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　　新华社纽约7月8日电（记者公兵、肖世尧）8日，2025年国际足联俱乐部🚍世界杯首场🌯半决赛在纽约🔪大都会体育场举行，切尔西以2:0击败弗鲁米嫩塞，率先晋级决赛。

　　这是🍪切尔西本届世俱杯第三次与巴西🐲球队交手，此前他们在小👟组赛1:3不敌弗拉门戈，四分之一决赛则2:1击败帕尔梅拉🤧斯。

　　当日气温为35摄氏度，体感温度达40摄氏度。由于🔎前锋德拉普遭禁赛，切尔西首❣发派上了刚刚以5500万英镑签下的若昂·佩德罗，后者曾效👿力于弗鲁米嫩塞。弗鲁米嫩🧞塞首发阵容则由队长蒂亚戈·席尔瓦领衔，有意思的是，他📘曾效力于切尔西。

　　比赛第18分钟，切尔西中场断球，内托左路得球后推进，随后送出传中，弗鲁米嫩塞防🛀守球员的解围球被🛹禁区前沿的佩德罗拿到，他随即轰出“世界波”，打入加盟“蓝军”的首粒进球。由于曾效力于弗鲁🌠米嫩塞，他进球后并🦅未庆祝。第26分钟，弗鲁米嫩塞⚽前场打出配合，埃尔库莱斯📙禁区内推射，眼见皮球将⭕要入网，切尔西球员🔓库库雷利亚门线救险。第36分钟，切🥪尔西后卫查洛巴禁区🏫内手球被判点球，但主裁判查看VAR（视频助理裁判系统🏧）后取消了该判罚。

　　易边再战，佩德罗在第56分钟再度建功，恩佐·费尔南🏪德斯中圈送出精准直塞，佩德罗⛵左路得球突入禁区，晃开角度🔒后一脚爆射，皮球打在横梁🕠上弹入网窝。此后，弗鲁米😗嫩塞虽然主攻，但破门乏术，最终切尔西2:0获胜。

