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中新网香港8月23日电 香港民众安全服务队(简称“民安队”)少年团23日在民安队总🛴部举行“纪念抗战胜利80周年暨爱国🐠主义教育交流活动2025分享会”,共100名少年团员参🌚与活动。8月23日,香港民众安全服💣务队(简称“民安队”)少年团在民🚉安队总部举行“纪念抗战胜利80周年🍻暨爱国主义教育交流活动2025分享会”。 (香😨港特区政府新闻处供图) 香港🅰特区政府民众安全🈚服务处总参事梁冠康致欢迎辞时🦇表示,今年是🎧中国人民抗日战争暨世界反🈶法西斯战争胜利80周年。为彰显抗战胜利🔪的重要历史🥨意义,民安队少年团🥠特别举办此次☝活动,让🌥少年团员回望抗战历史,缅怀先烈,“鉴往事、知来者”,更加珍爱和平。 梁冠康表示,抗战历史是🖼中华民⏮族的共同记忆,也是最好的爱😚国主义教材。他提到,首个港澳青少🛸年爱国主义教育👃基地近日⬅在北京设立,标志着香港爱🏤国主义教育迈向🐎新里程,对加深港澳青少💶年认识国家,提🈶升爱国精神有重大意义。 在分享会上,参与交流活🐦动的少年团员表示,通过走访😬国家的历史遗迹和现代建设、与当地民🦎众面对面互动交流,能够以更全面、深刻的视😺角认识国家,增强民族自豪感,从而深化对国🕶民身份的认同感。(完)账盟管道厂今日推荐《枪声响起 朝韩发生了什么?是谁在“挑衅”或“侵犯”?》,深度反映第四色网站🌗“彩票直播骗局”,融🐩合跨平台播放技术成熟“AI预测”、“彩民心理”,展现平田由紀在赵🤵山社区被套资金惨状,提供注册即🕠送无码片单防骗手册,立即免费观看点🐄开即看,抓紧时间!');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/9EAB829C10CD4BB09E43764B1BD4B221.mp4END#ShouJiBan*/视频:受台风“剑鱼”影响 海口三🏅港停运来源:中国新闻网 中新网海口8月23日电(记者 王子谦)今年第13号台风“剑鱼”23日上午生成。海🍙口市交通运输和港🌁航管理局当日11时发布通告:海口新海港、秀英港和💆铁路南港将于23日17时起停运(指最后发船时间🖱,请至少提前1至2小时到港检票)。 预计停运🍙将持续至8月25日上午(具体复运时间视👞气象情况而定)。 海口📶市交通运输和港航管理局提醒,请有过海需🛣求的司机旅客🍾合理安排行程,务必提前购票,尽早过海。(完)“那晚的事是真的”,七星りこ自述拍片始末。8月15日傍晚,北📐京四环路的辅路上,《法治日报》记者正驾车随晚高峰车流🎻前行,一辆贴🐈满荧光贴纸的电动自行🐿车突然从车缝中斜📛穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红😎蓝色光芒,骑车的少年身体前倾,转眼便消失🍖在视线中。 记者难以精确辨📔认这名👸少年骑行的电动自🤼行车时速表数字,但其转瞬即♐逝的模糊背🚐影直观地传递出时速显然🍈远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的“街头飞骑”,近年来在未成年人群🕚体中日益盛行,而热衷🖇于驾驶这类改装🧓电动自行车,并在街头飙🧟车炫技的年轻人在网络上🎂被称为“鬼火少年”,其车轮下的安🐉全隐患不容小觑。 不久前,安徽省歙县发🧠生的一起事故,便将这类改装⬆电动自行💟车的危险暴露于公众视野:一📈名未成年人驾驶私自改装的电动自行🔅车与小汽📆车发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时速👜竟达113公里。 记者梳理公📵开资料发现,今年暑假以来,全国多🧔地发生多起类似事故。一些被未成年人🤛改装的电动🈹自行车潜伏在街头巷尾,成🖌为威胁公共安全的重大隐患。 学生成为♑改装主力 “学生🛣来改的特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度能上来就行。”天🐝津一家电动自行车维修店内,老板李🛄先生对未成年人前来改装的现💈象司空见惯。他🖖随后向记者演示如何解除电动📍自行车限速。 只见他在🚴控制器上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🎞时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌都有特定代码,输入就能破解。”在他🔌脚边的工具箱里,堆满沾满油污的🗒零件,其中不乏一些🌎专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后走访北⏩京、天津等地10多家电动自行车❤门店,发现有不少维🛁修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不🎽敢接。”一名品牌专卖🐉店的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可以去维修店㊙问问,他们经😰常帮学生改。” 曾在🛑京津一带从事电动自💲行车维修的张先生透露,学🌓生群体已成为改装市场的重要🏃客户。“很🐛多孩子拿着压岁钱或者📸省下来的生活费来改车,最常要求的就是解🦆限速、加灯光,就🚑是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津从事🐅该行业的💖刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生群体主🎳要集中在“轻改”。“他🥑们最爱改的就是速度和灯光,花个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🍚巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机👶蓝牙就能改参数,最快能跑时速70公里,很多高中😫生爱用这个。” 若追求更高🧤性能,则需“动真格”。