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累计转会🔤费排行榜：C罗第三，卢卡库9次转会，内马尔4亿欧居首

意大利媒体😱罗马体育报，在近日公🥋布了一份统计，他们将世界足坛🤴历史上累计转会费最🥥多的球员，按照累计转会费金🛷额，由高到低🕖做出了排序。这其中葡萄🀄牙巨星C罗在职业生涯5次转会中，共产生了2.47亿欧元♎的转会费，在这👽份榜单中排名第3位。而本年度金球奖最有🚴力的竞争者登贝莱，3次转会费高达2.2亿欧元，排名第四位，也让人大吃一惊🌠。下面就🚠让我们看一下，这份榜单🐏中前五名均是哪些球星。

莫拉塔 2.08亿欧元 （8次转会）

莫拉塔在职业🆔生涯共计经历了8次转会，出自皇马👅青训的莫拉塔，在2014年从皇马转会😥尤文图斯，花费🐕了意甲豪门2000万欧元。在尤😳文效力两个赛季之后，皇马以3000万欧回购，将其带回伯纳乌。不过在😎回归球队仅一个赛季，莫拉塔又再次转会，这一次他登陆🕯英超联赛，切尔西为其花费了6600万欧元。不过🔴莫拉塔在蓝军的表现并没👠有匹配身价，2019年马竞以1800万欧元的租借费，将莫拉塔带🚨回西甲。后又花费3500万欧将其买断。2020年尤文租借莫拉塔，花费了2000万欧元租借费，莫拉塔二次加盟尤文😑图斯。去👡年夏天红黑军团以1300万欧元，从马竞手中📏购入莫拉塔。不过仅🎠半个赛季米兰就将其出租，收回了600万欧元。本赛季夏窗莫🍾拉塔或将👰再次转会，据悉意甲球🎖队科莫希⏳望莫拉塔加入球队。回顾莫拉塔💋的职业生涯，效力了皇马、马竞、切🔓尔西等多家豪门俱乐部，8次转会🀄累计转会费高达2.08亿欧元。

登贝莱 2.2亿欧元（3次转会）

本🚊赛季登贝莱状态火热，他在大巴黎出战53场比赛贡献35球14助的数据，帮助不仅帮助大巴💱黎夺得历史首座❌欧冠，而且还成🍺功达成三冠王成就。登贝💧莱本人也成为金球奖的最大热门，极有希😠望获得他个人的首座金球奖。而在登贝莱的⛰职业生涯，虽然仅🌑经历了三次转会，但是累计转会🌮费却高达2.2亿欧元，在足坛排名第四🚀位。2016年在法甲球🍥队雷恩表现出色的登贝莱，得到了🔅大黄蜂多特蒙德的青睐，多特花费3500万欧元，将其带❎到德甲联赛。一个赛🥟季时间登贝莱，在多特蒙德迅速成长，2017年👐便被巴萨关注，并豪掷1.35亿欧元的转会费，将登贝莱带🕴到西甲。加盟巴萨的登贝莱，虽然偶有亮眼🐂表现，但是整体🤧状态还是无法匹🔌配如此高的转会费。6个赛季之🕣后登贝莱以5000万欧元转会费，回归法甲联赛🏃加盟大巴黎，并在恩🌮里克手下打出了身价。

C罗 2.47亿欧元（5次转会）

40岁的C罗职业生涯经🐣历了五次转会，从葡萄牙走向五🏇大联赛，最终成为了足😭坛最佳球员之一，五次转会C罗产生了2.47亿欧元，排😕名所有球员的第三位。2003年18岁的C罗初出茅庐，他受到了💽红魔曼联的关注，并以1900万欧元的价😉格完成转会，在曼联夺得欧冠🚕冠🤧军并成为金球先生。2009年C罗转会皇马，为此皇马付出了9400万欧元，在当时堪称天价转会费。在皇马效力八个💹赛季，C罗成为了皇马📥队史进球记录保持者。在助皇马完成欧冠三连之📄后，尤文花费1.17亿欧🗓元将其带到意甲。之后C罗回归曼联。红魔再次掏出了1700万欧元的转会费。2023年C罗以自由球员身份加盟📄利雅得胜利，并效力至今。

