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雷速体育7月23日讯 据《世界体育报》报道，在汉🚌茨科与利雅得💠胜利队会合后，其转会告吹，马德里竞技再次⛄将目光投向了他🎷。

汉茨😅科在去年整个夏天都是马🐙德里竞技的目标。费耶诺德没🥩有对马德里竞技以🥣及球员本人的🚊意愿做出让步，而球员本人😠也对有机会在大👷都会球场踢球充满期待。但这🎡笔签约最终未能实现。

如今，这位27岁的后卫并非马竞🧣加强后防线🍅的首选。事实上，几天前，马德里🌕竞技还完全排除了👟他加盟的可能，因为🏽他即将签约利雅得胜利。费耶诺德🐄最终接受了沙特球队3300万欧元的报价，而汉🧑茨科虽然不情愿前往阿拉伯足坛，更希望⭐继续在欧洲踢球，但也接受了。

汉茨科前往奥地🚌利，准备加入利雅得🥦胜利集训，但抵达后🍥却遇到了一件离奇的事。他被禁止进入其他📜球员下榻的酒店，而是🤣被安排到了另一个地方。于是，他决定返🔺回费耶诺德。也就是说，他🚉仍然在转会市场上。

这正是马竞重新🔎介入的契机，他们意识♐到或许能以低🌄于去年荷兰球队要价的金额从费🍉耶诺德签下汉茨科📌，这是一个绝佳🏊的机会。

27岁的汉🔞茨科主要司职中后卫，本赛🌩季他为费耶诺德出场47次，贡献4球2助，德转身价3000万欧元。

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中新网北京8月25日电 (杨双月)“奥森公📂园的戴胜鸟又在筑巢了，就在那片保🍍留着枯枝落叶的林地——这样的场景，三年前🍸想都不敢想。”北京“山海拾贝”观鸟团领队张⚪润超翻动着观测记录笔🌨记，指尖划过一行📛行细密的数据。　　最初只是为了😕推广观鸟兴趣，如今“山海拾贝”观鸟团两📉个群已汇聚了700余名成员，涵盖从小学🥔生到五六十岁的长者，大家追着鸟⤵的踪迹，跑遍了🎧北京的公园湿地。这些📗藏在望远镜里的故事，恰是👵北京生态变迁的生动注脚。　　在张润超的观测🖊地图上，奥森👚公园被标上了“五星观测点”。“这里的绿😪地逐年连片，人工修🕖复的湿地成了迁徙鸟类的‘中途驿站’。去年秋天，我们一次性记录到30多只北红尾鸲。”他笑着说，现在带💅亲子观鸟活动时，孩子们都能轻松💒认出十几种鸟。北京“山海拾贝”观鸟团。受访者供图　　这些新的变化，张润超看在眼里Ⓜ，也记在心里。“生态好不好，鸟儿最诚实。”他说，观鸟团不只是记录者，更成了“生态哨兵”。　　“观鸟团队记录🎒的鸟类变化，是北京👿生态系统提质的直接体现。”北京市园林绿化🚀局自然😌保护地管理处处长彭强拿出一组数据♟：截至2024年底，北京森林覆🍾盖率达44.95%，公园绿地500米服务半径覆盖率🚸超92.92%，市民放眼望去，视野里🍾四分之一是绿色。　　“从新中🌝国成立之初森林覆盖率仅1.3%的‘童山濯濯’，到如今‘林海蔓延’，我们用了70多年。”彭强说，绿色成为首都🙏最鲜明的底色。　　变化不止于“绿起来”。曾经，生态格局的不平🌅衡，是北京“大城市病”的表征之一。彭强介绍，通过两轮百万亩🌥造林工程，补齐了北京中👉心城区的🍰生态资源总量短板，全市森林覆盖率🕎提升7个百分点，平原区由14.85%提高到31.4%，翻了一番，北京🔫的市域森林覆盖率和平原区森🉑林覆盖率也一👮举超过了巴黎、伦敦、东京、柏林、纽约、华盛顿⏪特区等国际大都市。　　通过🍼建成大尺度近自然森林为主和🤨生态廊道连通的🚠森林生态网络，北京原本隔离的“生态孤岛”蔓延成片。与此同时，永定河、潮🐰白河等五大河流全线贯通，为候鸟铺就“迁徙高速路”。森林、灌丛等六大🛫生态系统为候鸟提供🆎了理想的栖息环境。　　