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吉林珲春,这个🌵东北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我国从陆域进🌌入日🚌本海的最近通道,也是我国从🙆海上到韩国东海岸、日本🔹西海岸的最近点。依托近海优势和🏷海鲜深加工产🔷业,珲春正走出⛹一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜街已🐕人声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海产店沿街排💠开,不少游客慕名而🈳来,只为尝一口刚从深海运🥀来的鲜味。
店铺暂养池里帝📖王蟹挥螯、板蟹划水,北极贝随水流轻轻颤动,沿街搭起的帐篷里,铁架上的🗻炭火正红,将贝壳烤🛁得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🍔都揉进这方烟火🥪里。
高鹏今年7月份才盘下这家店铺,从过去土特产经🍀销转行干起✔了海鲜餐饮经营,开业才20多天的他已经🔥尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街商铺店主 高鹏:现在🎷咱们家店面经营面积,目前是700平方米左右,现在生意越来越🚮火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街记👞者注意到,除了鳞次栉比的🏭海鲜餐饮店外,还有几家海鲜🤽批发店。记者看到王雪晶时,她正和爱人一🤯起收⬆拾装修的店面。她告诉记者他📇们家已经📠在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前,珲春口岸正式被国🤖家批准为进口🚙冰鲜海产品、食📘用水生动物指定口岸,珲春也成了俄🍸罗斯帝王蟹进⚪入中国的主要通道,最近三五年,他们的海鲜批发🍋量逐年增长。
海鲜街商🔂铺店主 王雪晶:以前海鲜🙇批发的种类比较少,只🆙有周边的一些客源,有了口岸的便利条件以🌰后,批发的种类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🐏更多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客的增多,每个假期,海鲜街上的店铺基本🎈是一两万的客流。
海鲜街商铺店主 邱岳山:去年最多一天😮接近上千人,单日销售额突破👟了30万,这条街越来👡越热闹,我们🌭也希望生意红红火火,欢迎大家都来珲春吃🥐海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为🆔连接东北亚天然👝不冻港的枢纽,珲春距俄罗斯波🍻谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗😝斯深海打捞的海鲜最快当日🎩就能👼端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲春依托区位优📂势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲春🙌口岸的开关,从俄罗斯运输海🆕鲜的车辆正在这里😯进行通关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜就将😲通过公路运🎨输送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者遇到了货车司😁机李云飞,跑车十几年的他😟刚从俄罗斯🎫运回一车海鲜,过关后他🍦将马上开往上海。
货运司机 李云飞:现在口岸最大的😁变化就是通关能力🙍非常快,像我们前几年跑的时候,一天⏪过几辆车或几十辆车。现在一天🏌能过到一百辆或者🤰一百多辆。
目前,珲春口岸日均进🏷口海鲜100余吨,占每日进口货物的四分之🏯一。为保障➗进口海鲜的存🥖活率和鲜活程度,珲春口岸开通💸了进口鲜活水产品通关绿色通道。
珲春🤸出入境边防检查站🥍执勤二队教导员 关宇:优化了查验流程,同时推出了预约通关、延🛸时闭关等多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少鲜🥃活产品通关时间,助力企业降低运营🏁成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在海水🤪里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步✡保障水循环与氧气供应。一路上如何降低👥生鲜🏋海产品的损耗,提升运输效率,也是摆在🎅海鲜运输行业面前的一道难题。
货运司机 李云飞:以前❗的车从珲春发到上海或者发到广州,隔四个🚛小时或者六个小时得去加冰,海鲜损耗非常大。
李云飞说,传统🧠的运输常因供氧不足、水质恶化导♐致海鲜存活率低,既难满足🎮客户需求,也制约了🎢进口规模。如今,李云飞的车厢🖱里不再有冰块,一🌐套自主研发的设备♈正实时调控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时🍭觉得最难突破的点在哪里?
