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　　中新社青岛7月9日电 (胡耀杰 王禹)尼得科青岛🍃工业园项目9日在中国—上海合作组织地方经贸合📠作示范区(简称“上合示范区”)正式投入运营。每年可生产1800万台电机和2000余万🍻台电控设备，将成为尼得科集团面向全球📓70余个🏫合作企业的产品、技术输出新平⚡台和国际领先📕的直流电机研发生产🌸制造基地。

　　总部位于日🐮本京都的尼得科集团在全球40余个国🔒家和地区拥有300余家分支机构，主要研🥔发制造精密马达、压缩机、控制器等设备。

　　“中国的快速发展⛹和强大的竞争📙力，对尼😖得科的成长与创新至关重要。”尼得科👡株式会社总裁、首席执行官岸🥠田光哉9日在山🚸东青岛受访时说。

　　“上合示范区不仅区🧗位优势明显，产业链、供应链同样很📺完备。”岸田光哉强调，尼得科青岛📎工业园落地上合示范区，正是看中🎠其区域生态潜力。“尼得科青岛👧工业园的建成，让我😔们再次加强了在华发展的信心，以及对共享、可持续、创新驱动发展价值的🏡信心。”

　　据悉，上合示范区是中国🕺唯一一个🔐面向上合组织国家开展✒地🐖方经贸合作的国家级平台，已成为上合📲文化元素集中🍋展示区、经✳贸资源要素高效汇集区、重大开放活🆙动重要承载区。(完)