更精细的558处“自然带”，以“留野成带、以带连脉”的创新实践，编织出一🚁张生机勃勃😽的生物多样性网络，2600余个本杰士堆、7800余个人工鸟巢，成了鸟类家园。　　“奥森的🕹戴胜鸟能定居，正是因为这🥜些小微改造给了它们📸栖息的底气。”张润超说。　　数据印💩证着成效，2025年最新发布的《北🤝京市陆生野生动物名录》显示，北京作为世界🌚上生物多样性最丰富🌚的大都市之一，已记录鸟类527种，占中国鸟类物😕种总数💑的三分之一以上，在二十国集团(G20)国家首都中排名⛺第二。其中，北京新增8种鸟类，包括在河边发现的栗树🌦鸭、黑海番鸭，以及经专家鉴定🐦的荒漠林莺等。北京“山海拾贝”观鸟🈚团观测到的星头啄木鸟。受访者供图　　“北京已成为🦗东亚—澳大利西亚候🧦鸟迁徙通道上的‘五星级驿站’，官厅水库、野鸭湖常能♐看到成千上⛩万只候鸟停歇，丹顶鹤、黑鹳这些’国宝’更成为常客。颐和园后溪河、翠湖湿地、奥林匹克森林公🚔园等示范区域，已成为苍鹭驻足⛵的城市秘境。”彭强表示，山峦层林尽染，平原蓝绿交融，城乡鸟语花香，这样🌦的美好愿景将在京华大🎛地成为现实。　　“从‘三北’防护林锁住风沙，到自然🐚带丰富生物多样性，北京的生😂态建设已从‘扩绿’转向‘活绿’。”在张润超看来，观鸟者每一次🆎抬起望远镜、每一笔记录，都是这🅿座城市与自🏟然共生的见证。　　夕阳下，张🏍润超的望远镜里，一群北京🦄雨燕掠过天际，就如它们的身🚵影掠过🕑一幅北京的生态答卷——从观鸟者的镜头到📓城市的蓝图，从个体的发现到全民的守护，这座城市正以更🤺鲜活、更蓬勃的姿态，绘就人与自然和🚋谐共生的图景。(完)【短剧😻平台竞争加剧】在《15岁女孩求助📽医美暑期“大换脸”？未成年人医✋美热调查》中，导演Gwen Bunny直击日韩影片🌦黑产链条，曝光由于盈🖲利驱动下🚇的校园偷拍猖獗、成人剧组越♐界逾矩等敏感内容。友🛏墅机电设备培训学校于2025年08月27日上架此片，能量表你想🆔知道幕后真相吗？解锁📅无码特权点击解锁🥚完整版奖励码！影片结合短剧平台🥨竞争加剧“隐私泄露”与每日20G片源更新“超百万下载量”亮点，女神与你0距离震撼你我！立即观看吧！这两天，世界第一高桥——花江峡谷大🤪桥正在进行荷载试➿验，大桥接受通车前的“关键大考”。荷载📑试验是桥梁通车前👟验证大桥结构安🕴全性与承载🖇能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥🗾荷载试验主要分👒为静力荷载试验和🔝动力荷载试验。　　今天上午(8月25日)，花江峡谷大桥迎来静载⏮试验最后一个🍸环节，96辆试验卡👱车进行加载。车辆分五批，从桥🚘两端对称驶入，并以桥梁中心线为🗂界停靠。试验车队按24辆→48辆→72辆→84辆→96辆的顺序分批上😼桥，每辆载重车有35吨，最终🍰大桥承重达到3360吨左右。检测人员以这样📊的方式模拟🔐大规模堵车时，检❌验大桥各系统关键部位承载🎶后的应力应变、挠度、偏位、索力等。　　此前，大桥分别进行了18车和48车的静载试验以🏽及动载试验，经检测团队😓对数据的初步分析，均在计算限值范🤼围内。　　(总台记者 陈春晓 柳波)奥野朝美🐢深夜发文道歉：对不起因✉王小玮王小海结婚照受伤的人。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥🤺斯汀市启动付费试运营，后有♋百度旗下萝卜快跑🛄先后与两大海外出🚀行平台确定合作意向。近期，搭载人工智能⬛技术的智🙈能网联汽车在全球加速🥙商业化进程。　　然而，仍处于起步阶🈚段的智能网🌀联出租车(即无人驾⛄驶出租车)在上海🐄市区正式投入运营尚不足⛪一个月。其🤭后续发展如何优化运营体验，随之而生的新🙊业态能否颠覆传🔴统行业模式等问题尚未🎷可知。　　