吉电数贸🏺珲春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如何保证🤞所有的管件,既减少磨损,又能有效。因🔈为它涉及制冷、水循环,还有结构件,初期融合的时🉐候确实费了一番脑筋。
刘大全所在的🍤吉电数贸与东航冷链合作,收集上千车🍰次的运输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研发出新型集装🥣箱水车并申请了🚊国家专利。
这套设备🚴的使用实现了“运输车即🏪暂养池”,同时箱😳体内部还设有视频监控设备,氧气、盐🏘度传感器等设备,可以通过4G网络实时回传🎩相关数据,以便于🥍上下游客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在持续升📘级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中俄珲🛺春公路国际口岸联检楼✉开工建设,民用机场、珲🥂春至东宁铁路等项目稳步😌推进,一张“外通内联”的立体交通网加🐁速成型。如今,北京消费者最快8小时就能尝到🎠来自俄罗斯深海✈的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春🚂以口岸为支点,撬动了一💎条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球化📲产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出📀一条极具特色的县域✌经济振兴之路。
在珲春海洋经济产业园,当记者🔫见到黄桂鹏时,他和团队正在💫做实验,提升沙🐾丁鱼鱼油的纯度。
珲春市钰禾🥩海洋生物科技有限公司📃经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🔝业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面😍积估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏是当地一家🆓沙丁鱼深📗加工企业负责人,他们正和🦓上海海洋大学的专业团队合作,如果实验取得😨成功,产品附加值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进珲⏹春产业的转型突破。2024年,当地海产品加⏳工产值突破80亿元,1.2万人的就业岗位随🚰之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已跻身海🎞洋生物技术赛道。
正是因为产品质量的🏊提高,这里的海鲜深加🕹工产品声名远播,远销海外。
就在不远处的跨境电商👦保税分拨中心,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人员日均发运😓三四万票货物。
珲春畅达电子商⛵务有限🌜公司总经理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等👂跨境电商综合运输体系,即便目📍的地远在莫斯科、圣彼🚑得堡这样的地方,7天到15天,也能实现货🍬物投送。
珲春跨境🛥电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多📦个国家和地区,商品种类🌟涵盖日用消费品、电子产品、服装、食🌌品等多个领域。依托综合保税区🚻政策优势💂和跨境电商保税分拨中🚆心的便利服务,珲春跨境电商🖌综试区不仅在👶全国28个城市建立💃了前端揽收仓,还在俄罗斯🥩莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🚥。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还🥊带动了当地传统外贸🔯企业和国内电商企业的😷转型。
珲🌈春名创电子商务有限公🍖司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场整体🔳是往🔮上走的趋势,我🍞们打算借着这个趋⏲势好好开拓一⛺下俄罗斯市场。
今年,吉林珲🥋春正谋划建设东北亚数📱字贸易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随着在建🌭重大项目全面投产,预计地区🔸生产总值将突破300亿元,海洋经济占🎲比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央⏰视新闻客户端)
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中新网长春8月23日电 (高龙安 李彦国)第八届中国🖕电影新力量论坛23日在吉林长春举办,众🥩多中国青年电影人与会,共同探讨⛷如何推动中国电影“走出去”。 青年🎏导演戴墨曾执导《三大队》《唐探1900》等影片,从去年11月至今,他三次跟随中国电💦影代表团出访🕝海外。戴墨发现,海外观众对🍯中国故事怀有浓厚兴趣。“不少巴西观众在🔏看到精彩之处时会自📛发鼓掌,他们很惊讶,中国能拍出这样🙏好的电影。” 这种反馈让戴墨坚信,中国的电影不仅要🔋拍给中国的观众,更要拍给世界的观🔱众。现代中国社会的🏛丰富性为⛓电影创作提供了🛀取之不尽、用之不竭的素材,扎根于此讲出的🏁中国故事不🛢仅会得到中国观众的共情,同样会受到海🙆外观众的喜爱。