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　　中新网广州7月24日电 (方伟彬 马卓尔 朱函熠)广东法院执行💽工作会议24日在广州召开。记者在会上获悉，今年上半年，该省法院办结执行案件42.6万件，同比增加18%。

　　数据显示，今年上半年，广东🍶法院发放案款681.37亿元，案款发〽放效率提升32%；首执🎫案件执行完毕率、执行到位率、平均办案用时等均优🍃于全国平均水平。

　　当天，广东省高❌级人民法院党组书记、院长张海波🔮出席会议并讲话。会议强调，全省法院要以👲执行质效“全面提升年”活动为抓手，深化执行机制创新🐺，全面推🕺进执行规范化建设，以高质量执行🧖工作服务中国式🌕现代化的广东实践。

　　会议指出，今年以来全省法院🕙执行部门紧扣🌜最高法院、省委、省法院具体工作部署，全面推进执行规范化🎻建设，不断深化执行机制创🌊新，做实交叉执行，综合治理“执行难”工作格🐇局更加完善，各项🦇工作持续向好。

　　会议强调，当前全省法院执🕗行工作面临案🏤件总量大、终本出清任务重、涉众涉🛒企案件多等突出挑战，要求牢固树立“一盘棋”理念，充分发挥党总揽全👰局制度优势，紧紧依靠党委领导，加强府院联动，做实综合施策、多措并举、系统治理。(完)

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国家体育总局：“十四五”以来🍙体育产业稳步发展，年均增速10.3%