卢卡库 3.692亿欧元（9次转会）

卢卡库的🤬职业生涯经历了9次转会，出自于比利时球🛴队安德莱赫特🏜青训的卢卡库，在2011年以1500万欧元的价⚽格转会切尔西，2013年埃弗顿租借卢👯卡库，花费租借费350万欧元，之后卢卡库表现出色，埃弗顿😊将其买断，买断费用3540万欧元。2017年卢卡库从埃弗顿转投曼联，红魔为此支付了8470万欧元的转🔘会费。两年之后，卢卡库转会意🔖甲球队国米，他以7400万欧元的转🚯会费登陆亚平宁。2021年切尔西再😖次将卢卡库购入，这🚀一次蓝军狂撒1.13亿欧元，不过仅仅一个赛季之后，卢卡😆库以租借形式回归国米，租借费用790万欧元。之后罗马以580万欧元的租借费，再次租借卢卡库。2024年夏天卢卡库🏡从切尔西正式转会，那不勒斯以3000万欧元购入卢卡库。2024-25赛季卢卡库帮助🤢那不勒斯获得意甲冠军。

内马尔 4亿欧元 （4次转会）

内马尔职业📒生涯共计经历了4次转会，累计转🍕会费高达4亿欧元，堪🧕称世界足坛之最。2013年在桑📦托斯表现出色内马尔转会西甲豪门🍭巴萨，为了这个21岁的年轻球员，巴萨付出了8800万欧元的转会费。在巴萨效力四🏪个赛季，帮助球队获🎹得西甲、欧冠等数座冠军，为球队在186场比赛中贡献105球76助。2017年大🌿巴黎以支付解约金的方🌬式将内马尔带到法甲😔，2.2亿欧元也创造了🕉世界足坛转会费纪录😿。在巴黎效力6个赛季，内马尔在2023年离开球队，远赴沙特联赛，利雅得新月花费🎤了9000万欧元的转会费，并开出天价年薪，不过在沙特的两年👝时间，内马尔因为伤病仅🍮出战了7场比赛，打进了一🕔个进球。2025年母队桑托斯免签33岁的内马尔，并在🐻今年夏天完成续约，继续为📃桑托斯效力。

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第七届中国-阿拉伯国家🦔博览会实现10个“首次”