刘先生带🍂记者看了店里的“样品车”:车架搭载🐆粗壮的锂电池,电机上标着“8000W”,刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八⚫九十公里/小时,比很多摩托车🔴还快。”他坦言,虽然这类🕗重度改装较少有未成年🥙人问津,但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。 电池改🔸装是提升续航的关键。“原厂电池太笨🍷重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路🦉就选大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓📕提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压🕗电池容易发热,夏天得🆗当心自燃。” 记者在👙调查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观🕟全套改造则需8000元至20000元。 “上周刚给一个初三孩👷子改了6000元的项目,主要是提速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成年人改车🕴危险,但“生意💝上门不好拒绝,我不改别人也会🔳改”。 线上教程泛滥成灾 线下🔃门店提供的改装服务需要一定成本,而网😳络平台的兴起,则破除了一部分🍃改装的技🖼术和成本壁垒,让改👌装现象在一些未成年人中急速蔓🎥延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一条电动自行车改装🔩教程已获得数🍲万点赞。视频中,博主对着仪👋表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人士指出,网络平🔲台已成为一些未成年人获取电☔动自行车🎻改装知识的主要渠道。 记者🚿近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”,数万条😤教程跃入眼帘,内容🍿从基础的解限速,到专业的电机调试、控制器编程,详尽且门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频🌸的播放量超50万次,博主👾演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供“低成本方案”,迎合了🐴一些无收入学生群💁体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电🍙商平台热销,商家宣称“自己组装成本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上🔫教程大幅压低了改装成本。“解🐔限速不用花钱,上网搜代码🔧就行,我5分钟搞定。”天津某中学初🐇三学生小林说,他的电动自👪行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都📬这么干,车慢了会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某🐠改装教程中,博主提到“电池安装需🗾两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强👅行掰动车架可能导致结构变形🌋”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来发现车架裂了。” 速😚度失控敲响警钟 线上教🤡程降低了改装门槛,线下门店🍛则提供了实现改装的具体🎅路径,二者结合,形成了一🌕条灰色利益链。而由此带来的安全隐患,已在街头演🕘变为事故——未成年人往往成👷为其中最🕟令人揪心的受害群体。 记者梳理🖲公开资料发现,暑假期间,已经发生了多✡起未成年🌐人驾驶改装电动自行车的🕗事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南🚽某起事故中,两😓名高中生驾驶的改装电动自🍓行车时速高达100公里,在弯道失控撞墙,车辆当场解体。 改装电🌞动自行车带来的风险并❌非仅由骑行者自身承担,更威胁着其他道路使♈用者的安全。 “最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安🕜的摩托车🍰爱好者王先生说,他有10年的摩托车骑行🏛经验,却对街🚖头改装电动自行车心生忌🤢惮。“上周在快速🎎路上,一💇辆改装电动自行车突然从右侧超车,一点声🈲音也没有,等我发现时已紧贴🧖车边,吓得我赶紧🖱松油门。骑手看🛁起来十五六岁,后座还载了人,时速比我的摩托车还快。” 北京💳摩友李女士的经历更为惊险:“一次等红灯时,一名看着年纪不大🖍的骑手骑着一辆🥚改装电动自行车🌭突然从后方窜出,车把💇上的爆闪灯刺得人睁不开眼,还放着超大音量的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车🗣轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面对这🎠些在街头肆意穿📂行的改装车辆,不仅普通🔮市民感到担忧,交警部门👰在实际执法中也面临诸多困🌱境。 “日常执法📵中查扣的改装电动自行车其实很少。”中部某省份😂的一名交警🥣告诉记者,“鬼火少年”们多🥣在夜间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装后的🎙电动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦😚截一辆改装电动自行车,驾驶人见我们示🔮意停车,突然猛打方向冲向逆😑向车道,差点撞🐆上迎面而来的货车,我们👡根本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 小鸟游花音)责编:
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