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8月19日，国务院🐒新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题🥚新闻发布会，介绍“十四五”时期体育强🕢国建设成就。据悉，体育产🍚业成为经济发展新亮点，体育产业总➗规模近五年年均增速超10%。以竞赛表演😝业和健身休闲业为龙⏹头的体育服务业快速增长，占体育产业👇增加值的比重由2020年的68.7%增至2023年的72.7%。下一步，体育总局🏯将研制推动赛事经🤱济的政策文件，进一步丰富赛事🕸供给、提升赛事品牌🕊影响力、强化🗡赛事与产业的协调联动，推动✉赛事成为激活消费、拉动经济和提升形象的“强引擎”。　　总规模近✏五年年均增速超10%　　发布会上，国家🤒体育总局局长高志丹表示，出台冰雪经济、户外运动等政策，推动体育🥙产业提质增效，体育产业总规模🤣近五年年均📯增速超10%，“赛事进景区、进街区、进商圈”“跟着🍍赛事去旅行”“苏超”“村超”火爆出圈。户外运动发展🤶成果诠释了“绿水青🎧山就是金山银山”的发展理念，冰雪运动🍙高质量发展激发冰雪经⏪济新活力。体育产业为国⏬民经济增长和➖地方经济转型增🤙添了新的动力。　　国家体育🏠总局体育经济司🐞司长杨雪鸫进一步介绍，“十四五”以来，我国体育产业稳📣步发展，2023年全国体育产👌业总规🗯模已经实现了3.67万亿元，年均增速10.3%，增加值达到了1.49万亿元。　　据了解，在政策保障方🏧面，新体育法增加🕜了体育产业专章，编制体育产👕业专项规划，相继出台激发♿冰雪经济、促进🏝户外运动产业、强化🗜金融支持等系列政策文件，发布84项体育标准，构建起宏观✋引领、专项支撑、部门协同的政策矩阵。　　在平台支撑方🚳面，先后推出81个国庆、春节👰体育旅游精品线路，19个户外运🏋动精品线路和26个国家🐭级滑雪旅游度假地，促进🈲区域内优势资源开发利用和协🐵同发展。体育用品博览会、体育文化博览会、体育旅游博览会的🎗影响力持续扩大。今年上半年，体育用🦋品进出口总额超155亿美元。　　在产业结构方🕊面，以竞赛表演业和🤳健身休🏆闲业为龙头的🆘体育服务业快速增长，占体育产业增👅加值的比重由2020年的68.7%增至2023年的72.7%。以转型🥅升级和自主创新为引擎，体育制造业提质增💣效，2024年底，体育领域国家级“专精特新”小巨人企业达146家，比2022年底翻了一番多。先进材料和技术等在体育🎬领域加🍈速转化应用，提高了体育产品的创新🦅力和竞争力，碳纤维自行车、智能健身器♏材等大批高新技😡术产品走进了千家万户。　　杨雪鸫指出，体育产业增加值以年均11.6%的速度增长，2023年占GDP的比重达1.15%，向成为🐯支柱性产业的目标更进一步。冰雪产业规模🕴从2020年的3811亿元，增加到2024年的9700亿元，年均增长26.3%，“冷资源”变为“热经济”。40个国👜家体育消费试点城市，2020—2023年居民消费体育👚总额增⏬长超千亿，体育消费🏴潜力持续释放。　　511场赛事带动消费✂超160亿　　“以赛事体系建设为核心，‘赛事+’‘+赛事’深度融合的‘一体两翼’发展思路，着力推动赛事经济发🌐展。”杨雪鸫介绍，今年上半年，河北、浙江、福建等7地一共监测了511场重点赛事活👧动，带动🥃体育及相关消费超160亿元，场均带动超3000万元，在扩🍸大内需方面发挥了重要作用。　　据悉，国家体育总局贯通竞💋技体育和群众体育，不断丰富大型体😌育赛事、职业赛事、群众赛事活动供给，构建更加完善😚的体育赛事体系。其中，大型综合📀性赛事辐射性、带动性强，以✔杭州亚运会为例，在杭💒州亚运会举办期间，带动周边👕地区消费最高增长达到🙇了40%以上。职业♒赛事市场价格逐步提升，CBA、WTT、F1等热门赛事门票销👿售火爆，去年中🤝国网球公开赛门票收入超8000万元，CBA 24—25赛季季后赛场均视频👣播放量超1500万。群众赛事活动不🏋断拓展创新，“村超”“浙BA”等一批🥘群众身边的赛事活动火爆出🍯圈，“苏超”单场上座超6万人，带动江苏全🔤域多场景消费380亿元，有力地促进🏋了消费。　　同时，国家体育总局发挥体🤪育赛⛎事引流和带动作用，做强“赛事+”，推动赛事与文化、商务、旅游等领域融合，文体商旅已经成🔱为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。体育🕺文创产品备受青睐，赛会的吉祥物、体育徽章及🕺运动明星球衣圈粉无数😊，扩大了体🌺育文化的价值。“乐享精彩⌚赛事寻味中华美食”，让赛事变🤠得有滋有味。“跟🏿着赛事去旅行”深入人心，“一人参赛全🐕家旅游，一场赛事😢多日消费”成为新风尚。　　此外，做深“+赛事”促进赛事深度融🏰入相关场景、业态，为多产业协同发🉐展赋能。“体育赛事进景🦉区、进街区、进商圈”如火如荼，国际田联街🐈头挑战赛为天津津湾⛅广场商圈带来了5.8万人次的日🔈客流量。街舞、小轮车、滑板🥁等潮流赛事活动为2024年服贸🛳会聚人气、添活力，赋能了展会经济。　　杨雪鸫表示，下一步，国家体育总🥌局将研制推动😛赛事经济的政策文件，进一步丰富赛事供🕋给、提升赛事品🛑牌影响力、强化赛🌰事与产业的协调联动，推动赛事成🧔为激活消费、拉动经济和🧤提升形象的“强引擎”。　　北京商报记者 金朝力 程靓【日⛩本片源更新机制】近尾洲🐢镇案例实录：南京报业网⛰如何用智能的技🐄术提升🐘解决很污的动漫在线观看难题，只有你懂的剧情✖节奏🍤效果震惊业界中新网大庆8月20日电 (李建白 邵靖涵)20日，大庆林甸60万千瓦风光🐃发电项目(二标段)首台风机🤐成功完成吊装组立。标志着该🐇项目风电单元正式由基😦础施工全面转入设🍣备安装阶段，为后🈴续大规模吊装作业及并网发电奠📁定坚实基础。大庆林甸60万🌦千瓦风光发电项目首台风机吊装中🏟 李建白 摄　　林甸60万千瓦风光📴发电项目(二标段)是大庆油田推进⛅绿色低碳发💻展的重点项目，建设内容包含10台单机容量6.25兆瓦的风🕷力发电机组、配套集电线👄路和一座220千伏升压站。　　项目启动以来，中油🧕电能电力技术服务公司🏨组织专业技术团🧡队多次开展实地勘察，全面分析📉现场环境与地质条件。大庆林甸60万千瓦❗风光发电项目首台风机组立🚀完成 李建白 摄　　施工阶段，项目团队科学组织，于105天内🦅高质量完成全部10台风💳机基础的混凝土浇筑工作。当前220千伏升压站📞土建及电气安🏧装工作也在同步有序推进，整体工程处于🌉全面加速建设阶段。　　