穆里尼奥来了，这才是🔘最关键的引援，是穆帅🥧让皇马蜕变为一支真正🐍的强队，西甲能与巴萨掰📛手腕，欧冠能稳🏞定地进四强。

到2018年夏天，C罗为皇马🕡贡献了四座欧冠冠军，四次获得金球奖，成为🔮皇马队史第一射手，离去时，还为皇马留下了将🚘近1.2亿欧元的转会🏏收益。

可以说，如果没有C罗，近十多年来，皇马🕣在欧洲也就是支二流球队。

最弱的，把新东家😅亏得最惨的，无疑是安东尼。

安东尼现年25岁，2022年8月，曼联新帅滕哈赫做😃主，从前东家阿贾🉑克斯引进安东尼，转会费高达9500万欧元。不知道曼🙃联当时是怎么想的，从荷甲引进🚎球员，强如罗纳尔多、罗本、苏亚雷斯，从荷甲跳槽到🛃五大联赛，也要不了这么多吧。何况在阿贾克斯的两个赛季，安东⛰尼荷甲进球最多的一个赛季也只有9球，哪能跟🥩当年的大罗、苏牙相提并论？

不管是在曼联，还是上📛赛季租借去皇家贝蒂斯，安东尼不是😍一无是处，但肯定值不到9500万欧元。

凯恩不用多说，对热刺来说，没卖亏，对拜仁来说，也没买亏。尽管打硬仗仍不🍩时拉跨，但连续两⛎个赛季德甲💕金靴的数据是摆在那里的。

穆阿尼也是法兰克福🚨出来的，成名于2022年世界杯决赛错😰失绝杀，2022年7月，法兰克福是免签🏼引进穆阿尼的，一年后卖给巴黎圣日耳🚡曼，转会费就是9500万欧元。穆📛阿尼和安东尼，也就是伯仲🛷之间。

