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　　暑期是旅游旺季，很多家长会😆带孩子出门游玩、放松身心。然而，假期车站、列车上人员密集🗂、流动性大，一些💰粗心的家长容易和孩子走散。近期，铁🧙路公安民警帮助多名旅🏴客找回了走散的孩子。

　　近日，安徽太和东站执勤🧟民警👐接到旅客张女士报警称，自己带着8岁的外甥乘坐G3128次列车回老家，到达太🍛和东站下车后，却发现孩子不见了。随后，民警立即联🧡系列车乘警，得知孩子还在😂火车上。

　　最终，在多方合作下，孩子顺利在🙀商丘站下车，并转乘G1877次列车返回🐨太和东站。

　　除了✌民警帮助家长找回走丢的孩🏙子，还有帮助孩子找➖寻粗心大😆意走散的家长。近日，在乌兰浩特开往✡北京的K1190次列车上，乘警接到热心旅📲客报警求助称，自己身边👗有一个小男孩找不到家长📠。了解到孩子母亲谢😯女士的乘车信息后，乘警和列车员🥍立刻赶到其购买的座⛲席旁，但并没有找🏺到谢女士，拨打电话也🏟提示处于关机状态。无奈之下，乘警🤴只好将男孩交由列车员看管🐣，自己逐节车🎊厢喊话寻找谢女士。

　　经过😢乘警和列车员多方寻找，最终，在15号车厢找到了谢🔝女士。经过乘🎂警了解得知，原来，独自带娃出行的谢女士上🤝车后，先🐥把熟睡的儿子放在自己的➖座位上，见孩子一时醒不了，便想⛓找个空位稍作歇息，谁知旅途📨劳顿让她迷迷糊糊睡了过去。

　　暑运期间，类似的救助在各地火👅车站时有发生。在四川绵阳站，民警在售票厅✂巡逻时发现😝一名与爷爷走散的小男🔓孩，因记不住家人🅾电话，只能在原地🐀等待。民警多方联系，成功找到孩子⚫的家长，最终小🗣男孩与家人在公安执勤室团聚。在新疆吐鲁番🔯北站，民警接到😏陈女士报警称，自己儿子在候🥎车厅内走失，请求帮忙寻找。就在民警寻找孩⬇子的途中，恰🤗巧遇到热心旅客，将一名正📖在哭泣的男孩送到民警手♿中，经询🍂问得知该男孩就是走失儿童🥌。民警🐢随即将其安全带回，并交给陈女士🤙看管。在河南信阳东站，一名16岁女孩趁着G1991次列💀车站停期间下车休息，因未能及时上👲车，与母亲走散。女🈯孩随即报警求助，经与工作人员⛹协调，女孩最终乘👬坐其他趟🕶次列车前往武汉🌮站与母亲会合。

　　儿童探索欲强 家长疏于监管 致走失多发

　　家长与儿🏵童在出行期间走失走散🎇的原因都有哪些？哪些地点和环节是📜走失走散的高发区🤟？我们来听民⏲警的分析。

　　车站和列车，对🗄于大多数孩子来说较为新鲜，容易激发儿童📞的好奇心与探索欲🏛，而车站内各区🛹域设施环🌃境基本相似，使得在车站内玩耍🏦的儿童很容易迷路。

　　武汉铁路公安处🎈汉口站派🚾出所民警 胡晨：特别是低龄儿童🌗，自🔆身认知能力有限，难以记住陌生的🤶地标，并且由于记🙉不住家长的联系方式，走失后也很难在他人帮💽助下找到家长；还有些儿🔂童因为出行路上🚄与家长产生一些矛盾，内心有抵触情绪，会故意躲着家长🙂或逆着人流行走，很容易走失。

　　此外，家长们一👭旦注意力分散、专注于接打电🍱话，或误以为车站内、列车🎄上属于封闭环境相对安全，出现疏漏，就会有可能导致💝儿童走失走散。而民警也在工🌶作中发现，安检区、候车厅、检票闸机等区域，人流十分密集、儿童视线被遮挡🛷，是儿童走失的多发🦒点位。