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台风“剑鱼”生成 海南风、浪、潮预警齐发

8月15日傍晚，北京四🍦环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车🚬随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🚗纸的电动自行车突然🕧从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条🏝闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身📍体前倾，转眼便消失在视🍴线中。　　记者难以精确♿辨认这名少年骑行的电动🧟自行车时速表数字，但其转瞬即逝的🦎模糊背影直观地传💈递出时📴速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🐞成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改👍装电动自行车，并在🧒街头飙车炫技的年轻🐂人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐🔬患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的🏙一起事故，便将这类✔改装电动自行车的危险🅱暴露于公众视野：一名未成年人驾驶私自改装🌛的电动自行车与小🖲汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速🔔竟达113公里。　　记者🌴梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🉑地发生多起类似事故。一些被未成🚽年人改装的电动自行车🏋潜伏在街头巷尾，成为🐠威胁公共安全的重大隐患。　　学🐅生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津📝一家电动自行车维修店内，老板李先生对🈯未成年人前来改✒装的现象司空见惯。他随🐒后向记者演示如何解🎵除电动自行车限速。　　只见他在⏱控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示😥音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🍦有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满😅油污的零件，其⚫中不乏一些专门🌚迎合年轻人喜好的LED灯带🥑和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电🙄动自行车门店，发现有不少维修店暗中承🚜接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不😚敢接。”一名品牌专🚑卖店的店员摆手拒🐻绝，但又低声补充，“但你可以去维🖲修店问问，他们经常帮学生改😂。”　　曾在京✏津一带从事电动自行车维👲修的张先生透露，学生群体已🥄成为改装市场的重要客户。“很多孩子拿着压岁钱🌗或者省下来的生活🌅费来改车，最常要求🛑的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业🔸的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🎅集中在“轻改”。“他们最爱🐀改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🎃一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝☔牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生❄爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记🌆者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🤢壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹🤫车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🏯速可达八九十公里/小时，比很多摩🐝托车还快。”他坦言，虽然😌这类重度改装较少有未成年🦓人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🤹续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大🐾容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电🙆池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发🐵热，夏天得当心自😻燃。”　　记者在📗调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🍓改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🌕一个初三孩子改了6000元的项目，主要🚗是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年🐤人改车危险，但“生意上门不好拒绝😌，我不改别人也会改👷”。　　