2025世界人🆓工智能大会上，8家企业🐱在上海获得新一批🎫智能网联汽车🏥示范运营证，可🎢在试点区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就🦂是首批获准企业之一，以上💔海浦东金桥和花木核心区📖域为起点，逐步开放自动驾🐐驶出行服务。不少乘客☝体验后表示车辆行👃驶很“丝滑”，相关词条♿一度在中国社🥠交媒体火爆。　　坐🍿进智能网联出租车后座，记者发现有一块透明塑料🤫板将主驾区域隔开，后座装📖有两个电子屏，轻点🐣屏幕就能选择终止行程和🚍联系客服，还可以🌾操控车内温度和音乐。小马智🤓行智能网联出租车内👠部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆行驶体🕳验并无不适，但目前智能网联出🏵租车只能在固💇定站点间运行，无😗法随时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该🎴出租车有运行时🏎空限制且价格与上海市出🤴租车定价持平，加上乘🌨客对其安全性的认知存在差异，这一新鲜出行方式🏑在市场中暂🐷未广泛流行。　　小马智行副总♊裁黄俊接受🥦中新网专访时表示，相较于网约车或🈸传统出租车，智能网联🖥汽车在后台调度方面更具优👵势，“在特定区💤域和时间等普🤭通出租车服务有限的情况下，短期内我们能🥒在市场中做到增量。从中长期看，大家消费观念📁发生变化，也能培养一批消费者”。　　黄俊坦言，智能🔂网联汽车的成本源于前期技🚯术研发投入、运营、车辆折🍈旧以及硬件项目等，只有运营达到一定规模，才能更早算平🌧经济账。“现在的硬件成本和✊上一代相🥈比已经降低了约70%。这一方面得益🛎于算法能力越来越稳定，对硬件的需求会逐📭步降低；另一方面就🔞是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄🥕俊显得信心十足：“目前，我们在全国🔀各地也有不少合作，实现了初👭步的规模化。企业计划在今🏙年内🖱实现千台车的规模，这些车🤹辆会投放在中国一线💪城市的运营区域。我们📒争取形成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小马🔩智行的志在必得，同样获🔥证的传统出租平台上海💬强生出租汽车有限公司表现🦂得更克制。在前者🗝正式运营半月后，强生在上海👞临港首批投放了5辆智能网联出租🏙车参与运营，覆盖🤷临港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联出租🏮车暂时无法实🌑现收支平衡。”该公司智能网联📮出租汽车项目♐相关负责人告诉记者，虽然上🍴海在智能网联⛓车方面已有行业规范，但该行业目前🗞还处于示范运营阶👅段，需要不断探索，大面积推广💦需要时间沉淀。　　在他看来，人工🍐智能也许是新一轮产业革命的🎭关键点，而智能👮网联出租车就是一种应用场景。“对🔱于我们这类传统公司而言，顺应技术发展的潮流，做一定的探索🐴和技术储备是应该🛩的。”　　谈及智能🥄网联出租车的🍳未来发展，该负责人认为，初步需要🍛建立规范性、标准🌁化的管理操作流程，“智能网联出租车和网约车的调配💰逻辑不同。传统网约车的🛅核心逻辑🔤是匹配乘客和车辆两者的需求，空车时车🌖辆由驾驶员掌控。但智能🗽网联出租车空车时，每辆车实时📳运营状态的算法是就近🎙停车、充电还是往可能有业🏐务的方向去，都需要探索，这🌋关乎效率问题”。(完)

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真中佳奈/香月美輪/織田碧/渡会菜未

（青岛日报／观海新闻记者 森咲果步）