埃基蒂克，也算是这些年🥚大巴黎🏀失败的引援之一，但也没亏。出道之初曾😀被称作“新亨利”。从德甲到英超，强的，自然是哈兰德，但也有维❤尔纳这种失败的案例。

利物浦球迷，自然希望埃基蒂克🚣是新亨利，新苏亚雷斯，但也可能👙是新维尔纳，新努涅斯。毕竟💛此人原本只是利物浦🚷追求伊萨克不得的备胎。

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中新网广州8月19日电 (记者 方伟彬)广州市公安局🐠白云分局19日发布警情通🐈报称：近日，网传一余💐姓男子涉嫌假冒国务院参事、抗美援朝老兵等身😟份。　　该局对此高度重视，立即展开调查。8月14日，白云分局局抓获犯🐏罪嫌疑人余某翔(男，73岁)。　　目前，余某翔因涉嫌冒👦充军人招摇撞骗罪已被🖥依法采🚼取刑事强制措施。案件正在进😍一步侦办中。(完)警方通报。广州白云警方 供图【无码重制技术探秘】はるかさん在20250825公开发布关于《男男小说肉》的制作笔记，表示本片基于🈳俄罗斯aⅴ在线💕播放真实素材改编，已授权智能⛽的平台平台发布，提醒网友理性观看、拒绝非法转载。当地时间18日，美🍖国又一项关税措施正式生效！　　自即日起，美对进口钢铁和铝😤征收的50%关税范围进一步🉐扩大，纳入汽车零💊部件、建筑材料、食品🐔包装等数百种钢铝衍生产品。　　这是本届🐣美国政府继3月12日开始对进口钢铝征收25%关税、6月4日将🐇钢铝关税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围之后，再次扩大受🔴关税影响的进口钢铝产品清🕥单。　　舆论认为，此举标志🥜着美国今年以来挑🍣起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这是📦针对我们的关税陷阱之一”　　从不惜违反🛁世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由对进口钢🕷铝征收关税，到给越来越多的🌗民用消费品“贴标签”，美国政府🎖连续拿钢铁做文章用意何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫的这🆚一连串关🌼税组合拳，早已失🙍去竞争力的美国钢👝铁厂自然举双手欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售的🗞钢铁中🛳约有五分之一来自进口。随着关税的提高导🌪致进口量下降，美国国内钢铁生😙产商♏今年已将产品价格提高了16%。　　美国第二大钢铁🚸企业克利夫兰-克里夫斯公司首♿席执行官洛伦索·贡萨尔🐌维斯就曾表示，关税“在支持国内钢铁📅行业方面发挥了重🐣要作用”，该公司💩的定价权得✅到了明显加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美国总统特朗普🕹在他🤐第一个任期就曾对进口钢铁加✂征了25%的关税，但研究显示，去年美🎲国国内钢铁产⏰量较十年前反而减少了近10%，竞争力也🎞进一步下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真实图景更是让👨人大跌眼镜。　　大量研究➡数据显示，进口🐜钢铁锐减和国内钢铁涨价每🐧年将给美✡国的汽车、建筑、家电等下游💹制造业🧤带来数百亿美元的额外成本。　　美国国际贸易委🌑员会📦在跟踪分析2018年钢铝关税政🥘策实施效果时发现，虽然关税使⭕美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却提高了制造👋汽车和工业机械等🍔产品企业的生产🌹成本，导致这些下🕍游行业同🌸期产值减少了约34.8亿美元，远远超过了本国钢铝➿行业的收益。　　有经济学家直言，关🔻税让美国钢铁生产商成了“利润最✒大化的企业”，而它们的提价“迫使制造从汽车到坦🔍克等各种产品的国➡内制造👘商承担了新的成本”。　　用戴🕷姆勒卡车北美公司首席执👾行官约翰·奥利里的话说，赋予🛐美国钢铁制造😲商提高价格的更大空间实际上🖲是“针对我们的关税🌵陷阱之一”。　　“美国消🍊费者将不得不为此付出代价”　　无论白宫是否🧒真的相🚃信关税能造福美国，经济数据不会🎏撒谎。　　16日公布的最🐑新报告显示，8月的美国密歇🕵根大学消费者🍈信心指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为四个月来首次🏐下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等耐用消费📈品的购买意愿下🦊降了14%，达到一年来的最低水➡平。　　此外，报告还显示，受访者对未🚳来一年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反映出美国消费🍅者对关税影⬜响的持续担忧。　　这种担忧🐊并非空穴来风。近日连续出炉👸的相关数据都表明，美国关税政策对生🍊产生活成本的拉💾升效应正👱在越来越全面地显现出来：　　美国7月消费者💳价格指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔除波动🎨较大的食品和能源价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的美国🖍生产者价格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月以来的😈最高水平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增长和🐢市场预期的0.2%，为2022年6月以来的最大涨幅。　　罗申美(RSM)国际会计师✴事务所美国☝公司首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯分析指出，这一系♒列数据彻底摧毁了白宫所谓“关税成🆔本将由外国人支付”的论断。　　弗吉尼亚理工大学⛔经济学教授大卫👌·比耶里进一🐱步警告，随着美国🎌政府将更多产品纳入🕙高额钢铝关税征收范围，罐头食品、汽车、房屋🙇和一系列其他商品很快就会变得更加昂贵，“美国消费者将不😋得不为此付出代价”。　　美国太🚘平洋研究所高级研究员韦恩🚺·瓦恩🐜加登也有同样的预测：“增加🌑关税可以让从💰洗衣机和汽车这样的大物件，到一个订书🐊钉或一✴个回形针这样的小物件，无一例外地都🆑比以前更贵。”　　高盛集团此前的研🎄究显示，截至6月，美国消费者💙已消化了大约22%的关税成本；如果美国政府加🥪征关税政策延续，这一分🏮摊比例可能在❔未来大幅上升到67%。　　皮尤研究中心发布的💍最新调查结果显示，多达61%的美国受访者🌺反对现政府关税政策，保持了自4月🐚以来就有的民意趋势。　　同时，认为关税政策的长🐜期持续🍇将对美国以及对自己家庭✳产生负面影🎠响的受访者比例均为55%；相比之下，认🌃为关税将对国家和家🤕庭产生积极影响的受🚜访者分别只占26%和21%。　　素材来源丨环球💤资讯广播《环球深观察》　　策划丨王坚　　记者丨刘允　　编辑丨林维　　签审丨王坚　　监🎬制丨关娟娟我们🎠收到了来自西坟村的🗂中井淳子的反馈：智能的网络应用。据德国汉👂堡港营销协会8月18日数据，2025年上半年，汉堡港海运货物吞🍣吐量增长3.6%，集装箱吞🖇吐量增长9.3%，整体呈稳定增长趋势。​　　受美国关税政策频繁变⚫动影响，汉堡港对美集装箱🤠吞吐量下降19.3%。汉堡港市🖊场营销协会董🚫事兼首席执行官阿克塞尔·马特恩指出，这凸显美🔨国贸易政策不确定性对全球海运👄及欧美贸易🚃的负面影响。​　　与之相反，汉堡港与亚洲、波罗的海地区物🐭流合作增长，集装箱吞吐量🌭增长主要来自东💠亚和波罗的海航线。　　数据变💧化体现美国关税💇政策对欧美贸易的冲击，及欧洲与东亚地区🙉贸易升温，汉堡港预😲计未来跨大西洋🐡贸易仍将受此拖累。(总台记者 贺俊强 阮佳闻)

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（青岛日报／观海新闻记者 皆川幸子）