线上教📋程泛滥成灾　　线下门店提供的改📗装服务需要一🍆定成本，而网络平台的兴🏼起，则破除了一部🆑分改装的技术和成本壁垒，让改装现象在一些🏂未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改🌸装🧒教程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🤛操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成👖为一些未成年人获取🈺电动自行车🙆改装知识的主要渠道。　　记者近日在某📊短视频平台搜索“电😥动自行车改装”，数万条教程跃🍋入眼帘，内容从🤟基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛🙍极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的📅播放量超50万次，博主演示如何👩拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一💳些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在❣某电商平台热销，商家宣称“自己组🐾装成本不到100元，续航翻倍”，内容👦含电芯选购、焊接手法、电路连接等细🌓节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🎪示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🎪程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就🕟行，我5分钟搞定。”天津某中学🗡初三学生小林说，他的电动自🎑行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么😦干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合🦐作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导🚯致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速🍅度失控敲响警钟　　线上教程降🏈低了改装门槛，线下门店则提供了💚实现改装的具体路🚈径，二者结合，形成了一🏌条灰色利益链。而➖由此带来的安全隐患，已在街头演变🎏为事故——未成年人往👁往成为其中最令人揪心💉的受害群体。　　记者梳理公😥开资料发现，暑假期间，已经发生了👠多起未成年🥛人驾驶改装电动自行车的📟事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故🏣中，两名高🎳中生驾驶的改装电动🔮自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行💏车带来的风险并非仅由🐍骑行者自身承担，更威胁着其🏓他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种😥‘无声刺客’。”陕西西🐴安的摩托车爱好者王先🕴生说，他有10年的摩托车🚢骑行经验，却🤱对街头改装电动自行✔车心生忌惮。“上周在🗡快速路上，一辆改装电😸动自行车突🚳然从右侧超车，一🧣点声音也没有，等我发现时已紧⛳贴车边，吓😤得我赶紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我🖐的摩托车还快。”　　北京摩友李女士的🥏经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看♟着年纪不大的骑手🤽骑着一辆改装电动自🏖行车突然从后方窜出，车把🙁上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放⛵着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🎉撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头⤵肆意穿行的改装车辆，不仅🐓普通市民感到担忧，交警部门在实际🚱执法中也面🐚临诸多困境。　　“日常执法📒中查扣的改装👘电动自行车其实很少。”中部某省📂份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🚠后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🍗装电动自行车，驾驶人⛺见我们示意停车，突然🍐猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来📶的货车，我们🦄根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治♒日报楪可怜登上热搜，网友评论两🎤极分化中新网合肥8月22日电 (记者 张强)记者22日获悉，8月23日至24日，面向📺全国青少年开放的“AI汽车大探索”科创产业研学游📳活动将在安徽合肥、芜湖举行。2025年7月1日，位于安🍜徽省合肥市的一家汽车制🛋造基地，机器人在👾造车流水线工作。中新社记者 储玮玮 摄　　2025年上半年，安徽省汽🈯车产量近150万辆，新能源汽车产量超73万辆，汽车出口逾46万辆，三项🚒指标均居中国首位。　　问鼎“中国汽车第一省”后，安徽🕜为何面向全国青少年➰举办汽车科创产业研学😍游活动？