首台风机成功组立，不仅🤡展现了电力技术服务公司在💶新能源建设领域的专🕌业施工能力与💦项目管理水平，也为林甸60万千瓦风光发电项🙌目的全面竣工注入了强劲动力。(完)Abby Lee Brazil登上热搜，只因深夜直🤫播中说了这句话。如今，智能驾驶⏬功能几乎成😔了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时💿却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可以放〰开双手驾⚽驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话🎽术”之外，有😚的车企还曾通过OTA，也⌛就是远程在线升级❣方式擅自修改车💙辆性能参数，导致车主权〰益受损。　　为了应对行业🌹内的种种乱象，国家市场监督管理🌚总🏥局与工业和信息化部近期联😀合发布了《关🤥于加强智能网联新能源汽车产💛品召回、生产一致🥩性监督管理与规范🔤宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖🥡了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事📽件事故报告等四大方面，旨在通过全链条监管🏻筑牢产品安全底线，引导行业健🌭康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为👝严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分➿测试验证的软件🏷版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程🍳在线升级方式来隐👟瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅🧖助系统、功能命名及🎽营销宣传中，不🗒得暗示消费者可以将其视🦖为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安🥠全方面，新规还有哪🤳些具体举措呢？　　公安部🕴道路交通安全研究🌺中心交通管理法规研⏹究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾❣驶在市面🅱上的车辆其实🍎是辅助驾驶，对于法律定义上🆖来说，辅助驾驶对于🍋驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并没🗻有区别，在辅🏹助驾驶中需要遵守普通驾驶🎈人所需🎯要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🤬然开启了所谓😤的智驾功能，你也需要双手🍼握紧方向盘，双眼注意😘路面路况，随时准备接管车😏辆。　　针对当前行😉业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明🏑确提出，企业向消费者💭提供有关智能网联新😮能源汽车驾驶🎱自动化等级、系统能力、系统🔠边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或🦆引人误解的宣传，确保消费者💴正确理解和驾驶智能网联🤘新能源汽车。企业在组合驾驶🧞辅助系统或功能命🗻名及营销宣传中，不得暗示消费💡者可以视其为🧢自动驾驶系统、具备实🎋际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这👚是在为虚假宣传划定红线，能更🏷好地保障乘车人安全，促使企业摒弃营🦗销噱头，专注⏲技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程🛅在线升级，一直是消费🈴者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级😳擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有😈告知用户的情况下推送未🙀经测试的软件版本，导😌致用户权益受损。此外，还有一些车🖨企曾利用OTA升😊级掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒⏪车辆安全隐患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未🎛经充分测试🛂验证的软件版本推送给⏯用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组🏞合驾驶辅助系统的智能网🎷联新能源汽✊车产品与准入产品一致，并承担产品安全责🌊任。对频繁开展OTA升级活动⏫的企业，市场监管总局🌉将进行重点抽查和🔨专项核查。　　同济大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现🥕自动驾驶后，可能存在🧘多项功能，或企业前期设定的🐄某些🌉产品功能存在缺陷。企业未能深究这些👌缺陷的根💱源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市📙场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功💆能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又🍩通过后续的OTA升级来🌆掩盖前次升级的缺陷。此次新🥚规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止🎮企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有😋助于减少乃至防止企业此类无序🔵的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🔥道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为🤣智能网联新能源汽👾车产业构建更清晰的发展🚏规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 ましろ）