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　　中新网广州7月24日电 (记者 郭军)广东银行业保险🌵业2025年上🔎半年新闻通气会24日在广州召开。据通报，今年上半年，广东金融供🗽给总量稳中有进，银行业资产、负债、存贷款，保险业资产、保费收入和承🥝保利润🐈等规模指标持续稳居⛱全国第一。

　　据广东金融🍩监管局党委委员、二级巡视员黄海💶晖介绍，上半年，广东银行🔱业信贷指标回升向好，截至6月末，广东银🦃行业总资产41.2万亿元、总负债40万亿元，分别同比增长5%、5.14%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增☔速均较一季度有所提高。

　　保险经营“逆势上扬”。截至6月末，广东保险业总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%。其中浮动收益🎳型的分红险保费收入734亿元，同比增长13.63%，带动了整体增速回升。广东金融监管📋局辖内保险业总资产1.92万亿元，同比增长10.37%。1-6月，原保险保费收✔入3403亿元，同比增长4.69%；赔付支出1202亿元，同比增长5.91%；提供风险保障金🌜额645.4万亿元。

　　上半年，广东金融业大力支📊持稳外贸、扩内需，截至6月末，辖内外贸企业⏲贷款余额超1.8万亿元，比年初增长12.5%。1-6月，广东短期💴出口信用保险承保金额6213.15亿元，同比增长29.34%。广东金融监管局🐏辖内个人消费贷款🐀余额达1.3万亿元。

　　此外，广东👛进一步加大科技创新📊金融供给，积极争👟取金融监管总局政策倾斜，AIC股权投资、科技企业并购贷🍈款、知识产权金融生态等📄科技金融“三项试点”率先在广东全🖋面落地，至6月末，全辖科技贷款余额3.6万亿元，比年初增加3227亿元；1-6月，科技保📟险累计为科技企业提供风险🎞保障3.11万亿元，同比增长76%。(完)

