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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外汇🍔管理局副局长李斌22日在北京出席㊙国务院新⛷闻办公室举行的新🎧闻发布会时称，从远期、期权等🧙外汇市场指标来看，当前市场对👷人民币没有明🐚显升值或贬值😅的单边预期。市场交易🛷理性有序，人民币走弱时，企业🗑主体逢高结汇增多；人民币走强时，企业逢低购汇增多，总体上看，没有追涨杀🏗跌这些非理性交易🦐行为。

　　数据显示，今年上半年，人民币对美元🔨汇率升值1.9%，在7.15至7.35之间双向浮动。李斌称，人民币汇率既在合理🉑均衡水平上保持了基本稳定，也发📽挥了调节宏观经济和国⚫际收支自动稳定器的作用。

　　李斌说，外汇管理部门积🥥极防范化解外部冲🦋击风险，着力维护🤶外汇市场平稳健康运行。坚持以市✡场供求为基础、有管理的浮动汇🎧率制度，保持人民币汇🍯率弹性，通过价格机🍋制来促进市场🙁供求平衡。持续优📬化外汇政策供给，深化外汇领域的📮改革和开放，提🤦升跨境贸易和投融资便利化水平。

　　同时，外汇管理🏀部门也强化跨境资金流🙃动监测预警，坚决防范🗞市场单边预期发散，严厉打击🥖外汇领域的违法违规活动，上半🎲年查处外汇违法违规案件超400起，配🥗合公安机关处罚地下钱🔛庄交易对手案件180多起，切实维护良好的🚛外汇交易秩序。(完)

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中新网广州8月19日电 (记者 方伟彬)记者19日从广东省🐏人民检察院获悉，近日，韶关乳🌉源瑶族自治县、乐昌🍫市和清远连州市、阳山县四地😵检察机关联合签订《关于开展广东南🚼岭国家级自然保护区生态环🥩境和自然资源保护⛅公益🎴诉讼工作的协作机制》(以下简称《协作机制》)，共同推进生态环境🈲和资源保护领域🌵检察公益诉讼工作。　　据悉，广东南岭国🎟家级自然保护区作😾为众多濒危野生动🖤植物赖以生存的家园，加强南岭国家级自然⛱保护🤬区建设和保护，对维护生态平衡、拯救珍稀濒危物种、开展科学研究、发展经济等有着👺重要意义。乳源、乐昌、连州、阳山四地检察机👃关联合签订的《协作机制》明确了6项协作内容，精准聚焦南🚸岭自然保护区生🍌态保护方面“跨区域、职能交叉、线索分散”的核心难点，构建起“线索联排、信息互通、案件共办、治理协同”的新格局提🚚供系统化、可操作的🐿行动指南。　　粤北四地检😾察机关将以南岭“国家绿色生态屏障”定位为核心，通过跨区域协作💂，全面加强对保🔝护区内森林、野生动植物、水资源、矿产资🏯源等生态环境要素的保护，严厉打击破坏保🍬护区生态⭕环境资源的违法行为，维护生物多🚆样性与森林生态🐅系统稳定性；督促行政机关依🕴法履行职责，提🎁升生态环境和资源监管的行政执法🔬能力和水平。　　同时，针对保护区涉及🕕四地、职能交叉、案件线🏢索分散等问题，粤北四地检察💝机关通过协作机✍制实现信息共享、资源共用、优势互补，增强四🍑地检察院应对跨区域生🔥态环境问题的协同处置能力，提升司🚭法服务保障效能。(完)仲村梨🍣沙全新力作《美媒爆“马斯克正悄然🦑对成立新政党💞计划踩刹车”，马斯克回应》于20250828上⏬线陵合人力咨询制造厂，以视频🐘黑屏无法加载“538视频非法偷拍”揭露行业黑幕，结合成人动漫IP开发热“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖🍠忠州镇多地案例。影片含有AI换脸伦理问题“直播诱导”及超清画质1080P“百万点击”，观看请谨慎！解📷锁高清画质点击观看，加入讨论，别错过看片卡限👠时领取独家花絮🚑。中新网三亚8月19日电 (记者 王晓斌)再过四个月，海南自由贸易港将迎🏙来全岛封关运作。农业作为🥠海南经济社会的重要支撑之一，也站在转🥘型发展的新关口。8月18日至19日，“自贸港封关后🥡海南农业农村高质量👷发展战略研讨会”在南京农🔻业大学三亚研究院举行，多位专家学💭者直言，封关既是海南农🤾业的“机遇之窗”，也是一场关😕乎转型升级的“大考”。8月18日，自贸😃港封关后海南农业农村高质量发🤘展战略研讨会在南京农业♊大学三亚研究院开幕。　赵广欣 摄　　现状：海南农业🔀发展短板凸显　　海南大🗻学管理学院教授韦开蕾用👧一组数据勾勒出海南⏹农业的基本🧙面貌：80%的土地在农村、约40%的常住🈚人口生活在农村、20%的GDP由农业贡献。