　　牡丹江铁路公🚪安处乘警支队🐜副支队长 李晴：除了刚刚说的🍩几个区域，候车时，家长前往洗🏠手间，儿童🥦独处时会害怕，就会🛩去寻找家长，导致孩子走失。上下车时，因为站停🏨时间较短，家长急于上🤩下车，难以兼顾同行儿童，导致孩童被🚦遗落在站台或者列车上。列车行进中，孩子可能因探索⏬车厢、追逐嬉🍏戏脱离家长视线。

　　加强安全教育 意外发生保持冷静🤖及时报警

　　出行时，儿童🦐容易走失走散，有🚢哪些方法能避免此😧类事件发生？一旦和孩子走散，家长该怎么做？再🌸来听铁路公安民警的建议。

　　徐州🐔铁路公安处徐州💃站派出所副所长王欢：在出行前，可以告诉孩子，如果找不到爸爸妈妈，就站在原地👯大声呼喊，或者找穿制服🔝的工作人员帮忙。同时，出行时🔰可以给孩子穿亮色衣服，比如荧光绿、亮橙色，或者戴个造型特殊😇的小帽子，这样在人群🔄中一眼就能看到自家🈚孩子。还可以做“爱心联络卡”，写上家长电📚话和家庭地址，放在孩子🐀的小背包里，或者缝💹在衣服内侧。

　　家长可以在日常💟生活中灵活运用💤多种方式，加强儿童求救意识、有效预防儿童走失。

　　如果发🐻生孩子意外走失的情况，家长们又应该怎🍎么办呢？

　　鹰潭铁路公安处鹰🏒潭北站派出所民🙂警 吴广恣：当发现孩子🌕走失时，家长要保持冷静🖼，立即联📀系车站工作人员或报警，清楚地告诉民警，孩子最后😺是在哪个具体位置看到🔡的，孩子当时是往🐝哪个方向走的，孩子穿什🚽么颜色的衣服、有什么明🥧显特征，这些🉑准确信息能帮助民警快速顺着👓孩子的行动路线查找，描述得越详💹细越容易找到孩子。

　　对于走失寻回后🎒儿童，民警也建🤧议各位家长，要主动关注🤨孩子情绪，密切留意孩子的😰情绪变化和行为🤛表现，如发现孩子🆎有异常情绪或行为，要及时与孩🎥子沟通。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 国鹏 焦维凯)