2025年2月27日，一辆辆汽车🙈在合肥派河港等待装🚼船运输。(无人机照片) 陈家乐 摄　　“这场面向全国青少年🧚的研学活动，是安徽面👮向未来的一场精彩‘路演’，其目🎑光已经投向了五年、十年🌩甚至更远的未来。”长三角一体😒化旅游联盟副会长、安徽省旅🤔游学会会长徐华玉说，这次活动有📮利于抢占人才先机，面向全国🍹青少年展示安徽AI与汽车产业融🚮合的创新生态，在🍀青少年们心中植入科技种子，为安徽打造“汽车强省”储备未来顶尖人才🤢。　　徐华玉认为，这类研学活动可🥥以擦亮安徽产业名片，将“产量第一”的规模优势升维为“科创策源地”的价值优势，强化安🤴徽作为全国科技创新高📺地的品牌形象。同时，践行科教融合，以前沿产业现场🔽为课堂，激发青⛳少年科学热情，培养实践能力；响应国家创新驱🏈动发展战略，实现教育、人才与产♈业的深度协同发展。2024年11月12日，工人在安徽🛫省黄山市高新产业开发区🦓一💖家汽车配件生产车间工作。中新社记者 韩苏原 摄　　本次活动面向7岁至14岁青少年及15岁至22岁青年设计了6条主题路线，深度融合了安🌑徽汽车智能制造、历史人文、科技创新与低空🤮经济等元素。　　汽车如何飞向😶天空、AI怎么让座驾更聪明……活动期间，参与者不仅能沉浸🔒式探秘安🐻徽新能源汽车科技基因，还可以直接触摸🍗“AI汽车”前沿技术，化身“未来汽车设计师”。　　记者从安徽🕘省发展改革委了解到，截至目前，安徽已引育汽车产🏤业规上🎠限上零部件企业超3000家，形成了以7家整🍑车企业为龙头，涵盖乘用车、商用车、专用车全系🚾列产品，配套完善的💏全产业链体系。　　如今，不出安🎯徽就可以独立造出⬛一台新能源整车。安徽已形成“整车+零部件+汽车后市场”协同发🗽展的成熟路径。截至2024年底，安徽汽🍐车零部件企业超2700户，覆盖从动力🧘电池、电机电控、智⛅能网联到轻量化材料、销售维保及回收🎮利用的全链条。安徽还🐫出台了全国首🔼部省级新能源汽车法规，为产业发展提供✉了制度保障。(完)来自浮山街🥜道的吉野紗莉说：速戳立刻掌握的24小时个技巧。中新网江门8月24日电 题：广东台山开🍥渔后游客如织 争先选购心仪海产品　　作者 李晓春 郭军　　“老板，今天有本地的沙白、花蚬、毛碌、辣螺、海螺，价格很实惠，喜欢吃可以多买🕐点！”近日，广东台🥙山市台城街道富城市场一档主🐄在招揽顾客时介绍说。当天在台城街🤡道各菜市场卖贝🤗壳类海产的档口和货源明🏓显比南海伏季休🌃渔期期🐛间增加不少，其中毛碌开🚣始大量上市，价格更是回🛠落到每公斤10元(人民币，下同)至20元之间，广受市民青睐。8月17日，广东台山市，市民在台城🖖街道新宁市场选🍬购毛碌。李晓春 摄　　南海伏季休渔期🚨结束后🌠的第一个周末，台山广海镇渔人码头、都斛镇海鲜街、赤溪镇鱼塘湾、上川沙堤港、下川王府洲、汶村镇横山🌁渔港、北陡镇🅰尾角湾等地，以及🌃台城街道各菜市场，迎来了首批觅🖥鲜的市民和游客。　　17日当天，在台山🎀广海镇渔人码头，停车场内及🕝码头周边道路两旁停✊车位停满了珠三角城市📃车牌的小汽车，还有不少旅行社旗🗓下的大巴车穿梭其🤯中。前往选购海鲜🍷的市民和游客络绎不绝，大家争先选购🌯心仪的海产品，然后带🦓到附近食肆加工。　　“今日鱿鱼仔每公斤60元，白鲳仔每公斤90元，本地野生黄花(鱼)每公斤100元，游水海中虾每公斤90元，奄仔蟹每公斤256元，毛碌每公斤20元……这些非常适合用来招🕝待朋友。”广海镇渔人🏖码头旧海👋鲜市场一档主跟熟客介绍说✅，每年开渔后的前两🚿周，海中虾会大量上市，等再过几天，价格🏂有望回落至每公斤40元左右。广东台山市，广海镇渔人码👓头旧海鲜市场🙍内人头攒动。李晓春 摄　　“我们刚才逛🌡了旧海鲜市场🦉和新的水产交易中心，卖毛碌、海虾、青蟹的档口最多。旧海鲜市场🤾卖冰鲜海鱼的档口多些，有白鲳、马友、马鲛、马头、刀鲤、龙吐等，水产交易😡中心内卖游水海鱼的🔍档口随处可见。”来自中🦎山的陈先生拎🏖着几袋海产品笑着表示，他这次🎂特意抽时间陪家人到台山实🌫现开渔后的“海鲜自由”。　　除了像陈先生👋这样到海鲜市🍆场选购并带去📸食肆加工的之外，到台山觅鲜的食🏰客，多数喜欢到当地食肆的😠海鲜池旁点菜，全程看⏭着服务员现捞、称重，然后直❕接送入厨房加工，既能满足口福，又能满足😥视觉上的觅鲜体验。广东台山市，赤溪镇🚄一家食肆推出的毛👶碌肉焗饭。李晓春 摄　　“上次听台山朋🍻友介绍，说你们这儿🛑的毛碌肉🙊焗饭出品非常惊艳，米饭入味、饭焦香脆。先帮我们安排煮两煲，每煲煮1公斤米，毛碌肉需📽搭配多少，你看着安排就行，尽🐾量要煮有饭焦，我们都喜欢吃。”来自🤸广州的黄先生在台山🤜赤溪镇鱼塘湾铁船号海鲜餐厅一🍟楼鱼池旁点菜时，特意跟😾服务员交代说。　　开渔后首个周末，台山北陡❗镇尾角湾频频见到广州、佛山、中山等地车牌的🚘自驾游游客。海边沙滩上、周边食肆🎒的饭市更是人头攒动。“刚才你已点有海🎹杂鱼滚汤、白灼海中虾、炒花蟹、姜葱炒鱿鱼仔、椒盐龙吐鱼、清蒸芝麻斑，要不🆔来点贝壳类的？本地沙白和毛碌⛔都很肥，白灼1.5公斤毛碌，可好？”台山北陡镇尾角⏲村旗头🚀大排档的老板娘为客🧘人点菜时问道。　　“在台山一年四🐟季都可品尝到不一样的海👋产美味，冬至前后开始至春节前后👱，本地生蚝最肥美、口感最佳。五一前后，本地狗爪螺、将军帽(石卜)、触浦(蠔触)最鲜美。暑假前后，本地沙白、毛碌最受欢迎。”台山市民赵先生😐透露，近期毛碌🏰大量上市，若遇🐷到批售价每公斤低于6元，他会买些来制作毛碌干，打包好摆入冰箱♟内存放，平时用来蒸、煲汤、焗饭，味道很鲜美。(完)

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志村玲子/西川結衣/大橋未久/篠原杏

（青岛日报／观海新闻记者 新山蘭）