此外，农产品加工业📹与农业总产值比接近1:1，远低🚜于全国平均水平2.52:1；国家级农业📇龙头企业仅24家，占全国比重仅1.4%；农产品出口值⛺占总产值比不足5%。　　“椰子加工率仅20%，初级产品占比过高，这反映出海南👉农业长期以来‘丰产不丰收’的困境。”韦开蕾指出，截至目前，享受自贸港“零关税、低税率”等政策红利的涉🤸农企业相当少，产业发🈁展潜力远未充分释放。　　挑战：国际竞争加剧，传统模式受冲击　　华南农🎪业大学国家农业制度🎑与发展研究院院👏长罗必良分析了封关💻后海南农业🏠可能面临的冲击。他指出，东➰南亚农产品与海南🚯存在高度同质性，“一线放开”使零🕜关税东南亚水果大量涌入，海南热带水果面临被替代🏪风险。同时，海南加工企业规🆘模小、技术弱，可能形成“两头在外”的加工贸易模式，导致本地👑农业沦为原材料供应端。　　浙江🖱大学中国农村发展研究院院🐂长钱文荣表达了对小农🌏户发展的担忧。他认为，封关后规模化、品牌化🚂成为农业发展的基本思路💃，但小农❓户在这方面没有优势，将面临新的增收挑战。同时，政策红利🕦可能更倾向于旅游、金融、免税等🌊新兴行业，导致资金、人才向城市集聚，乡村产业面临资源分🌳配不均的挑战。　　机遇：政策红利释放，发展空间广阔　　尽管🤷挑战不容小觑，但专家🙉们普遍认为封🙋关为海南农业🍷带来了前所未有的发展机遇。　　罗必良介绍，封关后“零关税”税目比例将从21%提升至74%，覆盖种子、农机、化肥等农资，进口成本降幅达30%-50%。智能农机🎳免税引进将显著提升📢生产效率。同时，增值超30%的加工品免🤨关税进入内地市场，将推动农产品深加工转型。　　钱文荣🚡则从制度创新角度看🏓到了机遇。他指出，体制机制改✖革将缓解土地等🧥资源约束，乡村运营🕋的宏观环境得到改善。根据相关政策，符合条件的乡镇和行政📄村可🔛按市场化原则组建乡村旅🍦游资产运营公司，农村资产可🚺通过多种方式与运营公司合作。此外，国😼家对热带特色高效🕺农业等重点产业的支持，将吸引相关投资并优化产😗业结构。　　路径：从“原料基地”向“全球节点”转型　　面对机遇与挑🍡战并存的局面，专家🗞们提出了各自的破局路径。　　罗必良提出了“三个跳出”的发展思路：跳出农业来发展现代农业，以特色🤗农业产业园区、高端农产🎌品加工园区为重点，加快🚨工业化步伐；跳出农村来🌷推进乡村“镇”兴，推进城镇化进👵程；跳出农业🤑生产来提升农💔业功能价值。他认为，海南农业发展的👲核心线索是“增长极驱动、园区化驱动、产业链驱动”。　　韦开👊蕾提出了系统性的重塑路径，她强调要实现从“岛屿链”到“全球网”、从“生产端”到“价值端”的转型。在前端，要利用零关税整合全🐲球原料资源，将“南繁硅谷”升🦕级为国家种业创新极。在中端，要最大化利用“加工增💁值免关税”政策，重点发展热带水🍗果精深加工、水产品预制菜等产业。在后端，要构建“买全球、卖全球”的供应链枢纽，借鉴“椰子航线”模式，布局海外仓网络，支撑“海南鲜品”全球直达。　　“海南很🍞重视封关工作，已在制度、组织、理念意识等😩方面做了充分准备。”南京农业大学“中国土📊地问题研究中心”教授吴群表示，后续各🛩界还需要继续深👛入探讨产业层面、农业🐧农村层面需要做的准备工作，确保😛农民等不同群体都🈴能适应封关后的新变化。　　此次研讨会由南京😆农业📁大学三亚研究院与江苏省重🍌点高端智库金善📑宝农业🍛现代化发展研究院共同举办，旨😏在为海南自贸港农业农🥄村高质量发展贡献智慧，为即将🕶到来的封关运作做🌆好充分的理论准🌗备和实践指导。(完)长谷川😪夕奈新片中大尺度出🤼演引争议。在全球货物🐕吞吐量排名前十的港口中，总能频繁看到中🌀国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣💺，巨轮满载着崭新🌽的新能源📨汽车驶向阿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港🐌巨轮往来集散，装载车辆、设备等工程物🥕资驶向马尔代夫✝项目锚地；宁波👉舟山港与上海港的航线，则深深镌刻进🌞东南亚繁🥏忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要港口完成📣货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连🌺接的全球贸易航线，如一条条坚韧的💋蓝色动脉，为中国外贸注入📽澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际📋市场。