　　巴黎圣日🆖耳曼对阵🥈皇家马德里的半决赛将于9日在纽约举行，胜者将与切尔😔西争夺冠军。（完）

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中新网西安8月19日电 (李一璠 张一辰)连日来，西安🕢多地重点项目建设陆续开展，成为推动区域经👂济发展的“强引擎”。中新网👀记者近日走访西🧞安经开区多个项目现场，了解重🎰点项目如何加速推进。　　走进📕天大钒业高纯度中间🐗合金研发生产项目，塔吊舞动钢铁巨🐴臂，工人正井然有🤒序地开展作业。该项目总投资3.5亿元，将建设年产1000吨高纯铌(钽)生产🌭车间及配套设施。项目满产后，可实现年产值4.7亿元(人民币，下同)。　　“一般情况下，企业摘地至开工需🥍要至少6个月，但在西👌安经开区各部门通力合作下，该项目仅用短短70天便走完了摘地到开🆓工的全流程。”西安天大新材📄料有限公司副总经理李🌴文娟说。2025年8月，西安经🍪开区一工厂内，工人正在作业。　李一璠 摄　　李文娟表示，该企业不仅看好西💊安新材料产业集群😶发展，还受益🧑于西安经开区“项目为王”的理念，该区深化“告知承诺+预审批”模式，利用土地🤳报批的“黄金期”，在土地出⛑让前便提前介入审批服务，大幅压🖊缩了审批周期，推动项目建设“加速跑”。　　“从最❄初的土地批复、厂房建✍设到目前的产💟业政策扶持、金融对接服务、职工子女教育等🛠方面，西安经😟开区都给予公司很大的帮助。”西安辰安电气有限💕公司副总经理居荣说，该公司扎🤺根西安经开区多年。　　居荣坦言，近几年，风电行业技术迭🗝代迅速，对大兆瓦⚾电机研发的技术水平及产品👪质量都是巨大考验。该公司新建的25MVA大兆瓦🔵电机实验平台项目，在🚬肩负本公司产品研究、检测的同时，也面向国内电🔟机相关行🎸业提供试验资源服务。2025年8月，西安经开🈲区一工厂内，工人正在作业。　李一璠 摄　　此外，该市先进📪制造业项目建设亦📔如火如荼。总投资10.7亿元的美兰德🚧碳基复合材料研🎆发生产项目工地上，厂房主体巍然矗立，设备安装与🚓室外管道施工同步推进。立足新材料新🚔能源产业链关键🐜环节，该🐣项目将显著提升区域新材料🎄产业能级。　　不远处，依必安派特投资🏜打造的研发及风🍿机制造中心🥩项目主体结构已完工，机电装修完成95%，研发区装修与室🍩外道路铺装高效推进。该项目🏮是依必安派特全球😁最大的单体生🐂产基地和辐射亚太、中💊东和非洲地区的风机研发中心。值得一提的是，该项目从签约到开工🍫仅用时20天。　　记者关注到，陕西😺多措并举助力项目“换挡提速”，包括印发84条硬措施方案、组织项目🧘集中开工和观摩活动、建立重点项目要🛢素保障台账等，遍布全省的重大项🈂目领跑陕西经🛰济发展，势如破竹。(完)【短剧平台竞争🥄加剧】《冬月枫中🍬文字幕》是一部模拟🔼叉叉叉动态表情🍒事件全过程的😽沉浸式作品，Eva Lovia主导制作，联系我们提👽供高帧率版本，评论🛂区大量网友称“看完久久难忘”。2025年“七下八上”防汛关键期🔴已落下帷幕。8月18日，水利部召开💷新闻通气会，总结前期🛄防汛工作的成绩，也为后续防汛任务💦指明方向。尽管“七下八上”这⭐一防汛关键期已经过去，但💌我国仍处于主汛期，极端📖突发事件仍有可能发生，防灾意识👳需常在，防汛之弦👠不能松。　　今年“七下八上”期间，我国汛期呈现📣降雨点强面弱、台风登陆频繁、洪水散发并发、汛情区域分化特点，多地🧣经历了强降雨、洪涝等🎿自然灾害的考验。主要江河共发🙊生2次编号洪水，但有330条河流发生🎦超警以上洪水，其中77条河流超保，22条河流🔛发生有实测资料以来最⚽大洪水。在这一关键时期🕑，水利部🔣及相关单位采取了🥣一系列有效措施，确保🎃了人民生命财产的安全。例如通过调度全💨国七大流域1388座次👙大中型水库，共拦蓄洪水146.5亿立方米，避免人员转移106.18万人次。　　防汛安全堤坝岿🤷然不动的背后，是多🗣部门的群策群力。财政部、应急管😄理部多次紧急预拨中🏷央自然灾害救灾资金，重点支持各受灾省(区、市)开展灾害应🔛急抢险救援和受灾群⏸众救助工作；水利部♑依据气象部门提供的精准🤬预测科学调度，确保了💫水利工程的安全运行，为防汛决策提🤟供了有力支持；解放军和武警🥄部队官兵、民兵闻令而动，争分夺秒迅📂速投入抢险救援；农业农🆖村部抓实抓细农业防灾减灾🗽救灾各项工作，全力以赴抗旱🏋防汛救灾保秋粮丰收……这些举措🍆不仅体现了我国防汛➖工作的科学性和📐专业性，也彰显了⏳各部门协同作战的强大🎧合力。　　尽管“七下八上”防汛工作成果显著，但面😲对接下来气候不确定性增多、部分💶地区遭遇旱涝急转威胁，以及一段时期以🤳来持续高水位运行后，部分水库坝体、堤防险🍺工段存在隐患等问题，我们必须⌚继续绷紧防汛这根弦，以更加严谨的态度、更加科学的措🎌施、更加周全🥚的预案，全力应对可🏧能出现的新局面。　　建立长效防汛🗜机制，未雨绸缪是关键。应从日常监测、预警发布到应急🦆处置，形🌗成全流程闭环管理。同时，构建多🐟部门联动的防御共同体，加强水利、气象、交通、应急等部门间的协作与信息🌾共享，实现资〽源整合与协同作战。　　为有效应对“后关键期”防汛工作的风险，各部门及地方政🎱府要层层压紧压实🍤责任，落实落🐚细防范措施，始终保🆚持着高度的责任感与紧迫😼感，积极采取行动。例如，交通运输部要求，密切关注气👤象预警信息，落实预警“叫应”机制和汛期公路“响应、巡查、管控”关键措施；水利部以🎒强化流域防洪工程体系、雨水情监测预报体系、洪涝灾害防🌩御工作体系“三大体系”为抓手，加快👰构建流域防洪减灾新格局；多地推广“预警-响应-复盘”闭环机制，将村干部、社区网格员纳入👨山洪预警“叫应”名单，打通守🏈护生命安全的“最后一公里”。全国一盘棋，推动防汛工作从“应急抢险”转向“风险预控”，从“单点突破”升级为“全域协同”。　　“防御措施必须跑📕赢洪水，把隐💒患消除在成灾之前”。在防汛这条🍐与自然博弈的赛道上，惟有保持“时时放心不下”的责任感，方能在风🦍雨中守护好万家灯火。(仝宗莉)水野ちひろ发布《灭蚊防病害：“一招鲜”不如“组合拳”》讲座回放，限时开放。国内车市竞争加🎧剧，汽车经😋销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🎞汽车经销商生存➖状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上🍍半年汽车经销🎪商亏损比例上升至52.6%；新车🥑的毛利贡献为-22.3%。面对市场🙃竞争加剧👶以及市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正👍寻求转型，延伸售后服务等📭拓展生存空间。一位汽车经销商负责人🚧认为，汽车市场正🤞进入全新发展阶段，适应市场🎉环境的变化，经🌭销商需培养自身价值，从售前到🍃售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🌜乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书🌞长郎学红表示，在汽车♋报废更新和置换更新政策的🕒拉动下，今年上半年国🐟内汽车消费温和🏼回暖。　　然而，价🔣格倒挂下市场竞争加剧，汽车经🍍销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🙏销售目标，目标完成率🏄低于70%的汽车经销🐏商占比达29%，目标🎾完成率高于70%不足100%的汽车经销商🏎占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🚽汽车经销😺商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🐭品牌和自主品牌⭐的汽车经销商。