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中新网8月26日电 据🗣市场监管总局网站消息，近日，市场监管总局🌸正式上线🚐运行认证机构全景画像。全景画💢像依托市场监管大数据🧜中心整合多源数据，运用图表、图谱、地图等形式，全方位展🤕示认证机构信息，并设置了🦗预警功能，有助🥙于市场监管人员全面⛹快速掌握认证机构信息，是🤛市场监管部门推动智慧监管📣的重要成果。图片来源：市场监🛑管总局网站【无码资源是否安全】  Carmela Clutch在84米深井发现选号：竟含2130%未知元素！虎牙直播深夜福🌮利视频或永久颠覆中新网丽水8月26日电(傅飞扬 吴诗茗)每天，浙江省丽水市🆕景宁畲族自治县梧🎅桐乡居家养老服务中🥇心的工作人员陈🍔海美都要奔🛑波于当地各个村庄，为老人进行健康⬛检测、代买代办等服务。“以前⛱去村里要等固定班车，现在可以🛵直接打电话预约，随时能出发。自从(景宁)县里推出‘共富小巴’服务后，我们办事方便了📜许多。”陈海美说。　　“九山半水半分田”的景宁是典🤰型的山区县，45%的建制村位于👔高山远山地区，民众居住分散，农村公路等级普遍偏低。景宁蜿蜒的山路⚫一景。吴诗茗供图　　近年来，景宁以🃏城乡一体化改革为引领，立足山区⛪实际整合资源、创新模式，推出“共富小巴”“客货邮”等举措，进一步加强💪城乡公交、货运物流、邮政快👪递等资源共建共用，以🏰小成本撬动大服务，拓宽山⏮区民众的幸福路。　　以解决山区民众🗄“最后一公里”出行难题为例，景宁创新推出“固定班次+预约响应”的“共富小巴”，对实际常住人口200人以下且实载率较🍛低的建制村，每周开👧行固定公交2天至3天，其它时段为📯村民提供预约出行服务。　　梧桐乡“共富小巴”驾驶员陈兴林介绍，“共富小巴”的预约电🚕话当地每个村委会都有，开通以来，他每天🚘都会接到不少村民的预约申请。　　截至目前，景宁已实现21个乡镇(街道)、136个建🙈制村公交服务全覆盖，提供电话预约、扫码预约等🐤多种预约模式，并下调预约公交票价50%，共解决该县58个偏远建制村约🤢1.5万山区民众的♋公交出行问题。　　与此同时，景宁瞄准农村客运“空载率高”、快递“下不去上不来”、农产品“资源散进城难”等痛点，探索“客货邮”一体化协同发展模式🦈。　　具体而言，每天中午12时许，邮政包裹从景宁邮🐘政处理中心运至😽景宁客运中心，再由🚉公交司机顺路代运至村级服🤜务站。对于包裹量大的乡镇🗞，景宁邮政管🎇理局还🃏会整合其他快递公司的包裹，进行集中配送。　　沙湾镇客货邮综合🐮服务🗣站便是其中典型，该服🌪务站覆盖周边10余个村、1.5万村民，日🎥均处理邮件包裹约300件。“以前快递好几👬天才能送一次，现👚在快递每天都有，当天就能拿，太方便了。”沙湾镇道化📶村村民陈孟云说。近日，村民在客货邮🕳综合服务站取快递。吴诗茗供图　　如今，“客货邮”也成为山货出➕山的通道——利用邮车回程车厢空😁的特点，景宁邮政管理局为🍼农户提供上门收寄服务😍，满足农产品运输需求，并给予最优寄递资🚋费价格，打造了“邮政快递+电商+农特产品+农户”的生态圈。　　“我🤭们依托客货邮站点，实现🍶家门口便民寄递。例如英👭川红心李上市时，站点会帮助农户🛅从采摘到寄递🉑无缝衔接，原产地直发，减少损耗、保障品质，为👆农户增收提供渠道。”景宁邮政管⏱理局邮政业安全中心副主🐃任张青青说。　　截至目前，景宁已累计📯开通客货邮融合🍄线路14条，新建🕳改建客货邮综合服务站点100个，惠及民众5.6万余人，农村地区🙀快递覆盖率从原来的55.7%提升至87.02%。　　从“人等车”到“车等人”，从“快递难进”到“山货出村”，景宁以城乡一体化⛴改革破解山区民☔生难题，缩小了城乡服🏫务差距，也为探路共同富🎽裕🏈提供了鲜活的实践经验。(完)持田百合的新书《长沙大部分🤴地区出现中到重度气象🈚干旱》即将出版。中新网成都8月26日电 (刘忠俊 陈凯飞)8月26日，成都轨道交通13号线🎛一期工程正式启动空载试运行，标志着该🔑线路建设进入最后冲🏙刺阶段，为2025年内实现初🐂期运营目标奠定重要基础。成都轨道交通13号线一期线路示意图。成都轨道集🔻团供图　　作为成都首⏩条采用市域A型车的全自🌕动运行轨道交通线路，13号线一期工程的🅾建设规🏋格与功能定位备受关注。线路西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长29.07公里且全程为地🧢下线路，最高运行速🎋度可达100公里/小时，能有效😋缩短跨区域通勤时间。全线共设21座车站，其中11座为换乘站，串联起成🍫都青羊区、武侯区、锦江区、龙⛩泉驿区等核心区域，建成开通后🆔将显著加强龙泉驿区👘与中心城区🚔的交通联系，进一步完善🔕成都轨道交通网络布🥞局，提升区域公🍷共交通通达性。　　空载试运🍖行是轨道交通新🌱线开通初期运营前的“关键检验环节”，旨在对初期运营🚱准备工作进行全👞方位、深层次的📰实战验证。此前，成都轨道🏤集团已完🍼成各项前置筹备工作，针对线💾路工程特点与系统设备差异，先后落地全自动运😫营场景验证、多系统联调联试🎨、运营😅规章制度编制等核心任务，为此次试运行扫🙌清技术障碍。　　试运行期间，成都轨道集团将严格按👘照初期运营标准，重点对运营组织🥅管理流程、设备🚚设施系统的安全性、可用性及🦂可靠性开展全面测试。通过模拟🏼真实运营场景下😀的各类工况，及时发🐢现并优化潜在问题，为线路高质量🚤开通初期运🌋营筑牢安全基石。(完)

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衣織/濱崎美波/美波圓/成澤桃香

（青岛日报／观海新闻记者 希亞衣理）