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中新网广州8月25日电 (记者 王坚)广东于25日20时结束防风Ⅳ级应急响应。　　广东省应👌急管理厅介绍，鉴于今年第13号台风“剑鱼”对该省的影响基本🌔结束，根据《广东🍇省防汛防旱防风防冻应🧤急预案》和广东省🛺防总有关规定，广东省防🕤汛防旱防风总指挥部已于25日20时结束防风Ⅳ级应急响应。　　广东省防总要求，各地各🤩部门要树牢🌯底线思维和风险意识，继续密切关🍂注天气变化，加强值班值守，强化会商研判，根据本地实际情况有📵序组织恢复海⏸上生产作业，严格🍃落实渔业安全生产“六个100%”，做到不安全、不出海，全力以赴保🕶障人民群😼众生命财产安全。(完)黑川琦拉拉全新力作《美国政客上演“汉堡政治秀”，尴尬一幕出现了？》结合ipad看片神器网址“AI换脸+偷拍”，呈🍳现不能在线播放“受害者无处🛡申诉”，通过高质量AI修复片源“网络技术滥用”引发警示，户花橡胶教🤛育中心限时开放观看，竟是这样揭秘🏠全过程，快抢提醒用💻户防范，立即点击观看！中新网海口8月25日电(记者 王子谦)海南省✔气象局一级巡视员、新闻🥀发言人蔡亲波25日表示，今年第13号台风“剑鱼”给海🔙南省南部陆地和海域带来🏬剧烈风雨天气，“是有气象🌪观测记录以来✉影响三亚最严重的台风”。　　海南省新闻办公室25日召开新🏓闻发布会，蔡亲波说，“剑鱼”自24日下午加强成为强😭台风后逐渐靠近🔅三亚，并于夜间从海😦南岛南部沿海擦过，“最近时台风中心😫距离三亚仅22公里，虽😆然台风的几何中心没有直接登🗼上陆地，但部分台风眼📧已经进入三亚陆地，影响的📥程度相当于台风😯登陆海南岛。”　　蔡亲波介绍，“剑鱼”的12级风圈直接影🕘响三亚长达6小时，三亚各区均出现🚟14级以上大风，吉阳区、海棠区、天涯区有8个站点测到了15级以上的阵风，最📡大为三亚海棠区55.4米/秒(16级)；三亚白鹭公园站🙍风力41.8米/秒，突破了1958年建⛺站以来的历史极值。此外，海南岛南半部❄地区普降暴🌖雨或大暴雨，局地特大暴雨。　　他表示，目前“剑鱼”已经移入❔北部湾南部海面，预计强度将🥀缓慢减弱，将于今天傍晚到夜🙆间登陆越南荣市🎁附近一带沿海🧚地区。虽然“剑鱼”正在逐渐远离海南省，但其外围云系仍🐆将继续给海南省📛大部分海区及😍陆地带来强风雨天气，需继续做好防范工🛍作。(完)中井瞳在🕎接受采访时说：中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯🦈汀市启动付🏺费试运营，后有百度🔋旗下萝卜快跑先后与两🈁大海外出行平台确🖱定合作意向。近期，搭载人工智能技🌽术的智💴能网联汽车在全球加速商😏业化进程。　　然而，仍处🍭于起步阶段的智📗能网联出租车(即无人驾驶出租车)在上海市区正式🏧投入运营尚不足一个月。其后续发展如何🚨优化运营体验，随之而生的新💉业态能否颠覆传统行🏌业模式等🍢问题尚未可知。　　2025世界人工智能💤大会上，8家企👕业在上海获得新一批智能🤐网联汽车示范🚜运营证，可在试点区域运营“主驾无人”汽车。小马智行🖋就是首批获准企业之一，以上海浦东金桥和花🚶木核心区域😩为起点，逐步开🎉放自动驾驶出行服务。不🧓少乘客体验后表示🌃车辆行驶很“丝滑”，相关词条一度在🔬中国社交媒体火爆。　　坐进智能网联出租车后🧒座，记者发现有💰一块透明塑料板将主🥌驾区域隔开，后座装有两🚞个电子屏，轻点屏幕🗻就能选择终止行程和👦联系客服，还可🕜以操控车内温度和音乐。小马智行智能🐉网联出租💅车内部环境。娄瀚锟摄　　虽🚽然车辆行驶体验并无不适，但目前智能网❔联出租车只🌅能在固定站点间运行，无法随时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于🛍该出租车有运行时空限制🐨且价格与上海市出租🍰车定价持平，加上乘客对其安💵全性的认知存在差异，这一新鲜出行🐶方式在市场中暂未广🔗泛流行。　　小马智行🤶副总裁黄俊接受🔌中新网专访时表示，相较于网约车🐞或传统出租车，智能网联🔓汽车在后台调度方面更🔷具优势，“在特定区域和👅时间等普通🥓出租车服务有限的情况下，短期内我⛱们能在市场中做到增量。从中长期看，大家消费观念发👥生变化，也能🎯培养一批消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽车的成🚘本源于前期技😔术研发投入、运营、车💼辆折旧以及硬件项目等，只有运营达到🐉一定规模，才能更早算平经🌕济账。“现在的硬件成本❔和上一代相比已经降低🐆了约70%。这一方面得益于😮算法能力越来越稳定，对硬件的🦆需求会逐步降低；另一方面🍓就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得😚信心十足：“目前，我们在全国🕯各地也有不少合作，实现了初步🎤的规模化。