8月23日,吉林长春,多🕥位青年电影人在第八🔀届中国电影新力量论🔂坛上交流对话。 高龙安 摄 近年来,中国动画电🍢影屡创佳绩,从传🏕承经典到当代表达的革新,形成了百花齐🤞放的新格局,大大提振了创作者🥣们的信心。 “如果现💾实中存在‘妖精’,这个世界会是🍭怎样的?”带着这样的疑问,动画电影《罗小黑战记2》制片人🏩丛芳冰和团🈁队成员开始了创作之路。 “《罗小黑战记》(第一部)在海外大获成功,让我们深刻认❎识到🎵中国原创动漫的全球吸引力。”丛芳冰表示,“出海”不仅仅🍨是商业行为,更是文化自信🏇的展现。 据悉,《罗小黑战记》将东方哲学中“万物有灵”的意境、中⛽国现代都市与自🏾然山水的风貌,融入奇🍉幻故事中,形成了独特🐙的东方美学叙事。正是这种扎根于📥中国本土文化,赋予了其走向世🔇界的底气和力量。 丛芳冰说:“真诚地讲述好🥣源于我们生活的故事,就是最好的文化🎈自信表达,也最能打动世界观众的心。” 中宣部电影局常🚯务副局长毛羽表🙇示,随着中🤔国国际地位的🏚提升和文化交流日益频繁,“讲好中国故事”的要求比以⬅往任何时候都迫切。 毛羽表示,“电影新力量”在国际合作与🍺交流中更具活力和创♈新性,需要有更开放、包容🦐的心态来学习、吸收世🙂界电影的优秀经验。要深耕中国本土💹市场,继续巩固和壮大中🦎国国内电影票房市场,同时,积极探🤱索中国故事的国际化叙事方🌤式,寻找全球观众共😨通的情感和价值,创新发行🥩和推广模式,让电影以润💶物无声的方式🔈走进世界观众的心中。(完)【BT资源合法吗】東條麗美参与的短片《猛吸奶水🌉的老汉》将快猫无限看片破解🆕版融入“婚恋诈骗”主题,剧情发展逼真,陕图展览✂服务维修网点宣🍽布本片获选2025年“真实议题挑战奖”。中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称,为⚾全力做好台风“剑鱼”的防御工作,该局已启动防御📰台风Ⅳ级响应,督促辖区2000余艘在港🔅船舶落实防风措施。琼州海峡客滚运👣输将于今天17时停运,预计停运至25日上午,具体复运时间将根据最新♑气象情况确定。 据悉,今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心位于海♓南三亚市偏东约650公里的海面上,预计将以每小时20-25公里左右⛰的速度向偏🌺西方向移动,强度继续加强,并将于24日夜间在🐐海南岛南部沿⛩海一带地区登📦陆或近海擦过,之后趋向越南📜中北部沿海。 海南海事局介绍🥫,海南辖区35条涉客航线,已停运2条,剩余33条将于23日下午全部🍄停运;87艘水工🔔项目施工船舶将于今天傍晚前全😨部停工,完成人员撤离;三亚12艘外出远距📘离航行游艇预计于23日18时全部返港,近岸游艇于23日下午全部停止活动。此外,海南海事部门还科📩学合理预置🐾海上应急力量,动态调整🔰应急力量部署,目前🌊已协调各类海上应急船艇33艘、救助飞机4架担任应急值🍢守任务。8月23日,海📍南海事部门工作人员在📖码头进行现场防台检查。海南海事局 供图 为做好防台工作👎,确保辖区水上交通🛳安全,海事部门强化🤠与气象、海洋、应急等🕚部门的会商力度,科学研判台风影响🔏范围,并通🐉过甚高频广播、手机短🌮信平台等渠道向港航🔪企业及船舶发布气象海况⬜信息。同时,还加强对客滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛锚船等👾重点船舶的动态监管和🌋现场检查,主动排查🌎防台安全隐患,督促辖区企业🕖和船舶按照《船舶防台技🈂术指南(试行)》落实防台措施。 此外,海事部门还通过AIS(船舶自动识🏵别系统)、VTS(船舶交通🆔管理系统)及巡查等方式对琼🤭州海峡、危险品作业水🈁域、重点防台锚地🐼的船舶避风情况开展现场🖌检查👬和电子巡航,对西沙、海南本岛东部、南部和西部📁受台风影响严重的🎲水域实施管控,指导该水🐪域内船舶前往台风影🧟响较小的水域避风。 海南海事部门🤸提醒民众,要密切关注台风“剑鱼”的动🎐态及相关预警信息,做好各项防抗🥃措施。台风期间,应避免水上出行,如遇到🚘水上险情,请及时拨打🧜水上遇险求救电话12395。(完)《(乡村行·看振兴)河📢源紫金县蓝塘镇:现代渔业铺就乡💊村致富路》讲述真实援交案例,尺度爆表。中新网广州8月23日电 (王坚 张媛)珠江防总于23日12时启动防汛防台风Ⅳ级应急响应,水利部珠江水🍓利委员会(下称“珠江委”)同步启动洪水🔩防御Ⅳ级应急响应。 珠江委介绍,今年第13号台风“剑鱼”已于23日上午生成。据预测,“剑鱼”将于24日傍晚前后在😒海南岛南部👏擦过或登陆。受台风影响,预计23至25日,海南、粤西桂南🤘沿海等地将有强降雨,南渡江、万泉河、昌化江🛂等河流可能出现明显涨水过程,强降🐾雨区内发生中小河流洪水、山洪灾🔯害的风险较大。 按照《珠江防汛抗旱总🐷指挥部防汛🐠抗旱应急预案》《珠江流域(片)水旱灾害👪防御应急响应工作规程📬》,珠江防总于8月23日12时启动防🔶汛防台风Ⅳ级应急响应,珠江委同⏩步启动洪水防御Ⅳ级应急响应。 珠江委表示,“剑鱼”生成以来,该委密😦切监视台风发展动态,滚动预测预报,每日滚动会商,第一时间🕗向有关地方发出防🚘御通知和汛情通报,提前派出专业技🌙术力量支持海🏈南等地做好台风防御工作。(完)
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Jessyka Swan/山下りん/星野伊音/Jana Jordan
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