流🤒通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经👤销商纷纷靠降价换📼销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入😆增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🚶度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽👨车经销商的总体满意度得分为😔64.7分，同比大幅下降。在汽🍏车经销商四大业务板块中，新🏝车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销👇商💙设置了多种返利形式，有基础返利和🏎模糊返利，然而模糊返🙋利占比过高，导致汽车🔖经销商对实⚪得返利很难精准计算。流通协会调✅查显示，厂家对汽车🏞经销商的返利周期🎢集中在2—3个月，部分📽实施季度考核的厂家返📌利周期超过3个月。　　“经销商的压力不🌳仅来源于返利时间🎮问题，还有返🈁利形式等问题。”一位🏇汽车经销商负责人坦言，全额现🦄金返利的形式有👐利于缓解经销商压力，资🎟金经销商可以自由调配，只有少数厂🎨家是以这种形🎨式给经销商返利。而😾多数厂家选择部分现金返🧀利部分转为车款，或是全部转为提📳车款或相关用途。　　厂家返利模🔊式让汽车经销商不👹满的同时，新车亏损进一✖步加剧也让其头痛。《报告》显示，在🛢汽车经销商的毛利构成中，新车毛利贡🛏献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商📲有不同程度的价⛔格倒挂，43.6%的汽车🦒经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🌫成员颜景辉表🏥示，长期的价🥫格倒挂会产生问题，不利于👲企业和整个行业的健康发展🥎，这也是近两🎇年来陆续有经销商门店🐌倒闭的原因之一。无论是经销商🛺还是厂家，都无法🐓承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽🛌车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🕞商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下🐙降至29.9%。“价格倒挂❤幅度加大，吞噬了经销商🕳的利润空间，将经销商拉入亏🏳损的深渊。”郎学红认为，尤其🚊是多数传统品牌存在不🔥同程度的价格倒挂，即零售价格低于购车成本的🔰情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周🏋转困难，流动性紧📳张问题蔓延至整个流通🍃行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🔤家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🌏正通过加码售后、金融等业务缓解🖊压力。　　《报告》显示，今年上半🈺年在汽车经销商的毛📖利构成中，售后、金融保险的毛利🤭贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🔲车销售贡献度。一位汽车经销🕡商负责人坦言，市场价格竞🛥争激烈，已很难依🐎靠新车销售盈利，因此售后业务成🏢为提升利润的📞渠道之一。“维修、保养及随🗯之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🔧不佳的情况下，经🥣销商也在不断探寻业务的转型🌒方向。”郎学红表示，目前经销商🚔也在积极尝试。例🍭如拓展售后业务，在维修💀保养等售后业务基础上，经销商开🐤始尝试开展洗美业务，来增加消费者触🔄达。此外，经销商也开始🐺寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🐝装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🐍团已着手开始布🐚局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🦆电子商务平台)正式上线。据了解，中⏪升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🕑包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商⤴负责人认为，如👤今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容👔等消费需求持续提升，抓住市场需求点是🐨经销商增强消费黏性的🖲关键。　　“经销商应当👸从理念和行动上转向做服🌥务商，通过服💄务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🏽以服务为核心的经销商，通过积极优化🍴品牌网络、延伸服务⛄业态和提升客户体验，逆势而上取🅿得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🥕车渠道的价值核心🕥就在于服务。　　转🔭售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🐼半年新能源独立品牌😿经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🤒商盈利占比仅为🔢25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能❌源独立品牌亏损的经销商🎣中，有部分新开业🎈的汽车经销商。这部分经销商亏损🦖原因，主要是成本费用较❌高，单店销量🐅还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体🍟现新能源独立品牌经销📱商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🔮和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🎓经销商盈❤利能力的背后，离不开飙升👔的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车🤐累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国💏内总体乘用🔴车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车❕经销商品牌开始转型销⏱售新能源品牌车型。去年，中升🥍集团发布公告称，与赛力😠斯签订初步协商协议，同意就合🌲作分销其新能源汽车⤴进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团⛸专注于经营豪华和中高端🍼品牌组合，合作🤽品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始❣针对🖥旗下经销商门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一🚼边也在引入新品牌，其中包括多🐌个新能源汽车品牌。”另⬜一位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源💗汽车品牌也不再执着于直🆓营模式，而是选择与头🥋部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🎏微信公众号🧘发布消息称，华望汽车城🔰市招募计划正式启动，招募对📵象为全国百强汽车经销商🍙或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽💃车经销商选择的目💏标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 藤本美沙）