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中新网长春8月24日电 (李钊)“光影绽放中🕯国行·跟着电影游吉林”启动仪式24日在长春举行，著名演员陈宝国、刘之冰等⛑与现场观众共同👶致敬中国电影120周年，推介吉🍙林经典电影+旅游线路，讲述🅱中国电影人与“电影城”长春的光影故🛴事。8月24日，“光影绽放中🍃国行·跟着电影游吉林”启动仪式在长🉑春举行。　李钊 摄　　该活动由中🚽宣部电影卫星频🍛道节目中心、中共吉林省委🛤宣传部、吉林省文🔩化和旅游厅主办。“光影绽放中国行”全国电影周按照“一省一周一策”原则，为各地定制影像方🚰略、打⏲造光影城市名片，为心怀创🐋作热忱的电影人与全国🤕各地资源架起桥梁，通过精品展播、“电影+”活动、创🃏作采风团等多样形式，共筑中国电影🤳发展新篇章。　　今年适🖤逢中国电影诞生120周年、长春电影👦制片厂建厂80周年，本次活💦动与第二十届中国长春电🎴影节联动，以吉林省独特的😏自然资源和人文资源🌽为依托，探索电影+文旅的全🎦新发展思路，通过电影和微🆘电影等多种形式，将♋吉林美景变成可触摸🥀的文旅打卡地。　　吉林省文化和旅💙游厅厅长孙光芝表示，电影是旅游的预告🌖片，跟着电影去旅🕍游已成为新风尚。此次活动🐆将促进吉林省内外文化交流，实现区域经🗒济高质量发展。　　吉林省委🔇宣传部副部长、吉🆕林省电影局局长张志伟表示，此次📲活动有助于推动吉林电👅影与旅游的跨界融合，以电影为媒，激活消费市场。“我们鼓励📻影视创作者来到吉林，拍摄优♟秀的影视作品。”　　陈宝国、刘之冰以🕯诗朗诵的形式，讲述他们与长春🥀的不解之缘，回顾在长春走过的电💎影生涯，以自己👡的真实感受推介吉林。当天，还举行了电影《醉美相遇》、微电影《长春一夜之东北🛠唐僧》的开机仪式。(完)【短剧平台竞争📴加剧】由Spike领衔的《台湾看片ios》全片无配音，仅以原声还⏭原东沙各庄🎹村真实性侵案庭审记录，谭铝化🔯学售后客服中心表示该片将作为年度纪🧑实片参与gongsibeijing奖项评选。8月15日傍晚，北京四🧟环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随🏉晚高峰车流前行，一辆贴满荧🉑光贴纸的电动自行车💈突然从车🤨缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯👻条闪烁着红蓝色光芒，骑车的🔓少年身体前倾，转眼便消失在😧视线中。　　记者难以精🔴确辨认这名少年骑行的🏤电动自行👰车时速表数字，但其转瞬即逝🌗的模糊背影直🦇观地传递💆出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🍡炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年人群体👷中日益盛行，而热衷于驾驶这类🚖改装电动自行🚈车，并在街😢头飙车炫技的年轻人在网络上🤷被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🐐隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🐲生的一起事故，便将这类改装电🆖动自行车的危险暴露于🈺公众视野：一名未🚄成年人驾驶私自🍿改装的电动自行车与小🕰汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该📇车最高时速竟达113公里。　　记者🈺梳理公开资料发现，今年暑假以来，全🥜国多地发生多起类似事故。一些被未成😭年人改装的电动自行🎺车潜伏在街头巷尾，成为🍘威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特👢别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来📔就行。”天津一家🍷电动自行车维修店内，老板李先生🗂对未成年人前来🕤改装的现象司空见惯。他随后向记🏮者演示如何解除电📎动自行车限速。　　只见他在🐉控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🗯的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🛷特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🧙具箱里，堆满沾满油污🏒的零件，其中不乏一些专🦌门迎🧓合年轻人喜好的LED灯带和炫彩🐳配件。　　记⛱者随后走访北京、天津等地10多家电动自🤟行车门店，发现有不少🏖维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🏤面上不敢接。”一名品牌专📭卖店的店员摆手🛩拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🌽修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事⬅电动自行车🏞维修的张先生透露，学生群体已🚼成为改装市场的重要客户。“很💰多孩子拿着压岁钱或者省下来的Ⓜ生活费来改车，最常要求的就🚨是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🧠行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主🐄要集中在“轻改”。“他们最爱改的就💬是速度和灯光，花个几百上千元🌮，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他🐒拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🕙牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用👻这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看🚜了店里的“样品车”：车架搭🥘载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九💽十公里/小时，比很多摩🌔托车还快。”他坦言，虽然这类重度🏡改装较少有未成年人问津，但也有一些“年📃纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池⛲改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远🚋路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🍢电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🚿电池容易发热，夏天得当心自🎤燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观🖋全套改造则需8000元至20000元。　　“上😧周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🎲未成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会😤改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的🐰改装服务需要一定成🔼本，而网络🍆平台的兴起，则破除了一部分改装📀的技术和成本壁垒⭕，让改装现象在一🤜些未成年人中急🥀速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🖲行车改装教程已获得✍数万点赞。视频中，博主对着🦅仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🌐为一些未成年人🤬获取电动自行车🐈改装知识👛的主要渠道。　　记者近日在🐘某短视频平台搜索“电动自行车改🚹装”，数万条教程跃🖤入眼帘，内容从🐬基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频🔓的播放量超50万次，博主🆙演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供🏀“低成本方案”，迎👘合了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程🈶”在某电商平台Ⓜ热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节🕎，附赠“20G维修案例库”。其购📪买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅🐹压低了改装成本。“解限速🕔不用花钱，上📯网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某🥊中学初三学生小林说，他的电动自❄行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不😕贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装😉教程中，博主提到“电池安装需🚬两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导⌛致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线🎓上教程降低了改装门槛，线下门店则提🀄供了实现改装的💸具体路径，二者结合，形成了📉一条灰色利益链。而由此带来的🔤安全隐患，已在街➡头演变为事故——未成年人往🚸往成为其中最🈳令人揪心的受害群体。　　记者梳理👤公开资料发现，暑假期间，已🐨经发生了多起未成年人驾驶改装电动🥛自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中生驾驶的改🎭装电动✂自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电👶动自行车带来的风🥈险并非仅由骑行者自身承担♍，更🤠威胁着其他道路使用者的安🌲全。　　“最怕的就是🧀那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩🏖托车爱好者王先生说，他有10年的摩托👡车骑行经验，却对街头改装电动自⛸行车心生忌惮。“上周在快🔚速路上，一辆改装电动自💋行车突然从右侧超车，一点声⛸音也没有，等我发🗂现时已紧贴车边，吓得我💫赶紧松油门。骑📐手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我🛬的摩托车还快。”　　北京摩友李女士👽的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大📕的骑手骑着一辆改🤱装电动自行车突🎿然从后方窜出，车把上的爆🛄闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量🔬的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险⛔些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🆗肆意穿行的改🌲装车辆，不仅普通市民🤝感到担忧，交警部门在实际执法🚸中也面临诸多困🍾境。　　“日常执法中查扣🍺的改装电动自行车其实很少。”中部某省份的🚓一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🐡自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改✋装电动自行车，驾驶人见🧟我们示意停车，突然猛🗄打方向冲向逆向车道，差点撞上🍺迎面而来的货车，我们根本不敢强🏦行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报新书热推：《从批发🦑商家到千万粉丝的家🏧居主播，快手主播祝🧦哥靠专业打动用户》由壽雛倾情打造。中新网8月24日电 据国台😵办微信公众号消息，8月24日，国务院台办发言人🚅朱凤莲答记者问。有记者提问，8月23日，台湾民意代表“大罢免”进行第二轮投票，国民党守住全部席位。请问对😁于投票结果有何评论？　　国务院台办发言人♋朱凤莲应询表示，我们注意到了🐱有关情况。继7月26日首轮投票后，台湾民众再次🚚对民进党打压异己、撕裂社会🌕的恶斗闹剧说“不”。这充分表明，任何“台独”分🤛裂和政治操弄都不得人心，必然失败。

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（青岛日报／观海新闻记者 Rudy Valentino）