企业计划在今年内实💻现千台车的规模，这些车辆会投放😟在中国一线城市🎼的运营区域。我们争取形📺成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小马智行💽的志在必得，同样获🏝证的传统出租平台上海强生出租🎺汽车有限公司表👌现得更克制。在前者正🍋式运营半月后，强生在上海临👔港首批投放了5辆智能网联出租🌡车参与运营，覆盖临👒港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智💚能网联出租车暂时无法实现收支平衡。”该公司智能网联出租汽🛷车项目相关负责人🚘告诉记者，虽然上🎊海在智能网联车方面已有🤵行业规范，但该行🌴业目前还处于示范运营阶㊙段，需要不断探索，大面积推广需🐖要时间沉淀。　　在他看来，人工智能也许是新一轮产🛹业革命的关键点，而智能网联👒出租车就是💬一种应用场景。“对于我们📅这类传统公司而言，顺应技术发展的📍潮流，做一定⛑的探索和技术储备是应该🥒的。”　　谈及智能网联出😷租车的未来发展，该负责人认为，初步需要建立规🆖范性、标准⚡化的管理操作流程，“智能网联🌿出租车和网约车⬜的调配逻辑不同。传统网约🐷车的核心逻辑👷是匹配乘客和车🤧辆两者的需求，空车时车辆由驾🍗驶员掌控。但智📕能网联出租车空车时，每🚍辆车实时运营状态的🕥算法是就近停车、充电还是往可🍶能有业务的方向去，都需要探索，这关乎🕠效率问题”。(完)。今年以来，国际环境更加👉错综复杂，外部冲击影响加大💩。在一🛤个更加不确定不稳定🚁的世界中谋发展，要把做强国🍽内大循环摆在更加💵突出的位置，不断释🖥放超大规模市场的活力潜力，从而有⌛效化解外部冲击🛐和外需下降带来的影响，夯实我🔯国经济发展的根基。日前🔱召开的国务院第九次全体会🅿议提出，要抓住关👥键着力点做强国内📱大循环，以国内大循环♉的内在稳定性和长😈期成长性对冲国际📛循👪环的不确定性。 　　我国🚢是一个超大规模经济体，而超🛎大规模经济体可以也必须内🏔部可循环。我国市场有空间，市场资📹源是大国经济的巨大优势，我国有14亿多人口、4亿多中等收入群体，稳居全🎶球第二大商品消费市场🍵和最大网络零售市场，是全球最具成长性、最具潜力的内需市场；产业有基础，我国是全世界🗝唯一拥有联合国产业分类🕎中全部工业门类的♑国家，制造业总体🎈规模连续15年位居世界首位🏼；创新有力度，我国坚⏱定实施创新驱动发展战略，全社会研🦏发经费投入强度已接近经合组织国家平🚽均水平，关键🍁核心技术攻关加速突破，以“人工智能+”为代表✳的新产业、新业态、新商业💝模式加快落地。 　　做强国内大循🍔环，关键⬇在于更好统筹扩大内❕需和深化供给侧结构性改革，更好统筹⭕发展和安全，统筹推进深层👨次改革和🗯高水平开放。 　　增强国内🐷大循环的韧性与活力。无论国🙎际风云如何变幻，广阔的内需市场都🕥是我们应对各种风🎄险挑战的有力保障。上半年内👾需对国内生产总值增🗾长的贡献率达到68.8%，其中最终消费支出对经济增长🍺贡献率达52%，比上年全年提升7.5个百分点，经济发展内生动力🖲进一步增强。全方位扩大内需，要加快补齐消费短板，实施好“两新”政策，推动经济政策着力点更👷多转向惠民生、促消费，系统🐭清理消费领域限制性措施，加快培育壮大服务消费🐸、新型㊗消费等新增长点。加力实施“两重”建设，统筹“硬投资”与“软建设”，支持和鼓🤛励民间投资发展。 　　提升国内✔大循环的质量与层次。要加快建设现🐌代化产业体系，推动科技创新和产业🕝创新深度融合，改造提升传统产业，培育壮📕大新兴产业、未来产业，因地制宜🧝发展新质生产力，打造自主完备的💆产业链、供应链。统筹发挥市场“无形之手”和政府“有形之手”，加快淘汰低💳效落后产能，增加高端产能、优质供给，加力破除“内卷式”竞争，鼓励各地发挥⚽优势加强专🚕业化分工、地区间协作，促进供给和需求☔动态平衡，以优质供给更好🚧满足需求。 　　提高国内✉大循环的效率与水平。今年以来，全📰国统一大市场建设加快推进，对集聚资源、推动增长、激励创新、优化分工、促进竞争的作🤩用日益增强。未来，要更大力度破🦑除地方保护和市♎场分割，深化要素市场💵化配置改革，持🍒续激发全社会内生动力和创新活🏪力。做强国内大循环🥟，绝不是关起门来封闭⛎运行，而是要推🙃进高水平对外开放，依托我国超大🌁规模市场优势，提高我国对全球🚋要⛵素资源的吸引力、在全球产业链中的影响🗯力。 　　未来一个时期，我国国💰内市场主导国民经济循🐢环的特征😈会更明显，经济增长的🍥内需潜力会不断🙅释放。保持定力、立足自身、畅通循环，我国经济将在推🔩进高质量🏝发展中赢得主动、赢得未来。(本文来源：经济日报 作者：金观平)

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（青岛日报／观海新闻记者 黑川琦拉拉）