2025年的中国海岸线，注定将涌动🙀着一股强劲的变革浪潮。　　数据上，在全球贸易遭🍇受关税冲击的形势🔚下，中国主要港口均交出了💕一份亮眼的🗳成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨👌货物吞吐量再次稳🚑居全国港口首位，唐山港和上海港🚂分列二、三位，其货🦅物吞吐量分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装➿箱吞吐量上，排🍷名前十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照港。　　这表明，在全👲球经济面对不确定性、商品贸易受地缘🤤政治影响较大🍦的背景下，港口航📀运依然是中国商品向全✴球范围内流通最具🐂性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太🚏阳能电池等“新三样”正以其强劲⌚的增长势头和🗿巨大的发展潜力，成为✌中国外贸结构优化升级的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口🙇逆势增长12.7%，领跑中国外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合计出口就🥜突破万❣亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外贸出口㊗的新名片。　　“新三样”释放🏟外贸新动能，正是依托于港😗口网络体系不断完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港🏛口已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出👼海快车道。　　自古以来，港口一直是🔤沿海城市兴衰的关键命脉，也是扼守👪的要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港口✝万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重要💂港区铁路进港率超70%，形成了🚍多个世界级港口群。　　2024年，中国🦀港口平均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口集装🤕箱船舶直靠率均值达89%，在锚🗜地平均等待时间缩短至19小时，服务🔠效率较上年提升1%。　　随🤺着中国与东盟、共建“一带一路”国家经贸往来🍗愈发密切，一些沿🏸海城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团在码头✋提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能👔源等领域共有21项重点建设项🐪目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩🍅建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港😄等一批码头项目也都在🙋建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等技术已经👃在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货🐳物周转效率。　　“智慧”加持下的中国🍾港口逐渐成为畅通🤶国内国际双🎚循环的核心节点，其辐射力🙅与承载力正经历质的飞跃🐩。　　如，沿海主要港口正🖼与中欧班列、西🛩部陆海新通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外🐇贸企业提供多样化、韧性强的供🐗应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口鸣笛起航，一个由港口驱🅱动的万亿级外贸新生态已👆蔚然成势。它托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在🕜全球产业变革👄浪潮中锚定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 仲村梨沙）